kerguel

Le Monde 04 01 2010 A Helsinki, un train fou s'encastre dans un hôtel Un train vide de passagers a terminé sa course, lundi 4 janvier au matin, dans un hôtel de la gare d'Helsinki en ne faisant qu'un blessé léger, a expliqué la société des chemins de fer finlandais. Quatre voitures d'un train régional se sont détachées de la motrice et ont roulé sans contrôle jusqu'à la gare, avec à leur bord seulement des employés de la compagnie. Le convoi fou a été dirigé vers une voie la plus à l'écart possible. Mais emporté par son inertie, il a défoncé la butée et ne s'est arrêté que dans la salle de réunion de l'établissement hôtelier voisin, heureusement vide. Sur les trois employés à bord du train, seul l'un d'entre eux a été légèrement blessé. Une défaillance du système de freinage pourrait être la cause de l'accident. http://www.lemonde.fr/europe/article/2010/...87380_3214.html

Les annonces de VFLI étaient en ligne depuis 2 ou 3 mois. Ils ont probablement eu suffisamment de postulants. Il reste ces annonces là : http://www.groupe-vfli.com/emplois/ressources-humaines.php

Après Argentan, le 3432 a encore 3 arrêts : - Surdon - L'Aigle - Verneuil sur Avre Il me semble que quelques corails circulent le WE mais en règle générale les trains sont assurés automoteurs 72500.

aéroport=> port salut

aérotrain=>aérosol

Tu vas trop vite. C'est pas un remake de 1789. Il est pas question de le guillotiner à la fin de la manif. Tu sais bien que le sarko il est là jusqu'en 2012, c'est ainsi notre démocratie. D'abord le 27 mars c'est le printemps, on ressort les chemises à fleur et les banderolles. En 1973, j'ai participé à des manifs de lycéen à Quimper . Le pied c'était en mai, il faisait beau. Il y a actuellement des anti No Sarkozy day qui s'expriment sur le site de Marianne (j'y ai mis mon commentaire). http://www.marianne2.fr/28-blogueurs-refut...?com#com_841757 Allez zou, vais chercher les bombes de peinture pour ma banderole. Bientôt y en aura plus en stock. :Smiley_26:

Une manifestation anti sarko dont l'initiative vient de bloggeurs pourrait bien avoir lieu le 27 mars 2010. Berlusconi a déjà fait les frais d'une initiative similaire qui a amené dans les rues de Rome entre 100 000 et 500 000 manifestants. Le site qui en parle : http://www.no-sarkozy-day.fr/ Les libertés les plus élémentaires sont bafouées chaque jour un peu plus. Le principe d’égalité est systématiquement remis en cause, les ponctions se font sur ceux qui ont le moins, les cadeaux vont à ceux qui ont le plus. Le président de la République Française n’est pas le président de tous les français mais un chef de clan. La fraternité, ciment du peuple, est méthodiquement mise en pièces, à la place on installe une politique de la peur des autres, une stratégie du choc. Nicolas Sarkozy a failli dans son devoir de garant des idéaux de notre pays, il est de notre devoir de nous unir pour exiger sa démission. Suivant le formidable exemple du No Berlusconi Day, nous simples citoyens, appelons toutes celles et ceux qui veulent agir contre Nicolas Sarkozy et contre sa politique à se joindre au No Sarkozy Day le 27 Mars 2010. Cette mobilisation se tiendra partout en France à partir de 14 Heure devant les préfectures et les sous préfectures, à Paris place de la Bastille, et dans le monde entier devant les ambassades de France. Notre mobilisation n’est rattachée à aucun parti, à aucun syndicat, à aucune association. Nous voulons simplement la démission de Nicolas Sarkozy. A l’issue des manifestations se tiendront partout des assemblées générale populaires, afin de donner la parole au peuple. Le pouvoir du peuple comme but, le pouvoir du peuple comme chemin, voila ce qu’est la démocratie, voila ce que doit être notre action ! Un groupe est créé sur Facebook : http://www.facebook.com/pages/NO-SARKOZY-D...66037882?ref=mf Pour Dom trappeur, je vois si on peut organiser une manif sur Brest. On va pas te faire venir à Paris quand même :Smiley_26:

