kerguel

défroqué ====== > transfuge (besson le son ... )

transfuge (besson le son ... )=> transformiste

Ecossais ===== > sans - culotte (ah ! ça ira, ça ira, ça ira .... les aristocrates à la Lanterne )

sans - culotte (ah ! ça ira, ça ira, ça ira .... les aristocrates à la Lanterne )=> défroqué

On nous distribue régulièrement des ART, AGT et notes rectificatives aux roulements consacrés à des suppressions de dessertes liées à des "travaux de massification" entre Versailles et Massy ou entre Massy et Juvisy, sans autres précisions.

Les recueils horaires présentent deux ou trois marches pour le même train en fonction de ces travaux.

J'ai sans doute exagèré en parlant d'une semaine sur deux, mais tout cumulé, la GC-Sud doit être fermée au moins deux mois par an.

Ca fait au moins 7 ans que c'est comme ça.

Entre 9h00 et 16h00, en dehors de la pointe et du lundi au vendredi ; 1 mois au printemps et 1 mois en automne.

C'est après cela, il me semble?

Et as-tu eu des nouvelles de ces "trucs à rouleaux"? PS: pour la pollution, chrome, aciers fortement alliés et toutim, c'est pas génial non plus à la longue...

Gare de l'Est certains appareils fortement manoeuvrés ont été équipés de ces dispositifs. Apparemment ça donne satisfaction.

J'espère bien en voir sur la région de Paris St Lazare sur des appareils en ligne. Ca s'adapte sur les coussinets de glissement, et comme il y a beaucoup de modèles différents d'appareils (appareils en 50 ou 60 kg, pose sur bois ou sur béton) et donc de coussinets, il y aura forcément plusieurs modèles de dispositifs.

Ca mettra du temps pour que ce soit vulgariser (d'ailleurs je ne serai plus dans la boutique ).

Le lien :

http://www.vortok.co.uk/ProductBrochures/R...ase%20Study.pdf

double ===== > scotch (sans glace, merci ! )

scotch (sans glace, merci ! )=> écossais

à l'anis =====> gras

gras=> double

Sucreries ====== > confiserie

confiserie=> sucette

lapleunicheuse

pêche ===>>> abricot

abricot=> confiture

Quelqu'un m' dit que ermeline était spécialiste pour les confitures. J'sais plus qui revoltages

vermiceau ===>>> asticot

asticot=> pêche

Attention technicentre, je ne remets personne en cause dans mon message précédent, je présentais juste le principe de modification d'itinéraire.

Triste événement en effet... C'était en quelle année ça ?

1988

Sinon d'une manière générale, un engin moteur électrique n'a t-il pas de fait tendance à beaucoup mieux shunter ?

Il y a également des engins électriques qui sont la cause de perturbations sur le fonctionnement de circuits de voie.

verdure ===== > verre d'eau

verre d'eau=> vermicelle

procés =====> verdict

verdict=>verdure

Merci d'avance pour votre réponse.

Un problème sur des circuits de voie ???? lotrela

Alors Marco, pas vu ton nouveau pseudo en ligne okok

Quelques petites photos d'un autre ch'ti problème....

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_10_2009/post-8789-1255034337.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_10_2009/post-8789-1255034348.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_10_2009/post-8789-1255034358.jpg

http://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_10_2009/post-8789-1255034368.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_10_2009/post-8789-1255034379.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/monthly_10_2009/post-8789-1255034390.jpg

Là c'est pas cheu nous ça.

Oui, mais sont-elles aussi efficaces ou faut-il passer plus souvent pour gratter et lubrifier les aiguilles? Les vieux produits étaient surement plus nocifs mais on en mettait une fois tout les 36 du mois... Et puis, je suis sceptique sur la "non pollution" de graisses ou huiles sachant que ce sont des hydrocarbures... Rassure-toi, ce n'est pas toi du tout que j'attaque ni ce qu'on te dit dans les notices constructeurs ou prescriptions SNCF... Non, je prends juste exemple sur l'eau benzoatée qui polluait en détruisant les organismes aquatiques... Maintenant nous devons mettre du cool elf qui lui détruit TOUT les organismes aquatiques et qui est en plus acide. Avant, on n'avait pas le droit de rejet à l'égout- Maintenant, il ne faut plus, de fuite... Quel progrès écologique!!!

Un sujet qui évoquait les coussinets de glissement sans graissage équipant les aiguilles :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...t+de+glissement

Un autre sujet qui traite des dispositifs à rouleaux pour équiper les coussinets de glissement :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...amp;hl=rouleaux

Voilà des éléments pour l'étude de Kizkoo.

Ps : tiens donc, je connais l'auteur de ces sujets. :Smiley_33:

Un peu de dégats.

Ca a dû chauffer.

mot_d_excuse.pps

Bonsoir,

Et bien, un simple post pour une petite question !

Je rentre à l'instant après un petit repas parisien chez un collègue et voilà que je découvre le sujet en pôle position !!!

En tout cas, chacun à pu s'exprimer "pour" ou "contre".

Promis, la première question du même type, je fais un vote...

En fait, SHFMarco fait référence à mon précédent boulot. Super Haute Fréquence. Or, je ne bosse plus aux Télécoms. Qui sait un jour...

Je préfèrerai un pseudonine comme dirait Coluche, plus "cheminot"...Bonne nuit ...

On attend de savoir.

Il faut qu'on se ré habitue. Mais ça ira controleursncf

Bonsoir, j'ai toujours voulu devenir conducteur de train (depuis l'âge de trois ans !) et aimerais encore le devenir aujourd'hui, j'ai 30 ans. Absolument aucun autre poste ne m'intéresse, seulement voilà mon BTS est devenu un obstacle, et je m'en mords vraiment les doigts aujourd'hui encore. Je suis carrement près à tout pour le devenir et accepter un salaire comme si j'avais juste le Bac ne me dérange absolument pas, mais cacher mon BTS me fait peur. Un conducteur de TGV croisé un jour par hasard m'a expliqué qu'il y a déjà eu des cas de personnes qui ont été sévèrement sanctionnées (il ne m'en a pas dit plus) pour avoir caché leur diplôme, et ce plusieurs années après leur embauche. Je ne comprends absolument pas que la SNCF refuse l'accès à ces postes si la motivation est présente et que le postulant est prêt à accepter toutes les conditions (salaire, et faire impasse sur le ou les diplômes obtenus après Bac).

Ca aurait été intéressant que tu nous dises d'avantage sur ces sanctions .

Je veux bien admettre, qu'il puisse y avoir un reproche de la part d'une personne (encore que), quant à parler de sanctions, j'ai de réels doutes.

Il y a t'il des sanctionnés dans la salle ?? controleursncf

Je me pose les mêmes questions...

J'en ai une autre en plus, mon travail ne me permettra de prendre un congé sans solde seulement dans 1an, est t'il possible que la SNCF attende autant de temps avant de nous envoyer en formation?

Et est ce que la signalisation ferrovière représente une grosse partie de la formation de CRL ? Est ce que vous trouvez cela facile ou non?

Tu es de la police, tu poses des tas de questions ! Serais tu en enquête ? koiquesse

antigel ====> antirouille

antirouille => anti-patinage

C'est de saison controleursncf

désolé mais j'ai pas trouvé ce que je cherche

Sur le site de VFLI on trouve les tâches de l'opérateur ferroviaire :

-accrocher / décrocher les wagons,

-réaliser des opérations et essais techniques sur les convois avant le départ,

-organiser des manœuvres des wagons et diriger les mouvements des convois,

-accompagner les trains sur certains parcours.

Le salaire :

environ 19 K€

La page du site en question :

http://www.groupe-vfli.com/emplois/ressour...ines.php?IDA=28

Autres questions ? cestachier

antiquaire ===== > antimoine

antimoine=>antigel

Bonjour,

Est-il possible de changer de pseudo sur un même compte ?

Je cherche juste à en mettre un autre qui me corresponde plus. Je n'ai à priori de problème avec personne...

A bientôt,

Ben on s'était habitué. controleursncf