kerguel

Ma mère touchée par la grippe A, aujourd'hui.

Pas d'inquiétude, 76 ans mais bretonne et campagnarde. Pas du genre à se plaindre.

Bonsoir CRL ACH,

Je pense que cela devait être les conséquences de l'incendie du dimanche. Les carré 6 et 8 à Mantes Station étaient éteint ! Pareil pour les 2 carrés situés entre Mantes Station et Mantes la Jolie dans le sens impair. Les trains s'arrêtaient entre 5 et 10 minutes au carré le temps de la délivrance du bulletin C, plus les croisements des trains circulant sur le groupe V.

9 câbles de signalisation ont été endommagés par le feu qui s'est produit à l'entrée de la gare de Mantes station.

Il y a eu un feu de broussailles côté voie 2 à l'entrée de la gare de Mantes station qui s'est étendu jusqu'à une artère de câbles.

Plainte déposée parce que l'origine de l'incendie serait bien un acte volontaire.

Autre acte de maveillance aujourd'hui mais avec incendie à bord d'un transilien à 9 h00 ce matin. Que foutent des malveillants à 9h00 du mat ? ils font chier ce qui bossent ou qui se rendent dans leur établissement scolaire.

http://www.leparisien.fr/yvelines-78/sncf-...2009-656311.php

Bonjour,

Suite à oubli de mon carmillon, j'ai acheté un billet pour voyager, et je voudrais savoir comment me faire rembourser ? Ce qui est possible suite à oubli de n'importe quelle carte d'abonnement semblerait impossible avec l'oubli du carmillon ?

Merci.

C'est cuit. Laisses tomber. okok

Paru dans le Figaro

Cette jeune habitante de Dacca, au Bangladesh, est obligée de voyager entre deux wagons dans une position pour le moins inconfortable... et périlleuse. Elle fait partie des millions de Bengalais qui ont quitté la capitale, samedi dernier, afin de rejoindre leur famille pour fêter la fin du ramadan. L’Aïd-el-Fitr se célèbre par des pétards et des feux d’artifice ainsi que par toute une série de rituels religieux. Les fidèles sont notamment tenus de prendre un bain, manger un nombre impair de dattes, revêtir leurs plus beaux habits, s’en aller prier, échanger des voeux, et revenir de la mosquée en empruntant un chemin différent de celui pris à l’aller. (Andrew Biraj/Reuters)

J'ai été embauché après le BEPC mais je ne suis pas conducteur.

J'ai raté ma vie :blush:

Cour des comptes ?

Les bons comptes font les bons amis...

Voyage d'étude organisé par le sénat...

ça ne veut pas dire qu'il était invité...

Mettrais ma main à couper que les voyages d'études que se font offrir nos élus, sont bien souvent des séjours d'agrément aux frais de la collectivité.

Un article du Parisien :

"Un Eurostar entre Londres et Paris est arrivé avec plus de six heures de retard dans la capitale française samedi matin à la suite d'une panne électrique dans la région lilloise qui a entraîné de fortes perturbations sur le réseau Nord, a-t-on appris auprès de la SNCF.

Parti à 19H31 vendredi de la gare londonienne de Saint-Pancras et attendu à la gare du Nord à Paris à 22H47, l'Eurostar n'est arrivé dans la capitale française qu'à 05H00 samedi, a-t-on précisé de même source.

Un «problème d'alimentation électrique» sur le réseau ferré à Lambersart (Nord) a entraîné d'importants retards affectant une quinzaine de TGV et Eurostar à destination de Bruxelles, Londres, Paris Nord et Lille.

Selon la SNCF, le trafic était à nouveau normal samedi matin. "

J'ai le sentiment que ça doit hurler rue du Commandant Mouchotte.

Le buzz....

complément...

2 millions d'euros

pour la "garden party" de Sarkozy à New York?

LePost

Une « garden party » à 2 millions d’euros, c’est possible ?

Selon le député PS Hervé Féron, c’est possible quand c’est Nicolas Sarkozy qui régale…

Le député socialiste a demandé des « explications » sur les « dépenses » du chef de l’Etat, à l’occasion de son séjour à New York, pour l’assemblée générale annuelle des Nations Unies.

Dans un communiqué le député affirme que « le président de la République organise une « garden party » au Manhattan Center Studio pour 4.000 Français installés aux Etats-Unis pour une facture, selon plusieurs sources, de 400.000 euros pour le budget réception, et de 2 millions d’euros en tout ».

