kerguel

Un article de WK-Transport Logistique Jacques Chauvineau : "Les transporteurs ont compris l'intérêt stratégique des OFP"

Suite à l'inondation du souterrain de la gare d'Yerres, le maire Nicolas Dupont-Aignan met en doute la gestion de la situation perturbée par la SNCF. http://www.leparisien.fr/essonne-91/usagers-sur-les-voies-le-maire-saisit-la-justice-07-06-2011-1483671.php

Sur Paris Rouen Le Havre, il y avait en 2008, 4 rames V2N. Elles n'y sont plus ?

Le rapport du médiateur SNCF sur l'exercice de 2010 : http://www.deplacementspros.com/SNCF-le-mediateur-au-rapport-pour-2010_a10090.html médiateur SNCF.pdf

Dans le cas que tu décris, on ne touche à rien :blush:

382 LOCOMOTIVES ROUILLENT PRES DE ROUEN!

C'est effectivement le cas classique de telles valeurs de relevage. S'il ne manque que 10 cm à la hauteur du câble EDF par rapport aux rails, techniquement ce n'est peut être pas si compliqué que cela à y remédier.. Il y a également les hauteurs limites mais parfois des dérogations sont également possible. En tout état de cause, il y a lieu de s'expliquer avec EDF.

Meuuuuuh non. Que de la technique. :Smiley_04:

2 vidéos à la suite du train d'essai et de l'opération communication. http://www.dailymotion.com/video/xj0vmy_visite-privee-du-prototype-du-nouveau-tgv-de-la-sncf_news http://www.dailymotion.com/video/xj0e9c_sncf-des-tgv-nouvelle-generation-mis-en-service-en-decembre_news

Quelle est la raison d'un relevage aussi conséquent ?

La traversée EDF emprunte le domaine ferroviaire et il y a une convention entre EDF et RFF ; si la traversée est antérieure à 1997, la convention a été faite entre EDF et la SNCF. Si des modifications de l'Infrastructure ferroviaire nécessitent le déplacement ou le rehaussement de la traversée ou bien la nécessité de passer sous voie, les travaux sont à la charge d'EDF. Devant cette situation du peux exiger d'EDF que la traversée soit relevée ou bien enterrée sous voie. Lorsu'il y a des travaux d'électification des voies, les différents pétitionnaires EDF, France Telecom doivent modifier les traversées à leur frais. C'était ainsi avant la création de RFF, et il est probable que les conventions de RFF aient repris les mêmes garenties sur le sujet.

Aucune recherche de publicité de ma part et tu le sais bien. Par contre l'information, circulant sur le net, peut-être reprise dans la presse écrite et concernant la qualité de service de la SNCF a sa place sur notre forum. Non ? Les liens reportés dans l'article mènent à : - une pétition sur le site mes opinions.com datant du 23 décembre 2010 qui a récolté 10 800 signatures. Ce qui est assez faible, puisqu'il est facile de faire grossir le nombre de signataires - une page facebook qui n'a recueilli que 17 amis ce qui est dérisoire. Un forum vit puisqu'il y a des sujets et des commentaires ; des sujets j'en ouvre assez fréquemment à partir d'informations circulant sur le net, mais si celui-ci agace vraiment, je n'ai aucune passion, tu peux le fermer.

Un article du Post : SNCF : ces TERriens indignés Rendez-vous sur la page "communauté SNCF ras-le Bol!" Le site "usagers-ter en colère"

Les 12 lignes malades de nouveau sous les feux de l'actualité. Une plainte pour discrimination est même évoquée. http://www.europe1.fr/Economie/Ils-vont-porter-plainte-contre-la-SNCF-567813/

Sur le site de Voyages SNCF.com, le service de médiation SNCF

Un article de Ville Rail et Transport http://www.ville-rail-transports.com/content/16032-sncf-m%C3%A9diation-par-internet-%C3%A0-partir-de-septembre

L'article du point au sujet de la mise en place d'une cellule de crise : http://www.lepoint.fr/economie/secheresse-le-gouvernement-met-en-place-une-cellule-de-crise-permanente-03-06-2011-1338240_28.php Suivant les déclarations de NKM, des trains Fret transportant de la paille auraient circulé en 2003. Ca ne me dit rien ; et vous ?

Embauche position 13 ou 14. Evolution de carrière sur la position E. C'est ainsi aujourd'hui. Compte tenu que dans la fonction publique les infirmiers (ères) sont considérés en catégorie A depuis peu, la SNCF s'adaptera t'elle ?

Un montage photos. Mesvres 31 05 11.pps

Un article du Post http://www.lepost.fr/article/2011/06/02/2513130_aveugle-il-est-oublie-pendant-2-heures-dans-un-train.html

Petit UP L'article du Parisien consacré à l'apéro géant d'hier à Nantes http://www.leparisien.fr/nantes-44000/apero-geant-a-nantes-deux-drames-evites-de-justesse-01-06-2011-1476599.php Petit extrait

Une déclaration qui ne va pas plaire : "avec Sarkozy c'est comme avec Ben Ali".......

Comme je l'ai dit j'étais bidasse en 76 et on allait dans les fermes de la Beauce charger la paille sur les camions militaires. L'étendue des fermes dans le secteur : 1000 ha et même entendu parler de 2000 hectares. La plupart des éleveurs à l'époque c'était quelques dizaines d'hectares. Eleveurs et céréaliers n'ont pas les mêmes moyens.

Dans mon département (l'Eure) cette initiative a eu un bon écho : http://www.eure-en-ligne.fr/cg27/accueil_eure_en_ligne?id=12187

L'article de Ville Rail et Transports http://www.ville-rail-transports.com/content/16034-s%C3%A9cheresse-les-agriculteurs-demandent-l%E2%80%99aide-de-la-sncf Un million de tonnes quand même. Vu la densité de la paille ça pourrait représenter un grand nombre de convois. On verra controleursncf