C'est ce que raez explique. A proximité du PN il y a la pédale de réarmement. L'article du journal indique que le train roulait à 5 km/H. Si par exemple le train s'arrête sur le PN, les barrières s'ouvrent. Pour éviter ce genre de problème, les PN classiques à SAL sont en règle générale équipés d'un circuit de voie dit zone courte qui s'étend sur environ 50 m de part et d'autre du PN. L'occupation de la zone empêche la réouverture des barrières. Dans le cas de PN à FC, l'installation est simplifiée.

La ligne de La Brohinière à Mauron a été réouverte en 2009 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_La_Broh...-_Plo%C3%ABrmel De La Brohinière à Mauron En 2006, la décision d'implantation d'une plateforme logistique à Gaël, donne du sens au projet de réouverture d'un trafic de fret sur la ligne, après de multiple négociations le projet est devenu réalité avec la réalisation, par tranches, d'importants travaux de réhabilitation de la voie. Les 13,7 km entre La Brohinière et Saint-Méen sont de nouveau opérationnels le 25 mars 2009[2], le premier train de fret circule le 31 mars 2009, le tronçon de Saint-Méen est ouvert fin avril et les travaux pour le dernier tronçon de Gaël à Mauron sont en cours [3]. Le PN est surtout de type SAL à FC (franchissement conditionnel). Peut-être celui-ci : http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pas...en-le-Grand.JPG

entrain=> boutentrain

train => pétrin

La cause des collisions : le brouillard ! http://www.google.com/hostednews/canadianp...UPJNbze8ESTrAlg Dix morts et 47 blessés dans des accidents de train liés au brouillard en Inde LUCKNOW, Inde — Au moins dix personnes ont été tuées et 47 autres blessées samedi dans le nord de l'Inde, dans deux accidents de train distincts causés par un épais brouillard, selon la police et des responsables des chemins de fer. Le premier accident a eu lieu près d'Etawah, environ 270km au sud-ouest de Lucknow, capitale de l'Etat d'Uttar Pradesh: un train entrant en gare y a percuté un train à l'arrêt, blessant dix personnes, dont le conducteur d'un des trains, selon Brij Lal, haut responsable de la police locale. Un second accident de même type a eu lieu près de Kanpur, à environ 100km au sud-ouest de Lucknow, faisant dix morts et 37 blessés, dont plusieurs grièvement, a-t-il ajouté. Un responsable des chemins de fer, N.K. Srivastava, a attribué ces deux accidents à un "brouillard très dense". Ce brouillard, fréquent en hiver dans le nord de l'Inde, a perturbé les liaisons ferroviaires dans tout l'Uttar Pradesh. Il a également retardé des dizaines de vols à l'aéroport de New Delhi, selon l'agence de presse Press Trust of India.

secours=> arrière

Le Parisien du 2 01 2010 Inde: au moins 10 morts et 50 blessés dans une série de collision de trains Au moins dix personnes ont été tuées et une cinquantaine ont été blessées samedi dans trois collisions distinctes entre des trains dans le nord de l'Inde, ont annoncé la police et les chemins de fer indiens. Le premier incident s'est produit près de Sarai Bhupat, une ville située à 250 km au sud-ouest de Lucknow, capitale de l'Etat de l'Uttar Pradesh. Un train express est entré en collision avec un train de voyageurs à l'arrêt, faisant 10 blessés, dont trois dans état grave. Dix personnes ont été tuées dans une collison similaire, intervenue 45 minutes plus tard, à 80 km au sud-ouest de Lucknow. "Trente-sept personnes ont été transportées à l'hôpital, douze sont dans un état critique", a indiqué Brij Lal, responsable de la police. L'impact des collisions a été relativement modéré car les trains circulaient à vitesse réduite en raison de la présence d'un épais brouillard, a déclaré M. N. Srivastava, responsable des chemins de fer. Près de 2.000 passagers circulaient à bord des quatre trains de passagers accidentés. Une troisième collison, entre un train de passagers et une locomotive, s'est produite, faisant trois blessés, près de la ville d'Allahabad, dans l'Etat de l'Uttar Pradesh, a ajouté le policier. Le réseau ferroviaire indien transporte chaque jour quelque 18,5 millions de passagers. Chaque année, il y a environ 300 accidents de train. http://www.leparisien.fr/flash-actualite-m...2010-762977.php