Tout en ajoutant :

« Faire payer sa campagne pour les futures élections par l'Etat face à ses échecs politiques semble donc être le nouveau cheval de bataille de Nicolas Sarkozy ».

Le député de Meurthe-et-Moselle est remonté.

Ainsi il « demande des explications sur cette dépense au ministre des Affaires étrangères » par une question écrite ».

Le député regrette qu’à « l'heure où le gouvernement brade les services publics, l'éducation, La Poste, utiliser ainsi les deniers de l'Etat à des visées purement électoralistes est inadmissible ».

Le député de Meurthe-et-Moselle, pour étayer ses dires, a précisé qu’il se trouvait « en voyage d'études à New York pour l'Assemblée nationale, en même temps que le président de la République ».

De son côté le site Bakchich.info a précisé que lors de cette « garden party », on comptait « pas moins de vingt-deux cuisiniers et cent quarante serveurs ».

2 millions d'euros pour 4000 personnes ; ça fait tout de même 500 € par tête de pipe. C'est donc plus cher que chez Marc Veyrat ou au Fouquet's.

Le député qui dénonce, faisait un voyage d'études à New York. Il ne serait pas un peu profiteur lui même !

Que fait la Cour des Comptes ?

Oh le salaud, il vide les caisses.

Un article du nouvel Obs :

RECEPTION

400.000 euros pour une soirée de Sarkozy à New York ?

25.09.2009

Le chef de l'Etat aurait invité 4.000 personnes à une réception à New York, en marge de l'Assemblée générale de l'ONU, assure le site Bakchich. Un député PS réclame "des explications".

Nicolas Sarkozy aurait organisé une soirée, mercredi 23 septembre à New York, en marge de l'Assemblée générale de l'ONU, avec pas moins de 4.000 invités et "une facture de 400.000 euros", affirme le site Bakchich.info.

Le député PS Hervé Féron renchérit : "Le président de la République organise une garden party au Manhattan Center Studio pour 4.000 Français installés aux Etats-Unis pour une facture, selon plusieurs sources, de 400.000 euros pour le budget réception, et de 2 millions d'euros en tout".

Le député de Meurthe-et-Moselle demande "des explications sur cette dépense. "Utiliser ainsi les deniers de l'Etat à des visées purement électoralistes est inadmissible", conclut-il.

http://www.bakchich.info/Les-400-000-cout-...arko,08776.html

http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/..._new_york_.html

Un article de Rue89

Sarkozy se plante encore sur « le trou dans la couche d'ozone »

C'est pas gagné pour Copenhague », se disent les écolos, au lendemain de l'interview du chef de l'Etat sur TF1 et France 2. Nicolas Sarkozy s'est méchamment emmêlé les pinceaux, affirmant que « le carbone crée un trou dans la couche d'ozone », alors que le dioxyde de carbone est un gaz à effet de serre responsable du réchauffement de la planète -rien à voir donc avec la couche d'ozone.

Le contexte : Laurence Ferrari lui lance une question sur la taxe carbone : « Pourquoi avez vous pris cette décision ? » Voici ce que répond le Président, toujours sur un ton très tranché : (à voir partir de 14 minutes et 20 secondes de cette vidéo) :

« Quelle est la situation ? Des scientifiques et des savants du monde entier se sont réunis pendant des mois et des mois pour dresser un constat, c'est le constat qui est accablant : le monde va à sa perte si on continue à émettre du carbone qui crée un trou dans la couche d'ozone et qui brise les équilibres de la planète, ça c'est un constat (…) Qu'est ce qu'on fait Laurence Ferrari ? Rien ? »

Récidive inquiétante

Le plus grave, c'est que le Président n'en est pas à sa première bourde sur un sujet ô combien important pour comprendre les enjeux des discussions qui auront lieu à Copenhague en décembre.

Déjà, dans un reportage réalisé en juillet 2008 au moment du lancement du deuxième réacteur nucléaire EPR, il déclarait que les gaz à effet de serre « font le trou dans la couche d'ozone ».

Depuis juillet 2008, on peut supposer qui ses conseillers ont du lui expliquer la différence entre les deux phénomènes. Nicolas Hulot, « l'homme qui parle à l'oreille de Sarko » selon Le Nouvel Obs, aurait pu en profiter pour rappeler au nouveau héraut de la taxe carbone des bases scientifiques essentielles.

