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Les gares de Chazay d'Azergues et des Chères donnent (à juste titre me semble-t'il) un air air d'abandon...

Je me demande ce que les enquêteurs peuvent espérer trouver sur un site ouvert à tous les vents après 6 mois.

Il n'est pas sûr que la FNSEA soit tellement contre ce parti... Et on peut penser que les ordures/immondices sont déjà sur place.

Sauf que là, il n'y a pas de raison technique à la remise en état du PN... Qui justifie cette situation? La douleur (à laquelle je compatis) des familles leur fait dire n'importe quoi (cf l'article la Dépêche : https://www.ladepeche.fr/article/2018/05/23/2803364-parents-enfants-morts-millas-demandent-suppression-ligne-sncf.html#xtor=EPR-7 ).

Ça fait froid dans le dos... Pour les vieux (ou presque) pas de problèmes, ils seront pour nos enfants et surtout les petits-enfants.

Sur le fond : je suppose que l'on a pas "idée" de qui commet ces "exactions" . Ou alors silence pour ne pas jeter de l'huile sur le feu, j'espère seulement que ce ne sont pas des cheminots...

P..n d 'époque où l'on ne peut plus critiquer les exactions de l'état d’Israël sans se faire traiter de raciste anti-juif, le crétinisme religieux fait vraiment des ravages.

Effectivement : allant passer des vacances à Marey sur Tillevenant de Lyon, mon train vers Is sur Tille (banquettes, bois portières latérales 3ème classe) partait dans la direction d'où j'arrivais. Arrivé à Is c'était la correspondance avec un autorail (De Dion) à remorque à un essieu(du moins dans le souvenir du gamin de 7 ans que j'étais).

Si je me souviens bien c'est vu en direction de Lyon...

C'est curieux cette fermeture : on peut se demander quelles en sont les raisons car maintenir "en l'état" les lieux parait dérisoire, le périmètre n'étant pas sécurisé...

Pour en rajouter une couche : j'ai entendu ce matin sur France Inter que les entreprises françaises (CAC 40 ) ont versé en dividendes plus des 2/3 de leurs revenus au détriment des salariés, de l'État et de l'investissement. Serait-ce un effet du TPMG combiné à de l'après moi le déluge? En tous cas on constate qu'il y a de plus en plus d'argent qui peut aller en bourse pour spéculer (plus que pour investir) et la suppression de l'ISF pour les biens mobiliers ne fait rien pour améliorer les choses. La France est en déficit d'investissement ce qui augure mal pour le futur économique (et pour l'emploi). L'article de France Inter : https://www.franceinter.fr/economie/dividendes-et-optimisation-fiscale-l-inequitable-distribution-des-benefices-du-cac-40

Comment France 2 fait de la désinformation http://www.telerama.fr/television/france-2-revele-comment-les-cheminots-pillent-la-sncf-et-comment-gerard-collomb-en-abuse,n5644900.php et où l'on voit qu'à France 2 la tradition des carpettes se perpétue...

Voir à ce sujet et aussi à propos des autres lignes du département les posts de Roger Farnworth...dans le sujet http://www.cheminots.net/forum/forum/51-chemins-de-fer-touristiques-amp-préservation-du-patrimoine-ferroviaire/

Bon anniversaire à Vérane... Avec une suggestion d'exploration : ligne d'Is sur Tille à Chatillon sur Seine, vue ici à Marey surTille

Pour ce qui est de l'écriture (trop) souvent illisible des médecins je propose cette explication : la main qui écrit a du mal à suivre la pensée... Je dois préciser que les médecins n'ont pas l'exclusivité de la mauvaise écriture : mon écriture manuscrite fait concurrence à celle du corps médical.

Chez nos amis grand-bretons quand il i l y aune zone dangereuse, on ne change pas la vitesse limite, mais on "conseille" de ralentir avec le panneau "SLOW"... Mais comme chacun sait les conducteurs britanniques sont plus raisonnables au volant : témoin le nombre d'accidents dans ce pays.

chronique de la défaisance ferroviaire...

Essieu===>La bielle de Cadix ... a l'essieu de velours

Bien ri à leur santé en écoutant Sophia Aram ce matin :https://www.franceinter.fr/emissions/le-billet-de-sophia-aram/le-billet-de-sophia-aram-23-avril-2018

La vente par appartements a commencé...et c'est le cas de le dire.

Vue vers Lyon en 2007 Couleurs pas terribles : photo prise avec réglage manuel lumière artificielle...

L’État est plus ou moins incapable de chiffrer le montant de la dette à reprendre sachant que de toutes façons SNCF Réseau/RFF (appelons cette entité comme on veut) sera toujours structurellement déficitaire et que ledit État devra remettre la main à la poche chaque année (ou les Régions ce qui revient au même) s'il veut faire circuler des trains dans des conditions satisfaisantes de sécurité et d'attractivité. A moins qu'au final On ne veuille qu'un réseau réduit aux seules LGV et tout le reste aux autocars et à l'aérien.

Il en est dans le Rhône comme dans la Loire, mon médecin souhaite partir en retraite ne trouve pas de remplaçant, il est surbooké comme ses confrères des village avoisinants. Que fait Madame la Sinistre de la Santé?

Bien cabossée la "R"... Dans les images du déraillement de 1917 ne voit-on pas une grue : Châssis assez court muni de bogies, flèche de la grue sur le remblai.