kerguel

En tout cas les circulations reprendraient demain matin apparemment (sur 1 voie dans un premier temps). Je pense qu'on peut souligner l'exploit technique réalisé par les équipes VB, SE, et autres sur place pour rendre les voies à la circulation en un temps aussi court compte tenu de l'étendue des dégats (5 à 10 M€ à ce que notre PEPY national dit).

BRAVO LES GARS, CHAPEAU BAS aux collègues, ... Même si c'est leur boulot, on ne met jamais assez en valeur les personnes qui font avancer le schmilbilck dans l'ombre dans ce pays de râleurs ! )

Les agents de plusieurs régions limitrophes participent aux travaux de remise en état des installations.

Des caténairistes de la région de Paris st Lazare sont intervenus.

Bonjour à tous,

Mon fils est actuellement en classe de quatrième au collège, mais il souhaite après la troisième intégrer

un école SNCF.Il veut effectuer son stage de troisième dans une gare.Petit fils de cheminot il a déjà

arrêté son choix.Nous habitons dans la région Aquitaine et nous aimerions savoir si il existe des écoles

dans notre région ou dans les régions voisines (midi-pyrénées...).Nous n'avons pas trouvé beaucoup

de renseignements par le biais d'internet et c'est pour celà que nous nous permettons de vous solliciter.

Tous vos conseils et expériences seront les bienvenus.

D'avance nous vous en remercions et nous vous souhaitons de bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Sur le site de recrutement SNCF tu as par exemple cette annonce accessible aux candidats titulaires du brevet des collèges :

BAC PRO MEI matériel roulant

Référence : PM1_BPMEI

Lieu : Ile-de-France

Description A travers cette formation, vous vous préparez à exercer le métier d'opératrice/opérateur de maintenance du matériel roulant. A la suite de cette formation le CFA SNCF vous permet de préparer un BTS maintenance industrielle dans le cadre d'un 2ème contrat d'apprentissage.

Formation gratuite et rémunérée.

Profil recherché L'accès au BAC PRO Maintenance des équipements industriels est ouvert aux jeunes de moins de 26 ans, en classe de troisième ou de seconde , titulaires au 1er septembre du Brevet des collèges. Après réception du dossier de candidature, la sélection s'effectuera sur examen du dossier scolaire, entretiens de motivation, tests d'évaluations et d'aptitudes physiques

Formation dispensée Le BAC PRO MEI se prépare en 3 ans en contrat d'apprentissage entre une annexe du CFA SNCF pour la partie professionnelle (Châtillon (92), Villeneuve St Georges (94)),

-un lycée partenaire à proximité de l'annexe du CFA SNCF pour la théorie et un établissement de maintenance du matériel roulant pour la pratique.

Contact SNCF, Technicentre Sud Est Européen

Direction du Centre de Formation des Apprentis

1 rue du TGV

94190 Villeneuve Saint Georges

https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutem....do?nbAnnonce=1

https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutem...B7F6FD69E3E2B08

Bonjour,

Nous sommes une petit EPIC ferroviaire du sud et sommes à la recherche d'un responsable de la maintenance ferroviaire de notre réseau (non RFN).

A tout hazard je jette "une bouteille à la mer" si quelqu'un possédant une expérience certaine dans ce domaine était intéressé.

Poste en CDI classé cadre

Ta recherche de personnel ne correspond t'elle pas avec ce sujet par hasard ?

Ben je traduis quoi gwendu c'est blanc noir.

Il serait bien breton le gwendu

Bonsoir , est se que quelqu'un sait à quelle assurance l'automobiliste est assuré , car si ça fait comme l'histoire , il y a quelques années , de l'instituteur avec sa 2 Chevaux , dans la région de l'Est , qui est resté bloqué sur un PN et un train est arrivé , il a déraillé et en déraillant il a emporté un pont ferroviaire sur le canal de la Meuse , à l'époque des faits , l'assurance , ne pouvant pas payer les dédomagements à la SNCF , se sont les cotisants de cette même assurance qui ont payé par l'intermédiaire de leur cotisation qui a auguementé en conséquance , si mes souvenirs sont bons , quelqu'un peut peut ètre compléter cette histoire qui est vrais et qui risque de se répéter à nouveau !

Donc se serrait bien de connaitre son assureur pour changer d'assurance si c'est la même que lui !

