black5

Nope

Une gare que j'aime bien pour son architecture...

Mallaig!

Tu es rosse Jack!

Écosse?

Bien résumé, à voir voire à revoir.

Ces géoglyphes posent des questions "philosophiques" : comment s'assurer de leur tracé lorsque que l'on a pas la vue aérienne, avec quels moyens d’orientation et tout simplement comment (pelle et pioche?).

Nous avons un bourricot qui veut montrer qu'il est le chef, prend une mesure pas forcément efficace sinon pour remplir les poches de fabricants de radars... et ne changera pas les comportements à risque que sont les jeunes con...ducteurs trop sûrs d'eux-mêmes, l'alcoolisme ou la drogue au volant. La vitesse est un cause première lorsqu'elle est inadaptée et un facteur aggravant dans les autres cas.

Que devons nous faire (nous les retraités) : se suicider? Sommes nous des parasites dont il faut se débarrasser d'urgence?

Intéressant... Mais le camion du test parait tout de même bien léger.

Mes commentaires à propos de ce que je viens de lire ci-dessus seraient par trop politiques.

Où était Julien Coupatble à ce moment?

On va dire que c'est mieux que rien mais le fait de devoir aller à La Mure pour en profiter n'est-il pas un frein (léger peut-être)?

Et même cette différence est assez importante : la pression maintenue est celle équivalente à une altitude de 1800 à 2400 mètres. À comparer aux altitudes de croisière des avions de ligne de l'ordre de 10.000 12.000 mètres. en avion ou planeur dont la cabine n'est pas pressurisée on doit utiliser l'oxygène à partir de 3500/4000 mètres selon l'état de santé(essentiellement l'âge, fumeur on non..) voir ce texte édifiant d'un spécialiste : http://topfly.free.fr/UserFiles/File/Utilisation-raisonnable-del-O2.pdf C'est la notion que j'avais, mais comme il y a assez longtemps que je ne pilote plus, mes connaissances sur le sujet sont un peu floues...

la question qui fâche : avec la grève actuelle et les mises en place post-grève qui entraînent moult suppressions de trains sur ces lignes n'aggrave-t'on pas la situation de d'abandon de la part des voyageurs potentiels qui préfèrent utiliser un moyen alternatif au fer? Et ils n'y reviendront pas après retour à la normale.

Et en plus Yvette a joué de l'accordéon avec la rame. Et RIP Yvette Horner qui a droit à tout notre respect pour la place qu'elle a occupée dans le monde musical même si d'aucuns considèrent que l'accordéon musette n'est qu'un genre mineur destiné aux... masses populaires.

Non : voit dans les vidéos l'engin pousseur aussi bien dans celle d'Infrabel et celle de topgear avec l'espace. En revanche dans la deuxième vidéo d'Infrabel avec la collision avec les mannequins, le but était double : démontrer le temps de réflexe du mécanicien et la distance de freinage... Pourquoi se compliquer la vie avec une télécommande alors que l'inertie suffit? En choisissant un lieu où le freinage se fera tout seul.

Ramonage?

Il me semble qu'à cette époque, TEE était un "marque" synonyme de confort et service réservée aux "privilégiés" pouvant acquitter le supplément en plus du tarif 1ère classe.

Dommage que tout ne soit pas traduit

Bien vu... cela rappelle la vidéo anglaise produite un peu de la même façon où l'on voit une voiture prise cette fois-ci de plein fouet et traînée sur une bonne distance. En piqûre de rappel : https://www.youtube.com/watch?v=ue61c6MZNQw Le prélude est un peu long (merci la pub et les considérations sur les personnes âgées...)

Et la gare des Olmes?

Interview d'Ugène Herald par Michel Droit Courbe(tte) ainsi rebaptisé par le Canard Enchaîné...

St-Gervais Vallorcine 90‰ en simple adhérence...

Je serais curieux de savoir quel est cet appareil installé sur la boîte à fumée vers le pare-fumée droit et son utilité. Merci des renseignements.