kerguel

Certains s'intéressent à la politique en général et d'autres pas du tout.

L'abstention est calculée en fonction du nombre d'inscrits. Mais connait t'on le nombre et le % des noms inscrits sur les listes. 1/3 (donc 1 sur 3, j'en ai pas 15 tout de même ) de mes enfants en âge de voter n'est pas inscrit ; mon fils me dit que la politique ça le barbe.

Mais est-ce que le résultat des élections serait différent si 100% des abstentionnistes se déplaçaient ? Je pense qu'il aurait été le même.

Le choix des abstentionnistes s'ils se déplaçaient tous, ressemblerait forcément au choix des électeurs qui se sont rendus dans les bureaux de vote.

Il y a pour ma part des sujets qui ne m'intéressent pas du tout : les épreuves sportives, les bagnoles ... par exemple. On peut tout de même accepter que d'autres ne s'intéressent pas à la politique. On est en démocratie, me..e.

Et bien dit donc, un peu balèze ce scénario d'exercice : 102 mots tout de même.

J'ai participé à bien plus modeste : déraillement d'un train Fret sous le tunnel de Rolleboise (ligne de Paris Le Havre) avec une tourelle de char encastrée dans la voûte du tunnel et des craintes sur la ruine du tunnel.

Dès que les détournements fictifs des trains ont débuté via la ligne de Paris Caen , une collision entre un tracteur et un train sur un PN à Bueil condamnait la circulation sur les 2 voies de cet axe.

Il y aurait sans doute un nouveau métier à la SNCF : scénariste. Est-ce qu'il y a des recrutements ? lapleunicheuse

Bonjour j'ai 3 questions (Excusez moi je suis novice sur les forums)

Quel serait le salaire d'un agent commercial train, débutant en salaire NET avec les primes afférentes à cet emploi (découchés, décalés, enfin toutes les primes possibles)

Quelle est la période d'essai et au bout de combien de temps on passe titulaire ?

Parcours ce sujet, tu trouveras des éléments de réponse :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...rt=#entry292910

Un article du Parisien :

Les gares du Sud-Oise sous surveillance

Deux ans après l’assassinat d’Anne-Lorraine Schmitt dans le RERD, la vidéosurveillance protège trois gares du Sud-Oise.Quarante-neuf caméras viennent d’y être installées.

Le souvenir du destin tragique d’Anne-Lorraine Schmitt, poignardée dans une rame du RER D, hante toujours le quotidien de nombreux usagers du train ralliant la région parisienne. Un peu plus de deux ans après ces faits tragiques, la SNCF boucle un programme de sécurisation des gares du sud de l’Oise. Quarante-neuf caméras viennent d’être installées dans tous les recoins des trois stations de Chantilly, Orry-la-Ville - Coye-la-Forêt et la Borne-Blanche.

Leur mise en route est imminente. Les autorisations nécessaires pour la mise en place de la vidéoprotection ont en effet été validées jeudi dernier à la préfecture.

Une dépense de 1,3 million d’euros pour équiper trois gares

Il y a un an, c’était la gare de Creil, la plus fréquentée de Picardie, qui était équipée. La première à expérimenter ce dispositif impressionnant, inspiré de celui déjà mis en place dans toutes les gares du Transilien d’Ile-de-France. La SNCF avait alors investi 1 million d’euros pour sécuriser les lieux. Pour les trois gares du Sud-Oise, c’est plus de 1,3 million d’euros qui va être dépensé. Le fait que la Société nationale choisisse de poursuivre ce programme à Chantilly, Coye-la-Forêt et Orry-la-Ville ne doit rien au hasard. Toutes ces villes correspondent précisément aux ultimes stations de la ligne du RER D.

« À la suite de l’agression d’Anne-Lorraine, il fallait que nous fassions quelque chose », confie-t-on à la SNCF. La mort de la jeune fille, originaire d’Orry-la-Ville, avait en effet terrifié la France entière le 25 novembre 2007. La jeune étudiante, âgée de 23 ans, était poignardée par un déséquilibré alors qu’elle se rendait chez ses parents. Son corps ensanglanté avait été retrouvé en gare de Creil, au terminus du train.

« Il n’y a eu qu’un seul fait dramatique mais, depuis, les gens qui prennent le train savent que cela peut arriver, constate Philippe Vernier, maire de Coye-la-Forêt. D’ailleurs, on sait que les usagers ont tendance à se rassembler dans le même wagon en tête de train. L’installation de ces caméras, c’est une bonne chose. Cela aura sans doute un effet dissuasif. »

Dix-neuf appareils de surveillance sont branchés à la gare d’Orry-la-Ville - Coye-la-Forêt. Cinq autres ont été implantées dans la station plus petite de la Borne-Blanche. En parallèle, pour cette dernière gare, la municipalité d’Orry-la-Ville a acheté 4 caméras pour surveiller l’extérieur de la gare.

Enfin, à Chantilly, station fréquentée par environ 10000 voyageurs chaque jour, ce sont 25 appareils de surveillance qui ont été répartis. Il sera désormais impossible d’échapper à l’œil de Big Brother, d’autant que le projet municipal de vidéosurveillance, développé cette année par la ville, prévoit aussi de filmer les abords de la gare. Les images captées sur tous les sites SNCF seront transmises au centre de gestion des alarmes de Paris-Nord. Elles ne pourront cependant être visionnées que dans le cadre d’une enquête judiciaire.

http://www.leparisien.fr/oise-60/les-gares...2010-843555.php

Il va donc falloir transporter les traverses et le ballast sur des wagons .

Messieurs d'Infrarail êtes vous au courant ?????? koiquesse

Régionales 1er tour 14 mars 2010

Rien n'est joué.

La Droite résiste ................................. à Neuilly sur Seine

http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92...2010-848883.php

Rien n'apparait !

http://www.ioomyz.com/fr/conducteurs-de-tr...ue-1486866.html

Et ce lien marche t'il ? C'est Europorte qui recherche.

Un titre du Figaro ce matin :

Nicolas Sarkozy veut que l'UMP se batte jusqu'au bout

http://www.lefigaro.fr/elections-regionale...qu-au-bout-.php

C'est la débâcle en quelque sorte. Ils se battront jusqu'au dernier survivant bigbisous

Un usager est une personne qui utilise un service public, par opposition : * au client, celui qui utilise les services d'une entreprise privée, * à l'adhérent, celui qui est membre d'une organisation privée

http://fr.wikipedia.org/wiki/Usager

usager, nom masculin

Sens Personne qui utilise un service public.

http://www.linternaute.com/dictionnaire/fr...inition/usager/

usager

(nom masculin)

Ecouter la définition...

Celui qui a un droit d'usage.

Celui qui utilise un service public.

http://www.mediadico.com/dictionnaire/definition/usager/1

...

Au sujet des personnes utilsant le train ne devrait-on pas parler de passagers.

C'est la bonne dénomination pour les utilisateurs des avions, des bus, des bateaux.

Dès qu'il s'agit du train ou du métro, on parle d'usagers. Pourquoi ??????

Par contre, il est question d'usagers pour une ligne de train, de métro, d'une route, d'un parcours (avions, liaison maritime).

Monsieur Bussereau (qui vient de se prendre une déculottée ce soir ) et Monsieur Pépy, à partir de quand vous voudrez, les clients à bord des trains s'appelleront des passagers. cartonrouge

"A la vue des policiers, plusieurs jeunes gens sont repartis en train vers Les Mureaux."

Que 2 agresseurs interpellés??

Les autres ont pu repartir tranquillement dans le train sur "l'autre quai" sans qu'ils soient interpellés à la gare suivante par les forces de l'ordre!!!!!

Les articles de presse n'évoquent pas l'exploitation possible des enregistrements de la vidéo surveillance. Les gares de la région parisienne en sont assez bien équipées il me semble.

Bien rentré aussi..... Une bien agréable journée....

Comme convenu, la photo des participants.

Vivement la prochaine revoyure!!

Vous avez pas changé les gars. michael peut être un peu d'embonpoint ; ah oui il sortait de table lapleunicheuse

Comparution immédiate dès demain pour 2 des agresseurs.

Et à l'ombre pour quelques mois.

Libé du 14/03

"Cinq contrôleurs ont été blessés lors d’un contrôle sur la ligne Paris - Mantes-la-Jolie samedi après-midi. Deux des agresseurs présumés ont été interpellés et seront jugés lundi en comparution immédiate, a indiqué la SNCF."

http://www.liberation.fr/societe/010162440...inq-controleurs

La presse n'épargne rien et le couple Sarkozy/ Bruni en fait encore les frais.

Quelqu'un m'a dit que ......................

La nouvelle compagne de Sarkozy

A la poubelle les talonnettes.

Et Carla a été vue avec l'homme le plus puissant du monde

Attention ce ne sont que des rumeurs, c'est clair, il ne faudrait tout de même pas que le web des cheminots soit poursuivi pour délit de diffamation.

Je le redis :

Sauf que quelqu'un m'a dit ....................... http://www.youtube.com/watch?v=XvyMG0z0FZY

Trafic perturbé à Saint-Lazare après l'agression de contrôleurs

Le Parisien

Lors d'un interview, Jean Ferrat décédé aujourd'hui s'exprimait sur Sarkozy :

Considérez-vous Sarkozy comme un danger ?

Sarkozy est un arriviste forcené qui, soi-disant, pense à la France… Ses idées sont détestables mais, avec son charisme, son parler clair, il est redoutable.

http://www.leparisien.fr/musique/jean-ferr...2010-847734.php

Super!! On se retrouve à LPR? Je t'appelle en arrivant vers 11h....