Il confond un vide et un plein

Hervé Naillon, riverain de Rue89 et conseil en développement durable, met les point sur les i (ou rebouche les trous de mémoire du président) :

« Le président confond deux problèmes qui n'ont rien à voir et n'ont pas émergé en même temps :

Le trou dans la couche d'ozone a été découvert en 1985 grâce aux satellites la Nasa positionnés au dessus de l'antarctique. Si l'ozone (O3) est un polluant néfaste au niveau du sol, généré par la pollution automobile, il a par contre des vertus salavatrices au niveau de la stratosphère à 20 à 40 km, car il nous protège des rayonnements ultraviolets qui sont mortels.

Le réchauffement climatique a émergé avec le premier rapport du GIEC en 1997 : le dioxyde de carbone ou CO2 n'est pas un polluant, mais le principal gaz à effet de serre. Ce gaz fait partie de la vie, le problème n'est pas sa présence mais son augmentation à très grande vitesse du fait de l'activité humaine, qui entraine un réchauffement de la planète, responsable de dérèglements climatiques dont les effets sont incontrôlables.

Donc le président mélange un vide (le trou dans la couche d'ozone) et un plein (le CO2). »

Les Verts se sont fendus d'un communiqué de presse. Leur porte-parole Jean-Louis Roumégas est sévère :

« C'est tellement symptomatique d'un Nicolas Sarkozy qui veut jouer à l'écolo mais qui n'y connaît rien. On est dans l'approximation totale. »http://www.rue89.com/2009/09/24/sarkozy-se-plante-encore-sur-le-trou-dans-la-couche-dozone

merci de ta réponse mais tu aurais fait aussi vite de m'expliquer vite fait que de me renvoyer à fouiller tous vos forums.J'ai regardé le forum et pas trouvé le même sujet en plus. Je pose une question par rapport à une offre précise.

Si tu es à la SNCF, tu pourrais peut-être être un peu plus solidaire avec les chomeurs....

merci

Excuses moi, je rentre un peu tard et je vois qu'il y a urgence à te renseigner. Voilà ce que j'ai trouvé. Des renseignements :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...511&hl=VFLI

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...244&hl=VFLI

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...570&hl=VFLI

http://www.groupe-vfli.com/

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...012&hl=VFLI

Youri Gagarine ==> Spoutnik bip-bip-bip-bip!

Spoutnik bip-bip-bip-bip!=> coyote

D'autes explications dans la presse sur internet :

Mort après s'être coincé la tête dans les portes d'un train de banlieue: que s'est-il passé?

Sur Le Post, la SNCF dit que "le système de sécurité de la fermeture des portes a bien fonctionné" et "qu'une enquête est en cours."

Cet homme a-t-il fait le trajet entre la gare Saint-Lazare, à Paris, et celle du Stade, à Colombes, la tête coincée dans les portes d'un Transilien Paris-Argenteuil?

"Nous sommes face à une zone d'ombre" nous répond la direction régionale de la SNCF Saint-Lazare ce mardi midi.

Jeudi dernier, un SDF de 42 ans est décédé après s'être coincé la tête entre deux portes d'un wagon d'un train de banlieue, révèle France Bleu Ile-de-France ce mardi.

L'homme, alcoolisé, serait monté par erreur dans une rame vide en direction de Colombes, et n'aurait pas eu le temps d'en descendre, précise la radio.

"C'est en gare de Colombes qu'un passager, sur le quai, a averti le conducteur du train, qui a dégagé cet homme et lui a prodigué les gestes de premier secours" nous dit encore la SNCF.

Personne n'a rien vu à Saint-Lazare? "Non" nous répond la SNCF, ajoutant que "450.000 personnes transitent dans cette gare chaque jour, et que rien ne permet d'affirmer que l'incident est survenu dans l'enceinte de la gare."

Le système de sécurité des portes a-t-il bien fonctionné? "Oui" nous répond encore la SNCF, "le conducteur, quand il a fermé ses portes, avait son voyant lumineux lui indiquant que tout était ok, et le top départ de la tour de contrôle lui avait bien été donné. L'annonce dans le train disant aux éventuels voyageurs de descendre a elle aussi été faite."

Pourquoi et comment les portes du train peuvent-elles se refermer sur quelqu'un tout en n'indiquant aucune défaillance du système de fermeture? "C'est ce que l'enquête nous dira" poursuit encore la SNCF sur Le Post.

http://www.lepost.fr/article/2009/09/22/17...t-il-passe.html

prématuré==>p'tit bout de choux

p'tit bout de choux=> fleur

heu ça traîne ce matin.