Bourré, sous cocaïne et cannabis, c'est ce qui était constaté par les services de police. Avec ce niveau de consommation, lui reste t'il les moyens de payer une assurance ? :Smiley_27:

Attention à ne pas confondre diamètre de perçage et diamètre du boulon.

Sur un JO le diametre de perçage est à 25mm tout cela donne un permissif de 21mm (de mémoire, ne pas hésiter à me corriger si je dis des bêtises)

Sur un JGP le diametre de perçage est à 25mm, le permissif plus grand (25mm) est obtenu grâce à la diminution du diamètre du boulon.

Sur un JIC il n'y a aucun permissif, c'est d'ailleurs pour cela qu'un JIC d'un point de vue contrainte et LRS c'est considéré comme du métal, comme s'il y avait continuité de la barre longue

Boulon HR de 18 (tête diamant). Souvenir de l'EV9 de 1978. :Smiley_27:

Etoile de l'Europe -> Sarko 1er

Sarko 1er => roi des cons

Je suis tout à fait d'accord avec vous.

Mais il me semble que l'assurance (ou le fond de garantie) dédommage les tiers mais pas le propre véhicule du conducteur en état éthylique.

Je ne sais plus exactement...Si ce n'est pas le cas, ce conducteur peut aller travailler pendant "trois vies", il n'est pas paré de pouvoir tout payer, entre les réparations et les minutes perdues ...(sans compter la sécurité sociale qui risque de se retourner contre lui pour se faire rembourser le cout des soins apportés aux victimes).

Mode humour on

Un RER dans le sable, c'est combien de points en moins sur le permis ? Autant que de voitures déraillées ?

Mode humour off

Crocodile a raison ( d'ailleurs Croc a souvent raison )

Comment l'assurance couvre les dégats causés par un automobiliste sous l'emprise d'alcool.

C'est ici :

http://www.cg19.fr/?id=350&tx_eccomarq...sl%5D=Fiche.xsl

VOS DROITS ET DÉMARCHES :

Assurance et alcool au volant

Conséquences sur le contrat d'assurance

Si vous êtes responsable d'un accident en état d'ivresse, votre assureur peut :

majorer votre cotisation dans la limite de :

150 % s'il n'y a pas d'autres infractions sanctionnées,

400 % en cas d'infractions multiples (délit de fuite par exemple)

résilier le contrat, moyennant un préavis d'1 mois.

Conséquences sur les garanties complémentaires

les garanties qui suivent ne s'appliquent généralement pas en cas de conduite en état d'ivresse :

Protection juridique,

Dommages tous accidents,

Dommages collision,

Individuelle accident,

Passagers transportés.

Conséquences pour l'assuré

Si vous êtes blessé, vous ne toucherez rien au titre de la garantie "conducteur", ni des autres garanties individuelles accident (invalidité, indemnités journalières..). Les réparations du véhicule ne seront pas remboursées. La société d'assurances ne vous défendra pas devant le tribunal.

Indemnisation des victimes

L'assureur prend en charge l'indemnisation des victimes au titre de la responsabilité civile, y compris les passagers, même s'ils étaient eux-mêmes en état d'ivresse.

36 blessés légers. Une hospitalisation.

Le conducteur de l'automobile avait une alcoolémie positive.

Le Parisien

Une rame du RER C a déraillé ce dimanche soir à Choisy-le-Roy (Val-de-Marne). Seuls des blessés légers sont à déplorer dans cet accident provoqué par un incroyable enchaînement de circonstances.

Vers 21h10, un automobiliste perd le contrôle de son véhicule en glissant sur la chaussée, avenue de Lugo, alors qu'il roule sur un pont qui enjambe la voie ferrée.

En savoir plus

Le trafic suspendu entre Juvisy et Austerlitz

Sa voiture heurte le parapet, dont une partie s'effondre en contrebas, percutant un poteau de caténaire. Des blocs de béton tombent sur la voie alors qu'un train arrive à ce moment-là, faisant dérailler la motrice sans qu'elle se renverse.

Le conducteur de la voiture en garde à vue

Trente-six blessés légers sont à déplorer parmi les voyageurs, a déclaré cette nuit le procureur de la République de Créteil. L'un d'entre eux a été hospitalisé. Le conducteur de la voiture à l'origine de l'accident a, lui, été placé en garde à vue. «Son taux d'alcoolémie était positif», a affirmé le procureur.

