kerguel

Bonjour, peut-on avoir un job d'appoint en étant cheminot, dans mon cas ce serait pour intégrer l'association Les Compagnons du Voyage.

Le sujet a déjà été traité ici :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...rt=#entry280561

Le Nouvel Obs du 26 mars 2010

Un mort dans une collision ferroviaire en Espagne

Le conducteur d'une locomotive est mort vendredi dans une collision avec un train de marchandises, près d'Avila, en Espagne, selon l'entreprise ferroviaire Renfe.

Elle a précisé que l'accident d'origine encore indéterminée s'était produit vers 1h du matin, sur la ligne reliant Madrid à Valladolid. La locomotive a percuté l'arrière du train de marchandises à l'arrêt

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/in.../europe/europe/

Quand tu vois qu'a Dijon Ville il y en a eu pas loin de 25 d'installées le mois dernier...

Tu y es vite au 8500 cameras

Je parlais des caméras à bord controleursncf

Oui , avec un enregistrement à 1 photo toutes les 2 secondes, et qui passent à un enregistrement continu quand un signal d'alarme est utilisé ou par action du conducteur.

Une petite recherche dans Google pour vérifier l'équipement des nouvelles rames le Francilien. Chaque caisse sera équipée de 2 caméras par plateforme.

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Z5....jpg?uselang=fr

J'ai mis certaines TER2NNG car je suis sur de cela (vu cela lors de la formation)

6 par caisses, ce qui fait 18 caméras pour une rame 3 caisses

Tu parles bien de vidéo surveillance et non des caméras pour l'EAS ?

Oui sur certaines TER2NNG ( Z24500) 6 cameras par caisse

Il est question de 8100 caméras tout de même.

Ces chiffres m'étonnent :

En 2009, 14.400 caméras, dont 6.300 dans les gares et 8.100 dans les trains, avaient été recensées.

Il y a des caméras de vidéo surveillance à bord des trains ???????? Jamais vu.

Internet === > hacker

hacker=> Rocker

Exact, et devant le manque de candidats il a été décidé d'apater le chaland avec une sorte de "prime exceptionnelle de déménagement" ainsi que des aides pour la recherche d'un logement.

Il y a eu un article à ce sujet dans le journal "Traction" récemment.

Cela s'applique-t-il aux jeunes embauchés ?

Non.

Les provinciaux non agents SNCF recrutés sur L'IdF peuvent prétendre à la prime d'installation (1600€) si ça n'a pas changé.

Un agent de contrôle seul dans un train, c'est faire passer le critère économique avant la sécurité et la qualité de service.

Cette insécurité risque fort de justifier la mise en place de l'EAS là où précisément il faudrait des hommes et des femmes ...

On a vu récemment en banlieue ouest de Paris comment resquilleurs et violents recevaient les brigades débarquant aléatoirement dans un train ...

J'en fais part à la FNAUT en tant que fédération nationale d'usagers.

Comptes tu recevoir une réponse ?

L'ancien PDG de Vinci en situation de grande précarité.

Un article de E24.fr

Rémunérations: l'ancien PDG de Vinci devant les juges

Le procès d'Antoine Zacharias pour abus de biens sociaux s'ouvre ce jeudi.

C'est un procès inédit qui s'ouvre ce jeudi au tribunal de Nanterre. L'ancien PDG de Vinci, Antoine Zacharias, va devoir s'expliquer sur les sommes reçues au moment de son départ du groupe en 2006.

Il encourt cinq ans de prison et 375.000 euros d'amende.

Abus de biens sociaux

Le procès devrait être suivi de très près par les milieux financiers. Car si les polémiques autour des salaires des dirigeants sont nombreuses, les poursuites pénales sont beaucoup plus rares et les condamnations encore davantage.

