kerguel

Où ça, une faute ?

Tiens donc voilà un tour de magie d'un modérateur :Smiley_19:

Je croyais qu'il s'agissait d'un nouveau post sur l'Infrastructure..!!! Pardon pour vous avoir derangé....

Comme quoi, savoir se faire comprendre...hum...pas facile, non ????

Fabrice

Ami Fabr encore un exemple de la complexité de la langue française

Le poste nom masculin - La Poste non féminin et les 2 prennent un e. C'est pas logique et certains s'y perdent

Dorénavant je surveillerai tes écrits, je vais bien finir pas y dénicher quelques boulettes :Smiley_20:

C'est affreux cette attente. Ne pas savoir si la réduction sera de nouveau accordée c'est horrible

Dès que quelqu'un sait il prévient les autres.

Tophe je t'envoie un MP dès qu'il y a du nouveau

Un usager empruntant plusieurs fois dans la semaine le train en direction de Paris m'a confessé que devant la faible fréquence des contrôles à bord, même si de manière générale il achète son titre de transport il lui arrive de plus en plus souvent de ne pas composter. Souvent ça passe, récemment il s'est fait coincé mais l'amende et le contact jovial avec l'ASCT ne lui ont pas semblé dissuasifs pour remettre ça de plus en plus souvent.

Comme j'ai été moi-même un usager quotidien pendant plus 10 ans, j'ai eu l'occasion de repérer quelques fraudeurs isolés qui se sont faits prendre parfois. Il y a même eu, une fois, à l'arrivée à St Lazare un encadrement musclé d'agents de la SUGE qui accueillait la dizaine de fraudeurs du jour du 3330 du Caen à Paris. La situation étant un peu humiliante je m'étais dit que certains auraient peut-être été guéris.

Mais récemment j'ai constaté que le nombre a grossi et que les fraudeurs ont sympathisé entre eux et voyagent en groupe de potes. D'emblée ils savent repérer si un contrôle aura lieu et si tel est le cas ils se réfugieront soit dans la 1ère voiture soit dans la dernière et en règle générale ça doit passer à l'as. Si pas de contrôle (c'est plus souvent le cas), on chahute, on rigole "on les a bien baisés" :Smiley_11:

Du côté de Forges les Eaux ça commence à rouspèter puisqu'en 2013, la ligne va réouvrir :

Le retour des trains inquiète

Le comble, un passage à niveau doit être supprimé :Smiley_19:

est ce que tu sais combien on gagne en tant que "technicien de maintenance et de travaux des voies ferrées" ?

Recrutement sur la position 13 de la grille de rémunération. Entre 1400 à 1500€ net.

Peuvent s'ajouter des allocations de repas et de déplacements à la faveur des stages de formation, éventuellement des indemnités de nuit pour des interventions sur des chantiers.

Au bout d'un an position de rémunération 14 plus échelon 1 .

Un article de L'Expansion :

Comment la SNCF gère la bronca des usagers

Quelques blogs d'usagers sont cités.

SNCFvamtuer

A fond de train

La facture s'annonce salée :

Tramway : il faut trouver 300 millions d'euros

Parcours ce sujet ; il y a eu une discussion qui doit répondre à ton interrogation

J'ai remarqué une pléthore d'enquêtes ces derniers temps en Normandie et à St Lazare. En plus des enquêtes il y avait des comptages.

L'enquêtrice qui m'a questionné en Normandie ne savait pas si elle intervenait pour le compte de RFF ou de la SNCF mais elle intervenait très fréquemment soit pour l'un soit pour l'autre ces derniers temps.

Trouvé cette annonce assez particulière, datée du 3 janvier 2013, sur le Boncoin : http://www.leboncoin...971.htm?ca=11_s

L'agence ADEQUAT de Rouen recrute pour l'un de ses clients spécialisé dans l'organisation d'enquêtes, 5 enquêteurs.

Sous la responsabilité de votre Manager, et au sein de son équipe, vous aurez pour principales missions :

- questionner les usagers des trains SNCF afin de connaitre les raisons des fraudes.

- Saisie informatique de questionnaires et commentaires.

Mission intérim: 3 semaines

Il me semblait tout simplement que la raison de la fraude était de profiter gratuitement d'un service ou d'un produit. Apparemment ce n'est pas seulement ceci !

La durée de la mission est de 3 semaines tout de même.

Pour les enfants, ne vous faites pas de cinéma, les homos se débrouillent très bien: une des premières naissances de 2013 de ma région avait pour parent Delphine et Maude.

Par contre, c'est l'Etat protecteur du citoyen qui doit s'adapter en accordant en urgence au PACS les mêmes droit que le mariage, surtout pour les décès: si par malheur Delphine ou Maude décède, quel est le sort du bébé? il y a un vide juridique facile à combler pour l'égalité des droits et la protection des enfants.

Et c'est là le rôle de l'Etat, pas d'entretenir de la polémique.

