kerguel

Mettrais ma main à couper que les voyages d'études que se font offrir nos élus, sont bien souvent des séjours d'agrément aux frais de la collectivité.

Un article du Parisien : "Un Eurostar entre Londres et Paris est arrivé avec plus de six heures de retard dans la capitale française samedi matin à la suite d'une panne électrique dans la région lilloise qui a entraîné de fortes perturbations sur le réseau Nord, a-t-on appris auprès de la SNCF. Parti à 19H31 vendredi de la gare londonienne de Saint-Pancras et attendu à la gare du Nord à Paris à 22H47, l'Eurostar n'est arrivé dans la capitale française qu'à 05H00 samedi, a-t-on précisé de même source. Un «problème d'alimentation électrique» sur le réseau ferré à Lambersart (Nord) a entraîné d'importants retards affectant une quinzaine de TGV et Eurostar à destination de Bruxelles, Londres, Paris Nord et Lille. Selon la SNCF, le trafic était à nouveau normal samedi matin. " J'ai le sentiment que ça doit hurler rue du Commandant Mouchotte.

2 millions d'euros pour 4000 personnes ; ça fait tout de même 500 € par tête de pipe. C'est donc plus cher que chez Marc Veyrat ou au Fouquet's. Le député qui dénonce, faisait un voyage d'études à New York. Il ne serait pas un peu profiteur lui même ! Que fait la Cour des Comptes ?

Oh le salaud, il vide les caisses. Un article du nouvel Obs : RECEPTION 400.000 euros pour une soirée de Sarkozy à New York ? 25.09.2009 Le chef de l'Etat aurait invité 4.000 personnes à une réception à New York, en marge de l'Assemblée générale de l'ONU, assure le site Bakchich. Un député PS réclame "des explications". Nicolas Sarkozy aurait organisé une soirée, mercredi 23 septembre à New York, en marge de l'Assemblée générale de l'ONU, avec pas moins de 4.000 invités et "une facture de 400.000 euros", affirme le site Bakchich.info. Le député PS Hervé Féron renchérit : "Le président de la République organise une garden party au Manhattan Center Studio pour 4.000 Français installés aux Etats-Unis pour une facture, selon plusieurs sources, de 400.000 euros pour le budget réception, et de 2 millions d'euros en tout". Le député de Meurthe-et-Moselle demande "des explications sur cette dépense. "Utiliser ainsi les deniers de l'Etat à des visées purement électoralistes est inadmissible", conclut-il. http://www.bakchich.info/Les-400-000-cout-...arko,08776.html http://tempsreel.nouvelobs.com/actualites/..._new_york_.html

Un article de Rue89 Sarkozy se plante encore sur « le trou dans la couche d'ozone » C'est pas gagné pour Copenhague », se disent les écolos, au lendemain de l'interview du chef de l'Etat sur TF1 et France 2. Nicolas Sarkozy s'est méchamment emmêlé les pinceaux, affirmant que « le carbone crée un trou dans la couche d'ozone », alors que le dioxyde de carbone est un gaz à effet de serre responsable du réchauffement de la planète -rien à voir donc avec la couche d'ozone. Le contexte : Laurence Ferrari lui lance une question sur la taxe carbone : « Pourquoi avez vous pris cette décision ? » Voici ce que répond le Président, toujours sur un ton très tranché : (à voir partir de 14 minutes et 20 secondes de cette vidéo) : « Quelle est la situation ? Des scientifiques et des savants du monde entier se sont réunis pendant des mois et des mois pour dresser un constat, c'est le constat qui est accablant : le monde va à sa perte si on continue à émettre du carbone qui crée un trou dans la couche d'ozone et qui brise les équilibres de la planète, ça c'est un constat (…) Qu'est ce qu'on fait Laurence Ferrari ? Rien ? » Récidive inquiétante Le plus grave, c'est que le Président n'en est pas à sa première bourde sur un sujet ô combien important pour comprendre les enjeux des discussions qui auront lieu à Copenhague en décembre. Déjà, dans un reportage réalisé en juillet 2008 au moment du lancement du deuxième réacteur nucléaire EPR, il déclarait que les gaz à effet de serre « font le trou dans la couche d'ozone ». Depuis juillet 2008, on peut supposer qui ses conseillers ont du lui expliquer la différence entre les deux phénomènes. Nicolas Hulot, « l'homme qui parle à l'oreille de Sarko » selon Le Nouvel Obs, aurait pu en profiter pour rappeler au nouveau héraut de la taxe carbone des bases scientifiques essentielles. Il confond un vide et un plein Hervé Naillon, riverain de Rue89 et conseil en développement durable, met les point sur les i (ou rebouche les trous de mémoire du président) : « Le président confond deux problèmes qui n'ont rien à voir et n'ont pas émergé en même temps : Le trou dans la couche d'ozone a été découvert en 1985 grâce aux satellites la Nasa positionnés au dessus de l'antarctique. Si l'ozone (O3) est un polluant néfaste au niveau du sol, généré par la pollution automobile, il a par contre des vertus salavatrices au niveau de la stratosphère à 20 à 40 km, car il nous protège des rayonnements ultraviolets qui sont mortels. Le réchauffement climatique a émergé avec le premier rapport du GIEC en 1997 : le dioxyde de carbone ou CO2 n'est pas un polluant, mais le principal gaz à effet de serre. Ce gaz fait partie de la vie, le problème n'est pas sa présence mais son augmentation à très grande vitesse du fait de l'activité humaine, qui entraine un réchauffement de la planète, responsable de dérèglements climatiques dont les effets sont incontrôlables. Donc le président mélange un vide (le trou dans la couche d'ozone) et un plein (le CO2). » Les Verts se sont fendus d'un communiqué de presse. Leur porte-parole Jean-Louis Roumégas est sévère : « C'est tellement symptomatique d'un Nicolas Sarkozy qui veut jouer à l'écolo mais qui n'y connaît rien. On est dans l'approximation totale. »http://www.rue89.com/2009/09/24/sarkozy-se-plante-encore-sur-le-trou-dans-la-couche-dozone

