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Le Web des Cheminots

kerguel

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Messages publiés par kerguel

    y'a t-il des percepectives d'embauches ?

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Je suis diplômé d'une licence professionnelle "sécurité santé au travail", j'ai une éxperience d'un an à la SNCF ( PRG ) à l'INFRA comme COSEC.

    A présent je cherche des pistes d'embauches sur la région ou sur le national.

    Merci de m'informer sur les d'éventuels postes à pourvoir..

    Envoie ton CV et ta lettre de motivation pour un emploi de Cosec. Il arrive que pour cette fonction, le recrutement se fasse avec des candidats extérieurs. Ton diplôme semble répondre au profil .

    L'agence de recrutement à Paris :

    10 place de Budapest

    75436 Paris Cedex 09

    Formation à Laroche Migennes

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Elle m'a pas précisé le type de logement. Tant que j'ai un lit et internet moi ça me va lol... ^^

    Sinon j'amerais enchainer sur une autre question:

    Comment se passe les 3mois de formation? Est ce que c'est comme a l'école, càd des heures de cours > pause > cours > repas > cours > dodo ?? de 8/9h a 17/18h ?

    Ou alors c'est different?

    Après le repas du soir, tu révises tes cours. Il y a des constats au cours de la formation, et si tu te ramasses trop de gamelles, ton avenir n'est pas assuré. Faut le savoir. lotrela

    Deux policiers en flagrant délit de vol

    dans Brin de causette

    Publication:

    Un article du Figaro

    Selon Europe1.fr, des policiers en civil se sont livrés vendredi dernier à des vols dans un magazin, rue Louis Blanc, dans le 10e arrondissement de Paris.

    Les deux fonctionnaires, dont un brigadier-chef, âgés d'une trentaine d'années font partie de la Direction du Renseignement de la Préfecture de police, ex-12e section des RG en charge de l'immigration irrégulière.

    Ce soir, le parquet de Paris a ouvert une information judiciaire pour "vol aggravé" et requis leur placement en détention provisoire.

    Voir la vidéo

    http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2009/12/...elit-de-vol.php

    Imcompatibilité matériel roulant et quai...

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Et pourquoi pas l'agent de conduite, aussi? revoltages

    Non, je n'en veux pas aux chefs de service, agents d'escale et de quais, absolument pas, puisque mon frérot est lui même chef de service/polyvalent dans une gare Alpine donc j'aime bien ces gens la moi. Mais avouons quand même, quand on travaille dans une gare réputée pour un problème de fossés de passage de planches, faut faire attention!!! helpsoso

    Par cheu nous, cette dénivellation dans le quai pour permettre l'accès au passage planchéié, s'appelle un bateau. :cool:

    Meru (60) Haute tension sur le Paris-Beauvais

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Un article du Parisien :

    Colère des usagers de la ligne Paris-Beauvais

    Les contrôleurs de la ligne Paris-Beauvais, dont certains ont été victimes d’agressions très violentes le mois dernier, ne sont pas les seuls à exprimer leur ras-le-bol. Hier matin, une trentaine d’usagers de la ligne SNCF Paris- Beauvais ont organisé un rassemblement devant la gare de Méru, avant d’être reçus, en mairie, par l’adjoint au maire chargé des transports.

    Leur objectif : dénoncer les suppressions de train à répétition depuis quatre semaines. De manière récurrente, en effet, des trains ne partent pas, les contrôleurs faisant jouer leur droit de retrait lorsque les gendarmes qui ont été affectés depuis mi-novembre à la sécurisation des personnels et des usagers de la ligne ne sont pas présents. «Cette semaine, ça a été le cas notamment avec les trains de 5 h 8 et 6 h 42 au départ de Beauvais », confirme Jean-Marc Lavigne, président de l’association le Railleur picard, qui s’est fixé pour objectif de « faire entendre la voix des usagers de la ligne Paris-Beauvais ».

    De nombreux retards

    En ce moment, comme à chaque fois « en période de crise », le site Internet de l’association reçoit 300 à 400 visiteurs quotidiens. Autant de voyageurs qui déplorent les violences faites aux contrôleurs, mais qui s’estiment eux aussi victimes des multiples retards dus aux suppressions de trains, de plus en plus mal supportés par leurs employeurs. « Je connais au moins trois personnes qui sont en grosses difficultés par rapport à leur emploi, souligne Jean-Marc Lavigne. Parmi elles, un jeune apprenti qui s’est fait licencier. »

    D’où une colère grandissante parmi les voyageurs qui n’hésitent plus à sortir de leur réserve. « Les usagers, on ne les entend pas, mais on est bien là et on veut le montrer ! » témoigne Xavier Ribeiro, unmembre du petit groupe qui a organisé dans l’urgence le rassemblement d’hier matin, à Méru. L’homme ne fait partie d’aucune association ni d’aucun syndicat. Il se présente tout simplement comme unusager de la ligneParis-Beauvais, qu’il emprunte quotidiennement depuis vingt ans, au départ de Méru, pour aller travailler dans la capitale. Vendredi matin, il a décidé avec quelques autres voyageurs, aussi mécontents que lui, de rédiger et de distribuer dans les gares de Méru et Bornel un tract invitant à la manifestation le lendemain. « Dès lundi, je lance une pétition ! » Xavier Ribeiro compte bien la remettre aux représentants de la SNCF et de la région, qui ont accepté l’organisation d’une réunion avec les usagers mercredi soir, en gare du Nord, à Paris, à la demande du Railleur picard.

    http://www.leparisien.fr/oise-60/colere-de...2009-734881.php

    Contrôleurs en grève à la SNCF

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Pour les deux premiers tirets il faut en parler à RFF ou encore mieux à l'EPSF.

    Pour le troisiéme: si l'agent chargé de l'autorisation de départ n'était pas là c'est qu'il avait sûrement une autre tache à accomplir (manœuvre des signaux, opérations de block, vérification de la présence de la signalisation de queue, ...). Et çà ne peut en AUCUN cas justifier que l'agent d'accompagnement donne le départ de sa propre initiative. Et oui, le conducteur est un professionnel attentif et qualifié.

    Les installations sont ce qu'elles sont, il faut faire avec, c'est pour cela que les opérations de sécurité ne doivent jamais êtres prises à la légère. Quand on prends la clé du "ding-ding", ce n'est pas pour faire n'importe quoi, même l'habilitation des cadres doit être entretenue... d'autant que certains ne font ce genre d'exercice que tous les 36 du mois...

    Enfin, bon faut pas pousser non plus. Il me semble qu'il y a des ASCT saisonniers ; je dis ça c'est par rapport à ton avis sur l'habilitation des cadres.

    Si ce n'était que des tartes, ça se saurait lotrela (je parle des cadres).

    Téléthon 2009

    dans Brin de causette

    Publication:

    Solaris avait lancé le sujet après la polémique déclenchée par le richissime Pierre Bergé

    lotrela à Solaris. Le sujet de Solaris :

    http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry281066

    Il y a eu depuis hier la réponse de la Présidente de l'AFM :

    http://www.leparisien.fr/societe/telethon-...2009-732993.php

    Des bénévoles dans le milieu des cheminots, comme ailleurs, participent très activement à cette opération dont l'objectif est de collecter des fonds de 10, 20 , 30 € ..... qui au bout du compte aboutit à une somme conséquente. L'objectif est de financer la recherche et l'aide aux familles des malades ne l'oublions pas.

    Trop facile de dire c'est l'état qui doit payer. Si c'était le cas, les restos du coeur, la banque alimentaire, ..... n'auraient jamais vu le jour.

    Ce matin, je me suis dit et pourquoi, le web du cheminot ne relayerait pas l'appel du Téléthon.

    Nous avons jusqu'à minuit ce soir pour verser un don, par le 3637, internet http://don.telethon.fr/?idm=30149&ido=...tor=ES-10000040

    ou auprès des bénévoles. :)

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