black5

Belles photos, locomotives bien décorées, j'aime les yeux sur l'étrave du chasse-neige à l'asiatique... En revanche ce qui est frappant c'est l'état de propreté des machines, il est vrai qu'avec leurs pelliculage publicitaire, je suppose que le contrat prévoit cette propreté.

St Germain au mont d'or?

Eh bien, il va falloir changer de lunettes Monsieur Caliméro...

On peut dire que Hollande est très gauche dans sa politique de droite....

CR c'est le (Koda)chrome? Mama don't take y Kodachrome away... belle chanson de Paul Simon.

Il y a quelque chose que je ne comprends pas : ces dangereux écolos n'ont pas été assignés à résidence?

Comique ou sadique ton chef de train?

Linux Opensuse 13.2, Firefox 44.0, AdblockPlus désactivé pour le forum, Ghostery (qui n'est pas là pour bloquer les pubs) avec le bémol que si j'ai eu blockadblock ce matin en ouvrant le forum, c'est que la page d'accueil a mis pas mal de temps pour s'afficher... Depuis que j'avais posté en supposant un cookie j'avais vu que c'était effectivement un script qui faisait la chose. Les pages qui ne s'affichent pas avec le message : nous contacter... est-ce lié?

Bon anniv à BUDD et qu'il reste aussi inoxydable que son avatar... Et pardon à FAN MSTS pour qui j'ai raté le coche...

Dans l'article cité on lit une nouvelle sensationnelle : le fret ne meurt pas assez vite, et ce fait ne permet pas de libérer des conducteurs assez rapidement vers le TER... http://france3-regions.francetvinfo.fr/nord-pas-de-calais/sncf-des-trains-supprimes-faute-de-conducteurs-les-elus-de-la-region-en-colere-931309.html ... en oubliant au passage de préciser que les conducteurs ainsi libérés sont à (re)former aux matériel voyageurs (AGC, x73500, etc)

Les OS vont-elles faire rot commun contre une telle menace pour le code du travail? Et les français sont-ils prêts à faire une grève générale?

Je crois que Gom a bien résumé la situation et qu'il faut faire contre mauvaise fortune bon cœur et attendre une solution qui, j'en suis sûr viendra quand Katamiaw aura trouvé le bon paramétrage pour éviter les déclenchements intempestifs de son blockadblockeur.

Avec le projet de loi sur le travail, le gouvernement atteint un sommet dans l'anti-social; en plus s'il n'y a pas de majorité pour voter la loi, c'est officiel 49-3! Pourquoi ne pas supprimer le gouvernement et mettre le Medef à sa place?

En ouvrant un onglet à la fois on parvient (généralement!) à éviter la m... autrefois j'ouvrais un sous-forum dans une nouvelle fenêtre puis chacun des sujets que je voulais lire dans un nouvel onglet, cette approche n'est plus possible car dans ce cas ce sont 3 onglets sur 4 qui retrouvent "ornés"par blockadblock.

On peut supposer que la question d'Adrien venait d'un souci d'être dans les clous au niveau sécurité et réglementation... Sinon on aurait pu lui faire cette réponse idiote et totalement hors sujet : les gilets rouges pour les grévistes et les jaunes pour les autres

Les CC de la classe 55 des British Railways étaient quelque chose de vraiment spécial de par leur motorisation : le moteur Napier Deltic. A propos de ces locomotives exceptionnelles : https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_55 et de leur moteur (juste un petit plus compliqué qu'un MGO ou un Pielstick : https://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic et le diagramme de fonctionnement: Et désolé pour le HS, les Deltic ainsi d'ailleurs que les CC72000 sont des locomotives que j'aime bien.

Une question me taraude à son sujet : chaudières à vapeur avec foyers au charbon et les chauffeurs qui les alimentent à la pelle? Et les dortoirs pour immigrants ont-ils été prévus?

il doit y avoir un bug chez Cheminots.net pas vraiment un bug mais un paramétrage un peu délicat deBlockAdblock, voir mon post http://www.cheminots.net/forum/topic/40646-adblock-publicité-et-remise-en-cause-de-lexistence-du-forum/?do=findComment&comment=725061

Le problème se produit avec Adblock, présent mais désactivé pour Cheminots.net. Il me semble qu'il se produit surtout à l'ouverture d'un nouvel onglet à partir d'une fenêtre,par exemple je suis sur la page cheminots.net/forum et j'ouvre dans un nouvel onglet le sujet adblock...etc et paf! ça y est presqu'à tous les coups. Ensuite on est pas bloqué, il suffit de recharger la page, ch...t n'est-il pas?

Je crois qu'il y a un (gros) coup de tournevis à donner!

C'est un petit peu compliqué : j'ai regardé (et n'ai d'ailleurs pas tout compris : flemme) le code source d'une page de notre forum préféré et il y a un script (sorte de programme) qui donne 2 secondes à la pub pour s'afficher faute de quoi l'écran honni (hay hay etc) s'affiche. Délai peut-être un peu court qui expliquerait le caractère aléatoire du fonctionnement de cette "punition".

C'est l'expression du désespoir vis à vis d'une situation complètement bloquée, où le simple citoyen désireux de faire avancer la société ne sait plus quoi faire : les élus actuels ou potentiels sont tous disqualifiés par leur impuissance volontaire ou non à faire avancer les choses et les fromages sont tellement bons. Une révolution permettrait-elle de remettre de l'ordre? J'en doute très fort, ensuite ce serait à quel prix?

Bien pour les rames qui possèdent des cabines de conduite à leur deux extrémités. Quid des rames tractées (Rever exceptées)?

Vu l'état d'enchevêtrement des rames il n'est guère surprenant que les enquêteurs aient eu du mal à retrouver ce troisième enregistreur et qui pis est en mauvais état. Il serait peut-être bon qu'un organisme international tel que l'UIC produise des normes telles qu'elles existent dans l'aéronautique : facilité de récupération résistance aux chocs et au feu, données pertinentes conservées. De façon générale avoir la traçabilité des actions et des états des matériel serait une bonne chose...