Excuses moi, je rentre un peu tard et je vois qu'il y a urgence à te renseigner. Voilà ce que j'ai trouvé. Des renseignements : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...511&hl=VFLI http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...244&hl=VFLI http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...570&hl=VFLI http://www.groupe-vfli.com/ http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...012&hl=VFLI

Spoutnik bip-bip-bip-bip!=> coyote

D'autes explications dans la presse sur internet : Mort après s'être coincé la tête dans les portes d'un train de banlieue: que s'est-il passé? Sur Le Post, la SNCF dit que "le système de sécurité de la fermeture des portes a bien fonctionné" et "qu'une enquête est en cours." Cet homme a-t-il fait le trajet entre la gare Saint-Lazare, à Paris, et celle du Stade, à Colombes, la tête coincée dans les portes d'un Transilien Paris-Argenteuil? "Nous sommes face à une zone d'ombre" nous répond la direction régionale de la SNCF Saint-Lazare ce mardi midi. Jeudi dernier, un SDF de 42 ans est décédé après s'être coincé la tête entre deux portes d'un wagon d'un train de banlieue, révèle France Bleu Ile-de-France ce mardi. L'homme, alcoolisé, serait monté par erreur dans une rame vide en direction de Colombes, et n'aurait pas eu le temps d'en descendre, précise la radio. "C'est en gare de Colombes qu'un passager, sur le quai, a averti le conducteur du train, qui a dégagé cet homme et lui a prodigué les gestes de premier secours" nous dit encore la SNCF. Personne n'a rien vu à Saint-Lazare? "Non" nous répond la SNCF, ajoutant que "450.000 personnes transitent dans cette gare chaque jour, et que rien ne permet d'affirmer que l'incident est survenu dans l'enceinte de la gare." Le système de sécurité des portes a-t-il bien fonctionné? "Oui" nous répond encore la SNCF, "le conducteur, quand il a fermé ses portes, avait son voyant lumineux lui indiquant que tout était ok, et le top départ de la tour de contrôle lui avait bien été donné. L'annonce dans le train disant aux éventuels voyageurs de descendre a elle aussi été faite." Pourquoi et comment les portes du train peuvent-elles se refermer sur quelqu'un tout en n'indiquant aucune défaillance du système de fermeture? "C'est ce que l'enquête nous dira" poursuit encore la SNCF sur Le Post. http://www.lepost.fr/article/2009/09/22/17...t-il-passe.html

p'tit bout de choux=> fleur

Bon anniversaire à l'ami Fabr. heu ça traîne ce matin.

L'article de Ouest France Le 20 septembre 2009 Il est hospitalisé dans un état grave. Un garçon de 23 ans a été électrocuté, cette nuit, vers 4 h, à la gare de fret de Nantes, un lieu interdit au public. D'après les premiers éléments, il montait sur un wagon et se trouvait sur l'échelle lorsqu'une décharge de 25 000 volts l'a jeté au sol. Le jeune homme est très grièvement brûlé et souffre d'une fracture au crâne. C'est le deuxième accident de ce type qui se produit en une semaine dans la région. Le week-end dernier à Rennes, un jeune de 25 ans est mort dans des circonstances similaires. La SNCF rappelle que le risque d'électrocution est réel à trois mètres d'une ligne électrique. http://www.ouest-france.fr/actu/actuDetFdj...075301_actu.Htm