Très rapidement après l'accident, les 300 passagers de la rame ont été rassemblés au théâtre municipal de la rue du Docteur Roux, situé à proximité du lieu de l'accident. Des équipes de le Croix-Rouge sont arrivées peu après 23 heures pour assister les voyageurs. Trente véhicules de la Brigade des sapeurs-pompiers de Paris avec cent hommes ont été dépêchés sur place.

«Les gens criaient. Le train a glissé. Les vitres ont explosé»

« Ça s’est passé très vite, raconte Sandrine, qui a pris le RERC à la station Saint-Michel (Paris) et qui se rendait à Epinay-sur-Orge (Essonne). Ça a commencé à secouer, on a entendu plein de bruits. Les gens criaient. Le train a glissé. Les vitres ont explosé. Heureusement, les secours sont arrivés très rapidement et ont fait un superbe travail. » « C’était la panique, poursuit un autre voyageur. On s’est tous mis en boule. On a eu très peur. »

Le train qui a déraillé roulait en direction de l'Essonne. La SNCF a affrêté des cars pour conduire les naufragés jusqu'à Juvisy, prévoyant de s'arrêter à chaque gare du RER sur le trajet. Un peu avant minuit, la plupart des voyageurs du RER accidenté avaient quitté le théâtre, soit en prenant ces bus, soit en décidant de rentrer par leurs propres moyens.

Des trains supprimés gare d'Austerlitz, aucun RER C ce lundi

Cet accident a d'importantes conséquences sur le trafic ferroviaire. La rupture d'alimentation électrique à Choisy-le-Roy perturbe fortement la circulation des trains. Elle est interrompue entre Juvisy et Paris-Austerlitz dans les deux sens, selon la SNCF. «Des retards importants, ainsi que de nombreuses suppressions sont à prévoir sur tous les autres axes», prévient la SNCF.

Le trafic des trains Toulouse-Paris arrivant à à la gare d'Austerlitz par la ligne qui passe à Choisy-le-Roi sont à l'arrêt. Aucun RER C ne circulera lundi sur la ligne entre la gare d'Austerlitz et Juvisy et le trafic des grandes lignes au départ de cette gare sera «perturbé».

Des perturbations qui interviennent alors que la grève sur le RER A se poursuivra ce lundi, faute d'accord entre la direction et les agents de la RATP.

L'hiver dernier, on est tombés sous -15 -20°c par moments, et les eurostar ont continués à rouler (a moins que j'ai raté un train )

Faudra me dire comment un eurostar arrive à rouler, à passer le tunnel, avec des conditions climatiques sibériennes l'hiver dernier et que par -5°c, environ, ils tombent en panne dans le tunnel (peut-être la neige mais çà m'étonnerait quand même).

@+

Franck80

Tu as raison. A part 2 incendies du tunnel depuis son ouverture et quelques détresses d'Eurostar en ligne, je n'ai rien trouvé d'autres sur le net.

Pas d'incidents similaires en tout cas.

Des nouvelles sur le figaro. Ca ne s'arrange pas

Le trafic des Eurostar suspendu lundi.

Le trafic des trains de passagers Eurostar reliant la Grande-Bretagne à l'Europe continentale restera suspendu demain, a annoncé dimanche la compagnie, après une série de pannes survenues sur ses trains en raison des intempéries.

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/12/...pendu-lundi.php

Bonjour,

Je savais pas qu'il existait une une fiche de remplacement de JIC. Je sais que le nouveau référenciel des JIC a été repondu mais à ma connaissance il n'y a pas de fiche de RR JIC.

Je plussoie.

Ok , mais quand est ce qu'on mange ?

Qui va faire les courses ?

Qui fait la cuisine ?

Qui fait la plonge ?

L'apéro = cacahuétes salé ou diots au vin blanc ?

etc...

Bref , il faut un intendant .... !

Ben .... Dom pourrait s'en charger.

Salut Marc, tu serais peut être surpris( hihihi! )

Ca y est ; ça commence à intéresser quelques uns. Des infos sur la ligne : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Nice_-_Digne .

C'est une voie métrique ; donc rail cassé, on a besoin de toi.

Pour la conduite des TTX, Marc M pourrait reprendre du service.

