black5

Ne pas utiliser cette application sur smartphone est vu comme ça fortement recommandé, et ne pas utiliser la géolocalisation sauf en cas de nécessité.

Ce que voulais dire c'est que l'huile de palme n'est pas bonne à la santé humaine et celle de la planète. De plus elle enrichit des gens sympathiques comme Vincent Bolloré et les géants de l'agro-alimentaire qui l'utilise comme substituant économique à d'autres corps gras. Le Nutella comme produit "essentiel" de l'alimentation c'est à pleurer. Il faudrait aussi creuser les conséquences économiques de cette promotion sur le chiffre d'affaires des magasins ayant l'ayant faite et aussi qui a payé pour cette affaire : Ferrero ou les magasins? Ou alors ces pots étaient-ils fourrés à la salmonelle (https://www.lci.fr/societe/non-ferrero-n-a-pas-rappele-625-000-pots-de-nutella-contamines-au-lactalis-2077073.html et c'est un fake!)?

Un article du journal italien Il Giorno de ce jour 26/01 fait état de la probable responsabilité d'un rail cassé au niveau d'un raccord de rail (passe l'ombre de Brétigny) et l'enquête se focalise sur l'entretien passé de la zone.http://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/treno-deragliato-1.3684905 Le train roulait à 140 km/h vitesse autorisée et

Toutes les suggestions/hypothèses sur l'amélioration de la sécurité sur les PN a sa place dans le sujet ad hoc . Je ne veux pas faire le travail des modos mais je suis las de voir revenir ces hors sujet qui polluent ce fil. Je pense, mais cela n'engage que moi, que la conductrice du car est sincère en disant qu'elle n'a pas "vu" la fermeture du PN pour une raison qu'il reste à déterminer. Car il semble établi que le PN a normalement fonctionné vu les témoignages concordants dans ce sens. Reste à attendre les expertises matérielles et leurs conclusions.

Touristique? Ou plutôt EP?

Vrai, on a plutôt tendance à traîner dans les galeries marchandes ou dans ces lieux qu'on le culot d'appeler restaurants...

J'ai vu cette BB22249 à Belfort sur un Belfort-Lyon... Et publiée en octobre 2014...

secours===> appeler le 17, 18, 15 ou le 112 et 114 pour les mal entendants ou sourds..

au fou! Se bagarrer pour du Nutella néfaste à la santé et fourré à l'huile de palme...

Est-que Vérane n'a pas publié quelque chose à propos de cette ligne car l'image me disait quelque chose?

Si j'ai bien capté, il s'agit d'une rame réversible. Une voiture a déraillé pour une cause à déterminer : rail cassé avant ou après le déraillement. La motrice en pousse explique la voiture pliée quasi à angle droit sous l'effet de sa masse inertielle. De toutes façons horrible.

Laulau : est-tu prêt à payer pour cela? Car c'est une ligne à montagnes russes dans ce projet donc trrrrès chère. On voit là se dessiner un plan Freycinet du TGV.

Vu sur Orange.fr https://actu.orange.fr/societe/fait-divers/italie-trois-morts-dans-le-deraillement-d-un-train-pres-de-milan-CNT000000WwoYP/photos/les-secours-sur-le-site-du-deraillement-d-un-train-pres-de-milan-le-25-janvier-2018-f69a50ac04d6314538ef44cf1a104278.html Triste

On aura tout dit (ou presque) à propos de NDDL de l'ayraultport de notre dame d'hollande au déni de démocratie à propos du référendum "truqué", de son utilité pour les populations des Pays de Loire et de Bretagne et beaucoup moins des magouilles anti-nature qui se sont assises sur la protection des zones humides. Je suis Capelan qui s'étonne qu'il n'y ait pas de vols pour Heathrow depuis Brest et de façon générale de Bretagne... Et pour ce qui est de la grande plateforme aéroportuaire internationale que devait être NNDL, essayez seulement de trouver un vol direct (toute l'année) pour New-York au départ de Lyon ou de Marseille qui comme chacun le sait ne sont que de petites bourgades...

Les deux mon colonel! (argent et formation)

Multiplier les contrôles d'alcoolémie et stupéfiants serait plus efficace mais beaucoup plus coûteux que la limitation de vitesse qui ne nécessite que le remplacement de panneaux et la mise à jour des radars... De plus à mon avis a vitesse des PL restera inchangée, car la plupart du temps ils roulent à moins de 90 km/h sur les routes concernées (au moins sur les routes sinueuses) et pour les doubler cela restera aussi problématique faute de zones à la visibilité suffisante assez longues.

Pour ce qui est d'avoir la même heure ce n'est pas compliqué pour les objets connectés (ordinateurs, tablettes et smartphones) : ils ont de base un service qui PEUT se connecter à un serveur de temps qui leur donnera une heure à la seconde près (au minimum). Pour les ordinateurs il faut paramétrer son client pour interroger à intervalles réguliers un serveur de temps souvent hébergé par une université, les smartphones ont l'option de fixer leur heure via le fournisseur de téléphonie, les tablettes suivant leur mode de connexion au réseau peuvent le faire comme un smartphone (cas de tablette munie d'un carte SIM) ou comme un ordinateur... Pour le reste ADC01 a raison de souligner que le problème H00 n'est pas tant celui de l'heure que de réunir les conditions pour que cela puisse fonctionner...

Il n'y a plus de voitures anglaises à proprement parler... Plus sérieusement l'espace avait été choisie pour son score au crash test de l'Euro NCAP (5 étoiles!)

Parce qu'on s'imaginait que NDDL aurait un grand trafic international? Dans leurs rêves, déjà que des aéroports bien plus importants (Lyon-Saint-Exupéry et Marseille) ne sont pas dans la course... Dans l'ombre de Roissy, Genève et Nice. Voir le rapport d'activité des aéroports français : http://www.aeroport.fr/uploads/documents/Rapport_2016.pdf?v2.1

Normal : c'était un extra-terrestre, il s'est évaporé au moment de l'impact...

dans une campagne sur la prudence aux PN style d'image à montrer : Avec pour légende : Voici ce qui vous attend si vous ne respectez pas les signaux aux passages à niveau.

Je pense que l'intervenant dans la vidéo avait dans l'esprit "La SNCF sous-traite de plus en plus à des charlots au lieu d'employer des cheminots." cette vidéo a sûrement été sortie de son contexte, et en plus l'interviewé n'avait probablement pas conscience de l'effet dévastateur que pouvaient avoir ses propos. En l'occurrence il n'y avait aucun risque car la ligne en question n'a qu'un trafic extrêmement réduit et que s'il y avait eu une circulation imprévue la procédure en cas de dérangement aurait été suivie, enfin on l'espère...

C'est une mesure qui sera sans doute un coup d'épée dans l'eau, car elle ne supprimera pas les comportements à risque. Et peut même les augmenter.

Quand on voit comment les syndicats défendent les travailleurs, on ne pose plus la question du peu d'enthousiasme pour se syndiquer.

Je suis allé voir, c'est un peu court... Logos à travers les âges (© Jackv) : Manque juste le carmillon.