kerguel

Je te souhaite de réussir tes congés koiquesse

Et le code défaut présumé de la rupture ? 222, 211 ? N'oublies pas de saisir dans Defrail 2.

Ca me va bien aussi. Je ne sais pas ce que disait ce sujet mais si je l'avais lu, je me serais précipité sur le bouton "alerter". Faut pas déconner avec ça cartonrouge

Attention à ce communiqué ; ça s'est passé vers 6h00 un samedi matin et ce qui a été dit à l'époque c'est qu'elle était seule dans la voiture où se trouvaient les bandits.

Il s'agit d'une affaire grave puisqu'il s'agit du viol d'une jeune fille qui date d'avril à bord d'un train sur la banlieue de St Lazare. L'enquête ne faisait pas de bruit et on pouvait penser qu'elle n'aboutirait pas. La jeune fille avait été violée par 3 des agresseurs et ses papiers portables ,... avaient été emportés. Ce qui veut dire que les agresseurs avaient identifié la victime. L'article du Parisien : Les Mureaux Viol dans un train aux Mureaux : dix interpellations Neuf adolescents, âgés de 16 à 19 ans, ont été interpellés, mardi matin aux Mureaux (Yvelines), dans le quartier sensible de la Vigne Blanche avant d'être placés en garde à vue dans les locaux de la sûreté départementale des Yvelines à Viroflay. Un dixième jeune homme, âgé de 17 ans, a été arrêté ce mercredi après-midi. Ils sont soupçonnés d’avoir agressé, volé et violé, une lycéenne de 18 ans en avril dernier, au petit matin dans un train, entre les gares de Poissy et des Mureaux. « Ce sont tous des types connus pour des agressions dans les trains», précise une source proche de l’affaire. Mais aussi pour outrage, rébellion, extorsion, violence et séquestration. Ils ont été identifiés grâce aux images de vidéosurveillance de la gare et une stratégie de recoupements de faits réalisée par les enquêteurs. Depuis le début de la garde à vue les suspects ont commencé à passer aux aveux. «Ce sont de mauvais gars. Ils n’ont aucun remord et considèrent les femmes comme de la viande, confie une source proche de l’affaire. Ils expliquent que la jeune fille s’est approchée d’eux pour leur demander une cigarette et qu’ils ont voulu aller plus loin. Ils ont commencé à la frapper, la tripoter puis l’ont violée. L'un d'eux a fouillé son sac pour lui voler son téléphone portable et son baladeur.» Trois des dix interpellés auraient violé la lycéenne. L'un d'entre eux a reconnu le crime, ce que confirment des prélèvements ADN. D'autres garçons sont soupçonnés d'attouchements. Ils seront présentés jeudi matin devant un juge d'instruction de Versailles en vue d'une mise en examen. http://www.leparisien.fr/yvelines-78/viol-...2009-674321.php

ripoux=> ripaille

jack bauer=> Jacouille

L'effectif de RFF est actuellement de plus de 800 personnes et ça y recrute : voir le site dans la ruprique emploi http://www.rff.fr/fr/emploi/candidats/offres/b En plus d'un effectif de plus en plus conséquent, RFF commande beaucoup d'études à des bureaux d'ingénierie, à divers cabinets et à des consultants. Les frais de sièges (oui il y en a plusieurs, la Direction centrale+les directions régionales), ça ne doit pas être négligeable. Tout cela a un coût et pendant cela le GID infra SNCF se serre la ceinture. Trop cher le GID En terme de compétences, bien sûr il y a quelques cheminots détachés, il y a des cheminots retraités grrrrrrrrrrr à part cela beaucoup qui ne connaissent que quick à la technologie de l'infrastructure ferroviaire. Ceci explique en partie cela. cartonrouge

AIE c'est un grade de début avant d'être surveillant des installations électriques. Le service dont il dépend est l'Equipement. Donc grade de début qualif B, évolution vers C puis D. Bien sûr travail en extérieur sur les voies et dans les postes d'aiguillages. Les EVS : astreinte, nuits. Possibilités de détachements. Possibilité d'évoluer vers la qualif E après épreuves de l'examen de contôleur SES (KSES).

plafond à la Française (pour faire simple )=> capote anglaise Excuses michael mais il y a des heures pour chaque chose. Pas en forme pour repeindre ton plafond à lla française par contre en mesure d'enfiler la capote anglaise à ct'heure okok

Tiens waouh waouh ! le retour ? Ca fait un bail :blink:

La pétition contre la nomination de Jean Sarkozy à la présidence de l'Epad a recueilli 4000 signatures : http://www.mesopinions.com/Jean-Sarkozy--r...8681c67f26.html Plus de 15 000 inscrits sur le web des cheminots. Qu'est que vous foutez? :blink:

prime à la casse => casses toi okok

relax , Max => ferrailleurs et hop une video

tranquillle => pépère :cool:

less-er-aller => cool :cool:

souplesse=> topless

Un accident qui s'est produit le 9 octobre relaté par le Parisien : ACHERES L’accident perturbe le RER Le trafic du RER A a été fortement perturbé pendant près de deux heures vendredi en raison d’un accident survenu vers 20 h 30 à la gare d’Achères-Grand-Cormier. Un homme d’une trentaine d’années, qui montait dans le train, a manqué la marche. Il a chuté avant de rester coincé entre le quai et la voiture. Il a été grièvement blessé au thorax. http://www.leparisien.fr/yvelines-78/l-acc...2009-670278.php Ce type d'accident arrive tout de même de temps en temps. C'est bien pour cette raison que les ASCT multiplient les messages à bord avant les arrêts en gare.

Après une petite recherche sur ce site, je dirais RH 0910 :blush:

Descriptions du produit sur amazon.fr Présentation de l'éditeur "Des paresseux", "des privilégiés"... Ces clichés sur les cheminots sont bien dans l'air du temps. Mais reflètent-ils vraiment la réalité ? Prenant leur contre-pied, cet ouvrage renoue le fil de la " drôle d'histoire " qui lie les gens du rail et les Français. Avec une volonté assumée de valoriser leur image auprès de l'opinion publique, il décrit l'univers quotidien de ces agents, partagés entre horaires décalés, travail en extérieur et... emportement verbal de certains voyageurs. Un récit sans complainte : c'est en utilisant l'humour, à travers des histoires courtes illustrées par huit dessinateurs de talent, que ce livre fait entrer le lecteur de façon inédite dans l'univers du train. On y trouve quantité de repères sur l'évolution du chemin de fer et de ses métiers, des épisodes insolites, de vraies informations (et quelques scoops)... mais aussi des anecdotes bien piquantes au sujet des passagers, révélées par les agents SNCF auxquels l'auteur a donné la parole. Le train comme vous n'en avez jamais entendu parler... Biographie de l'auteur Petit-fils d'agent SNCF, Didier Le Gorrec met sa curiosité sans borne au service du monde ferroviaire.. Il n'a pas choisi la carrière de cheminot, certes. Alors, c'est à travers ses écrits que ce journaliste économique rend hommage au chemin de fer. Pour un temps, il laisse de côté chiffres et rapports annuels d'entreprises afin de raconter cette Drôle d'Histoire du train et des cheminots.

transfuge (besson le son ... )=> transformiste

sans - culotte (ah ! ça ira, ça ira, ça ira .... les aristocrates à la Lanterne )=> défroqué

Entre 9h00 et 16h00, en dehors de la pointe et du lundi au vendredi ; 1 mois au printemps et 1 mois en automne. C'est après cela, il me semble?

Gare de l'Est certains appareils fortement manoeuvrés ont été équipés de ces dispositifs. Apparemment ça donne satisfaction. J'espère bien en voir sur la région de Paris St Lazare sur des appareils en ligne. Ca s'adapte sur les coussinets de glissement, et comme il y a beaucoup de modèles différents d'appareils (appareils en 50 ou 60 kg, pose sur bois ou sur béton) et donc de coussinets, il y aura forcément plusieurs modèles de dispositifs. Ca mettra du temps pour que ce soit vulgariser (d'ailleurs je ne serai plus dans la boutique ). Le lien : http://www.vortok.co.uk/ProductBrochures/R...ase%20Study.pdf

scotch (sans glace, merci ! )=> écossais