NB: il n 'y a pas que les cathos rétrogrades contre

http://fr.scribd.com...abbin-de-France

Ami 2D2, tu n'as pas tout pigé je crois. Le nouveau né de 2013 dont tu parles n'a qu'un parent, sa mère qui la mise au monde . Même pacsée sa concubine n'est pas parent légalement et donc ne figurera pas sur un extrait de naissance. C'est ce que doit changer le mariage des homos et le droit d'adoption qui devait suivre.

D'après mes espions, difficile de se rendre à Caen ou Cherbourg le 8,9,10,11 et 12 mai 2013

Aucune desserte d'après la fiche horaire.

Le train quotidien Paris Caen départ de Paris à 20h45, le dernier train supprimé à partir du 7 janvier.

Le train Paris Caen de 21h45 du vendredi supprimé à partir du 11 janvier.

Le conseil régional de Basse Normandie vient de l'apprendre cette semaine .

Les anti mariage homo font rouler des trains spéciaux pour une manif organisée par eux le mardi 13 janvier

Manif du 13 janvier : déjà 600 cars et 5 trains spéciaux

Oui mais, ces anciens PN fermés par un portail servent de plus en plus souvent à l'équipement pour enrayer ou rérrailler un engin rail-route, alors mettre un obstacle physique tel qu'un tas de terre n'est pas opportun.

L'aménagement est à faire judicieusement et en principe en évitant le faire dans l'axe de l'ancienne route. Il faut avoir à l'esprit ce risque.

D'ailleurs il y a 2 ou 3 ans il y a eu un accident sur un ancien PN ; une voiture s'était égarée de nuit sur un chemin sans issue mais était arrivé sur la voie et bing. Cet accident a été relaté sur le forum.

Petite recherche sur le forum ; il y avait d'ailleurs eu déraillement d'un TGV et c'était bel et bien un ancien PN :

Avec un DUT en génie civil tu peux postuler pour un poste de "technicien de maintenance et de travaux des voies ferrées" dans l'activité Infrastructure :

https://www.emploi.s...e=E&nbAnnonce=6

La solution pour les PN c'est ça:

S'agit-il d'une fermeture provisoire ou bien définitive ? Si c'est le cas il reste des travaux à réaliser.

Il y a une trentaine d'années à la suite d'un accident survenu sur PN fermé, il y avait eu une directive demandant de créer un réel obstacle devant la clôture posée pour la fermeture des PN. Dans un cas que j'ai rencontré un gros tas de terre avait été mis en oeuvre à la suite de cette directive devant l'emplacement des anciennes barrières.

les suicides sont plus frequents pendant les pêriodes de fin d'annee et les fetes de noel et du 1 er janvier

personnellement je vie sune phase difficiela avec ma famille et vivant pres d'une voie ferree et etant seul pendant le reveilon du nouvel an ( j'avais refuse des invitations de peur de faire honte ) je peux comprendre que plus de gens se suicident au moment des fetes de noel et du 1 er janvier , car quand tu te retrouves seul c pas la joie

bonne journee

franck derrien

Allez Franck on arrête là le moral à zéro .

C'est reparti pour les compèts en 2013 et sur le forum on suit de près tes performances.

C'est reparti mon kiki okok

Il y a deux tram train à lyon !!

Je bosse à celui de l'aéroport qui est exploité par Veolia

Otes moi d'un doute ; le Rhône Express est considéré tramway et non tram-train http://www.rhonexpre...m_id=51&gpl_id=

Pour absorber RFF ????

http://www.france24....f-reduire-dette

La SNCF pourrait titriser les subventions du Stif pour réduire sa dette

AFP - La SNCF aurait pour projet, afin de réduire sa dette, de mettre sur le marché les subventions que doit lui verser le syndicat des transport d'Ile-de-France (Stif) au titre de la cogestion des trains, affirment les Echos dans leur édition à paraître lundi.

Bravo à necroshine. Quel vocabulaire !

Coup de chapeau aux agents commerciaux SNCF d'Alsace :Smiley_26:

Restos du cœur2416 repas offerts par les agents de vente de la SNCF

OK, merci pour vos réponses. Quelqu'un connait le centre de formation de Lyon ? Les bons plans ? Merci

Une liste de clubs libertins : http://www.lyonweb.n...coquins.htm :Smiley_40:

Bonjour à tous,

Je vais peut être poser une question bête mais bon je fonce quand même.

peut on faire notre declaration de ressources de 2011 pour l'agence famille en ligne? Si oui où et comment?

Merci d'avance :Smiley_40:

Il y a t'il une précision en ce sens sur l'imprimé ?

On est bien d'accord c'est ce que je lui est répondu et elle me dit que c'est l’établissement qui doit prendre la décision de me laissez partir qu'elle ne peut pas prendre une telle décision et que l’établissement lui aurait répondu n'ayant pas de demande de mut en cours il ne peuvent étudier mon cas.

Je précise que je suis sans poste reprise de travail après congés maternité le 10 Janvier

L'établissement cédant peut refuser ton départ certes sur des motifs justifiés. Mais ceci ne t'empêche pas t'adresser la fiche de liaison qui doit être instruite.