C'est décidé, je postule aussi.

Salut a tous,

Je suis actuellement en classe 3e, je souhaiterait être Agent commerciale à bord des trains autrement dit Contrôleur SNCF et j' aimerais voir des renseignements sur l' alternance Lycée / SNCF, sur le nombre d' année d' étude après le BAC, Comment ce passe la sélection ( Tests, ... ), sur le salaire d' un contrôleur du début à la fin de sa carrière !!!

Est-ce que j'ai besoin de faire un CV et une lettre de motivation écrite à la main ou doit-je directement le faire sur le site de recrutement de la SNCF ?

Avez-vous des modèles de CV a me proposez ?

Et enfin avec le BAC PRO (services, accueil, assistance) peut-on passer de contrôleur au conducteur ?

Dans l' attente de vos réponses, je vous souhaitent une bonne semaine !!!!

Une petite recherche sur google :

Chaque année, la SNCF propose un grand nombre de contrats en alternance.

En partenariat avec

L’objectif de la SNCF est de réaliser 1 000 nouveaux contrats en alternance par an. Que ce soit des contrats d’apprentissage ou de professionnalisation.

La SNCF dispose de son propre CFA. Ces postes existent pour les titulaires de CAP, BEP, bac à bac + 2/3. Les secteurs de recrutement en alternance sont : maintenance matériel roulant et infrastructure, circulation ferroviaire, logistique, sûreté, conduite des trains, commercial en gare…

Certaines formations en alternance, pour la région Île-de-France, sont proposées en ce moment sur le site, notamment :

bac pro MEI ou ELEEC maintenance équipement d’alimentation de lignes électriques ;

BTS ou DUT génie civil ;

BTS ou DUT génie électrique maintenance signalisation électrique ;

BTS productique mécanique dirigeant de proximité…

Pour plus d’infos, rendez-vous sur :

www.recrutement-sncf.com

Sur ce site à partir de la fonction recherche, tu peux trouver des éléments. Par exemple un sujet :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...p;hl=alternance

Je ne peux être partout ... !

ok mais l'expulsé où .parce qu'attention .Si , le pays qui l'accueille , nous envoie un qui est pire , on aura l'air malin . ;

S'il y en a un ici qui suit l'actualité, c'est toi.

Ca me parait évident que le pays d'accueil de Besson c'est l'Afghanistan.

Rhoooooooooooooooo comme dirait assouan. :)

Habituellement c'est Marc M qui bat le rappel pour les pétitions. Il n'a pas vu celle là :

Nous demandons au Président de la République Française d'expulser Eric Besson du gouvernement actuel.

Envoie ton CV et ta lettre de motivation pour un emploi de Cosec. Il arrive que pour cette fonction, le recrutement se fasse avec des candidats extérieurs. Ton diplôme semble répondre au profil .

L'agence de recrutement à Paris :

10 place de Budapest

75436 Paris Cedex 09

Merci

T'as pas reçu mon MP ? Merci quand même helpsoso

Salut Mimi!

Je travaille à Meaux, que vas-tu faire de beau par ici? Tu sembles être à l'infra?

N'hésite pas à poser des questions, j'essaierai d'y répondre au mieux!

Sylvain.

Dis donc Sylvain, il y a des sites spécifiques pour la drague :

http://www.meetic.fr/signup/landing_g.php?...CFWlr4wod513HJA

Tu t'es emmêlé les crayons. lotrela

J'en ai eu des trains à l'heure !!! euh, 1 seulement ! mais bon fallait le noter !

Sinon, petite anecdote : une dame est venue hier pour se faire rembourser ses billets (valables aujourd'hui et demain, aller retour pour Paris) parce que la neige prévue aujourd'hui sur la région allait bloquer les trains et qu'elle préférait prendre sa voiture.................... comme quoi, il y en a qui ne doutent de rien !

Des mouvement sociaux en pleine période de grands départs n'ont pas arrangé la situation. A Paris St Laz, des DPX à la manoeuvre et dans les postes d'aiguillage. Grève à l'escale. Des volontaires de tout service ont fait ce qu'il pouvait mais bon. Tout cela rajouté aux voitures aux vitres cassées à différer et à la grève du RER A. En 2009, à 2 reprises, il y a eu un blocage total de la gare de PSL. Vendredi on en était à 2 doigts .

