kerguel

Je me permets une petite clarification ; les modérateurs jugeront s'il faut l'enlever ou non. direct a été membre de ce forum et a été banni. Il y en a d'autres. Par contre il a conservé une très forte opinion des membres du web des cheminots et il n'a pas manqué à la suite de son bannissement de diffuser sur le web son avis et j'en livre un extrait : "Bonsoir. Je suis cheminot et ex-membre de ce forum de gros nazes; banni parce que j’ai clairement dit que je ne voulais pas poster une photo sur leur forum… Il ne faut pas tous nous mettre dans le même panier svp. En effet, renseignements pris, sur ce forum, il y’a un gros cheptel d’incompétents, qui se prennent pour des barons du rail alors qu’ils ne sont que des merdes. . J’en passe… Alors ne croyez pas que ce forum est le reflet des cheminots, des vrais cheminots. C’est faux, car tout vrai et bon cheminot sait pertinemment qu’il ne faut pas trainer sur ce forum. Tout vrai et bon cheminot sait se respecter et n’ira jamais s’empoigner virtuellement. Le web des cheminots est surpeuplé d’alcolos, de blessés de la vie, de pseudo syndicalistes, de crevards qui ne pensent qu’à se masturber en se prenant pour des barons du rail. Retenez bien qu’il ne faut pas penser que ce forum reflète la réalité du monde des cheminots. Direct." J'ai enlevé quelques phrases dont des attaques personnelles. Un bannissement par les modos n'a jamais été une décision prise à la légère, mais on a toujours vu un banni revenir sous un nouveau pseudo ; en général ça ne dure pas très longtemps puisqu'il arrive toujours a donné des éléments qui permettent de l'identifier. Bref, vu les écrits de direct, il est hors de question qu'il remette les pieds à la maison. Tu as compris que je fais partie de ceux qui pensent que ect-de-lyon et direct sont la même personne. Et ton explication ne m'a pas fait changer d'avis.

Si tu connais un certain "Josselin" dit Joss qui prend sa retraite dans quelques jours et qui habite à proximité de la gare, salues le de ma part :blush:

Compte tenu du calendrier qui a été annoncé pour la réouverture en 2 voies renouvelées et électrifiées, des informations fiables ne devraient pas tarder à tomber. La région de Haute Normandie défend une réouverture pour 2012. Il est actuellement question d'appels d'offres pour les études et la réalisation des travaux. Par contre le financement ???????

C'est en Normandie ; c'est un terminus transilien ; c'est à 62km de Paris :blush:

Ce coup ci c'est la bonne

Elle est ici cette gare Jolie région :blush:

Trois hommes et trois femmes voyagent par train. A la gare, les 3 hommes achètent chacun un billet et réalisent que les 3 femmes n'en achètent qu'un seul. - Comment allez-vous faire pour voyager avec un seul billet ? demande l'un des hommes. - Regardez et vous verrez, répond une des femmes. Tout le monde embarque et les 3 hommes prennent chacun un siège pendant que les 3 femmes courent aux toilettes et ferment la porte. Peu après le départ du train, le contrôleur ramasse les tickets. Il frappe à la porte des toilettes et dit: - Ticket s.v.p.? La porte s'ouvre légèrement et un bras en sort avec un ticket à la main. Le contrôleur le prend et s'en va. Les 3 hommes ayant vu ce qui était arrivé, trouvent que c'est une brillante idée. Au retour ils décident de faire la même chose afin de sauver un peu d'argent. A la gare, ils n'achètent donc qu'un seul ticket de retour, mais à leur étonnement.... ils réalisent que les 3 femmes n'en achètent aucun. - Comment allez-vous faire sans aucun ticket ? demande l'un des hommes. - Regardez et vous verrez, leur dit une des dames. Une fois embarqués, les 3 hommes s'enferment dans une toilette et les 3 femmes dans une autre. Après le départ du train, une des femmes sort de la toilette et frappe à celle où sont enfermés les hommes. - Ticket s.v.p., dit-elle. Et on se demande encore pourquoi les hommes pensent qu'ils sont plus intelligents !!!!

Oui D'ailleurs je suis un peu étonné qu'il y ait un différent entre la RATP et la SNCF sur le sujet. La SNCF détient actuellement 35% des parts de Systra, et un membre d'Inexia m'avait dit il y a quelques mois que la SNCF comptait revendre ses parts puisqu'il y avait INEXIA. INEXIA est 100% SNCF mais il y a également SNCF international. Pour ceux que ça intéresse l'historique de Systra : http://www.systra.com/Historique?PHPSESSID=d63d6b523de4499fca6634687cf015e4 Pour parler sommairement de Sofrerail : Sofrerail était très présent en Afrique (Gabon, Cameroun, Congo,...) et proposait à certains agents SNCF une coopération technique de 2 ans au lieu du service militaire. Quelques collègues y avaient goûté.