Ah, les retrouvailles :

Eh bien si cela pouvait concerner mon cas, j'espère que cela se fera rapidement.. Cela me redonne un peu le moral pour ce soir, en espérant être tenu au courant très rapidement !!!

Encore merci Kerguel

Ton contact est une personne dépendant du pôle des ressources humaines (RRH, adjoint RRH ou COFO) de l'Etablissement EIC sur la région de PSE.

Contacte la (cordialement) et dans l'état actuel des choses tu devrais avoir une réponse précise. C'est si proche qu'il ne peut pas en être autrement.

Tu t'en occupes lundi ? :Smiley_20:

Comment saurais tu çà Kerguel ? si cela pourrait se faire rapidement =)

Ton message de départ est que tu es embauché sur Paris Sud Est et que tu serais en formation sur Paris St Lazare.

Une collègue qui s'occupe de l'organisation des formations m'a évoqué un cas tel que celui là. Ma discussion date d'aujourd'hui.

Ca ressemble à ton cas.

Je suis abonné, et après lecture quand j'en ai mis une dizaine de côté, je les offre à un passionné de technique pas seulement ferroviaire et j'ai le sentiment de lui faire plaisir. Il m'offre le café. :blush:

Je viens donner des news... Le chargé de recrutement m'a enlevé de la formation prévue le 22 Mars à Laroche Migennes pour ATT TS Technicien Circulation et m'a informé que je serais mis sur une nouvelle formation par la suite.

J'ai donc rappelé la Direction du Recrutement pour savoir quand il y aura une nouvelle formation et j'attend toujours des nouvelles..

Apparament il y en a une nouvelle courant Avril 2010, si quelqu'un à des infos au cas où.. moi j'attend une date désormais !!

Bonsoir les z'amis

Bon et bien c'est mon signe.

D'après mes sources tu seras en formation sur Paris St Lazare mais toujours affecté sur Paris Sud Est.

Un article du Parisien :

C’est un troupeau de bétail que transportait, hier matin, le train de 7 h 33 reliant Mantes-la-Jolie (Yvelines) à Paris. Pour protester contre les conditions de transport dans ce que certains appellent des « bétaillères », des associations d’usagers de la SNCF ont distribué près de mille masques de vache aux passagers. A leur descente du train, à Saint-Lazare, certains d’entre eux ont même meuglé pour imiter l’animal. « Les voyageurs ont joué le jeu, témoigne Louis Gomez, du comité des usagers des gares de Bonnières et de Mantes-la-Jolie.

Cela montre que, contrairement à ce que dit la SNCF, il existe un réel mécontentement du public.»

Bonsoir à tous,

Je vois que CFL cargo sur son site (http://www.cflcargo.eu/) indique recruter des agents au sol pour la Lorraine ? Savez vous ce qu'ils y font ? Est ce interessant ? Je cherche à travailler dans le ferroviaire à proximité de chez moi mais je n'ai pas d'experience.

Merci de vos réponses,

Sto.

Le métier est décrit dans l'annonce. Il s'agit de participer à la formation, à la manoeuvre at à l'accompagement du train pour la desserte.

Les missions :

Former, préparer et controler les trains de fret nationaux et internationaux, afin de garantir la sécurité et la qualité de la circulation sur les réseaux ferrés nationaux:

- assurer l’accrochage et le décrochage des wagons,

- organiser, exécuter et guider les manœuvres et assurer la formation des trains,

- manipuler certaines installations de sécurité,

- inspecter visuellement les wagons et leur chargement afin de s’assurer de leur aptitude à circuler sur les infrastructures des réseaux ferrés concernés,

- organiser et participer à l’essai des freins avant départ,

- établir certains documents de sécurité,

- accompagner le train sur certains itinéraires,

- assurer certaines communications opérationnelles et de sécurité auprès des gestionnaires d'infrastructures ou auprès des clients.

http://www.cfl.lu/CFLInternet/Espaces/03Es...ourCFLcargo.htm

Pour le sémaphore c'est un peu plus compliqué que cela puisque le cantonnement entre en compte quant à l'atitude à tenir face à un tel signal (BAL et BAPR signalisation permissive, BM signalisation non permissive)

Des réponses assez précises sont disponibles sur ce site qui traite de la signalisation ferroviaire :

http://pagesperso-orange.fr/geillon/trains/signaux/

Ca, je l'ai déjà écrit, mais va leur faire comprendre ... Ce sont le sauveurs du fret !

Et ce qui me surprend, c'est que VFLI parle d'OFL, "Opérateur Fret Ligne" ! Même pas le terme "conducteur" pour un gars qui conduit un train ...

Donc, c'est un peu comme un ouvrier devant une machine. Pas un "conducteur de train". Je le comprends comme ça.

Sur le site de VFLI, il y a des offres d'emploi de conducteur

Il est bien question de conducteur.

Il y a également le métier d'opérateur

Les 2 métiers semblent bien définis.