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Ça commence à devenir franchement chronique cette affaire, et le seul corona que j'accepte est celui-ci :

Lac Mégantic, il y a déjà un certain temps alerté sur les transport de matières dangereuses (au Canada, mais cela pourrait s'appliquer ailleurs) et selon Radio-Canada "Le BST constatait mercredi que seulement deux des cinq recommandations émises après la tragédie ont été appliquées en entier, cinq ans plus tard." Et : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1106487/cinq-ans-apres-lac-megantic-les-trains-a-la-derive-atteignent-un-sommet

Ça devait être un enquiquineur... Et on recrute des diplômés à l'étranger parce qu'il n'y a pas suffisamment de diplômés formés en France qui acceptent de travailler dans nos hôpitaux publics (mal payés, conditions déplorables...).

J'ai eu droit à vieux modèle de Peugeot...

Norme très bien, est-elle franco-française?

Pourtant Trump a déclaré à Davos (entre autres sottises) que les USA produisent du charbon vert...

Après l'installation des échafaudages on peut espérer qu'un incendie ne ravage pas la gare... il y a un précédent fâcheux (Notre Dame de Paris)

Je ne parlais pas des conducteurs de trains mais des têtes dites pensantes qui nous gouvernent.

Tiré du lien cité par ADC https://www.vie-publique.fr/fiches/21886-quest-ce-que-la-ticpe Du plus haut comique : les biocarburants (qui ne sont pas issus du pétrole) sont pourtant bien assujettis et donc l'électricité devrait l'être aussi et là si l'on applique le raisonnement jusqu'au bout elle devrait s'appliquer à notre consommation électrique domestique... qui viendrait bien sûr s'ajouter aux autres taxes.

Sans compter qu'entre espérance de vie et et espérance de vie en bonne santé il y a une TRÈS grande différence : dix ans après mon départ à la retraite je fais partie désormais des PMR... Les fringants quadras/quinquas aux manettes de l'état ne s'imaginent de toute évidence pas autrement qu'en bonne excellente santé lorsqu'ils auront l'âge fatidique de la retraite...

L'opinion publique n'a pas compris (peut-être parce que la presse ne fait pas réellement son travail) la "concertation" façon Delevoye a déjà duré DEUX ans. Au bout de cette "concertation/négociation" on aurait dû avoir un projet de loi correctement "ficelé" et non pas continuer avec des bricolages de dernière minute avant adoption forcée. Tout ce désordre est en fin de compte causé par un président qui a voulu "moderniser" à tout prix les retraites des français en confondant égalité et équité qui sont deux notions différentes. De plus du point de vue strictement financier il a organisé le déficit en supprimant les ressources et en augmenté les dépenses prévues ce qui n'est pas l'exclusivité du système des retraites : voir la Sécurité Sociale et beaucoup d'autres domaines.

on n'est même plus en sécurité chez soi : https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/video-lyon-grenade-tiree-crs-explose-t-elle-balcon-immeuble-1772967.html

Si j'en crois la date de naissance sur le profil de Zorba il est né en 1947 (normalement un bon cru... mais il y a des exceptions)

Les prédateurs naturels ayant été "éradiqués" au nom de la défense des moutons pardon des revenus de leurs éleveurs les kangourous sont devenus des concurrents de ces mêmes moutons. Tout ressemblance avec une situation nationale ne serait être que fortuite...