L'article de Ouest France

Le 20 septembre 2009

Il est hospitalisé dans un état grave. Un garçon de 23 ans a été électrocuté, cette nuit, vers 4 h, à la gare de fret de Nantes, un lieu interdit au public. D'après les premiers éléments, il montait sur un wagon et se trouvait sur l'échelle lorsqu'une décharge de 25 000 volts l'a jeté au sol.

Le jeune homme est très grièvement brûlé et souffre d'une fracture au crâne.

C'est le deuxième accident de ce type qui se produit en une semaine dans la région. Le week-end dernier à Rennes, un jeune de 25 ans est mort dans des circonstances similaires.

La SNCF rappelle que le risque d'électrocution est réel à trois mètres d'une ligne électrique.

http://www.ouest-france.fr/actu/actuDetFdj...075301_actu.Htm

Son assurance se désengagera, car il n'avait pas à conduire en état d'ivresse => non couvert. Il ne reste plus que lui même, vendre la maison, etc... C'est triste comme une simple connerie qui parait anodine à beaucoup de gens peut gâcher une vie.

Gom

Une explication concernant la prise en charge des dégâts :

http://www.cg19.fr/?id=350&tx_eccomarq...sl%5D=Fiche.xsl

VOS DROITS ET DÉMARCHES :

Assurance et alcool au volant

Conséquences sur le contrat d'assurance

Si vous êtes responsable d'un accident en état d'ivresse, votre assureur peut :

majorer votre cotisation dans la limite de :

150 % s'il n'y a pas d'autres infractions sanctionnées,

400 % en cas d'infractions multiples (délit de fuite par exemple)

résilier le contrat, moyennant un préavis d'1 mois.

Conséquences sur les garanties complémentaires

les garanties qui suivent ne s'appliquent généralement pas en cas de conduite en état d'ivresse :

Protection juridique,

Dommages tous accidents,

Dommages collision,

Individuelle accident,

Passagers transportés.

Conséquences pour l'assuré

Si vous êtes blessé, vous ne toucherez rien au titre de la garantie "conducteur", ni des autres garanties individuelles accident (invalidité, indemnités journalières..). Les réparations du véhicule ne seront pas remboursées. La société d'assurances ne vous défendra pas devant le tribunal.

Indemnisation des victimes

L'assureur prend en charge l'indemnisation des victimes au titre de la responsabilité civile, y compris les passagers, même s'ils étaient eux-mêmes en état d'ivresse.

Dans le cas présent les victimes sont la SNCF et RFF (pour l'Infrastructure). Donc c'est l'assureur qui va banquer sauf pour la bagnole. L'assureur ne défendra pas non plus le conducteur.

Le procès du responsable se tiendra dès demain. Ca ne traîne pas la justice

VILLENNES-SUR-SEINE

Accident au passage à niveau : le conducteur jugé demain

L’homme de 66 ans dont la voiture avait été percutée par un train Corail, jeudi à 21 heures, au passage à niveau de Villennes- sur-Seine, sera jugé demain en comparution immédiate au tribunal de Versailles. En état d’ivresse, ce retraité se serait trompé de chemin et aurait coincé sa voiture sur les rails. Ni le cheminot ni les passagers n’avaient été blessés.

http://www.leparisien.fr/yvelines-78/accid...2009-645255.php

Allez hop, en maison de retraite le papy bourré :

Mais qui paiera la facture ? Il y en a pour plus d'1 million € tout de même.

La légende de la photo du Parisien laisse une certaine ambigüité...

La légende et l'article ont été écrits par un parisien mdrmdr

saumon ====== > Ecosse

Ecosse=> précoce

Le coupable était bourré (dixit Le Parisien)

Villennes-sur-Seine

Miracle au passage à niveau

Un automobiliste était en garde à vue hier. Jeudi soir, il a provoqué une collision avec un Corail en laissant sa voiture sur les rails. L’accident n’a fait aucun blessé.

Un train corail lancé à pleine vitesse a percuté une Peugeot 307 immobilisée sur le passage à niveau de Villennes-sur-Seine, jeudi vers 21 heures. « Apparemment, le conducteur qui roulait rue du Port est sorti de la route avant de rester coincé sur le ballast », précise une source proche de l’affaire. A cet instant, le train Deauville - Paris-Saint-Lazare arrive à 160 km/h.

L’automobiliste, âgé de 66 ans, quitte son véhicule avant de se mettre à l’abri sur le bas-côté.

« Comme la voiture était de travers, le conducteur a vu ses phares. Il a freiné, mais en vain, avant de percuter la voiture », ajoute la même source.

