kerguel

Il y a des critères précis pour avoir l'autorisation d'accéder via extranet, par exemple le fait d'assurer des astreintes. De plus cela n'est pas gratuit. Toujours intéressé ? :cool:

Mais non, tout simplement une légère ressemblance :blush:

Sur le site de recrutement de la SNCF tu as plusieurs propositions de stage qui correspondent à ta formation. En exemple voir la capture écran jointe : https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/ Sur le site de RFF tu as également quelques propositions de stage correspondant moins à ta recherche mais tu peux faire acte de candidature spontanée : http://www.rff.fr/fr/emploi/candidats/rechercher-un-stage/?famille=0&metier=0&codeLieu=&date_parution=0&codeContrat=3&ImageValid.x=71&ImageValid.y=14 Bonne recherche

Articles de la presse tunisienne évoquant l'accident ferroviaire du 24 septembre 2010 dans la banlieue sud de Tunis. http://www.leaders.com.tn/article/accident-ferroviaire-a-bir-el-bey-1-mort-et-57-blesses http://www.mosaiquefm.net/index/a/ActuDetail/Element/11788-Derni%C3%A8re-minute-Grave-accident-de-train-%C3%A0-Bir-El-Bey-les-premi%C3%A8res-photos.html http://wediaz.com/2010/09/24/video-accident-deux-trains-sfax-tunis-banlieue-bir-el-bey/ http://www.facebook.com/video/video.php?v=137720189608060

Bizarre cette question En règle générale il y a une période dite de "déverminage" après la mise en service. Mais si les marches dessais avaient donné de mauvais résultats la mise en service aurait été retardée davantage. Non ?

Au delà d'un dépot de plainte, il faut se payer les services d'un défenseur, et ces gens là ne donnent pas leurs coquillettes. Dans le cas présent, la SNCF a reconnu une erreur d'aiguillage ; ce n'est pas évident que le plaignant aurait eu gain de cause sur un cas de détresse d'engin ou bien d'un dérangement de signalisation. Pour la plupart des incidents causés par des tiers, (hormis les suicides) il y a dépôt de plainte et si le tiers est identifié il est parfois condamné à régler les dommages dont les retards occasionnés.

Pouil.... ne te pardonnerait pas de constater que tes connaissances soient limitées à la 9200. Tu pourrais rester à quai mdrmdr

Le fait d'être avocat, "la victime" n'avait rien à perdre. Par contre si elle emporte le procès, ça fait sa publicité. C'est peut être ce qui a encouragé cet avocat à engager cette procédure. Une autre affaire est actuellement en cours d'instruction ; il s'agit du cas d'une abonnée de la ligne d'Ambérieu Lyon qui aurait perdu son emploi à cause de retards de trains ; son défenseur est qualifié d'avocat aux dents longues : Qu'il y ait d'autres affaires c'est probable; beaucoup ce n'est pas certain parce qu'il faut tout de même être assuré de son "coup" pour ne pas y laisser des plumes.

20 euros l'abonnement annuel même pas le prix d'une consultation. Ce serait mieux que tu ailles direct 11 rue de Milan ; ce document est indispensable pour un ancien AICR du Charolais. Il pourra au moins discuter loc avec le mécano qu'en il se fera prendre en stop :cool:

Apparemment cette ancienne maison de garde barrière est située sur la ligne de Savenay Quimper c'est à dire sur la ligne de Paris Quimper électrifiée. Les anciennes règles techniques étaient pas de cession possible si la construction se trouve à moins de 5,00 m du rail ; à une époque il y avait une dérogation jusqu'à 3,50 m du rail mais jamais dans le cas de voie électrifiée. Quant à vendre une maison occupée par un habitant, de plus ancienne garde barrière, ce genre de situation ne se produisait pas du temps de la gestion des affaires domaniales par la SNCF.

A la SNCF, plus personne ne s'intéresse au pendulaire malgré des déclarations faites il y a plusieurs années. Pour preuve cette vidéo datant de 1998 http://www.dailymotion.com/video/xfeisr_demonstration-tgv-pendulaire_news

A ne pas confondre avec St Quentin en Yvelines Oh zut trop tard aldo est déjà parti l'acheter lotrela

La Vie du rail vient de faire paraître le n° 1 de Loc Magazine qui sera une revue trimestrielle. Une page et demie est consacrée au Web des Cheminots. Quelques membres sont cités; ils se reconnaîtront L'objectif de la revue est de mettre le matériel roulant à l'honneur. Beau coup de chapeau pour le Web des Cheminots en tout cas. Bravo kata :Smiley_26:

Ne soyons pas avare ; du côté de Berlin encore avec une touche de rouge

Du côté de Berlin ; la vie en jaune.

Il y a un vendeur sur ebay pour le N° 845 de La Vie du rail http://cgi.ebay.fr/VIE-RAIL-1954-1964-num-choix-/200532246217

Ce document de 156 pages peut t'aider : http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3277/1/32049-1.pdf

Selon cet article de Rue 89 ce n'est pas le cas : http://www.rue89.com/hoax/2009/01/14/faut-il-demander-la-legion-dhonneur-pour-lobtenir Dans le lien, je vois d'ailleurs le mot hoax.

Cette absence de contribution du digne représentant du Boukistan depuis plusieurs dizaines de minutes est le signe qu'il e actuellement sur ses deux oreilles.

Se er la gueule au Boukistan c'est la même chose que tirer une piste en Bretagne. Ah seul Dom peut comprendre Pour imager

Pas mal ; c'est le parler cheminot normand. Ton lien provient du site du lycée de Gaillon (Eure). Le taupier à l'Ouest c'est le sanglier dans le sud est. Le SM (service mécanique) à l'Ouest c'est la SM (signalisation mécanique) dans le Sud Est.

Puis roule ma poule :blush:

Vous avez ce qui vous faut ? Ben au revoir alors. Je ne vous dis pas à la prochaine ? controleursncf

Et Cantona en guise de retrait a fait tout simplement un virement vers une autre banque, le Crédit Agricole. http://www.lefigaro.fr/societes/2010/12/07/04015-20101207ARTFIG00417-cantona-vire-750000-euros-sur-un-nouveau-compte.php Comme disait quelqu'un de connu : ça fait pschitt nonmais

Vos propos virulents n'enlèvent aucunement les doutes que j'ai pu avoir sur vos réelles intentions. Essayer de récupérer un sifflet gratos en mettant en avant la passion du petit pour les trains. Relisez une seconde fois mon propos et trouvez y les termes insultants. Quant à passer mon chemin ; que nenni je compte y venir régulièrement pour y discuter du monde ferroviaire avec des personnes qui partagent le même intérêt. :Smiley_06: