kerguel

Un article d'Eco 89 du 11 03 2010 :

La SNCF protège jalousement la marque « TGV ». Pour échapper aux poursuites, le blog d'usagers en colère Tgv-tours-paris.fr vient de changer de nom. Plus surprenant : la SNCF exige aussi qu'il fasse le ménage dans ses articles, et de retirer le néologisme « TGViste ».

La direction juridique de la SNCF a envoyé un mail le 3 mars aux animateurs de Tgv-tours-paris.fr . Extrait :

« L'utilisation actuelle que vous faites de la marque “TGV®” relève de la contrefaçon et du parasitisme ; nous espérons ne pas avoir à prendre les mesures qui s'imposent dans de telles situations.

A toutes fins utiles, je précise que notre démarche ne consiste pas à vous empêcher de nourrir votre blog mais simplement à protéger et valoriser le patrimoine immatériel de la SNCF (notamment sa marque phare “TGV®”). »

Les animateurs, qui dénoncent les retards du TGV Tours-Paris, ont décidé de s'exécuter. Le blog occupait les trois premières places sur Google pour la recherche « TGV Tours Paris ». Il est inactif depuis ce mercredi. Il a été remplacé par un autre, Ligne-tours-Paris.blogspot.com. Les comptes Facebook et Twitter ont aussi été rebaptisés.

« Le terme “TGVistes” dénature la marque »

Contactée par Eco89, la SNCF explique que « c'est une démarche normale de protection d'une marque », comme en pratiquent de nombreuses entreprises. La SNCF ne s'est pourtant pas contentée de dénoncer l'utilisation de « TGV » dans le nom de domaine du blog.

Dans son mail, la direction juridique de la SNCF dénonce aussi l'expression « TGVistes », utilisée sur le blog pour présenter les usagers :

« L'utilisation du terme “TGVistes” dénature fortement la marque “TGV®”, qui se trouve modifiée pour en faire un néologisme impliquant de percevoir la marque comme un nom commun. De plus, le consommateur se trouve ainsi assimilé aux produits et services commercialisés sous cette marque, dont la finalité est donc détournée

puisqu'elle ne remplit plus son rôle de garantie d'identité d'origine. »

Les animateurs du blog sont prêts à modifier l'orthographe de leur néologisme, en remplaçant « TGVistes » par « tégévistes ». Mais selon eux, il s'agit d'une « action d'intimidation » : la SNCF n'a rien reproché à d'autres sites dont les noms font référence au TGV.

C'est le cas, par exemple, de Collectiftgvsudvar.org, site également critique à l'égard de la SNCF : le président de l'association nous confirme qu'il n'a pas été contacté par les services juridiques de la SNCF. Pas de problème, non plus, pour un site plus officiel, Interlignetgv.com, mis en ligne par des collectivités locales pour la réouverture d'une ligne Belfort-Bienne.

http://eco.rue89.com/2010/03/11/la-sncf-re...-tgviste-142302

bonjour tout le monde, je cherche des information sur le metier d'operateur de circulation, j'ai recu une convocation pour passer

les entretiens! je sais comment se deroule la journée d'evaluation mais j'aimerais avoir beaucoup plus d'info sur le metier, comment la journé de travail se deroule, les qualités necessaires,en quoi consiste le travail, decription des taches, les aspects positifs, les aspects les plus difficiles et si il s'agit d'un travail en equipe, comment faut il s'habiller pour l'entretien? et le must serait quelque terme propre a la sncf , notament le grand panneaux avec l'intineraire des train et la feuille qui sert de support!! merci pour vos aides!!

Tu as une fonction "Recherche" sur ce forum : bouton en haut à droite. Tu trouveras les réponses ; dans les sujets ci-dessous par exemple :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...eur+circulation

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...eur+circulation

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...eur+circulation

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...eur+circulation

nekro : ouh là ça fait une paille !!!!!!!!!

technicentre : si jeune , je croyais que t'avais le double lotrela

Mardi 09 mars

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S'il leur est refusé, c'est parce qu'ils "ont commis une +faute indigne+ ou font l'objet de poursuites judiciaires", a dit à l'AFP le colonel Benoît Royal, chef du Service d'information et de relations publiques de l'armée de terre.

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Sur ce point, le colonel Royal dit que des "travaux sur l'identité déclarée ont débuté au 1er septembre 2009 afin qu'elle ne soit plus utilisée de manière systématique et soit réservée aux cas qui le nécessitent" même s'il "reste à définir les modalités" de cette décision.

Le colonel Royal !!!!!!!!!!!!!.Mais oui bon sang.

C'est le cousin de Ségolène Royal.

Alors 2ème classe Marc M, t'as rien vu. :Smiley_20:

quadrature ==== > mais avant, ture

mais avant, ture => devanture

Désolé les filles, je rentre tard, et ce matin j'ai zappé.

Allez en musique : http://www.youtube.com/watch?v=qbphJHiAfdU

C'est chose impossible, ils ont un besoin de personnel donc je ne peux partir avant, inflexible sur le préavis.

J'ai appris aujourd'hui que j'entamais la formation le 22 mars mais les formalités administratives m'obligent à être libre le 18.

J'ai eu la confirmation de mon embauche le 4 Mars donc cela fait que 15jours avant sur les 30 demandés par mon employeur.

Je ne sais pas quoi faire, je voudrais savoir si j'appelle le Direction du recrutement place de Budapest, s'ils sauront si je peux m'inscrire sur une autre formation Tech Circu..

Sur quel établissement (EIC) ton embauche est prévue ?

Il ne confirme pas..... Mais ne nie pas non plus.....

Si ce n'était pas vrai, au lieu de dénoncer la "transparence totalitaire", il porterait plainte, non???

Enfin, bon.... encore un qui saura nous traiter de "nantis privilégiés" ..... Euh? y en a combien à la SNCF qui gagnent 290.000€ annuels sans faire de RHR, de dimanche au turbin, en horaires de bureau??

Il y en a au moins un. Lui par exemple

Biture ====== > Triture (tout augmente ...)

Triture (tout augmente ...)=> quadrature (comme tu le dis ça augmente)

playtex ====> texture

texture=> biture

Salut Sylvie,

Cela dépend de ton Etablissement.

Ensuite il te faut voir dans le RH 0131, pour savoir comment est calculer ton déplacement.

@+ Marc

Tout dépend du début des cours le lundi et de la fin des cours le vendredi. Le minimum c'est au moins 4 complètes + 1 repas majorés hors région.

version longue

hein ? ====== > Plait-il ?

Plait-il ?=> Playtex

K-Way -> Danny Boon !

Danny Boon !=> biloute

OMO -> Mickael Youn (dans son clip Parle à ma main avec Fatal Bazooka !)

Mickael Youn (dans son clip Parle à ma main avec Fatal Bazooka !)=> ta cagoule

Allez hop, on relance le sujet. Un petit tour sur le site : http://www.no-sarkozy-day.fr/

Sur Paris l'organisation du défilé prend forme :

Le parcours Parisien a été déposé en Préfecture de Paris :

Nous vous donnons rendez vous le 27 mars 2010 à 14h00 Place de la République, d’où partira le cortège.

Nous suivrons l’itinéraire suivant :

Boulevard du Temple

Boulevard des Filles du Calvaire

Boulevard Beaumarchais

Place de la Bastille

Boulevard de la Bastille

Pont d’Austerlitz

Place Val Hubert

Boulevard de l’Hopital

Place d’Italie

Tout le long du Parcours des artistes de rue nous accompagnerons !

Vers 19h00, des assemblées ouvertes seront organisées Place d’Italie

Ensuite un grand concert gratuit sera donné après 20h

Merci beaucoup pour vos différentes réponses.

Bien entendu, je vais tout faire pour conserver mon poste, je vous rassure

Mais je suis un peu inquiète comme je disais pour différentes raisons que je préfère ne pas évoquer ici. Merci encore pour votre aide !

Dans ton cursus d'ATT TS, as tu échoué pendant la formation pour que tu aies des doutes sur ton commissionnement ? as tu eu des alertes de la part d'un de tes dirigeants ?

Sarkozy et La Halde.

Un article du Nouvel Obs

il faudra que je retrouve l'article de LaVieDuRail mais pour les Hôms poilitques régionaux, ce n'était pas leur faute mais celle de la ... SNCF qui ne gardaient pas suffisamment leur matériel TER la nuit

(= les 500.000 de dégats, ce n'est pas pour la région!)

Même si la région finance l'acquisition des TER, ce n'est pas à elle de financer les dégâts causés par ces actes.

La SNCF a une assurance Responsabilité civile (voir l'article) , mais j'ignore si l'assurance couvre les dégâts dus aux dégradations volontaires causés par des tiers.

Ouaaaahhh ! En formation MVGV, on apprend des super mots ! 'Taing, z'êtes des super-conducteurs avec du vocabulaire !!!

Et pour reprendre le vocabulaire d'un célèbre conducteur intervenant sur ce forum " Je plussoie" :Smiley_40:

Un train express régional qui circulait sans passager est arrivé vendredi en gare de Nice avec 27 vitres brisées, a-t-on appris de source préfectorale. La SNCF a constaté les dégâts lorsque le TER, en provenance de Saint-Raphaël, est arrivé en gare de Nice. La police scientifique et technique s'est rendue sur place.

Le préfet des Alpes-Maritimes, Francis Lamy, a condamné fermement vendredi soir «ces nouvelles dégradations inqualifiables».

Dans la nuit du 23 au 24 janvier dernier, un groupe de jeunes gens avait saccagé des dizaines de voitures de TER, de TGV, ou de grandes lignes à l'arrêt en gare de Nice pour un préjudice évalué à plus de 500.000 euros par la SNCF.

Un jeune homme de vingt ans, suspecté d'avoir participé à ces actions de vandalisme, a été mis en examen vendredi pour «dégradations en réunion» et laissé en liberté sous contrôle judiciaire.

