domi87fr

ce n'est pas vers la Trimouille, mais on est dans le bon département

mais c'est bien vu l'une des branches de son étoile

ce n'est pas Le Blanc.

oui

standart

Pas Limousin

je ne le mérite pas car IGS4 a cité la bonne réponse, et puis que je suis du coin, mais je prends quand meme:

conducteur de ligne droite, si tu fais Limoges Ussel, alors il faudra changer ton pseudo

La Vienne passe juste en contre-bas. Il a été détruit pendant la seconde guerre mondiale par la résistance limousine, reconstruit après la guerre. C'est en bas de ce viaduc qu'il y a l'usine de Bussy, usine qui alimentait jadis les Tramways de la Haute-Vienne. Il me semble meme que le tram "montait" juste qu'à Peyrat Le Chateau. (je le fais des fois en vélo, et promis, ça grimpe pas mal). J'ai bon?

C'est pas faux: ça s'appelait le duché d'Aquitaine. D'ailleurs notre Aquitaine actuelle était la Gascogne.

Pour être plus précis l'ancien tunnel du P.O.C (Paris Orléans Corréze), voie métrique. C'est marrant que tu parles de Lubersac, j'y suis passé tout à l'heure en revenant de Pompadour. Bon, je ne voudrais pas m'avancer , mais je crois que Fabr a trouvé.

Inharime, Charente?

Et pour la petite histoire, le route que l'on voit est l'ancienne RN20 (Paris Orléans Limoges Toulouse Foix L'Hospitalet). Avant la construction de l'A20, la circulation était constamment bouchée.... J'en ai passé du temps dans ce tunnel......

"De fait, les conditions de circulation dans le tunnel sont particulières : la vitesse des trains y est établie à 160 kilomètres par heure maximum. Sur la ligne de Sologne, avant le tunnel, elle est plafonnée à 200 pour les trains de voyageurs les plus rapides, à savoir les Téoz." Est-ce que c'est à cause du tunnel que VL=160, ou bien parce que l'on arrive à Vierzon?

J'ai lu cet article dans "le populaire du centre", et j'ai eu aussi ce sentiment de catastrophisme cité par ADC01, cela meme si la deuxième partie de l'article se veut rassurante. Bien sur que ce tunnel est dangereux, comme tous les tunnels, comme quand on prend la voiture (risque d'accident), quand on boit un café (risque d'avaler de travers et de mourir étouffé), quand on est dans son jardin (risque de chute de météorites), etc etc........

Sur le site http://www.tunnels-ferroviaires.org/tu41/41256.1.pdf, il est bien indiqué 24 larges cheminées d’aération axiales..... Mais je confirmerais plus volontiers ADC01 ; avec google maps, j'en ai compté 21....

Extrait du film Les vieux de la vieille: "Etampes....Pithiviers.....Etampes, pendant 35 ans... Tous les jours! Vous savez qu'est ce que ça fait? Ca fait 10 fois le tour du monde."

+1 Merci Vincent

Bonjour, quelques photos saisies il y a une quinzaine de jours par un ami dans les Landes:

(mode ironie) d'un autre coté, ce monsieur est Maire, et pas prof de géo.......

Bin c'est pas vrai, il y a cinq minutes, ils parlaient des ""eclipses" qui tiennent les rails"......

Condoléances sincéres aux familles des victimes. Courage à tous ceux qui sont sur place. On n'aura jamais autant parlé de cette ligne PAZ-Limoges depuis la création du "Capitole", et c'est malheureusement dans de tristes circonstances..... Bon, j'aurai quand meme appris par les chaines d'infos que Limoges était en Auvergne......Et qu'il existait des TER Intercités.......

ou bien une super-dilatation?

Ou bien pourrait-on dire: comme toutes les autres.....mais ce n'est peut être qu'une impression....

c'est vrai que cette ligne a perdu beaucoup de sa "superbe"