Une explication concernant la prise en charge des dégâts : http://www.cg19.fr/?id=350&tx_eccomarq...sl%5D=Fiche.xsl VOS DROITS ET DÉMARCHES : Assurance et alcool au volant Conséquences sur le contrat d'assurance Si vous êtes responsable d'un accident en état d'ivresse, votre assureur peut : majorer votre cotisation dans la limite de : 150 % s'il n'y a pas d'autres infractions sanctionnées, 400 % en cas d'infractions multiples (délit de fuite par exemple) résilier le contrat, moyennant un préavis d'1 mois. Conséquences sur les garanties complémentaires les garanties qui suivent ne s'appliquent généralement pas en cas de conduite en état d'ivresse : Protection juridique, Dommages tous accidents, Dommages collision, Individuelle accident, Passagers transportés. Conséquences pour l'assuré Si vous êtes blessé, vous ne toucherez rien au titre de la garantie "conducteur", ni des autres garanties individuelles accident (invalidité, indemnités journalières..). Les réparations du véhicule ne seront pas remboursées. La société d'assurances ne vous défendra pas devant le tribunal. Indemnisation des victimes L'assureur prend en charge l'indemnisation des victimes au titre de la responsabilité civile, y compris les passagers, même s'ils étaient eux-mêmes en état d'ivresse. Dans le cas présent les victimes sont la SNCF et RFF (pour l'Infrastructure). Donc c'est l'assureur qui va banquer sauf pour la bagnole. L'assureur ne défendra pas non plus le conducteur.

Le procès du responsable se tiendra dès demain. Ca ne traîne pas la justice VILLENNES-SUR-SEINE Accident au passage à niveau : le conducteur jugé demain L’homme de 66 ans dont la voiture avait été percutée par un train Corail, jeudi à 21 heures, au passage à niveau de Villennes- sur-Seine, sera jugé demain en comparution immédiate au tribunal de Versailles. En état d’ivresse, ce retraité se serait trompé de chemin et aurait coincé sa voiture sur les rails. Ni le cheminot ni les passagers n’avaient été blessés. http://www.leparisien.fr/yvelines-78/accid...2009-645255.php Allez hop, en maison de retraite le papy bourré : Mais qui paiera la facture ? Il y en a pour plus d'1 million € tout de même.

La légende et l'article ont été écrits par un parisien mdrmdr

Ecosse=> précoce

Le coupable était bourré (dixit Le Parisien) Villennes-sur-Seine Miracle au passage à niveau Un automobiliste était en garde à vue hier. Jeudi soir, il a provoqué une collision avec un Corail en laissant sa voiture sur les rails. L’accident n’a fait aucun blessé. Un train corail lancé à pleine vitesse a percuté une Peugeot 307 immobilisée sur le passage à niveau de Villennes-sur-Seine, jeudi vers 21 heures. « Apparemment, le conducteur qui roulait rue du Port est sorti de la route avant de rester coincé sur le ballast », précise une source proche de l’affaire. A cet instant, le train Deauville - Paris-Saint-Lazare arrive à 160 km/h. L’automobiliste, âgé de 66 ans, quitte son véhicule avant de se mettre à l’abri sur le bas-côté. « Comme la voiture était de travers, le conducteur a vu ses phares. Il a freiné, mais en vain, avant de percuter la voiture », ajoute la même source. « Des morceaux de voiture éparpillés partout » Après le terrible choc, dans un impressionnant fracas, la locomotive déraille, mais ne tombe pas tandis que le reste du train se maintient dans l’axe des rails. « On a entendu un énorme bruit. Il y avait des morceaux de la voiture éparpillés partout, raconte un riverain. La voiture a été disloquée. Elle a brièvement pris feu, mais le début d’incendie a été maîtrisé par les agents SNCF. » Les pompiers arrivent rapidement sur les lieux. Les passagers sortent du train. Une seule personne a été conduite à l’hôpital en état de choc. « Personne n’a été blessé, précise la même source. C’est un miracle. » Les voyageurs ont été acheminés en bus jusque dans la capitale. Dans la foulée, la SNCF a mis en oeuvre des travaux pour remettre la voie ferrée en état, car il y a d’importants dégâts. « Nous avons eu quelques perturbations, mais rien d’important », précise-t-on diplomatiquement à la SNCF. Hier soir, les trains circulaient encore au ralenti sur une voie. Le conducteur de la 307 a été placé en garde à vue au commissariat de Poissy pour conduite en état d’ivresse et entrave à la libre circulation des trains. Lors de son audition, il raconte que sa voiture s’est arrêtée et qu’il a tenté par tous les moyens de dégager sa voiture de la voie ferrée. Mais la scène enregistrée par une caméra de vidéosurveillance montre une tout autre histoire. Ce retraité d’origine portugaise, qui avait bu du vin rosé sans manger, se serait trompé de chemin au passage à niveau et il se serait engagé sur la voie ferrée. Il devrait être déféré ce week-end au parquet de Versailles. Voir la photo sur l'article. http://www.leparisien.fr/yvelines-78/mirac...2009-644254.php La loco était une BB 15000

