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Messages publiés par kerguel
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Bonjour,
je souhaite aller en voyage en corse, il me semblait que les agents sncf avaient des tarifs sur la traversée avec la sncm, quelqu'un a t'il des infos sur ce sujet?
Merci pour vos futures réponses
Réponse en MP.
Bonnes vacances
cartonrouge
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Dans le dernier cas (si on trouve un poste à la qualif supérieure...) il y a tout de même une possibilité au statut (je crois que c'est l'article 11 mais je n'ose pas m'avancer) qui prévoit, en effet, que - dans certaines circonstances - le fait de tenir un poste à la qualif supérieure depuis plus de 6 mois devrait (DEVRAIT) engendrer la nomination d'office sur la qualif.
J'y ai été confrontée pendant (réfléchis et compte sur ses doigts) environ 7 ans : je n'y ai jamais fait appel. Toutes choses finissent par arriver
La question, je la comprends ainsi : je ne suis pas validé mais je postule quand même à un poste de qualification supérieure.
Le juge Kerguel répond : non t'es pas validé, t'attends ton tour
Le problème peut se poser s'il n'y a pas de candidatsvalidé pour le poste alors là effectivement on peut accepter la candidature d'un non validé. Ben oui faut bien combler le poste et alors le candidat pourra être retenu en notation au TA (mois d'avril) avec nomination possible avec effet rétroactif au 1 janvier. Il y a d'autres cas de nomination en dehors du TA si un TAC est constitué.
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Bonjour,
comment se passe en régle générale la validation du potentiel d'un agent pour la qualification supérieure (notamment E pour F) ? On m'a parlé d'une liste.
Validation en comité de carrières puis inscription au TA en principe dans un délai maxi de 3 ans
Ca se joue plutôt à l'ancienneté ou au mérite ?Les hiérarchiques actuels ont tendance à privilégier le "mérite". Reste à savoir si le mérite a la même signification pour tous.
Les anciens tenaient compte de l'ancienneté mais les jeunes chefs aux dents longues pensent que c'est ringard
Si on trouve un poste à la qualification supérieure, la validation peut tomber d'elle même (procédure à l'envers)...?Pas du tout.
Tu serais pas ambitieux toi ? :blush:
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apéritif=>cooctail
cocktail=> Molotov
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Actuellement chacun son métier et il faut être habilité dûment pour assurer la fonction d'agent sécurité à bord des trains.
Il y a plusieurs années un agent de gare de réserve pouvait assurer le remplacement au pied levé. J'ai même vu des agents de l'équipement équipés de la clé à 3 coups (je suis pas sûr qu'elle est à 3 coups d'ailleurs) capables de faire l'affaire.
Bon d'accord c'était plus rare.
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tamis ====> dans le mille
dans le mille=> shake
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Pareil !!
Bon anniversaire à Ed57
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C'est Sarkozy qui a démoli le mur de Berlin :
http://droite.blogs.liberation.fr/alain_au...r-facebook.html
La semaine prochaine, il nous annoncera qu'il a construit la muraille de Chine
mdrmdr
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Outre la remise en français à peu près lisible, tout fonctionne sur le site voyage-sncf.com dans le kiosque KISS pour faire des réservations agents !
ATTENTION il y a deux endroits où noter son numéro de CP, bien faire attention de prendre le côté "actif ou retraité" ====>>> plein d'agents se trompent !!!!! (je ne dis pas que c'est votre cas, mais au cas ou).........
Vous dénoncez le manque de personnel aux guichets, mais sachez que de passer par le site internet n'arrangera pas les embauches futures !!!!!
Quand aux prix farfelus, tout dépend des places disponibles et surtout des heures demandées (peut-être est-ce en période de pointe et les réservations ne sont plus au même prix !).
Eventuellement, par MP, donnez moi vos dates et heures de voyages ainsi que la destination et je verrais si les prix (ou pourquoi) sont fafelus !
J'approuve ermeline.
Il m'est arrivé il y a plusieurs années de réserver via internet et je me suis retrouvé ensuite devant la machine en gare à retirer les billets.
Un copain vendeur m'a fait le reproche à juste titre. Depuis, systématiquement je vais au guichet. On est tout de même mieux servi.
Dis donc Garcimore, t'es en retraite. Tu vas nous le faire ce coup là "les retraités toujours débordés"
:blush:
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Si c'est cela qui t'inquiète : tu n'as à le dire à personne d'autre qu'à l'agence famille. Ta hiérarchie et tes collègues n'ont en rien besoin de le savoir...
Les facilités de circulation pour le conjoint dans les cas de PACS ou de concubinage :
http://www.asso-gare.org/ressources/file/p...-des-droits.pdf
Voir le 2ème feuillet.
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Je préfère recadrer les choses, je parle de colocation pour ne pas rentrer dans les détails c'est tout... Nous sommes en couple mais j'ai pas envie de le crier sur tout les toits surtout vu la mentalité de certaines personnes. On m'a dit que ça pouvait passer en colocation c'est pour ça que je me renseigne, si je peux éviter de déballer ma vie privée, ça m'arrange.
Donc Krisamv et FreeFly, sachez qu'il ne s'agit pas d'un abus mais seulement de faire valoir un droit sans avoir à subir de la discrimination...
Colocation veut dire partager une location.
C'est le conjoint qui peut bénéficier de facilités de circulation. Donc il faut mariage ou Pacs ou concubinage.
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Un article de Rue89.
