kerguel

As -tu pris la peine de lire tous les commentaires du sujet. A te lire des secrets pourraient être livrés ici à Martoche. Tu nous prends vraiment pour des billes cartonrouge

Un autre article de presse http://www.europe1.fr/France/SNCF-pas-d-amende-pour-les-VIP-470495/

L'article de Challenges du 25 03 2011 http://www.challenges.fr/actualites/entreprises/20110325.CHA4467/pepy_denonce_limpasse_du_systeme_rffsncf.html

Quelques numérotations de lignes 395000 SAINT-CYR A SURDON 395306 RAC DE SAINT-CYR 396000 PLAISIR-GRIGNON A EPONE-MEZIERES 397000 DREUX A SAINT-AUBIN DU VIEIL EVREUX 409000 CHARTRES A DREUX 420000 PARIS-MONTPARNASSE A BREST 422000 LA LOUPE A PREY 423000 ALENCON A CONDE SUR HUISNE 429000 VOVES A LA MILESSE-LA BAZOGE (TGV ATLANTIQUE) 429310 RAC DE CONNERRE SUD 431000 PARIS MONTPARNASSE A MONTS (TGV ATLANTIQUE) 431300 RAC DE MASSY ( TGV ATLANTIQUE ) 431302 RACCORDEMENT D'AUNEAU 431310 RACCORDEMENT DE SAINT AMAND-LONGPRE 431315 RAC DE ST PIERRE DES CORPS ( TGV ATLANTIQUE ) 431320 RAC DE MONTLOUIS ( TGV ATLANTIQUE ) 500000 CHARTRES A BORDEAUX-SAINT-JEAN 550000 BRETIGNY A LA MEMBROLLE-SUR-CHOISILLE 553000 OUEST-CEINTURE A CHARTRES 554000 AUNEAU-VILLE A DREUX 555000 BEAULIEU-LE-COUDRAY A AUNEAU-EMBRANCHEMENT 556000 CHARTRES A ORLEANS 557000 VOVES A TOURY 558000 COURTALAIN-SAINT-PELLERIN A PATAY 570000 PARIS-AUSTERLITZ A BORDEAUX-SAINT-JEAN Pour répondre à l'interrogation de gilles tagada, les raccordements ne se terminent pas par 000

Les Rennais doivent savoir :blush:

Dans un IDTGV après la voyante, ce sera les danseuses du Crazy Horse

L'idée de Tophe est à retenir. Une voyante sur cheminots.net aurait sa place mdrmdr

Vas y ainsi :blush:

Non. 10 place de Budapest 75009 Paris

L'article du post du 24 03 2011 : http://www.lepost.fr/article/2011/03/24/2444962_concert-boite-de-nuit-massage-et-maintenant-vous-pouvez-voir-une-voyante-dans-le-tgv.html

Les jeunes que tu encadres sont tous intéressés par le métier de conducteurs de trains. Il y a 155 000 agents SNCF et 16000 conducteurs sur l'ensemble du territoire. Attention à ne pas bercer les jeunes d'illusion. :blush:

Hum, tu n'as oublié personne ????? :blush:

Bon anniversaire à Assouan et à Dom Trappeur

Tu dis que ton père est contrôleur (ASCT je présume) ; à toutes tes questions, il a forcément les réponses. Donc je suggère que tu te renseignes auprès de Papa controleursncf

Petite vérification des horaires de trains (merci riho). Le train qui a été supprimé départ de Mantes à 16h56 était un TER Le train pris d'assaut le 13111 est un intercités venant de St Laz s'arrêtant à Mantes et repartant à 16h52 (soit 4 mn avant le TER supprimé) et à destination de Rouen avec le prochain arrêt à Vernon. La possibilité suivante pour les usagers à destination de Rosny et Bonnières était un TER à 17h25. Mettons nous à la place du régulateur. Train de 16h56 supprimé mais train suivant à 17h25 ; nombre d'usagers qui s'énervent, entre 10 ou 20 (sont pas 100 quand même). J'aurai refusé sans aucun doute. Mais probablement contraint de capituler , ce qui s'est passé d'ailleurs. controleursncf

Tu sais bien que le normands ont quelques difficultés face à une décision à prendre ; d'ailleurs l'expression "Ptêt ben que oui, ptêt ben que non" est typiquement normande. C'est que ça peut mettre 15 mn de retard au train mdrmdr

Une histoire de régulateurs relatée sur le blog des usagers du Mantois

Mais nooooooooooooooon. Par contre omniprésente sur les photos. :Smiley_20:

La règle actuelle est de postuler sur internet : https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/ Il y a des offres d'emploi sur le site.

Tu as une fonction "Recherche" sur le forum. Tu trouveras pas mal de renseignements. Voir déjà ces sujets : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/15836-le-test-psychotechnique/page__p__213829__hl__%2Btechnicien+%2Bde+%2Bcirculation+%2B__fromsearch__1#entry213829 http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/15663-technicien-de-circulation/page__p__211457__hl__%2Btechnicien+%2Bde+%2Bcirculation+%2B__fromsearch__1#entry211457

Bon anniversaire à windson (39), ARC ET SENANS (31) et à claude69 (50), __ (38), edel79 (32), kayzer (33),VWJohn (37), tel.mat (23)

Trouvé sur internet qui est Etienne Cattin : "Né dans l’Ain en 1912, ingénieur et docteur en Droit, Étienne Cattin entre à la SNCF en 1939. Il y restera, à divers postes, jusqu’à sa mort prématurée en 1966. Il laisse une douzaine d’ouvrages de fiction écrits entre 1950 et 1965, tous consacrés au Rail, tous salués par la critique de l’époque." Parmi les ouvrages qu'il a écrits "Trains en détresse" ; l'ouvrage est paru en 1953 et La Vie du Rail l'a réédité. Prix de vente 15,00€ (+port). J'ai trouvé l'ouvrage d'occasion à 2,40€ avec les frais de port 5,40€. Au moment où il y a une polémique venant d'outre manche à l'encontre de la SNCF, une petite envie de lire l'ouvrage. Etienne Cattin a également écrit Les Dévorants : http://clec.uaicf.asso.fr/boutique/livres_devorants.htm

Opération débauche pour les conducteurs ou recrutement de retraités tous frais controleursncf

Trouvé sur un blog d'usagers ce courrier d'un sénateur de l'Eure appelant le président de la SNCF à geler les tarifs et les abonnements en 2011 et à indemniser les usagers. Est-il dans son rôle ? Il a tout de même utilisé le papier à entête du Sénat. Edf annonçant une hausse conséquente de ses tarifs, allons nous voir le sénateur Maurey prendre sa plume ? controleursncf

Tu me parais bien au courant des procédures judiciaires lotrela