Une association d'abonnés de Vernon décrit la situation : http://vernon45.blogspot.com/2009/12/honte...-mensonges.html

Cette offre d'emploi d'un cabinet de consultants est également parue dans La Vie du Rail

Référence de l'offre CFP-01/RC06

Intitulé de l'offre d'emploi Chef de District (06)

Entreprise Basé à Nice, filiale d’un grand groupe de transport privé, nous sommes en charge de l’exploitation ferroviaire (en délégation de service public régionale) de la ligne Nice-Digne. Dans le cadre d’un remplacement, nous recherchons un(e) Chef de District

Mission En relation directe avec le Responsable Voies et Bâtiments de la ligne et sous son contrôle, vous aurez à superviser et organiser la totalité des travaux de maintenance de deux tronçons de 30 km d’une voie unique en secteur de moyenne montagne (point le plus haut 1.000 m) à partir de programmes d’entretiens que vous concevez en tenant compte de l’historique du secteur et des évènements qui surviennent sur le tracé. Cela incluant rails, traverses, ballast, installations connexes (passages à niveau, gares, ouvrages d’art, etc.) à l’exclusion du réseau électrique de signalisation. Vous encadrerez 2 équipes de 5 personnes en vous appuyant sur 2 chefs de cantons. Vous aurez aussi à intervenir de façon ponctuelle dans des situations d’urgence (déneigement de voie ou réparation exceptionnelle). Vous serez garant de l’état des voies sur votre secteur, de la sécurité des circulations ferroviaires, de celle de vos équipes et de la fluidité du trafic. La fonction implique des relations régulières avec les services techniques de collectivités territoriales (conseil général, mairies du secteur) ainsi que d’administrations (DIR).

Profil Vous êtes un professionnel expérimenté de l’environnement ferroviaire et plus particulièrement de l’entretien et de la réparation de voies ferrées, idéalement situées en zone montagneuse avec ouvrages d’art. Vos aptitudes d’encadrement et d’animation sont solides, notamment avec des équipes expérimentées disposant d’une ancienneté forte au sein de l’entreprise. La planification est pour vous une seconde nature et le ferroviaire, une passion, notamment dans des environnements topographiques d’altitude. Vous saurez adapter votre management quotidien à la culture locale ainsi qu’à celle de l’entreprise. Vous maîtrisez les outils informatiques de base (Word, Excel, Outlook).

Offre Une opportunité rare à saisir pour un candidat de valeur qui a la volonté d’évoluer professionnellement avec autonomie et personnellement dans un cadre de montagne, très proche de la nature. Statut maîtrise, salaire attractif, logement de fonction fourni avec mutuelle et prime spécifique. Formation assurée à nos procédures et aux spécificités de notre réseau.

S'adresser à : http://www.reibel-consultants.com/offres/l...cat=&num=98

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Ouaip! un grand homage aux agents qui agissent dans l'ombre. A se faire chier pour que " ça passe en sécurité ".

Ca me rappel que je suis d'astreinte la semaine prochaine, et hop! encore un noel à se tenir prèt à sortir. ( poua! du jus de raisin en guise de champagne )

Le même sort pour moi. Un réveillon à la badoit est prévu pour être prêt à décoller au cas où. helpsoso

pas de prime de noel dans le 92 !!

samedi 19 décembre 2009 (14h32)

PRIME DE NOEL.- Versée depuis 1999, la "prime de Noël" que le Conseil général des Hauts-de-Seine octroyait aux RMIstes (devenus RSAistes) ne sera pas reconduite cette année par mesure d’économie. Une mesure jugée "inadmissible" par les conseillers généraux communistes et citoyens. (Nouvelobs.com)

T'as du retard l'ami. Ca fait déjà un moment que Dom nous a prévenu

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry285038

Il existe peut être un référentiel régional. Une petite consultation dans Syspre peut te donner les renseignements.

Quelque part ailleurs il y a quelques années, la Direction avait oublié de payer la facture de gaz...

L'hiver venu ... Gaz coupé...

Mais comment faisait les anciens... dans le temps ?

Ils étaient beaucoup plus nombreux les anciens et il y avait donc moyen de bâtir des roulements neige en 3x8.

D'ailleurs j'ai une suggestion à faire ; on va les rappeler les anciens en cas de coup dur. bigbisous