kerguel

La vidéo : http://documentaires.france5.fr/documentaires/paris-saint-lazare-terminus-des-oublies Il faut vraiment visionner ce reportage (rien sur l'Equipement mais bon ).

Le Prisien du 12 avril 2010 Italie : au moins sept morts dans le déraillement d'un train Le déraillement lundi matin d'un train de voyageurs régional dans le nord de l'Italie a fait au moins sept morts. Les pompiers déplorent également cinq blessés graves et une vingtaine de blessés légers. La catastrophe a eu lieu vers 9 heures dans la région de Merano près de la frontière autrichienne. Un glissement de terrain qui a touché un des deux wagons du convoi en est à l'origine. La sécurité civile a installé sur place un poste de secours avancé tandis que de nombreux véhicules de secours et ambulances se dirigeaient vers la zone. La ligne ferroviaire sur laquelle s'est produit l'accident a été inaugurée en 2005. Elle est considérée comme l'une des plus modernes du pays. http://www.leparisien.fr/faits-divers/italie-au-moins-sept-morts-dans-le-deraillement-d-un-train-12-04-2010-883619.php

lame=> larme lapleunicheuse

:blush: Bon anniversaire Pepe

Bon anniversaire à Necroshine

L'affiche. Souvenir pour nicopasta :blush:

T'as appelé l'astreinte ??? :)

Je suis tout à fait d'accord avec toi. D'autant plus que dans les TER 2N NG, quelques centaines de personnes sont transportées (capacité environ 1100 personnes).

Il y a de réels problèmes sur certaines lignes et dans le cas présent j'ai le sentiment qu'il s'agit d'une cliente de la ligne de Paris à Rouen (elle parle de vache à lait et il y a eu une manifestation sur ce thème récemment http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...11&hl=vache ). Les retards fréquents et les annulations de trains ont conduit les contrôleurs à contrôler peu souvent vu le mécontentement des usagers. Un nombre important de clients voyagent dans les mêmes conditions que cette personne c'est à dire avec un billet en poche mais non composté. Pour inverser cette situation il faut obligatoirement que : - il y ait une amélioration du service - les contrôleurs reprennent le contrôle Sur cette ligne les TER 2N NG financés par la région de Haute Normandie circulent de plus en plus puisque plus nombreux et comme ils sont équipés EAS, des circulations se font sans contrôleur à bord (je répète ce qui m'a été dit mais je n'ai pas confirmation). Pourtant il y a 1 an ou 2, Guillaume Pépy avait annoncé le renforcement de la lutte contre la fraude. C'est de l'argent qui ne rentre pas dans les caisses tout de même.

Sur FR5 http://www.france5.fr/programmes/index-fr....plage=1900-2400 Documentaire de 52' écrit par Samuel Luret et Benoît Hopquin, réalisé par Benoît Grimont et produit par Morgane Production avec la participation de France Télévisions. 2010. Janvier 2009, Saint-Lazare, deuxième gare d'Europe, traversait une de ses plus graves crises. Un conflit social d'une envergure inégalée jetait des dizaines de milliers d'usagers dans le désarroi et la colère, et conduisait à la paralysie, puis à la fermeture de la gare - une première dans l'histoire de la SNCF. Il y a un an, Saint-Lazare craquait. Avaries du matériel, retards à répétition, incivilités, violences, grèves, poussaient à bout les usagers, mais aussi ceux qui y travaillaient. Un an après, qu'en est-il ? Comment continue de fonctionner ce lieu hors norme où chaque jour, 1 500 trains, un toutes les 28 secondes, déversent sur ses quais près d'un demi-million de voyageurs ? Quelles leçons ont été tirées ? Quelles sont les perspectives d'avenir de ce " terminus des mécontents " à l'heure de la dérégulation du transport ferroviaire et du démantèlement des services publics ? Ce film propose une immersion de plusieurs semaines aux côtés des cheminots et des usagers de Saint-Lazare. (Programme sous-titré par télétexte pour les sourds et les malentendants) Les différentes diffusions : Dimanche 11 Avril - 16:40 Dimanche 11 Avril - 20:36 Jeudi 15 Avril - 16:32 Lundi 19 Avril - 10:14