Ce n'est plus une probabilité, c'est la triste réalité. Le B737-800 a été abattu "par erreur" par la DCA iranienne. Il est mentionné dans un communiqué de presse iranien que : citation en anglais (source : avherald.com) : "On Jan 11th 2020 Iran's Civil Aviation Organisation confirmed the aircraft was unintentionally and accidentally shot down. The CAO wrote quoting Iran's armed forces: "A Ukrainian passenger plane was hit unintentionally by human error, which unfortunately killed a number of dear compatriots and killed a number of foreign nationals." and explained: Following the threats of the President and the military commanders of the criminal US to target a large number of targets in the territory of the Islamic Republic of Iran and in view of a counter-operation and unprecedented increase in air traffic in the region, the Islamic Republic's Armed Forces Potential threats were at the highest level of readiness. In the hours after the missile strikes, US terrorist forces' warplanes around the country increased, and some reports of air strikes targeting strategic centers in the country were reported to numerous defense units and targets on some radar plates. It has caused more sensitivity in air defense units. In such critical and critical conditions, the flight of the Ukrainian Airlines departs from Imam Khomeini Airport and, while in rotation, is in close proximity to a sensitive military center of the IRGC and is in the height and shape of a hostile aircraft. In these circumstances, the plane was accidentally hit by human error, which unfortunately results in the martyrdom of dear compatriots and the death of a number of foreign nationals. The General Staff of the Armed Forces, while expressing condolences and condolences to the grieving families of foreign nationals and apologizing for the human error, giving full assurance that the pursuit of fundamental reforms in the operational processes at the Armed Forces can be repeated. Make such errors impossible and immediately bring it to the attention of the Armed Forces Judicial Organization to deal with any legal errors." en français (traduction goo... : donc pas forcément correcte) : "Le 11 janvier 2020, l'Organisation de l'aviation civile iranienne a confirmé que l'avion avait été accidentellement et accidentellement abattu. Le CAO a écrit en citant les forces armées iraniennes: "Un avion de passagers ukrainien a été accidentellement touché par une erreur humaine, qui a malheureusement tué un certain nombre de chers compatriotes et tué un certain nombre d'étrangers." et a expliqué: Suite aux menaces du président et des commandants militaires des États-Unis criminels de viser un grand nombre de cibles sur le territoire de la République islamique d'Iran et en vue d'une contre-opération et d'une augmentation sans précédent du trafic aérien dans la région, l'Islam Forces armées de la République Les menaces potentielles étaient au plus haut niveau de préparation. Dans les heures qui ont suivi les frappes de missiles, les avions de combat des forces terroristes américaines dans le pays ont augmenté et certains rapports de frappes aériennes visant des centres stratégiques du pays ont été signalés à de nombreuses unités de défense et cibles sur certaines plaques radar. Cela a provoqué plus de sensibilité dans les unités de défense aérienne. Dans ces conditions critiques et critiques, le vol d'Ukrainian Airlines décolle de l'aéroport Imam Khomeini et, en rotation, se trouve à proximité d'un centre militaire sensible du CGRI et a la hauteur et la forme d'un avion hostile. Dans ces circonstances, l'avion a été accidentellement touché par une erreur humaine, qui a malheureusement entraîné le martyre de chers compatriotes et la mort de plusieurs ressortissants étrangers. L'état-major des Forces armées, tout en exprimant ses condoléances et ses condoléances aux familles des ressortissants étrangers en deuil et en s'excusant pour l'erreur humaine, donnant pleine assurance que la poursuite des réformes fondamentales des processus opérationnels des Forces armées peut être répétée. Rendre ces erreurs impossibles et les porter immédiatement à l'attention de l'Organisation judiciaire des forces armées pour traiter toute erreur juridique." De plus (toujours selon avherald.com) par son rédacteur Simon Hradecky : "I have background information, though not verifyable, that the shift at Parand base changed at 06:00L. The incoming shift was not aware of Imam Khomeini Airport being in normal operation and was not aware to expect civil aircraft, other than the outgoing shift. PS-752 was the first aircraft to depart IKA following that shift change." "j'ai une information de second plan bien que non vérifiable que le changement d'équipe à la base de Parand s'est effectué à 6:00 locale. La garde montante n'était pas informée que l'aéroport Imam Khomeini était ouvert normalement et ne s'attendait pas à un avion civil autre que la garde sortante (?)*. PS752 était le premier vol à quitter IKA après ce changement d'équipe." (?)* la phrase est bancale et je ne comprends pas ce que l'auteur a voulu exprimer par là

Ta réflexion est à la limite de l'insultant pour des personnes qui ne sont pas prévenues d'un risque supplémentaire sur un rond-point : faut-il les aborder au pas sachant que le risque de chute n'est pas négligeable dans ce cas de figure.

Quand à un rond-point tu dérapes sur une trace gas-oil les gendarmes t'expliquent que si tu as eu ton accident (ou chute de moto) c'est parce que tu roulais trop vite (expérience vécue, non par moi mais par plusieurs motards).

2007 au Royal Botanical Garden d'Edinburgh.

On voit ici s'exprimer des personnes jalouses des avantages réels ou supposés des autres, la question est que leur rapporterait la suppression de ces "avantages" en dehors d'une très éventuelle réduction d'impôts.

Contrairement à ce qu'a écrit Bruno ce n'est pas une bétaillère que l'on voit sur l'image mais une remorque benne le plus souvent utilisée pour le transport des récoltes (grain, maïs ou autre) une remorque bétaillère ressemble plutôt à cela : Enfin du moins celles qui sont utilisées par mes voisins, d'ailleurs beaucoup plus faciles d'accès : la marche avec l'essieu hydraulique permet d'avoir une marche d'une hauteur d'environ 20 cm...

Tu es sûr que ce n'est pas un enfant adultérin?

La planète est en feu, ce n'est plus une métaphore mais une triste réalité. Et pessimiste comme je suis sûr que cela ne va pas aller en s'arrangeant car les populations dans leur majorité veulent toujours plus de croissance pour plus de revenus, d'emplois etc..et ces populations continueront à élire des Trump, Bolsonaro et autres bouffons encouragés en sous-main par les lobbies. Que l'on parle des pratiques agricoles où les agriculteurs sont persuadés que si l'on cesse d'utiliser des pesticides la population mondiale va mourir de faim (merci la FNSEA), des pratiques pour l'habitat où la réduction des consommations d'énergie est le cadet des soucis politiques et propriétaires collectifs (c'est le locataire qui paye pour le plus grand bénéfice des fournisseurs d'énergie), des vendeurs de SUV plus énergivores que les voitures traditionnelles à capacité d'emport équivalente etc etc.

Beaucoup de facteurs contribuent à la non ponctualité : arrivée/départ aux mêmes horaires d'où files d'attente pour accéder aux pistes de décollage il faut faire attention pour les décollages : en effet il faut attendre que les turbulences de sillage de l'avion précédent se soient dissipées et à l'atterrissage attendre que la piste soit dégagée.

Toute ressemblance avec la publicité d'une barre chocolatée bien connue... ... ne saurait être que pure coïncidence

Et le 737 MAX n'est pas près de revoler... Boeing s'est imaginé qu'il suffisait d'une rustine informatique pour le rendre sûr alors qu'intrinsèquement la cellule ne peut pas apporter la sécurité du vol telle quelle avec ses moteurs trop volumineux et mal placés la modification revenant à vouloir monter un moteur V12 de 500 CV dans une coque de 4CV...