black5

pour continuer dans le HS, il faudrait plutôt penser à des automotrices du genre de celles du Mont-Blanc Express (Z800 et séries suivantes) mais en modèle thermique. Ou bien plus lourd une sorte de train-hôtel permettant des "croisières" ferroviaires... Mais là on nage en pleine utopie.

Car cela générerait un besoin d'entretien et de maintient en service d'un certain nombre de lignes dont on ne veut surtout pas la survivance..

Est-ce le tableau qui donne cette dominante jaune? Car sinon beurk! Vu comme ça il vous coupe l’appétit mais peut-être est-ce volontaire...

Entendu ce matin sur France-Inter : les terroristes de l'attentat de Catalogne sont originaires de la même région du Maroc, le Rif, région du Maroc "politiquement instable".

A ce point de vue c**f****a pas mieux dans le SAV limite malhonnête.

Dans ces cas le mieux serait peut-être de ... mettre des feux tricolores En fonction aux heures où le rond-point pose problème.

Apparemment tu ne connais que des rond-points bisounours ou alors tu arrives par l'entrée où tu n'as pas ou peu de trafic venant de ta gauche...

Les rond-points sont trop souvent des générateurs de bouchons : vous arrivez sur un rond-point où la circulation venant de votre gauche est quasiment sans interruption, allez donc rentrer dans ce fichu rond-point sans risquer la collision. A mon idée il faudrait remplacer les balises Cédez le passage par des STOPS. Cela aurait au moins l'avantage de vous permettre plus facilement d'entrer. Et aussi de casser la vitesse d'entrée..

Mais on n'est pas non plus obligé de les citer. On peut simplement dire : "Un site d'Al-Quaida/Daech a publié une incitation aux djihadistes d'attaquer les chemins de fer" et point barre.

On peut se demander pourquoi ils n'ont pas eu ces idées plus tôt. Manque d'imagination? En attendant il y a de nombreux points sensibles sur le réseau ferré. Et la meilleure protection est la détection des"apprentis" saboteurs.

A mon sens il y avait une solution Yakafocon à cette embrouille : mobiliser les ferry avec embarquement des passagers à Toulon, cannes et Nice pour les débarquer à Marseille.autres solutions dans le même genre : transfert par les CP, ou par Vintimille et Turin...

En tout état de cause : pas d'accident pas de blessés ou de morts. Il a de nombreux accidents qui ne font pas de victimes et c'est tant mieux... Mais quand on voit les les nombreuses conduites à risque on est étonné qu'il n'y ait pas plus d'accidents, comportements dangereux qui échappent trop souvent aux forces de l'ordre.

Les photos sont pas mal...

L'architecture de la gare de Chambrey évoque un manoir britannique.

De toute évidence pas de possibilité alternative par Grenoble et la Croix-Haute... Solution de Yakafaucon

Liens?!?!

Tu voulais dire briton ? Quoique sur le Net c'est plutôt du globish...

Sarlat à Loubéjac?

Périgueux à Bergerac?

Pour des raisons diverses entre autres politiques et financières, il devient très difficile voire impossible pour un agriculteur "normal" de s'installer... Toutefois on peut se poser la question de la rentabilité de tels investissements dans la terre, ou bien doit-on s'attendre à un renchérissement important du prix des céréales? Ou alors avec le réchauffement climatique remplacera-t-on les céréales par de la vigne?

Limousin?

A ce train là l'Afrique ne sera bientôt plus qu'une colonie chinoise...

invention====>fake news

L'indice c'est la couleur de la pierre? Calcaire?

Ancien viaduc ferroviaire (là j'enfonce une porte ouverte), Rhône-Alpes?