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Tout ce qui a été posté par kerguel
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Entièrement d'accord avec Rail. Je ne vois de motif pour être d'un avis contraire même s'il y a anticipation sur l'ET des Pays de Loire. Le document signé du Cosec a probablement été approuvé par le CHSCT de l'établissement.
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Les propos du maire : il manquait 2 à 3 cm en hauteur pour que la remorque passe et elle se serait trouvée bloquée sur le passage à niveau. La ligne n'étant pas électifiée, ce n'est donc pas une question de hauteur. D'après la vidéo le profil routier au droit du PN ne parait pas difficile et il n'est pas question dans les propos de véhicule routier de type surbaissé. Je ne vois pas où ça frottait !
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Aujourd'hui c'est l'anniversaire en série : Bon anniversaire à Audrey Bon anniversaire à Chaud du Manche 66, midoman13 et à AnMo
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En 2012, il n'y aura plus d'offre disney. Je dis bien en 2012 Profitez donc au maximum de l'offre 2011 :Smiley_40:
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Les 12 lignes malades
kerguel a répondu à kerguel situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Guillaume Pépy au chevet d'une ligne malade demain 26 janvier. Il sera à Caen http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Les-wagons-fantomes-de-la-ligne-Cherbourg-Caen-Paris_40771-1668387-pere-bno_filDMA.Htm -
Pour les locations pas du tout. Mais pour les prêts immobiliers c'est prévu. controleursncf
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un sujet a répondu à kerguel dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Grève des billets sur la ligne Paris-Cherbourg Mardi 25 janvier 2011 http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Greve-des-billets-sur-la-ligne-Paris-Cherbourg_39382-1667552_actu.Htm -
Bon anniversaire à cheyenne
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[Les trafics du Combiné] - Actualités, projets, acteurs
kerguel a répondu à subrunner situé dans Actualité ferroviaire générale
Trouvé cette brochure traitant du transport combiné au départ du Port du Havre : http://extrapah.havre-port.net/images/menu_web4/Transport_combine.pdf L'extrait en copie écran des transports par fer : -
Pour enrichir tes recherches sur la libération des LRS, le sujet a été abordé à quelques reprises sur le forum. Bonne lecture en suivant ces liens : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/17937-liberation-des-contrainte/ http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/25066-liberation-et-homogeneisation-des-contraintes-dans-le-lrs/page__p__320509__hl__lib%E9ration__fromsearch__1#entry320509 http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/24318-information-sur-le-lrs-et-sa-liberation/page__p__309762__hl__lib%E9ration__fromsearch__1#entry309762 Pourquoi la traverses bibloc a eu la préférence à une époque : - la raison technique était un meilleur ancrage dans le ballast grâce à 4 butées au lieu de 2 pour une monobloc - le coût. La traverses bibloc est actuellement abandonnée. L'inconvénient rencontré à l'usage est la rupture des entretoises par corrosion. La réalisation de voies neuves : oui bien sûr il y a encore des projets de construction de LGV. Les 2 chantiers qui vont débuter : prolongement de la LGV Est ; prolongement de LGV Bretagne et d'autres projets à moyen terme.
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un sujet a répondu à kerguel dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
La grève des abonnements a commencé sur les lignes TER. L'article du Parisien http://www.leparisien.fr/transports/la-greve-des-abonnements-a-commence-sur-les-lignes-ter-24-01-2011-1240502.php -
Que disent les usagers de la gare de Paris St Lazare. Le blog Vernon 45 mn http://vernon45.blogspot.com/2011/01/demi-train-demi-tarif.html Le blog Le Mantois Un des principaux griefs est effectivement les mises à quai tardives et ceci depuis la mise en service du cadencement ; les réelles améliorations tardent à venir, il faut bien l'admettre controleursncf
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Carte SNCF et fichiers de voyages
kerguel a répondu à lilali situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
C'est bon jusqu'au 31 janvier inclus. -
Et rebelote Gare de Lille Flandres le 23 01 2011 : http://www.ouest-france.fr/ofdernmin_-Le-trafic-TER-d-une-des-gares-de-Lille-paralyse-par-un-vol-de-cables-_6346-1665167-fils-tous_filDMA.Htm
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Ferroutage en Bretagne : Combiwest
kerguel a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Deux trafics ont débuté cette semaine. Novatrans s'y met aussi. L'article de wk Transport-Logistique : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/35358/transport-combine-rennes-lyon-la-bataille-du-rail-est-lancee.html -
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un sujet a répondu à kerguel dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Histoire de mettre mon grain de sel, j'ai constaté que les retards répétés de train, ça crée des liens à bord. Personne n'en parle et pourtant c'est important. D'accord avec moi aldo ? :Smiley_39: -
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un sujet a répondu à kerguel dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Prépares le carnet à souche ; tu vas avoir du boulot controleursncf -
La hauteur mini de 4,64 m ? Wikipedia (encore lui) donne les caractéristiques de locomotives. Par exemple une BB 15000 hauteur 4,295 m ; il y a le pantographe qui doit décoller un peu et une marge entre le fil de contact et le toit de l'engin 4,295 pour 4,64, pour éviter tout risque d'amorçage pour une électrification de 25000 V. Si tu travailles pour une électification de 750 v pour un tramway, les hauteurs de matériel roulant sont peut-être différentes.
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un sujet a répondu à kerguel dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Abonnés du TGV Atlantique : fin de la grève des tickets http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-Abonnes-du-TGV-Atlantique-fin-de-la-greve-des-tickets_40807-1663315_actu.Htm Voilà qui va faire jurisprudence controleursncf