« Des morceaux de voiture éparpillés partout »

Après le terrible choc, dans un impressionnant fracas, la locomotive déraille, mais ne tombe pas tandis que le reste du train se maintient dans l’axe des rails. « On a entendu un énorme bruit. Il y avait des morceaux de la voiture éparpillés partout, raconte un riverain. La voiture a été disloquée. Elle a brièvement pris feu, mais le début d’incendie a été maîtrisé par les agents SNCF. »

Les pompiers arrivent rapidement sur les lieux. Les passagers sortent du train. Une seule personne a été conduite à l’hôpital en état de choc. « Personne n’a été blessé, précise la même source. C’est un miracle. » Les voyageurs ont été acheminés en bus jusque dans la capitale. Dans la foulée, la SNCF a mis en oeuvre des travaux pour remettre la voie ferrée en état, car il y a d’importants dégâts. « Nous avons eu quelques perturbations, mais rien d’important », précise-t-on diplomatiquement à la SNCF. Hier soir, les trains circulaient encore au ralenti sur une voie.

Le conducteur de la 307 a été placé en garde à vue au commissariat de Poissy pour conduite en état d’ivresse et entrave à la libre circulation des trains. Lors de son audition, il raconte que sa voiture s’est arrêtée et qu’il a tenté par tous les moyens de dégager sa voiture de la voie ferrée. Mais la scène enregistrée par une caméra de vidéosurveillance montre une tout autre histoire. Ce retraité d’origine portugaise, qui avait bu du vin rosé sans manger, se serait trompé de chemin au passage à niveau et il se serait engagé sur la voie ferrée. Il devrait être déféré ce week-end au parquet de Versailles.

Voir la photo sur l'article.

http://www.leparisien.fr/yvelines-78/mirac...2009-644254.php

La loco était une BB 15000

Nouvelle polémique sur le coût d'une visite de Sarkozy

Un article du Figaro :

300 personnes ont manifesté vendredi pour protester contre les moyens dépensés pour la visite du chef de l'Etat à l'hôpital de Villejuif. L'AP-HP, qui a payé 156.000 euros pour financer cette manifestation, dédouane le président.

Nicolas Sarkozy n'a décidément pas de chance avec ses déplacements depuis la rentrée. Après la polémique sur le choix de personnes plus petites que le chef de l'Etat pour figurer derrière lui dans une usine Faurecia, une nouvelle visite provoque un esclandre.

Trois cent personnes ont manifesté vendredi devant l'hôpital Paul Brousse de Villejuif, pour protester contre la visite du chef de l'Etat dans l'établissement, où se tenait une réception pour célébrer la 2.500e greffe de foie effectuée à Paul Brousse et appeler au don d'organes. Motif de la protestation : le coût supporté par l'hôpital, que les syndicats évaluent à «200.000 euros» au moins, soit «au bas mot à l'équivalent de huit postes d'infirmières sur un an», selon porte-parole du syndicat Sud de l'hôpital, André Compain. ............................

http://www.lefigaro.fr/politique/2009/09/1...de-sarkozy-.php

des couleurs ===> Arc en ciel

Arc en ciel=> truite

Bonjour,

Recemment poster sur le mauzin, j'ai un peu de mal à retrouver les appareils de voie, existe-t'il des documents des calques ou pourquoi pas une IN parlant de l'interpretaion du mauzin, retrouver les coeurs les pointes les croisements.

J'ai chercher repris certains de mes cours mais un peu léger.dans in maintenance voie et adv j'ai retrouve un resume mais c'est pas tres parlant a mon gout

Quelqu'un peut-il m'aider?

Merci

Je ne crois pas qu'une IN a été écrite sur l'interprétation des enregistrements. Les DPX ou les UP disposent peut être encore des guides très anciens parus il y a plus de 30ans. Par contre plusieurs centres de formation ont rédigé des cours sur le sujet et c'est de ce côté là que tu devrais chercher sinon essaies côté DPX ou UP ou pôle maintenance des DRI.

Les circulations ont repris ce matin vers 7h00 sur les 2 voies après le relevage et le secours de la rame.

Pas d'inquiétude pour le mécanicien il me semble.

Sur la voie 2, une limitation de vitesse inopinée à 100 km/h a été mise en place dans la matinée sur une longueur 1100 m couvrant la partie de voie endommagée. L'essieu déraillé a endommagé les traverses béton et un renouvellement de la totalité des traverses devra avoir lieu.

Donc LTV 100 jusqu'à la fin des travaux.