black5

Un très bon article du New-Yorker à lire ici hélas en anglais... http://www.newyorker.com/news/news-desk/no-psychiatry-could-not-have-prevented-the-germanwings-disaster Il semble que la messe soit dite : Lubitz (si c'est bien lui qui était aux commandes, et il y a guère de raisons d'en douter) a volontairement tué 149 personnes. Il faut se dire que la médecine et en particulier la psychiatrie est loin d'être une science exacte.

​J'en ai vu UN, sur un AGC à quatre caisses (pris en gare de Lamure) je ne sais pas s'il était fonctionnel sur cette ligne. En tout état de cause il y a une erreur dans l'article puisque ce n'était pas dans un 73500!

Que dire de plus : tout a été déjà dit... ou presque. En revanche un message de soutient de plus ne fait pas de mal.

​Aujourd'hui avec la communication pour la carte vitale quel est le médecin qui n'est pas en mesure de le faire, tout de même beaucoup plus simple que pour le tiers payant! Parce qu'à la limite ce pourrait être la Sécurité Sociale qui connait au moins indirectement l'employeur. Bon je sais que ça représente quelques (petits!) millions d'€ mais techniquement très faisable.

​Il est vrai que la crainte de perdre son emploi peut être une incitation à ne pas se déclarer, d'un autre côté la santé de la personne devrait être une priorité le soin à temps est un gain pour la société car pris à temps il évite des coûts en général beaucoup plus importants... Et comme le souligne Patrick Pelloux dans une chronique récente que si la Sécurité Sociale n’avait pas été créée nous serions beaucoup moins bien soignés et à un coût beaucoup plus élevé.

Je me demande, et cela va sans doute faire hurler, pourquoi dès lors qu'il y arrêt de travail prescrit par un médecin l'employeur ne serait pas avisé immédiatement par fax/mail sans bien sûr faire mention de la pathologie déclenchant cet arrêt, et par la même occasion la Sécurité Sociale. Ce qui à mon avis protègerait le salarié de lui-même pour commencer et éventuellement la société. Le cas personnel de 2D2 aurait pu se résoudre par une discussion avec le médecin...

Je ne sais pas quelle(s) étai(en)t sa(ses) pathologie(s) car pour l'instant cela relève plus du on-dit que de faits avérés. Tout cela sera dévoilé au cours des procès qui auront lieu (et encore : avec les biais dus aux plaidoiries des avocats)... et notre BEA national publiera une recommandation concernant ces f...ues portes blindées et la présence permanente de deux personnes dans le cockpit... L'enregistrement des paramètres de vol ne devrait pas montrer d'anomalies sauf bien sûr si la tentative de forcer la porte est enregistrée.

Tu as surement gagné Jack, on voit le masque du minou très nettement contre l'arbre de gauche. Miaou.

Miaou! Bien cramponné.

Il y a tristesse et tristesse : celle de ses parents et amis, tristesse des parents et amis de 149 personnes qui n'avaient pas demandé à mourir ce jour là et cette façon...

Je trouve que l'on va un peu vite à étaler dans la presse la dépression subie par Andreas Lubitz pendant sa formation. D'abord est-ce un fait établi? SI oui a-t-elle un rapport avec son acte? Trop de supputations sur sa vie personnelle et son état de santé. Par ailleurs j'ai vu sur le site du BEA-Aéro une photo du lieu du crash : des petits débris étalés sur une grande surface de pentes qui paraissent terriblement instables. je souhaite qu'il n'y ait pas de chute des sauveteurs et enquêteurs présents sur les lieux et qu'enfin on retrouve les données de l'enregistreur de vol

Je ne sais pas si je ne doublonne pas : le système lien externe ne fonctionne plus, pour consulter ce type de lien il faut cliquer bouton droit, et choisir nouvel onglet... Pour le paresseux que je suis c'est pénible!

D'après le procureur ce serait le copilote qui était aux commandes. Descente volontaire contrôlée mais pourquoi a-t-il procédé ainsi? Parce qu'il pouvait aussi bien piquer "brutalement" et s'écraser sur une autre montagne. Enfin suicide "personnel" ou attentat?

On peut imaginer la violence du choc au moment du crash : photos du l'enregistreur des conversations dans le cockpit (CVR) sur le site du BEA http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol.gwi18g/mediatheque.php

Je disais simplement qu'un plané aurait été possible, car d'après la courbe publiée des altitudes il a mis une dizaine de minutes pour passer de 40 000 pieds à 7000 de 9h 31 à 9h40+. Soit un taux de descente de 3000pieds/minute ou 17m/s c'est beaucoup, valeur pour un léger piqué? Fabr une opinion autorisée?. De plus il faut s'expliquer le mayday tardif... à 9h47(10 47 local)??? (mes heures sont UTC) : à cette heure là d'après Flightradar le crash avait déjà eu lieu. Effectivement en cas de problème grave c'est aviate (piloter), navigate, communicate.

Vu la courbe des altitudes : extinction des réacteurs (flame out), il a eu un mayday mais dans ce cas le vol plané aurait du être possible jusqu'à Nice, Marseille voire Cannes, (il y a d'autres aérodromes dans le secteur : St Crépin, Gap-Tallard, St Auban...*) la courbe des vitesses rend cette hypothèse peu vraisemblable. Autre cause possible attentat Je présume qu'il n'y a pas de survivants. Triste affaire... Sympathie aux familles, amis... * Un peu courtes les pistes... St Crépin que je connais pour y avoir pratiqué le vol à voile : si l'atterrissage est trop long, c'est dans la Durance que ça se termine.

En fait si l'on amène le curseur sur un profil, comme s'en "plaint" Pascal45, la bulle ne s'affiche pas toujours, mais si on va sur autre profil qui s'affiche correctement et que l'on revient ensuite sur le premier profil la bulle s'affiche... On voit que le lien clignote comme si on ne parvenait pas à atteindre le profil... Je complète mon message pour dire que s'il y a une belle case ou cadre pour indiquer la raison de la modification, cette raison n'apparait pas sur le message modifié, dommage...

Grève à Radio-France : elle dure... dure. D'autant plus que les dépenses de son PDG pour "embellir" son bureau n'arrangent pas les choses. Mon impression est que ce PDG est comme mon chien (ou les taggeurs) qui pisse pour marquer son territoire : à nouveau patron nouveau bureau.

a q Illustration du problème actualités politiques, mais pour aller dans ce sujet au dernier message non lu ....

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Il y a un problème avec la pagination... mais peut-être ne suis-je pas le premeir à en parler.

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Je suppose que je ne suis pas le premier à dire qu'il y a un/des problèmes avec les pages dans certains sujets : Actualités politiques par exemple et ce sujet... Il faut ajouter un post pour voir les plus récents..

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