Nouvelle polémique sur le coût d'une visite de Sarkozy Un article du Figaro : 300 personnes ont manifesté vendredi pour protester contre les moyens dépensés pour la visite du chef de l'Etat à l'hôpital de Villejuif. L'AP-HP, qui a payé 156.000 euros pour financer cette manifestation, dédouane le président. Nicolas Sarkozy n'a décidément pas de chance avec ses déplacements depuis la rentrée. Après la polémique sur le choix de personnes plus petites que le chef de l'Etat pour figurer derrière lui dans une usine Faurecia, une nouvelle visite provoque un esclandre. Trois cent personnes ont manifesté vendredi devant l'hôpital Paul Brousse de Villejuif, pour protester contre la visite du chef de l'Etat dans l'établissement, où se tenait une réception pour célébrer la 2.500e greffe de foie effectuée à Paul Brousse et appeler au don d'organes. Motif de la protestation : le coût supporté par l'hôpital, que les syndicats évaluent à «200.000 euros» au moins, soit «au bas mot à l'équivalent de huit postes d'infirmières sur un an», selon porte-parole du syndicat Sud de l'hôpital, André Compain. ............................ http://www.lefigaro.fr/politique/2009/09/1...de-sarkozy-.php

Arc en ciel=> truite

Je ne crois pas qu'une IN a été écrite sur l'interprétation des enregistrements. Les DPX ou les UP disposent peut être encore des guides très anciens parus il y a plus de 30ans. Par contre plusieurs centres de formation ont rédigé des cours sur le sujet et c'est de ce côté là que tu devrais chercher sinon essaies côté DPX ou UP ou pôle maintenance des DRI.

Les circulations ont repris ce matin vers 7h00 sur les 2 voies après le relevage et le secours de la rame. Pas d'inquiétude pour le mécanicien il me semble. Sur la voie 2, une limitation de vitesse inopinée à 100 km/h a été mise en place dans la matinée sur une longueur 1100 m couvrant la partie de voie endommagée. L'essieu déraillé a endommagé les traverses béton et un renouvellement de la totalité des traverses devra avoir lieu. Donc LTV 100 jusqu'à la fin des travaux.

Un train percute une voiture dans les Yvelines http://www.leparisien.fr/yvelines-78/un-tr...2009-642575.php Un train Corail a percuté une voiture à un passage à niveau et est sorti de ses rails, sans faire de victime, jeudi soir à Villennes-sur-Seine (Yvelines).Le train Corail en provenance de Deauville et à destination de Paris Saint Lazare est entré en collision peu après 21 heures avec un véhicule qui était resté immobilisé pour une raison inconnue au milieu d'un passage à niveau. Le passager de la voiture a réussi quitter les lieux avant la collision et n'a pas été blessé. Sous le choc, qui a eu lieu alors que le train quittait Villennes et circulait encore à vitesse réduite, l'un des essieux de la motrice du train a déraillé. Tous les passagers du train, dont aucun n'a été blessé, ont été pris en charge et transportés en bus à Paris Saint-Lazare. Les travaux de relevage de la motrice étaient en cours vers minuit, et devraient durer une partie de la nuit.

beuuuurrrrkkk !!!=> dégoût

Un article de Libé de 2004 intitulé "La SNCF veut faire dérailler la presse graffiti": http://www.liberation.fr/medias/0101478468...presse-graffiti Un extrait de l'article : .......Du jamais vu. Depuis le 18 décembre, la SNCF considère que publier une photo de son matériel roulant portant des tags et des graffitis «porte atteinte à l'image de rigueur et de propreté que la SNCF entend donner à sa clientèle», et que reproduire des graffitis incite à tagger. A cette date, la société a assigné en justice trois magazines : Graff It, Graff Bombz et Mix Grill, et une marque de bombe aérosol, Polimex International, qui, dans un dépliant publicitaire, aurait diffusé une photo d'un de ses trains. La SNCF réclame à chacun 150 000 euros de dommages et intérêts........ Comme vous je ne comprends pas tout !!!!!!!! okok

helix (pour faire snob...)=> F X (pour les accros de la télé réalité) okok

escroquerie=> Madoff