Pour ce qui est du recrutement en interne dans la filière traction en IdF, tout est dit dans le sujet suivant : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=21132&hl= Le droit à la fameuse prime y est détaillé.

Dom miné=> nominé

Dom Missile=> Dom menech

Ils l'ont eue. Légion d'honneur du Nouvel An: Maurice Allais, Louis Gallois, Paco Rabanne ....................................................................... Louis Gallois, président exécutif d'EADS, est promu commandeur, ainsi que Jean-Cyril Spinetta, PDG d'Air France-KLM. L'ancien patron des patrons Ernest-Antoine Seillière, président du conseil de surveillance de la société d'investissement Wendel, est également promu commandeur. Denis Kessler, ancien numéro deux du Medef, PDG du réassureur français Scor est promu officier, comme Anne Lauvergeon, présidente du groupe nucléaire Areva, Guillaume Pépy, président de la SNCF, et René Carron, président du Crédit Agricole. ............................................... AFP http://www.google.com/hostednews/afp/artic...DrYcsUFrUTmywYw Aucun modérateur du Web du cheminot à l'affiche. C'est dégeulasse :Smiley_40:

Et ça continue http://www.leparisien.fr/societe/vent-de-f...2010-762212.php Nuit de la St Sylvestre "......................Dans un TGV qui remontait de Nimes, une poignée de voleurs s'est aussi senti tout permis. Une quinzaine ont sévi dans les rames, dérobant des lecteurs mp3 et autres téléphones portables. Repérés par les contrôleurs, ils étaient attendus par des policiers à la gare de Lyon. Mais les officiers étaient débordés : dans un autre train, on leur avait signalé une cinquantaine de passagers sans titre de transport." Tous les articles de la rubrique leparisien.fr

Dom mages => Dom Tom

(la pucelle de) Domrémy=> Dom trappeur

Bonne année Bloavez mad okok

Le train le plus rapide du monde bloqué par un fumeur A peine une semaine après l'inauguration en fanfare en Chine de la ligne ferroviaire à grande vitesse la plus rapide du monde, un train et un millier de passagers ont été immobilisés pendant près de trois heures par ... un fumeur. Le China Daily raconte jeudi que la fumée de cigarette a déclenché une alarme anti-incendie mardi à bord du train reliant Canton (sud) à Wuhan (centre), un voyage de 1.069 km que le nouveau fleuron de la technologie chinoise doit effectuer à la vitesse record de 350 km/h. Le train, qui était toujours en gare de Canton quand le fumeur a allumé sa cigarette à l'encontre du règlement à bord qui interdit même de fumer dans les toilettes, n'a pu quitter la métropole du Sud chinois que 2H45 plus tard, après une série de contrôles de sécurité. Le fumeur a pris la poudre d'escampette et deux autres trains rapides ont dû être retardés. Plus d'un millier de passagers ont été affectés par les retards. La Chine a inauguré samedi dernier cette nouvelle ligne passagers à grande vitesse qui, grâce à des transferts de technologie étrangère, réduit de plus de 10 heures à 3 heures seulement le temps de transport entre les deux métropoles. C'est l'un des tronçons de la ligne qui reliera Pékin à Canton. http://www.ouest-france.fr/actu/actuDet_-L...209812_actu.Htm

Réalité ou rumeur ???? koiquesse

réception de tramways a orleans (prévu pour janvier une rame citadis 302)=> Jeanne d'Arc