Des salaires annuels de 3,3 millions d'euros en 2004 puis 4,2 millions d'euros en 2005; une indemnité de départ fixée à 12 millions d'euros; une retraite complémentaire annuelle à 2,1 millions d'euros, sans compter les plans de stock-options. Ces chiffres astronomiques avaient fait scandale à l'époque et valent aujourd'hui à Antoine Zacharias un procès pour abus de biens sociaux.

Après deux ans d'enquête préliminaire, le parquet de Nanterre a estimé que l'ancien PDG avait volontairement modifié les règles du jeu en sa faveur dès 2004, sans tenir compte de l'intérêt de la société.

Renouvellement

Selon l'accusation, Antoine Zacharias a fait procéder au renouvellement complet du comité des rémunérations de Vinci en mai 2004 pour qu'il lui soit plus favorable. Un changement qui aurait abouti à une modification de la part variable de son salaire.

Sa rémunération, entièrement indexée sur les résultats, est ainsi passée de 2,9 millions d'euros en 2003 à 3,3 millions d'euros en 2004 puis 4,2 millions d'euros en 2005.

Ce renouvellement a aussi eu des répercussions directes sur l'indemnité de départ et sur la retraite complémentaire annuelle, calculés à partir du dernier salaire annuel qui venait juste de s'envoler.

Interrogés par la Brigade financière, les trois membres de l'ancien comité des rémunérations, Alain Minc, Serge Michel et Patrick Faure, n'ont pas caché qu'ils s'étaient sentis "débarqués" par le PDG.

Mais la défense d'Antoine Zacharias ne devrait pas manquer de rappeler que ces derniers avaient approuvé tous les changements lors des conseils d'administration successifs. Y compris leur propre remplacement au au sein du comité des rémunérations.

Stock-options

Autre grief du parquet de Nanterre contre l'ancien PDG: le montant de stock-options attribuées. De 290.000 en 2004, leur nombre a plus que doublé pour atteindre 700.000 en 2006.

Une partie de ces souscriptions d'actions avaient été annulées par le groupe après la démission forcée d'Antoine Zacharias, le 1er juin 2006. Ce dernier n'avait d'ailleurs pas hésité à réclamer une indemnisation record de 81 millions d'euros en justice, avant d'être débouté.

http://www.e24.fr/entreprises/industrie/ar...-les-juges.html

Légume==>Soupe

Soupe==>Au lait

Au lait=> chèvre

mignonne ===== > ... allons voir si la rose .... salut Kerguel

allons voir si la rose .... salut Kerguel => horticulture (salut michael) .

http://www.leprogres.fr/fr/france-monde/ar...turbations.html

Article du Progrès :

Un contrôleur a été blessé à coups de couteau hier soir à Montélimar. Ses collègues font valoir leur droit de retrait ce qui devrait bloquer beaucoup de lignes de la région Rhône-Alpes

De nombreux trains du réseau de la région Rhône-Alpes risquent de ne pas circuler aujourd'hui, à partir de ce matin. Les contrôleurs ont déclenché dès hier soir leur droit de retrait. « Un gros impact est à prévoir sur tous les trains régionaux » indique Stéphane Boulade, représentant régional de Sud Rail. Ce mouvement devrait toucher les lignes de Valence à Mâcon, en passant par Saint-Etienne, Grenoble, Lyon. Ce qu'a confirmé un communiqué de la direction régionale de la SNCF, diffusé dans la soirée, évoquant une circulation des trains « fortement perturbée ».

Ce mouvement d'ampleur, soudain, survient à cause de l'agression d'un contrôleur qui s'est déroulée hier soir peu avant 18heures, à quelques kilomètres au nord de la gare de Montélimar, dans le train régional qui relie Lyon à Marseille. Deux individus ont fait irruption dans le compartiment réservé au contrôleur, à l'arrière du train. Armés d'un couteau, ils ont cherché à voler sa caisse et sa montre. Le contrôleur a été blessé au bras et à l'abdomen. Il a pu déclencher le signal d'alarme. Secouru en gare de Montélimar, le contrôleur a été hospitalisé. Selon le Dauphiné Libéré, un responsable d'établissement de la SNCF lui a rendu visite vers 20 heures et a déclaré à sa sortie : « Une plainte a été déposée, nous attendons l'enquête de la police. » Les deux individus ont pris la fuite, profitant de l'arrêt du train à hauteur de Savasse, quelques kilomètres au nord de Montélimar.

« Notre collègue a été directement racketté dans le train » déclare un syndicaliste pour qui « le nombre d'agressions sur cet axe est conséquent. » Selon des syndicats, un droit d'alerte du comité d'hygiène et de sécurité a été récemment déposé à propos de cette ligne. Eric Fernandez, représentant national CFDT des contrôleurs, présent hier à Valence à l'occasion d'une réunion, a relayé l'indignation en estimant : « La SNCF veut plus de productivité, l'Etat et la Région moins dépenser d'argent : quelle qualité de service veut-on ? » Les organisations précisent que des altercations et des incidents se sont multipliés ces derniers mois dans ce train. En dénonçant la situation risquée des contrôleurs : « Le contrôleur se retrouve seul, avec pour seul outil, un téléphone portable. » Une réunion extraordinaire du CHSCT doit se tenir ce matin à 9 heures pour décider la poursuite ou l'arrêt du droit de retrait.

Réunion de crise à la préfecture

Dès l'information de l'agression du contrôleur connue, une réunion d'urgence a été organisée hier à la préfecture de la Drôme.

« Cette réunion a pour objectif de prendre des dispositions intelligentes, pour rassurer et être efficace » a déclaré au Dauphiné Libéré François-Xavier Ceccaldi, préfet de la Drôme. Des représentants de la SNCF, de la police, de la gendarmerie, et du service de sécurité de la SNCF, ont participé à la réunion.

Selon la préfecture, une demi-compagnie de CRS, qui était stationné en renfort à Valence, a été envoyée hier soir dans le secteur de Montélimar, ainsi que des policiers et des gendarmes. La question était de savoir si des forces de l'ordre allaient être déployées dans la nuit et ce matin dans les trains de la région. Des investigations sont lancées pour tenter de retrouver les deux individus à l'origine de l'agression du contrôleur.

Emily ==> Jolie

Jolie=> mignonne :Smiley_01:

AFP | 24.03.2010 | 14:56

GRANDE-BRETAGNE | Trois des plus hauts dirigeants de la filiale britannique du français Alstom, dont son président, ont été arrêtés dans le cadre d'une enquête pour corruption menée en collaboration avec la police et la justice suisse.

Trois des plus hauts dirigeants de la filiale britannique du français Alstom, dont son président, ont été arrêtés dans le cadre d'une enquête pour corruption menée avec la Suisse, ont indiqué mercredi l'office de lutte contre la délinquance financière et le groupe industriel.

Le président d'Alstom UK, son directeur juridique et son directeur financier ont été arrêtés dans le cadre d'une "enquête en cours par la justice fédérale suisse", a indiqué à Paris le directeur de la communication du groupe, Patrick Bessy.

Peu auparavant, le Serious Fraud Office (SFO, l'office britannique de lutte contre la délinquance financière) avait annoncé à Londres l'arrestation de "trois membres du conseil d'administration d'Alstom au Royaume-Uni, après des soupçons de corruption, de complot visant à payer des pots-de-vin, de blanchiment d'argent et de comptabilité frauduleuse".

Les trois hommes de 52, 51 et 44 ans ont été conduits dans des postes de police pour être interrogés par le SFO, a indiqué l'office dans un communiqué.

Ni Alstom ni le SFO n'ont nommé les personnes arrêtées dans cinq bureaux d'Alstom et quatre résidences privées, à Londres et dans différentes régions d'Angleterre.

M. Bessy a précisé que ces arrestations étaient "le prolongement d'une enquête ouverte en Suisse il y a plus de 3 ans". "Elle n'a débouché pour le moment sur aucune décision de justice", a-t-il ajouté.

L'enquête concerne plusieurs volets, en Suisse et au Royaume-Uni. En Grande-Bretagne, le SFO a précisé que les soupçons pesaient sur des "pots-de-vin versés par des sociétés au sein du groupe Alstom au Royaume-Uni... afin d'obtenir des contrats à l'étranger et cela a impliqué du blanchiment d'argent et d'autres infractions", a précisé le SFO, ajoutant avoir collaboré avec la police fédérale en Suisse.

Fin 2008, la justice helvétique avait évalué à 500 millions de francs suisses (environ 344 millions d'euros de l'époque) le montant des pots-de-vin payés par Alstom via sa filiale suisse pour l'adjucation de marchés. Le groupe Alstom avait formellement démenti.

Le groupe français Alstom est spécialisé dans les infrastructures de production d'électricité et de transport ferroviaire. Il est présent dans plus de 70 pays, emploie plus de 80.000 personnes dans le monde et affiche un chiffre d'affaires annuel de 18,7 milliards d'euros.

Et hop déjà libérés. Pas d'inculpation :

http://actu.orange.fr/a-la-une/liberation-...ion_517835.html

Ouest France du 24 mars 2010

Un train fou fait trois morts à Oslo

Trois personnes sont mortes et quatre autres ont été blessées, dont trois grièvement, mercredi à Oslo dans l'accident d'un train de marchandises fou qui a fini une course de plusieurs kilomètres dans un fjord bordant la capitale norvégienne, a annoncé la police norvégienne.

Selon les premiers éléments, 16 wagons vides servant au transport de conteneurs, sans locomotive, se sont pour une raison encore indéterminée mis en branle dans une zone commerciale à sept kilomètres de là avant de terminer leur course dans un secteur industriel, en bordure du fjord.

Trois morts et quatre blessés

Le convoi a heurté un hangar de la zone, qui s'est effondré, et certains des wagons sont tombés dans l'eau. « La mort de trois personnes est confirmée, trois autres ont été gravement blessées et hospitalisées, et une autre personne a été légèrement blessée », a déclaré une porte-parole de la police d'Oslo.

Plusieurs embarcations ratissaient également les rives du fjord d'Oslo pour y retrouver des personnes qui auraient pu avoir été projetées dans l'eau. « Il est trop tôt pour dire quoi que ce soit sur les causes de l'accident », a indiqué la police dans un communiqué.

Les wagons avancent sans locomotive

Un responsable de Cargonet, l'exploitant du train, a expliqué que les wagons étaient garés dans la zone commerciale, sans motrice, et se sont mis en branle pour une raison qui reste à déterminer.

Les télévisions locales montraient aussi le bâtiment accidenté: un grand hangar, où travaillaient plusieurs personnes et dont le toit s'est affaissé en son milieu. « J'ai vu que le convoi s'approchait à une vitesse beaucoup plus élevée qu'il n'aurait dû », a témoigné Vegard Halveg, qui travaillait sur place, au site du journal Verdens Gang (VG).

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-U...309226_actu.Htm

François Fillon interdit d'antenne par le Grand Maître.

Article du Parisien du 24 03 2010

Pas de journal de 20 heures pour Fillon

Annulée. L'interview de François Fillon, prévue mercredi au journal télévisé de TF1 de 20 heures, a été annulée dans la matinée «à la demande de Matignon», a indiqué la chaîne. Alors que le Premier ministre devait revenir sur la défaite de la majorité aux régionales et sur l'annulation inattendue de la taxe carbone, «les services de Matignon ont appelé dans la matinée pour annuler la venue de François Fillon», a déclaré une porte-parole de TF1.

«Il n'y en a qu'un qui parle»

Officiellement, «le Premier ministre est entièrement moblisé par la préparation des exercices parlementaires de la semaine prochaine», a assuré Matignon à l'AFP. Officieusement, l'interview de François Fillon n'était pas la bienvenue : «le président a demandé pendant le Conseil des ministres à François Fillon de ne pas aller sur TF1», a indiqué une source proche du gouvernement. «Il n'y en a qu'un qui parle», a dit en substance le chef de l'Etat, cité par la même source. Nicolas Sarkozy a, lui, pris la parole mercredi matin à la sortie du Conseil des ministres, promettant de «continuer les réformes».

http://www.leparisien.fr/politique/pas-de-...2010-861633.php

C'est tout simplement mathématique. Il y a un nouveau mode calcul et pas de bol, ça va augmenter. Ah mince alors

L'expansion du 24 mars 2010

Le prix du gaz devrait augmenter de près de 10%

La Commission de régulation de l'énergie se réunit jeudi pour examiner une proposition de GDF Suez pour une hausse de 9,5% du prix du gaz pour les particuliers.

Le prix du gaz pour les particuliers devrait augmenter de 9,5% au 1er avril, a indiqué mercredi une source proche du dossier, conformément à l'application d'un nouveau mode de calcul pour leur évolution. La Commission de régulation de l'énergie (CRE) devrait se réunir jeudi matin pour examiner une proposition en ce sens de GDF Suez, a ajouté cette source, confirmant une information du quotidien Le Figaro. La CRE et GDF Suez se sont refusés à tout commentaire.

Selon les nouvelles règles de fixation des tarifs réglementés, censées rendre les évolutions plus prévisibles, le gouvernement fixe une fois par an des barèmes déterminant le cadre général dans lequel évoluent les prix du gaz naturel. GDF Suez est ensuite chargé de proposer des hausses ou des baisses de tarifs dans les limites de ce cadre. La CRE approuve ou refuse la proposition soumise par le groupe privé par le biais d'un avis contraignant.

Le rôle de la CRE se limite à vérifier la bonne application de la formule de calcul des coûts d'approvisionnement de GDF Suez, qui prend en compte le niveau des cours du pétrole brut, du fioul et les taux de change. Les tarifs réglementés sont proposés essentiellement par GDF Suez (ex-Gaz de France) mais aussi par 16 fournisseurs locaux, tels que Gaz de Grenoble, Energies Services Occitans, la Régie municipale de la Réole, etc.

Christian Clavier vend son bien

Le Parisien du 24 03 2010

Christian Clavier vend sa villa corse

Depuis l’été 2008, le lieu était devenu un symbole de la lutte des nationalistes corses : la villa de l’acteur Christian Clavier près de Porto-Vecchio (Corse-du-Sud) est désormais à vendre.

Le bien, qualifié d’« exceptionnel » par un spécialiste, a été confié à l’agence immobilière du golfe pour un prix inconnu, mais dont les estimations varient autour de 10 millions d’euros. Située dans le lotissement privé de Punta d’Oro, la villa de l’acteur avait été envahie par des dizaines de nationalistes à l’été 2008. Une occupation qui avait provoqué le limogeage du préfet coordinateur de la sécurité sur l’île alors que les occupants avaient été poursuivis en justice pour « violation de domicile ». Quelques semaines plus tard, l’acteur avait reçu une lettre de menaces. Pendant des mois, la villa et ses abords avaient été surveillés par des gendarmes, qui continuaient toujours à y effectuer des rondes régulières.

salut, oui il y a eut un débrif apres l' examen, il a mis une note éliminatoire en pratique qu' il na pas justifié, l' autre CTT et les syndicats n' approuvent pas cette note. Le ctt en question a clairement dit à un syndicat que le motif est : conflit de personalité.

L' EVEN pour les caténaire mettent fin à la période d' essais car il ne veulent plus former de gens ( cette décision a été prise des lors qu' ils m' ont évoqué que ca les embetai financierement les candidats ayants le droit au RH 0939 car ca coute cher

ces pratiques sont courantes

Suis désolé, mais ta version concernant le revirement de l'EVEN est pour le moins surprenante. Un reclassement ne peut pas être refusé sous ce prétexte.