Trouvé pour Lechat78, un site qui évoque la ligne de L'Aigle à Conches qui a été déferrée entre 1993 et 1995. Entre L'Aigle et La Neuve Lyre elle était en très bon état en LRS sur traverses béton datant de 1963 avec un AD (appareil de dilatation) tous les km. Les articles : http://vieille-lyre-neuve-lyre.over-blog.com/article-24443891.html http://vieille-lyre-neuve-lyre.over-blog.com/article-26413109.html http://vieille-lyre-neuve-lyre.over-blog.com/article-30397163.html J'ai connu, Colette L....... qui était gérante de la gare de La Neuve Lyre (une brune pétillante ) D'après l'article, il y a un restaurant dans cet ancien BV.

Bravo Julien. okok

Attention Rouk, tu es dans la ligne de mire.

Tiens un indice ; cherchons du côté de Tours :blush:

Où là ???? :blink:

Trouvé ce site : http://rubio.eric.pagesperso-orange.fr/carte%20du%20grand%20CHAIX%201921.jpg Après avoir cliquer sur le lien, tu peux agrandir la photo avec un clic. Il s'agit de la carte Chaix de 1921.

Tu peux surveiller les offres sur le site de recrutement SNCF. Dans le domaine informatique il y en a peu ; la consultation d'aujourd'hui ne donne rien sur Nantes: https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/rechercherAnnonce.do;jsessionid=C99FB3880EA773A3DD18B86669FF9CB0

Le problème de circuit électrique sur la bagnole de ton fils c'est donc un problème d' Actualité Générale sur le Web du Cheminot. Si tu as un problème prochain avec ton lave linge, je propose aux modos de créer carrément une rubrique "Les emmerdes de Garcimore". Ne soit pas fâché c'est trop tentant. mdrmdr

Tiens donc RFF ne sait pas ce qui se passe du côté de l'Infra SNCF. Les Directions régionales SNCF ont été allégées sévèrement de la partie Infrastructure qui les composait. Il ne reste plus que les pôles Maitrise d'Ouvrage et sur certaines régions les pôles Ingénierie. Pour ce que tu recherches, il te faudra te rapprocher de l'etablissement Equipement voire de l'UO qui doit se trouver sur Nancy mais j'ai un doute je ne suis pas du coin. J'ai trouvé sur un autre forum que tu parvenais à recueillir les informations que tu recherches . Ces recueils de descriptions d'appareils de voie datant de 1961 sont extrêmement "riches" : http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=25690

Les filles s'inscrivent en général au dernier moment. A l'approche du 2 octobre, elles vont affluer Nécroshine Aldo500 CRL COOL (à confirmer) Michael02 Tram21 (a confirmer). Ermeline (si ses congés sont accordés) Roukmoute (si ses congés sont accordés) Salera Briva Technicentre JackV Sebastien Martin Nelsonlink kerguel (à confirmer ; mon DUO est d'accord pour l'instant) Zoreglube cheyenne44 DU 94 LGV Martha69

Un article du Parisien du 6.09.2010 http://www.leparisien.fr/economie/londres-a-la-cote-eurotunnel-bat-des-records-06-09-2010-1057241.php

Qui ne tente rien, n'a rien. Donc si tu as le N° de tél de Mme Carrere qui suit apparemment les recrutements, appelles là et fais lui part de ton souhait d'avoir confirmation des résultats puisque tu as un ultimatum c'est à dire ta lettre de démission avec un préavis d'un mois. Elle a sûrement des contacts avec les services de recrutement du 10 place de Budapest. Tiens nous au courant :blush:

Qu'est que tu nous fais là ? Bon je remets la liste des rescapés : Nécroshine Aldo500 CRL COOL (à confirmer) Michael02 Tram21 (a confirmer). Ermeline (si ses congés sont accordés) Roukmoute (si ses congés sont accordés) Salera Briva Technicentre JackV Sebastien Martin Nelsonlink kerguel (à confirmer ; mon DUO est d'accord pour l'instant) Zoreglube cheyenne44 Tiens il n' y a qu'une fille . Pfffffffff. Pourvu qu'elle ne soit pas accompagnée :blush:

Entre Lisieux et Trouville, lors de grèves précédentes c'est plutôt un transfer à 100% sur cars. Non ?

Elle a tout de même un sacré cursus HEC + ENA : http://reseau.journaldunet.com/membre/3517505/8668748178/rachel_picard/ A ce niveau là pas de problème de recrutement ni de rémunération.

A SNCF 21. Est-ce toi sur cette photo ?? :Smiley_39:

Marc c'est le spécialiste des reconversions militaires sur ce forum. Il a fourni les éléments de réponse. Au vu des explications données par lundy sur sa situation, il semble qu'il n'est pas recrutable au statut. Toutefois, 15 années d'engagement militaire lui ouvrent déjà droit au versement d'une petite pension de retraite ; voilà une compensation. PS : j'ai trouvé ce site internet pour les militaires ou anciens militaires. http://www.armees.com/forums/ Curieux mais dans la présentation, c'est un clone du web des cheminots. Message à Gnafron 1er : ne t'inscris pas sur ce site, on sait que tu y foutrais le bordel :Smiley_40: