Aller au contenu
Le Web des Cheminots

kerguel

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    8 835
  • Inscription

Messages publiés par kerguel

  1. Article du journal marocain aufait du 19 mars 2010

    SNCF: Des Marocains réclament l'alignement de leurs pensions sur celles de leurs collègues français

    Quatre-vingt-neuf marocains, employés ou retraités de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), réclament en justice l'alignement de leurs pensions sur celles de leurs collègues français, rapporte vendredi le journal français Libération.

    Les plaignants, dont le cas est soumis au tribunal des prud'hommes à Paris, demandent "la reconstitution de leur carrière et l'alignement de leurs retraites sur celles des Français embauchés aux mêmes postes", précise le quotidien dans un article intitulé "A la SNCF, des retraités de seconde classe".

    "Ils se disent discriminés parce qu'ils n'ont pu accéder au statut protecteur du personnel de la SNCF, réservé aux Français, et élargi depuis peu aux ressortissants de l'Union européenne", explique la publication.

    Recrutés, pour la plupart dans les années 70, comme agents contractuels, sous le régime dit PS 25, aligné sur le privé, ces Marocains se battent depuis trois ans pour l'alignement de leurs pensions.

    "Ils sont venus nous recruter sur place" a expliqué, en marge de l'audience de jeudi, l'un des plaignants qui sont issus de différentes régions du Maroc. L'année dernière, ils avaient été déboutés par le tribunal administratif, non compétent.

    Jeudi, leur avocat a demandé le report de l'audience - elle se tiendra le 14 décembre- le temps de reconstituer les trajectoires individuelles, alors que 58 cas sont venus s'ajouter. Il évalue chaque préjudice individuel "entre 300.000 et 400.000 euros".

    Du côté de la SNCF, on explique que le statut relève du règlement administratif.

  2. Un commentateur a déjà évoqué ce sujet.

    Comment se passeront les élections territoriales après la réforme des collectivités que Sarko et ses troupes vont mettre en oeuvre avant 2012.

    Un site internet fait une simulation de la situation de 2014 en prenant pour exemple le résultat de dimanche dernier au 1er tour des régionales :

    http://www.yannickserrano.fr/2010/03/15/ma...etropolitaines/

    L'extrait qui démontre les risques :

    "Enfin, elle instaure un mode de scrutin totalement baroque, à un seul tour, au terme duquel 80 % des dits conseillers territoriaux seront élus au scrutin uninominal dans le cadre des cantons, tandis que les 20 % de sièges restants seront attribués à la proportionnelle en fonction des suffrages obtenus par les candidats affiliés à des listes départementales."

    Et le tour est joué.

  3. Une petite lecture de la profession de foi de de la gauche et des écologistes rassemblés autour du président actuel Alain Le Vern (PS):

    Transport ferroviaire : lutte contre l'ouverture à la concurrence des transports ferroviaires.

    J'vais faire un petit tour sur facebook : "Alain Le Vern " qu'entendez vous par lutte contre l'ouverture à la concurrence..... merci pour votre réponse controleursncf

  4. Il y a quelques années, le courrier déposé à la poste le jour J avant midi était quasiment assuré d'être livré le lendemain matin J+1 sur tout le territoire national ; à Crozon, Béthune ou à Toulouse con.

    Alors que ma boîte à lettres regorge de courriers publiciaires, électoraux et de pub, un courrier important venant de moins de 200km, parti depuis 4 jours n'est toujours pas parvenu.

    Simple constat personnel, mais j'ai le sentiment que les priorités de la poste ne sont plus les mêmes et que les moyens humains ont pris une claque. Un facteur nous a annoncé, que pendant 3 jours le quartier n'a pas eu de facteur faute de remplaçant.

    Un article de presse concernant une plainte d'un avocat sur ce même sujet :

    http://www.leparisien.fr/faits-divers/reta...2010-795341.php

  5. Les anniversaires du jour :blush:

    2 membres fêtent leur anniversaire ce jour

    citroeniste(26), thalys75(38)

    Tiens toi prêt Dom, c'est bientôt mon anniversaire................. bon dans quelques mois. Tu peux déjà noter la date. :blush:

  6. Le Parisien du 19 mars 2010

    Agressée par une bande de filles pour son portable

    Une femme de 20 ans a été passée à tabac mercredi après-midi à la gare Fin-d’Oise de Conflans-Sainte-Honorine. Ses agresseuses étaient des adolescentes, au nombre de sept.

    «C’est hallucinant ce qui s’est passé, s’exclame une jeune femme de 19 ans qui attend son train. Une bande de filles qui agresse les gens. C’est la première fois que j’entends une histoire pareille. »

    L’incrédulité était le sentiment dominant hier matin à la gare de Conflans-Fin-d’Oise au lendemain d’une agression dont a été victime une jeune femme de 20 ans.

    Mercredi vers 15h15, elle a été passée à tabac sur les quais. C’est là que les forces de l’ordre, appelées à la rescousse, l’ont découverte, baignant dans une mare de sang, le nez cassé. La victime a été conduite à l’hôpital de Pontoise où elle a été soignée.

    Ses agresseuses, une bande de sept adolescentes, âgées d’une quinzaine d’années, se sont emparées de son téléphone portable et ont disparu. La bande a pris la fuite dans le train qui partait en direction de Pontoise (Val-d’Oise). « Depuis quelques années, on a une vraie appropriation de la violence par les filles, précise une source proche de l’affaire. Dans les Yvelines, ça n’arrive presque jamais mais, ailleurs en Ile-de-France, c’est devenu une réalité. »

    Pour autant, les voyageurs ne prennent pas le train la peur au ventre. « Je fais le trajet tous les jours pour aller en cours, confie Sabrina, 16 ans. Mais je n’ai jamais assisté à un tel déchaînement de violence. » L’ado s’étonne d’entendre que des filles ont agressé une autre fille dans la gare pour la voler. « J’ai du mal à croire une chose pareille. Je pense qu’il y a dû avoir une embrouille. Peut-être un regard, ou elles se connaissaient », avance-t-elle.

    Du côté des employés de la gare, cette affaire n’est qu’un épisode de vie quotidienne. « Ici, il y a des bandes qui traînent surtout le soir, confie un cheminot. On a régulièrement les gars de Chanteloup qui viennent créer des incidents. Depuis quatre semaines, on a déjà eu cinq agressions d’agents SNCF. Mais des bandes de filles, on n’avait encore jamais vu ça. »

    Hier les enquêteurs du commissariat ont commencé à travailler à l’identification des ados et attendaient que la victime vienne déposer plainte. L’enquête se poursuit.

    http://www.leparisien.fr/yvelines-78/agres...2010-854274.php

  7. Trois mois après l'accident, le conducteur du train n'a toujours pas repris le boulot. Malgré quelques tentatives de reprise "en double" avec des collègues en qui il a confiance, et de fréquents contacts avec le Soutien Psychologique SNCF, il est encore très fragile et ne se sent pas capable.

    En un mot, il a peur. Nulle moquerie dans mon propos, juste l'énoncé d'un fait.

    Et les 2 collègues qui étaient en cabine avec lui, comment vont-ils ?

  8. Lu aujourd'hui sur mon quotidien régional que le denier du culte faisait l'objet d'une déduction fiscale de 66%.

    Une petite recherche sur google pour avoir confirmation ; j'y ai trouvé un site catholique qui invitait les "fidèles" qui souhaitaient faire un don

    de 150€, de verser 450€. Sont vraiment des bons comptables les curés.

    Cette possibilité de déduction fiscale date de 2005. J'ai pas souvenir qu'il y ait du tapage sur le sujet.

    C'était pour faire plaisir à Bernadette sans doute (Bernadette Chirac bien sûr notre célèbre dévôte).

    Suis pas sûr que Marc M va sortir le chéquier.

  9. vitrine==>paraitre

    paraitre => partouze

    Si ça existe semble t'il. Mais ya t'il des partouzeurs qui fréquentent le web du cheminot. Va savoir.

    Pour ma part aucun contact dans ce sens. cestachier

  10. Voilà ce qui peut être piraté semble t'il :

    Nom, adresse, numéro de téléphone, date de naissance des usagers deviennent alors accessibles. Heureusement, les données bancaires restent, elles, impossibles à atteindre.

    Est-ce vraiment si inquiétant. Vu le volume de pubs que l'on reçoit, les fichiers de ce genre s'ils ne sont pas piratés sont échangés. Il suffit d'être abonné à un journal, de payer une facture, d'acheter chez Darty ou ailleurs et hop, les renseignements nous concernant entrent dans des banques de données à disposition des services commerciaux.

    Pas de quoi fouetter un chat donc.

  11. Bonjour à tous,

    je suis en stage depuis presque 2 mois, et franchement cela se passe trés bien tant du point vue technique que relationnel. Ces raisons me poussent à espérer une embauche à la fin du stage.

    Selon vous quelles sont mes chances réelles?

    Il y a-t-il parmi vous qui ont été recruté aprés un stage?

    Je vous remercie d'avance.

    Le processus de recrutement d'un BAC + 5 est un peu différent puisque c'est la Direction des cadres qui instruit. Ton tuteur de stage doit pouvoir te communiquer des éléments et peut être sollicité dans le processus de recrutement.

    SNCF

    Direction Déléguée des Cadres et de l’Institut du Management

    Département du recrutement des Cadres

    121, rue d’Alésia

    75014 Paris

    Attention 2010 sera une année pauvre en recrutement.

  12. Bonjour à tous,

    J'adore votre site et je suis un fervent lecteur. Aujourd'hui je me lance, car j'ai besoin d'aide.

    En avril 2008, j'ai rempli une fiche idée (n°2008-DR-PARIS-RIVE-G-00386), hors cette idée à plus au départ , puis elle n'a plus avancé. Puis un matin en ouvrant mon journal je vois que la SNCF est fière de présenter la nouvelle webradio SNCF! Quel surprise, c'est exactement mon idée, avec le terme de WEbradio ils sont en plein dedans!

    Alors j'appel la personne qui était censé s'en occupé et oh elle était surprise! Elle n'a pas nier, mais essayer de me faire croire qu'un autre avait eu la mm idée! Premièrement le logiciel en question, a une options de recherches d'antécedents, comme ça pas de risque de doublons! Deuxièmement, l'autre dossier propose une station de radio sncf, hors ce n'est pas ce qui à été mis en place.

    J'espère que vous comprenez mon énervement, les boules quand mm!

    Dernièrement on me dit au tel, que je serais rétribué, 100 ou 150 euros peut être et c'est pas sûr...

    Alors d'après vous, ils me prenne pour un c... ou pas ?

    Je veux pas faire le difficile, mais vu l'ampleur de l'idée et l'impact national sur l'image de notre chère Socièté, ils pourraient au moins me remercier ou me faire des excuses ou même me muter comme je le demande depuis si longtemps.

    Voilà mes questions sont: "Ont il le droit de faire les choses ainsi?" "Suis-je dans mon bon droit?", "Est ce que qulqu'un connait un peu le système des rétributions".

    Ca serait bien que je sois au courant, j'ai 2 autres idées en stades de finalisation.

    Merci a vous de m'avoir lu et une bonne journée!

    Sébastien.

    En terme de rémunération, il ne faut pas confondre fiche idée et innovation.

    La démarche à suivre est de prendre contact avec le correspondant innovation de ton établissement.

    Les dossiers innovation mettent parfois des années à aboutir.

  13. Un article du Parisien d'après les révélations du Canard enchaîné du 17 mars 2010

    Site SNCF : les données confidentielles des clients accessibles aux pirates

    Décidément, la SNCF n'a pas de chance avec son site internet. Après l'énorme bug annonçant mardi une explosion, à bord d'un TGV, ayant entraîné la mort d'une centaine de personnes, Le Canard Enchaîné révèle mercredi qu'une grossière erreur a rendu accessibles les données confidentielles de ses clients.

    En fait, un pirate a expliqué au Canard qu'il suffisait de quelques clics pour intervenir sur le site à l'aide d'un simple numéro de carte d'abonné. Nom, adresse, numéro de téléphone, date de naissance des usagers deviennent alors accessibles. Heureusement, les données bancaires restent, elles, impossibles à atteindre. Avec 55 millions de billets vendus en 2009, qui font du site voyages-sncf.com le plus gros site commercial en ligne de France, ce gigantesque fichier clients pourrait, s'il était piraté, se revendre pour une mine d'or.

    La SNCF, d'après le Canard, était au courant depuis longtemps des lacunes informatiques de son site. La compagnie est tenue, comme tout site internet, assurer la protection des données confidentielles de ses clients, sous peine de sanctions pénales.

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.