kerguel

Un peu de lecture : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/23199-operateur-maintenance-signalisation-et-energie-electrique/ http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/23424-op-maintenance-signalisation-electrique/

Le communiqué de la direction

La plainte d'Alstom contre la décision d'Eurostar d'acheter du matériel Siemens suit son cours: http://www.romandie.com/infos/news2/101026173100.jr4j5u0i.asp

Inauguration du train à grande vitesse Shanghai-Hangzhou http://french.china.org.cn/business/txt/2010-10/26/content_21204877.htm

Où est-ce qu'on mange ? :Smiley_39:

L'article de 20 minutes du 26 10 2010 : http://www.20minutes.fr/ledirect/612733/societe-un-tgv-met-9-heures-relier-paris-bordeaux

Je trouve ça utopique. Le problème des consultations médicales dans les zones désertées du Cantal de la Creuse ou d'ailleurs touchent touche souvent une population agée pour laquelle internet ne veut pas dire grand chose. En plus, dans ces zones il y a également le problème de couverture du réseau. cartonrouge

Trouvé le 25 10 2010 sur le quotidien du coin "Paris Normandie", une annonce de recrutement pour 28 conducteurs chez Europorte.

Bon anniversaire Tram

L'article de FR3 Bourgogne : http://bourgogne-franche-comte.france3.fr/info/bourgogne/nevers--le-futur-tgv-grand-centre-auvergne-65542002.html La vidéo de cette réunion du 23 octobre 2010 : http://bourgogne-franche-comte.france3.fr/info/bourgogne/nevers--le-futur-tgv-grand-centre-auvergne-65542002.html?onglet=videos&id-video=dijo_1293798_19_REUNION_TGV_M20H0JYX_231020101656_F3

Sauf que les PN non gardés dont tu parles sont équipés de SOTP + Croix de St André ou croix de St André seules, au niveau des circulations routières c'est moins de 100 véhicules/jour et la vitesse max des train est de 140 km/h et il y a des distances réglementaires de visibilité pour l'usager routier sur l'arrivée des trains. Ta suggestion de supprimer les barrières revient à remettre à l'ordre du jour les SAL 0 avec des feux routiers rouges fixes à la place des feux routiers rouges clignotants. De mémoire, pratiquement tous les SAL 0 ont été modifiés en SAL 2 au moins (ou supprimés).Il en reste toutefois 60 sur le RFN. Pour ce qui concerne les ratés de fermeture de PN à SAL, à ton avis au niveau national, il y en a combien ? Je parle de ceux qui ont été confirmés. Entre 10 et 20/an peut-être. Pour les PN, il y a plutôt une tendance à rajouter des équipements qu'à en supprimer. Et c'est mieux ainsi. controleursncf

Groupe de Tarnac : l'annulation de l'enquête rejetée en appelhttp://www.leparisien.fr/faits-divers/groupe-de-tarnac-l-annulation-de-l-enquete-rejetee-en-appel-22-10-2010-1119733.php

Le premier sénateur qui intervient sur la vidéo est P. Grignon l'auteur du fameux rapport Grignon qui préconise la mise en concurrence du TER.

Mais si bien sûr. L'exemple en photo (merci google)

L'article paru dans le moniteur http://www.lemoniteur.fr/143-immobilier/article/actualite/770777-rff-met-en-vente-25-terrains-urbains-a-proximite-de-transports-en-commun Une petite recherche sur le site de RFF : le détail des ventes avec photo aérienne et description est donné dans cette page : http://www.rff.fr/IMG/fiches-CPO-2.pdf Le détail des ventes par site concerné : Tournan en Brie 12000 m2 Uchaud 7 600 m² Valdoie 7 847 m² Wattrelos 25 285 m2 Arques-la-bataille 12 107 m² Blainville sur l’eau 15 300 m² Borderes sur l’Echez 36 000 m² Bourges 12400m2 Camiers 20 000 m2 Chinon 5 800 m² Coulommiers 27 000 m² Dole 23000 m2 Evian les Bains 4000 m2 Fontenay-le-Comte 10350 m2 Millau 13089 m2 Montargis 30000 m2 Montbrisson 4000 m2 Montdidier 32300 m2 Montoire-sur-le-Loir 23200 m2 Nîmes 15650 m2 Saint Chamond 8000 m2 Saint Etienne 11000 m2 Strasbourg 6500 m2 Thorigny sur Marne 17000 m2 Thouars 87990 m2

Oh J'interviens sur ta suggestion de suppression des 1/2 barrières. Un dérangement des installations au niveau de l'alimentation par exemple. Ca arrive. Au bout d'un moment plus de feux routiers. Et comme il n'y a plus de barrières : A tous les coups c'est la collision assurée. STP ne mets pas ta suggestion dans J'INNOV :blush:

C'est sans doute normal. Sur le mail tu dois avoir un N° de tél. Appelles.

Bonne nouvelle Bravo et bonne chance :Smiley_03:

Tu ne parles pas des 7P1. Oh exemplaire le jackv :blush:

Une opétation de recrutement a été organisée par la ligne C. Voir dans le sujet : Il est également dit qu'il y a un délai d'un mois pour le traitement des dossiers.

Un article sur La Vie du rail du 20 octobre au sujet de ces opérations de recrutement organisées par la ligne C. Suite aux cessations d'activité plus importantes que prévu, il y aura 900 embauches supplémentaires au niveau national. Il est prévu de renouveler ce genre d'opération. Les dossiers qui ont été retenus sont traités dans un délai d'un mois. Elément intéressant : ceux qui ont manqué le rendez vous peuvent envoyer leur CV et lettre de candidature à jeudilignecrecrutement@sncf.fr

Voici : A Rail cassé : me suis servi sur ton mur :cool:

Le ton monte entre les gouvernements allemand et français (dixit Le Figaro) au sujet de la décision d'Eurostar d'acheter du matériel Siemens http://www.lefigaro.fr/societes/2010/10/18/04015-20101018ARTFIG00731-le-tgv-cree-une-vive-tension-entre-paris-et-berlin.php Alstom affirme avoir déposé plainte contre Eurostar http://www.lexpansion.com/economie/alstom-dit-avoir-depose-une-plainte-contre-eurostar_240997.html

Bon anniversaire à Inharime (63)

Chutt, elle dort :Smiley_08: