black5

Bien sûr. Mais les technicentres actuels veulent-ils s'encombrer de ces matériels dans leurs sites et du personnel en question (formation = sous-sous à sortir), de plus le personnel formé à ces travaux serait à payer plus cher, donc...

Autrefois il y avait tout ce qu'il fallait pour cela, un faisceau existait à Mont-Dauphin où l'on pouvait voir les rames qui ne trouvaient pas de place à Briançon, mais bon comme on dit c'était (mieux) avant.

Je ne pense pas que le lieu, avec construction éventuelle de bâtiments adaptés pose problème mais plutôt de trouver le personnel compétent sur ce genre de matériels un peu comme il y en a dans les garages spécialisés dans la réparation des voitures de collection.

Vue de Grenoble, cette ligne est sans intérêt...

Avez-vous calculé la surface occupée par un tel aérodrome : Surface du cercle : Π x R2 soit avec notre aérodrome de 9 km de diamètre : 3,14 x (4,5km)2= 63,585 km² ! Où trouve-t-on une pareille surface plane? Sans compter la surface non constructible autour... et les tunnels d'accès, un bonheur pour les Bouygues & co. Donc au total un proposition qui me semble farfelue d'autant que bon nombre d'aérodromes se contentent de pistes en X plus ou moins ouvert en fonction des vents dominants. Imaginez Lyon-St-Exupéry qui a une seule piste doublée (18L et R, 36L et R) donc orientation Nord-Sud parce qu'une autre orientation ne servirait à rien 364 jours sur 365 ou à peu près.

On a bien retrouvé celles d'AF447, il est vrai que le champ de débris au fond était assez restreint, celui de MH370 risque d'être plus étendu en fonction de l'impact plus violent en piqué.

Trump===>erreur

Pour autant que je me souvienne les conséquences de la pollution et des accidents augmentent le PIB mécaniquement par l'argent qui leur est consacré. Le PIB est de toutes façons un très mauvais indicateur de la santé d'un pays.

Pour les gants à moto c'est un sujet qui fâche : on porte des gants spécial moto qui protègent bien mais qui qui n'ont pas le dernier marquage "moto" en plus du CE pouf prune... la moitié du temps...

Une rose pour l'anniversaire de SEV1977 Dommage la photo ne capture pas le parfum!

Il y a un peu de nouveau dans les hypothèses : sites en anglais et australien(pour les vidéos bonjour l'accent!) La Beeb : http://www.bbc.com/news/world-asia-37820122 analyse des débris retrouvés 1258 jours après. Un peu sensationnel de News.com.au : http://www.news.com.au/travel/travel-updates/incidents/explosive-new-report-virtually-pinpoints-location-of-missing-flight-mh370/news-story/182daac1538bc01c7955e1a5b431c98b Les nouvelles informations pourraient conduire à une reprise des recherches dans une zone non encore explorée mais beaucoup plus réduite que les précédentes. Le Sydney morning herald : un article qui donne la possible localisation de l'épave en fonctions de la dérive des débris en surface tels que photographiés par un satellite militaire français http://www.smh.com.au/federal-politics/political-news/mh370-1258-days-later-new-analysis-pinpoints-possible-location-of-missing-malaysia-airlines-plane-20170816-gxxc4s.html et enfin LES photos satellite par le West Australian : https://thewest.com.au/news/mh370/mh370-french-military-satellite-images-pinpoint-location-of-missing-plane-says-new-australian-reports-ng-b88566773z Il y est expliqué que les photos satellite en question avaient été écartées par les enquêteurs ceci avant que l'ATSB dirige l'enquête. L'exploitation de ces images combinées avec l'étude des courants en surface dans le secteur ouvre des perspectives assez sérieuses de retrouver enfin l'épave. Reste à savoir dans quel état seront les boîtes "noires" si toutefois on les retrouve. J'ai trouvé ces liens sur le site pprune.org topic : http://www.pprune.org/rumours-news/535538-malaysian-airlines-mh370-contact-lost.html

Juste!

Avec ce système de limitations à 30 et de contre-sens pour les vélos, on risque de voir de plus en plus de collisions vélo-piéton. J'ai eu un collègue de travail qui s'est fait flasher à 60 (au moinsdans une descente il est vrai) et qui en conséquence avait eu droit à une admonestation de la part des "radaristes".

PN de Bourg-en-Bresse passé dessus 3 fois en train : 1 de Lyon à Bourg (TER à destination de Belfort) 2 de Bourg à St-Claude 3 de Bourg à Lyon Passages motivés par un périple : Lozanne Lyon Bourg St-Claude Mouchard Bourg Lyon Lozanne et je ne cite que les gares où j'ai changé de train....

Centrale===Central Intelligence Agency pour ne pas tourner en rond avec la vapeur et intelligence est de trop dans CIA...

Rencontré hier un ADC qui pense comme moi qu'une fermeture d'une ou des deux lignes aboutissant à Veynes en provenance de Grenoble et de Livron serait une sottise enclavant les Hautes-Alpes. Il est vrai que ces deux lignes sont à la "charge" d'Aura qui n'est que peu ou pas motivée pour financer leur entretien...

Il y a en ce moment une belle brochette de Z2 "joliment" redécorées à St Germain en plus des X4300.

Information affichée à Lyon part-Dieu hier matin, l'heure est sur l'écran et les annonces "Simone" étaient guère plus précises Il s'agissait d'un incendie de voitures à proximité de la voie, d'où demande de la part des pompiers etc... comme à Aubagne toutes proportions gardées.

Réaction yakafocon : soit on laisse les choses en l'état soit on considère que l’État fait (ou plutôt faisait) avec les autoroutes définition en fonction des besoins réels (ou supposés tels) et permet à tout un chacun de circuler moyennant le péage qui va bien... Concurrence libre et non faussée pour tous les transports (sauf individuel), donc l’État reprend la dette (et m.. pour Bruxelles!) et assure l'entretien. En conclusion on s'est complètement raté à la nationalisation des chemins de fer au cours de laquelle "on" aurait dû détacher l'infrastructure (VB de l'époque) et en faire une sorte de DDE indépendante.

Tu rêves : l'augmentation de la CSG va te bouffer l'augmentation riquiqui de ta pension (et d'un nombre à priori non négligeable de membres de ce forum par la même occasion)

le lien Twitter c'était #Photosncf et j'ai vu ce commentaire qui fait preuve d'un certain humour un peu limite comme calembour

Happy birthday à Zoreglube... qui n'est pas victime de la zorglonde et est le principal contributeur de : Zapping et Vidéos Délirantes Du Net

Devait être vraiment pourri ce heurtoir, car sur une photo publiée sut Twitter le capot de protection du scharfenberg est quasiment intact...

A330 biréacteur, A340 quadriréacteur ancienne génération, l'A350 étant le dernier cri avec les A330Néo ne pas oublier les A380 et la famille A320 bien sûr. Lien sur le site d'Airbus : http://www.aircraft.airbus.com/aircraftfamilies/