Il y a eu des problèmes pour toi à la traction, maintenant quelques soucis aux caténaires, un reclassement pour être CREQ n'est as envisageable ; tu collectionne les soucis depuis ton entrée à la SNCF.

Permets moi d'être dubitatif.

Dans le cadre du Plan de Relance du FRET ferroviaire, RFF s'apprête à autoriser la circulation de trains de plus en plus longs. A court terme, RFF pourrait rapidement autoriser la circulation de trains de FRET de près de 850 mètres permettant le transport de près de 1500 tonnes.

Lisez l'article en entier

Erreur dans le titre. Il s'agit de trains de 850 m et non de 1500 m.

bonjour à tous,

je suis agent sncf et femme d'un des 5 contrôleurs agressés samedi 13 mars.

je suis contente de voir vos messages de soutien pour les collègues qui ont été agressés..juste quelques précisions par rapport aux dires des médias...il y a eu effectivement 2 blessés au couteau (1 à la main + poignet kc et l'autre à la main + ligaments du pouce arrachés) et 3 autres qui ont morflé physiquement dont mon mari qui a mis l'agresseur au couteau à terre et l'a désarmé mais ça ne s'est pas fait sans coups malheureusement...il a reçu des coups de pied et poings dans le foie et au bras gauche sur lequel il a eu des contusions multiples douloureuses pendant 8 jours....ça ne va mieux que depuis avant-hier pour son bras...

effectivement, l'agresseur a pris 2 ans ferme mais, perso, je ne trouve pas ça suffisant mais c'est peut-être parce que je suis touchée de près par cette affaire...

en tout cas, il faut savoir que les 5 agents sont tous encore à l'heure actuelle en accident de travail et ont des "troubles" plus ou moins différents selon les personnes....bref, ils ne s'en sortent pas indemnes moralement...

il est vrai qu'une vidéo a enregistré la "fin" de l'agression puisque la caméra se situait aux abords des quais (lieu où s'est finie l'agression au bout de 20 minutes de lutte) mais, visiblement, elle n'apparait nulle part sur le net et je pense que ce ne sera jamais le cas malheureusement...ça aurait pourtant donné à réfléchir à certains petits cons....mais non suis-je cloche : ils n'ont pas de cerveau !!!

bref, j'espère simplement que des mesures de sécurité pérennes seront mises en place en banlieue parisienne car je ne compte pas le nombre de fois où mon mari rentre en me disant qu'il y a ENCORE eu une agression....la situation perso que nous vivons n'étant déjà pas facile avec mon mari basé à mantes la jolie et moi à caen, ça me fait bien flipper parfois...

j'avoue que j'ai eu très peur d'être veuve et de laisser notre fille de 2ans1/2 sans papa car c'est ce qui aurait pu arriver...

encore merci de votre soutien pour eux....ils vont en avoir encore besoin

Bon courage à ton mari , à toi et à tous ceux qui ont subi cette agression.

Tu parles de la vidéo. Seuls 2 agresseurs ont été arrêtés, sais-tu s'il y a un espoir d'appréhender les autres ; les vidéos doivent parler. Non?

Down 1: Le gaz de ville n'arrive pas jusqu'à chez moi mais ça je le savais déjà...

Down 2: L'ADSL n'arrive pas jusqu'à chez moi mais ça je le savais aussi déjà...

Down 3: Le Wi-Max, solution miracle pour les zones rurales boudées par l'ADSL ne fonctionnera jamais chez moi et ça je le sais désormais et malheureusement...

UP: La clé 3G est donc la solution pour laquelle j'ai opté!!!

UP 2: PEPE IS BACK (en anglais svp et depuis chez lui sans squatter l'ordi des autres pour poster!!!)

Va falloir rattraper ton retard. Ca fait tout de même quelques centaines messages que nous n'avons pas lus. We wait. bigbisous