Le Post du 8/4/2010 Grèves à la SNCF: "J'avoue sans honte ne plus payer mon abonnement mensuel depuis un an Cette grève à la SNCF depuis 2 jours semble avoir été celle de trop pour notre posteuse juju6865. Tel un cri du cœur, cette usagère quotidienne de la SNCF exprime son ras-le-bol sur Le Post: "Au risque d'en faire hurler quelques-uns, j'avoue sans honte ne plus payer mon abonnement mensuel SNCF depuis presque un an. Ça fait 20 ans que je prends le train Province/Paris/Province tous les jours pour aller au boulot. Après les grèves de 95 (pour mémoire, 3 semaines sans train du tout) et les différents soucis au fil des années, notamment depuis un an et plus précisément la rentrée de septembre, il n'y a pas une semaine ni même une journée où il n'y a pas de problème: retard plus ou moins important (jamais moins de 5 minutes), trains annulés sans raison (surtout depuis le cadencement de la SNCF), locomotive même pas arrivée à 5 minutes du départ (résultat, on en fait venir une au dernier moment: 25 minutes minimum de retard), pannes à répétition... Résultat: je suis déjà arrivée au boulot avec 2 heures de retard, et ça trois fois depuis septembre 2009. Alors oui, après avoir été traitée comme une vache à lait depuis 20 ans, j'ai craqué. Je ne paie plus, juste un petit billet de temps en temps pour éviter l'amende complète (40 euros sans billet, 30 avec billet non composté, au lieu de 200 euros/mois avec l'abonnement, le calcul est vite fait...). Au passage, on n'a pas été contrôlés depuis octobre 2009... Ça ce sont des cadences de boulot infernales n'est-ce-pas? La seule qui a voulu me contrôler un matin s'en souvient encore... Message personnel désormais: profitez-en bien, et si vous n'êtes pas contents de votre place, venez bosser dans le privé... J'ai voyagé un matin avec une dame, qui m'a dit être en plein licenciement pour être arrivée trop souvent en retard ces derniers mois..." http://www.lepost.fr/article/2010/04/08/20...puis-un-an.html

Tout à fait Ae8/14. Le texte qui en parle est un communiqué de presse datant du 26 juin 2008 "COMMUNIQUE DE PRESSE Dominique BUSSEREAU fait 20 propositions au Premier ministre pour la sécurisation des passages à niveau" http://developpement-durable.gouv.fr/IMG/s...E_cle7657da.pdf Voir le point 4 Proscrire toute nouvelle création de passages à niveau sur des lignes ferroviaires ouverte aux voyageurs Oh la faute d'orthographe ..........

Mutins=> lutins

+1 C'est pas faute de le répéter. Alors que les modos ont mis de l'ordre, des propos malheureux reviennent à nouveau. Quel mépris de la vie humaine. Je trouve cela consternant. koiquesse

Merci aux modos de continuer de vigiler les commentaires qui arrivent sur des sujets sensibles comme celui-ci. Certains commentaires relèvent franchement de l'indifférence et de la bêtise. C'est tout de même un drame humain. m.... koiquesse

Pas tout à fait Dom. Si Didier Le Reste part à 55 ans pile poil, il partira le 2 juin 2010.

Dom Trappeur n'a pas encore évoqué l'affaire des rumeurs sur le couple sarkozy. Voilà qui nous étonne. A moins que................................................................ Dom a les chocottes ? lotrela

Même si la circonstance de cet accident est une imprudence manifeste, ce malheureux mérite tout de même d'avantage de dignité. lotrela

Quel embrouilleur l'ami DOM. Alors Didier Le reste il prend sa retaite ou non ??????? lotrela

Didier Le Reste le leader de la CGT Cheminots est né le 2 juin 1955. La demande de mise à la retraite se fait 6 mois avant le départ. Dom, peux tu lui rappeler, faudrait pas qu'il oublie . koiquesse

concupiscence => plaisir

Le web du cheminot n'est pas wikipedia Ce sujet a déjà été traité il y a quelques temps. Tu peux y trouver quelques renseignements : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...rt=#entry217170

résistance=> consistance

Entreprise de démolition de la SOCRIF par Socrifobe : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...art=#entry30256

caténaire=> pendule