Le Parisien

Il va y aller au salon de l'agriculture :

http://lci.tf1.fr/filnews/politique/sarkoz...el-5756382.html

"Le président Nicolas Sarkozy se rendra au Salon de l'agriculture samedi dans la matinée. "Cette visite sera suivie par une table ronde sur la situation de l'agriculture française avec les représentants des filières agricoles et agro-alimentaires françaises", précise le communiqué. Le chef de l'Etat sera accompagné de Bruno Le Maire, ministre de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Pêche, et de Michel Mercier, ministre de l'Espace rural et de l'Aménagement du territoire, précise-t-on de même source."

A défaut d'oeufs pourris, la bouse de vache fera très bien l'affaire :blush:

céréales ===== > avoine

avoine => à vapeur

Bonjour,

Après avoir passé P2 et P3 avec succès, je passe Mercredi ces fameux tests, obligatoires pour tenir le poste de Technicien de Circulation.

VM le matin et l'après-midi ces fameux tests.

Qui à déjà passé ces tests là ? Je pense au test de la manivelle,...

Ah, c'est pour aujourd'hui.

On te souhaite de réussir ;)

Un article de 20 minutes :

Un bon bilan TER mais des attentes en gare

Transports Le conseil régional est gestionnaire du réseau des trains express depuis 1997

« La vitrine des TER en France », dixit Guillaume Pépy, le patron de la SNCF. La région Alsace gère le réseau des TER depuis 1997. Sous son impulsion, 685 trains circulent chaque jour, contre 330 il y a treize ans. Leur nombre va encore croître de 10 % d'ici à 2014. De 27 000 en 1997, le nombre de voyageurs quotidiens est, lui, passé à 65 000 en 2009. Selon un sondage, 92 % d'entre eux sont satisfaits du service. Ils sont, entre autres, bien lotis en terme de régularité des trains, un domaine dans lequel, en 2008, l'Alsace se classait au troisième rang des régions d'après la revue Ville, rail & transports.

Un besoin de mieux informer

Pour autant, les vainqueurs des élections régionales auront encore des choses à améliorer sur le réseau. « Nous n'avons pas trop à nous plaindre du mandat qui s'achève, estime Damien Stenger, président de l'association TC Alsace [Transports collectifs]. Une troisième voie a été ouverte entre Strasbourg et Benfeld, de nombreuses gares ont été rénovées. C'est bien, mais certains points sont encore à réaliser. On attend le conseil régional, notamment, sur la réalisation du tram-train Strasbourg-Piémont-des-Vosges qui a pris du retard. Il existe également un manque de concertation dans certains projets. » Mais aussi d'information aux voyageurs, surtout en cas de grèves ou d'incidents gênant le trafic. Un problème que la région a inscrit dans la convention TER qui la lie à la SNCF jusqu'en 2018. « En décembre, des trains ont été annulés entre Sélestat et Strasbourg, sans que nous ayons été prévenus, déplore une habituée de la ligne. On a parlé de mouvements sociaux, mais cela n'explique pas tout. Les trains ne sont pas toujours adaptés, voire vétustes. Dans certains cas, nous nous sommes retrouvés sans chauffage. » Néanmoins, comme le souligne Ville, rail & transports, « l'Alsace continue sa progression rapide avec la rénovation de son important parc de voitures Corail utilisées pour le TER 200 ». En 2009, 40 % du matériel roulant étaient neuf, 52 % rénové et 8 % ancien. En outre, la région a commandé à Alstom, pour 205,6 millions d'euros, vingt-deux autorails Regiolis, les nouveaux TER. Ils seront livrés d'ici à 2015.

« Nous demandons aussi la mise en place d'une véritable politique tarifaire alsacienne, sur le modèle de l'ex-carte Orange », poursuit Damien Stenger. Elle permettrait d'emprunter avec un même ticket tous les transports en commun de la région. Dans cette optique, le titre Alsa Plus 24 h sera testé dès avril. Problème, il ne sera valable que sur une journée et coûtera jusqu'à 33 €. « C'est un début, mais ce n'est pas suffisant, d'autant qu'il sera très cher pour certains trajets », estime Damien Stenger qui ne souhaite pas forcément la gratuité des TER. Contrairement, par exemple, au Syndicat général des lycéens du Bas-Rhin, qui la désire pour les jeunes scolarisés.

http://www.20minutes.fr/article/388308/Str...tes-en-gare.php

Bonjour a tous

J'ai validé les tests psychotechniques pour le poste de conducteur de trains chez vfli donc il me reste encore les entretiens et la vm

Cependant, j'aimerais avoir quelques renseignements à propos de VFLI.

J'aimerais savoir si les postes de conducteur sont bien à plein temps, et surtout concernant le salaire, car j'ai vu il y a quelques années (2008) des problèmes de verses de paie (lié à la crise économique du secteur), et j'aimerais savoir quel est le salaire net qu'un conducteur gagne par mois !

Je vous remercie de vos renseignements.

Merci

Salaire brut : 21 à 26 K€ selon les conditions de service annoncé sur le site internet : http://www.groupe-vfli.com/emplois/ressour...ines.php?IDA=55