kerguel

Un petit article de Challenges et une vidéo. http://www.challenges.fr/actualites/entreprises/20110329.CHA4574/comment_est_geree_la_ligne_d_du_rer.html http://www.dailymotion.com/video/xhve46_au-pc-de-la-ligne-d-du-rer_news

Tu te moques de la gu... du monde ou quoi à poser une question aussi con. Si tu souhaites continuer la fumette, il est inutile de postuler à la SNCF. cartonrouge

N'empêche que ce sondage c'est en vue d'une émission télé de ce soir sur LCP : SNCF une entreprise d'avenir ? La vidéo sera consultable sur LCP et Dailymotion après l'émission. C'est vous qui voyez Le temps d'ouvrir la page et faire un clicsouris ça ne prend que 20 secondes.

Le résultats à 14h00. Certains n'ont pas répondu au sondage et j'ai les noms. Vindieu faut le faire descendre ce 27% controleursncf

Dans le message 5 il y a une liste de lignes dont certaines ne se terminent pas par 000 ; il s'agit de raccordements.

Par contre tu peux "vider ton sac" puisque les commentaires les plus pertinents seront repris à l'antenne ce soir

C'est hors sujet mais juste un peu d'histoire ; le référendum de 1969 sur la régionalisation . De Gaulle, le Président de la République de l'époque avait mis sa démission en jeu ; si le Non l'emportait il quittait la présidence. C'est ce qu'il a fait. Et pourtant même si le Non l'a emporté, la régionalisation a tout de même vu le jour. C'est ici : http://www.france-politique.fr/referendum-1969.htm En espérant que ce rappel ne soit pas un mauvais présage pour ce qui concerne la privatisation de la SNCF controleursncf

C'est ce que j'ai remarqué également. Grrrrrrrrrr koiquesse

Un organisme de sondage et le JDD viennent de lancer un sondage d'opinion sur la privatisation de la SNCF. Même si comme moi vous pensez que ce sont des barjots voter ; je suis le 5ème votant. http://www.lejdd.fr/Economie/Actualite/Faut-il-privatiser-la-SNCF-pour-ameliorer-le-service-291013/?from=headlines

Erreur de rubrique ami 2D2. Le sujet ne devrait donc pas être dans Actualités Ferroviaires :Smiley_19:

Le (la) COFO doit savoir où obtenir la réponse :blush:

Moment de détente en voiture couchettes. C'est un peu coquin, les filles me pardonneront mdrmdr SNCF_camera_cach-e.wmv

En 2006, la SNCF avait communiqué sur les propos du même genre, qualifiés à l'époque de mensonge. Voir sur le site : http://www.sncf.com/hoax/hoax4.html Une remise à jour des chiffres pourrait répondre à cet article (allo la Com ). Une copie écran de la réponse de 2006 :

Pour ne pas te laisser sans réponse : salaire net environ 1200 € environ au début sur 13 mois ; des allocations de déplacement, travaux de nuit peuvent venir compléter le salaire.

Il m'arrive de rencontrer des rabioteurs ; la question "T'es pas encore en retraite ?" ou bien "quand est-ce que tu pars ? ". Difficile d'obtenir une réponse . Et puis, ils sont toujours pressés quand je leur cause mdrmdr

Ta question réclame quelques détails Dans le tableau ci-dessous, il y a un découpage avec le statut par tronçons ; les éléments proviennent de mes archives des années 2004/2005 LIGNE LIBELLE PK_deb PK_fin LONG STATUT553000 Ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres ( Chartres - Gallardon ) 66+137 66+367 0,230 DECLASSE NON VENDU 553000 Ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres ( Chartres - Gallardon ) 66+367 66+885 0,518 FERME DEPOSE 553000 Ligne d'Ouest-Ceinture à Chartres ( Chartres - Gallardon ) 66+885 84+850 17,965 EXPLOITE 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 0+000 2+200 2,200 FERME DEPOSE 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 2+200 10+960 8,760 DECLASSE VENDU 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 10+960 11+776 0,816 FERME DEPOSE 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 11+776 21+157 9,381 DECLASSE NON VENDU 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 21+157 22+790 1,633 FERME NON DEPOSE 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 22+790 32+694 9,904 DECLASSE NON VENDU 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 32+694 38+300 5,606 DECLASSE VENDU 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 38+300 42+900 4,600 DECLASSE NON VENDU 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 42+900 43+545 0,645 DECLASSE NON VENDU 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 43+545 47+650 4,105 DECLASSE VENDU 554000 Ligne d'Auneau-Ville à Dreux 47+650 48+113 0,463 VS

Enfin aujourd'hui, la pension est très peu amputée puisqu'il y a eu création d'un échelon supplémentaire lors des négociations de 2007. Je connais des situations où des agents sont largement rabioteurs alors qu'ils n'ont plus de charge de famille ou en vérité pour certains n'en ont pas eues. Chacun est libre bien sûr, mais il y a tout de même un paquet de jeunots qui aimeraient bien trouver un "d'job". controleursncf

Rémy Pruhomme l'auteur de l'article a des tas d'avis. Un site consacré au personnage : http://www.rprudhomme.com/5.html En tout cas c'est un anti-ferroviaire cartonrouge

Oui mais elle se rappelle des propositions de sortie que vous lui avez faites aldo a proposé : Et Patrick Laval ceci : Martha vas tu hésiter longtemps ? mdrmdr

Chacun y va de sa déclaration. Pour l'ARAF, il y a urgence que RFF et DCF s'assemblent. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/03/25/97002-20110325FILWWW00575-sncfrapprochement-rffdcf-envisage.php

Aucune raison de douter ; c'est un service efficace.

AFAC : l'Association Française des Amis des Chemins de Fer http://www.afac.asso.fr/ Tu l'as rencontré par hasard ? Ou bien ce n'était pas un hasard Les jaloux vont réagir :blush:

Ce que tu risques : payer le billet + amende et retrait de ta carte par l'ASCT. Une des raisons possibles expliquant pourquoi tu n'as rien reçu : si tu es étudiant (e), peut-être as tu omis d'adresser ton certificat de scolarité pour l'année scolaire 2010/2011. controleursncf

Je dirais que la démarche de martoche n'est pas anormale. VSC a été débouté par un jugement ; le projet de Capitaine Train est légal c'est ainsi qu' a été rendu le jugement. Que personnellement ça me fasse plaisir que VSC ait un concurrent : pas du tout ; je suis rémunéré (enfin j'étais) par le groupe SNCF. Est-ce que je suis clair ? Vendre des billets de train au black ; faudra m'expliquer Ca peut intéresser la direction controleursncf

Des améliorations d'un site qui n'existe pas encore ! Ah bon. Non tu n'as pas lu. controleursncf