black5

Avec du retard : bon anniversaire Inharime. Le cru 1947 a été parait-il excellent. (hips)

Il faut se souvenir qu'il s'agit : d'arrêter le plus tôt possible les centrales nucléaires qui certes ne polluent pas par le CO2 mais d'autres manières, au passage accepterais-tu d'héberger une tonne de déchets nucléaires dans ton jardin? (moi non plus!) d'utiliser les ressources de la planète "écologiquement" et je ne pense pas que la fabrication en masse de batteries, panneaux solaires etc réponde à ce programme, de même d'ailleurs que leur recyclage dans la mesure où il est possible, trop souvent partiellement. Si tu avais une voiture électrique choisirais-tu d'aller spécifiquement pour cela chez Lidl plutôt que chez son concurrent moins loin?

Manœuvre de lactalis ou non, il n'y a pas de beurre à mettre dans les épinards, même avec de l'argent !

Et pour l'X2800 tu oublies le "chant" du MGO, qui s'il est doux à nos oreilles de nostalgiques te prenait la tête quand tu faisais un long trajet dedans par ex Grenoble-Veynes par la ligne des Alpes... Expérience vécue il y a... longtemps, en revanche dans mon souvenir le confort roulement et sièges étaient tout à fait acceptables.

ces mesures de bruit "en moyenne" sont un grand foutage de gueule pour les riverains. De plus un niveau de bruit constant, même relativement élevé, est moins gênant qu'un bruit isolé très élevé survenant de manière soudaine.

Justement : il se trouve que les éoliennes (entre autres sources dépendantes du soleil et des vents voire des courants marins (hydroliennes)) peuvent produire de l'hydrogène pendant les heures "creuses".

Qu'en termes élégants ces choses là sont dites. Il faut également repenser les besoins en déplacements : une voiture même légère, c'est encore trop pour une personne qui va faire ses courses. Une voiturette, en fait un quadricycle (4 roues de vélo!) actionné par la force des jambes avec une assistance électrique avec une bonne gestion de l'énergie (freinage par récupération) devrait faire l'affaire pour une ou deux personnes. Il est bien précisé dans l'article que l'électricité est aujourd’hui dépendante des énergies fossiles, sachant que le nucléaire n'est en aucun cas une énergie d'avenir : la ressource en uranium est loin d'être inépuisable et après se pose la question des déchets et de la déconstruction des centrales obsolètes ou arrivées en fin de vie... Donc il faut repenser la question du stockage de l'énergie et l'utilisation de forces motrices obtenues par exemple grâce à l'hydrogène. il faut se souvenir que trois atomes seulement sont quasi-inépuisables sur notre terre et sont susceptibles sous une forme ou une autre de fournir toute l'énergie nécessaire l'hydrogène, l'oxygène et le carbone.

Ce n'est pas une légende, j'ai pu constater dans que le rayon beurre de mon supermarché local était vide exception faite du beurre demi-sel.

Chez Adrexo, ce genre de distribution se fait en même temps que les distributions de prospectus publicitaires.

Une chtite vidéo mettant en scène un A80D sur le Dunières StAgrève : http://papybricolo.over-blog.com/2017/10/velay-express-automotrice-billard-a-80-d-n-313.html

Accident à Sathonay, les TER Lyon-Bourg détournés http://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/rhone/lyon/mort-passage-niveau-sathonay-ain-ligne-bourg-bresse-lyon-tres-perturbee-1346875.html Info un peu "rassie" trouvée au hasard d'une citation dans infolignes de Zoreglube

Un excellent régime : le pyc (potage, yaourt, compote). en revanche mes houx sont fous : ils sont en fleur alors que normalement la floraison c'est en mai-juin.

Et même bien avant! Le 150cv entre 1973 et 1978, je ne sais plus, l'autre est plus récente mais de toutes façons pas d'aujourd'hui (photo numérique).

J'évite de consommer Lactalis,

Non, j'avais bien compris cela, mais l'article que tu a mis en lien parle d'un autre projet de voie verte entre Digne et Nice .

Un autre projet entre Digne et Nice? S'il s'agit de transformer la ligne des CP en voie verte c'est parfaitement indigne.

Bon anniversaire à Z2NTuning

Un seul PN est fermé pour la durée des travaux et c'est un PN pour piétons et où il doit passer un piéton à peu près une fois tous les 6 mois! (PN 47). Les autres PN restent ouverts et ne sont fermés que le temps du passage du TTX, temps rendu assez long car il faut enlever et remettre les signaux d'arrêt. Témoin cette image :

Sur aviation herald : http://avherald.com/h?article=4afac6ce&opt=0 Antonov an26 roumain : Cet appareil fait penser au Fokker F27 Friendship

Autorail Billard 150cv à Tournon... Une remorque

Trafic routier... on est à la campagne, et sur les PN il y a moyen de passer ailleurs et le trafic routier c'est en moyenne une voiture (ou un tracteur) tous les quart d'heure... Les PN sont fermés manuellement et bien à l'avance personnel SNCF pour ces actions. ...de jour comme de nuit.

J'ai récemment effectué le trajet trajet Lozanne Lyon-Part Dieu Bourg en Bresse Oyonnax St Claude Morez Andelot Mouchard Bourg en Bresse Lyon-Part Dieu via a ligne des Dombes et retour à Lozanne, compte-rendu et photos à venir...

Complément à mon message précédent : les travaux à Lamure sont effectués par EFSA, traction des TTX par Ferrotract, le personnel "EFSA" ne parle que tès difficilement le français car ils sont roumains je suppose... pour les avoir croisés dans le supermarché local. Les travaux sont parfois effectués de nuit, je n'en comprends pas la raison car il y a le temps : la ligne est fermée jusqu'à décembre.

Je soupçonne (gratuitement) que ces personnes comptaient voyager sans payer (et discrètement) pour atteindre le Royaume-Uni...

Joli...