La saga de la bande de Sarkozy se poursuit
Après Jean, un coup de pouce de l'Elysée pour Pierre Sarkozy
Un conseiller de l'Elysée est intervenu auprès de la SCPP afin qu'il obtienne pour son projet musical l'aide qu'on lui avait refusée.
Le site Electronlibre.info révèle une information plutôt gênante, après plusieurs semaines de polémique sur Jean Sarkozy : alors que la Société civile des producteurs phonographiques (SCPP) lui avait refusé une aide, son frère Pierre Sarkozy, producteur de rap, est allé se plaindre à l'Elysée. Après intervention d'un conseiller de son père, la direction de la SCPP aurait promis de tout arranger…
ElectronLibre, un site spécialisé dans l'actualité high tech, médias et culture, est très lu par les acteurs de ces secteursn, et considéré comme très fiable.
Joint par Rue89, le directeur général de la SCPP Marc Guez reconnaît qu'un conseiller de l'Elysée est intervenu auprès de lui, après le refus de la commission prononcé en septembre :
« Je lui ai répondu qu'on n'avait pas attribué d'aide à la société dont Pierre Sarkozy est actionnaire pour des raisons de manque de budget, et que nous avons préféré privilégier les membres de notre association. Il est très rare que nous versions des aides à des non-membres, même si c'est déjà arrivé.
Mais ce conseiller ne m'a pas demandé de faire en sorte que cette aide lui soit versée. De toute façon, je n'aurais rien pu faire, puisque la commission qui attribue les aides est indépendante. »
Marc Guez aurait pourtant répondu par e-mail, il y a moins de dix jours, qu'il faisait « une affaire personnelle » du dossier de Pierre Sarkozy. Ce dernier, qui a notamment produit un album de Doc Gyneco, cherche des financements pour un projet évalué à environ 80 000 euros. Sa demande d'aide porterait sur un montant inférieur à 10 000 euros.
Une « simple » demande d'explication ? Mais pourquoi de l'Elysée ?
Le conseiller culture de l'Elysée, qui en raison de ses fonctions connaît bien le secteur du disque, a donc essayé d'arranger cet humiliant revers.
Car pourquoi aurait-il simplement demandé une explication au directeur général de la SCPP, alors qu'il est notoire dans le milieu qu'elle n'accorde des aides qu'à ses membres, sauf rares exceptions ? Entre-t-il dans les attributions d'un conseiller du président de la République de savoir pourquoi le dossier de son fils a été refusé par un organisme indépendant ?
Très affirmatif sur ce point, ElectronLibre écrit :
« Dernièrement, la direction générale de la SCPP, contactée par le Château, s'empressa d'apporter toutes les garanties, que lors de la prochaine commission, l'affaire serait réglée dans le sens qu'il convient ».
Le conseiller en question n'a pas encore pu être joint, samedi soir.
http://www.rue89.com/2009/11/07/apres-jean...-sarkozy-125100
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ça, c'est bien vrai!
Ils n'ont pas assez de candidats mais c'est de leur faute! s'ils commençaient déjà par arrêter de refuser ceux qui ont soit disant trop de diplômes, ils auraient déjà plus de candidats!
C'est reparti pour un tour. grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
helpsoso
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chinois ===>>> passoire
passoire=> tamis
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Un musée est actuellement consacré à ce sujet.
On y voit d'ailleurs Sarko avec un slip sur la tête. Pas sûr que ça va lui plaire
La vidéo :
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Je ne comprend pas la question....
Je ne sais pas d'où ça sort les questions mais ça date.
Le guetteur et le protecteur, sont des termes qui ne sont plus utilisés depuis belle lurette :Smiley_19:
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...comment ?......
Fabrice
Les mirlitons
T'y vois plus clair
mdrmdr
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Par exemple, tes messages ne nécessitent pas de mirlitons !
C'est bien répondu
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Que me conseillez-vous de faire afin de "régulariser" ma situtation ?
Rien.
Wait
Les collègues ont donné les explications. Tout est normal. Si tu as encore des doutes, rapproches toi du bureau administratif de ton établissement.
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Et "Allez roule ma poule", ce n'est pas bon ? :Smiley_49:
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viande ===>>> miam !
miam !
=> nem
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ivrogne ====> pilier de bar
pilier de bar=< barbecue
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judo==>art martial
art martial=> arsouille
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tête => a queue...(coucou..)
a queue...(coucou..)=>billard
Collision évitée de justesse sur Paris Cherbourg
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Le 3 novembre sur la ligne de Paris Cherbourg, entre Bréval et Bueil, une collision entre un train et une voiture a été évitée de justesse.
Vers 18h25, un automobiliste circulant à grande vitesse sur un chemin communal négocie mal un virage, pénètre dans les emprises en traversant la voie 2 et s’immobilise sur la voie 1.![:Smiley_32:](https://www.cheminots.net/uploads/smileys_Smiley_32.gif)
Le chauffard groggy parvient à s’extraire du véhicule. D’autres véhicules s’arrêtent pour porter secours et un des automobilistes s’interroge sur l’arrivée prochaine d’un train.
Il se précipite alors avec son véhicule à la gare de Bréval à 3 km, avise l’agent commercial de la situation. Le vendeur avise le PRCI de Mantes qui demande à la sous station la coupure d’urgence.![okok](https://www.cheminots.net/uploads/smileys_Smiley_18.gif)
Ouf, le train 3351 qui roulait à 160 km/h s’arrête de justesse à 400 m du véhicule accidenté.
Le temps de dégager la voie, le train a été retenu 1h30 et les trains suivants ont eu de sérieux retards.
Bravo à l’automobiliste qui a avisé, bravo à l’agent commercial de Bréval.
:blush: