kerguel

Je suis étonné que ce soit Bernay mais c'est toi le photographe. La gare de Bernay est en pleine ville ; à l'extémité du quai côté Caen, il y a le tunnel et côté Paris ont devrait voir des habitations. Il y a 3 VP à Bernay et des VS côté pair ; la photo ne donne pas cette impression. Ca a sûrement changé depuis que je suis passé donc. Dans le jeu de la devinette, j'avais exclu Bernay. :blush:

C'est entre Bernay et Cherbourg. A proximité d'une communication d'IPCS puisqu'on aperçoit une potence d'un carré Mesnil Mauger ?

La carte FIP n'est attribuée qu'après 1 an de service continu. Est-ce ton cas ? Extrait du RH0261 Délai d’attribution Ouverture du droit après 1 an de service continu

Tu vas trouver dans ce lien : http://info-rail.fr/download/category-4+sncf.php

Donc c'est sur la ligne de Mantes à Cherbourg ; c'est du 2 fois 25 000 et on aperçoit sur la photo le feeder.

2x25 000v. Normandie ?

Egalement sur Twitter; des conseillers clients pour des voyages en train : http://www.memoclic.com/1287-sncf/14561-sncf-twitter-conseiller-client.html

C'est donc la presse bretonne, Ouest France et le Télégramme de Brest, qui se déchaîne sur ce sujet de LGV en Irak. Je veux bien croire que des crêperies bretonnes s'installent en Irak prochainemenent comme partout dans le monde mdrmdr mais pour une LGV faudra sans doute attendre que les conflits soient définitivement réglés. controleursncf

C'est étonnant qu'il y ait un tel projet aussi coûteux dans un pays totalement exsangue. L'article annonce que la décision interviendra dans quelques mois et 4 à 5 ans après ça roulera. Utopique non ?

Il y a un quota annuel de permis selon le réseau. Sur un permis il peut y avoir plusieurs cases avec des jours de validité.

koiquesse koiquesse Un permis = 1 voyage. Une date limite de validité est indiquée.

As-tu entendu parler de SNCF international : http://www.sncf-international.net/ Pour déposer ta candidature : http://www.sncf-international.net/fr/page.php?id=53

Le déroulé des faits par les gendarmes sur le site internet de la Gendarmerie Nationale : http://www.gendarmerie.interieur.gouv.fr/fre/sites/Gendarmerie/Actus/2011/Juin/Les-gendarmes-empechent-le-sur-accident-ferroviaire

:Smiley_34: Bon anniv' à kata :Smiley_34:

Bien vu ; le ministre de l'agriculture est Bruno Le Maire. Il ne s'est pas traduire 1 hectare en m2, ceci explique peut-être l'erreur de calcul.

Pas vu ton sujet Dom ; j'avais ouvert celui-ci : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/29081-seminaire-dencadrement-pas-passe-inapercu/page__pid__380269#entry380269

Les 20 semaines en centre de formation seront morcellées ; parfois 3 à 4 semaines d'affilée. Le poste de technicien opérationnel ne sera pas, dans le cas général, sur le même site. En province ça peut d'ailleurs être éloigné. Si tu es âgé de moins de 30 ans, embauche au statut de cadre permanent ; à l'essai pendant 1 an. Si tu fais l'affaire commissionnement (titularisation).

Des précisions sur le transport de paille par train fret : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/22/97002-20110622FILWWW00490-paille-transportee-a-prix-coutant-sncf.php

Tu seras affecté dans un établissement dans une unité de production voie pendant le délai nécessaire à l'obtention d'une première partie d'examen appelé EV9. Durée de cette période environ 18 mois. Tu seras effectivement formé par des dirigeants de terrain que tu assisteras (technique, sécurité, administration,..) mais tu seras également formé en centre de formation principalement à Nanterre. Approximativement entre 15 et 20 semaines. Si succès à la première partie d'examen, un poste de technicien opérationnel te sera proposé. Durée de l'ordre de 24 mois et tu prépareras la 2ème partie de l'examen EV9 avec des retours en centre de formation. Quand tu sera reçu, un poste de dirigeant de proximité (DPX) te sera proposé. J'ai dit examen. Ca veut dire des soirées de travail personnel à la maison Faut le savoir :Smiley_63:

C'est ici : http://www.facebook.com/VoyagesSncf.com?ref=ts Un article sur 01net. http://www.01net.com/editorial/534662/voyages-sncf-mise-sur-facebook-et-les-mobiles-pour-doper-ses-ventes/

C'était arrivé sur un Paris Rouen en novembre 2010. C'est comme tu l'expliques :

Vers la fin du conflit ? http://www.courrierdelouest.fr/actualite/thouars/article_-Saint-Varent.-Colas-rail -vers-une-sortie-de-crise-ce-mercredi_28563-65_actualite.Htm

Un séminaire d'encadrement d'un ECT parisien n'est pas passé inaperçu. Un syndicat souhaite connaître le montant de l'escapade...... en Corse Dixit La Vie du Rail dans un billet "La Rue du Commandant Chuchotte" :blush:

Les prières du maire de Lourdes auraient été entendues Les trains de pélerins passeront........ avant les trains de travaux . Ah ces journalistes http://www.leparisien.fr/toulouse-31000/sncf-et-rff-rassurent-les-trains-de-pelerins-pour-lourdes-seront-maintenus-20-06-2011-1501260.php

Ils pourraient ressembler à ceci :