kerguel

bonjour,

je viens a vous car je voudrais avoir de très gros conseils !!! voila il y a kelkes mois j' avais fait appel à vous pour savoir comment se passait les tests psycho ! je vous en remercie beaucoup ! alors déjà à paris ils ne m' ont pas pris ( soit disant que j' étais trop jeune.. jai 19 kan meme ... )

ensuite, je les ai repassé a dijon pour etre aide conducteur ( la c 'est la meilleur !! ) je passe tous les tests de P1 a P5 avec un grand succes ! donc par la suite de P5 j' atetnds d' avoir les resultats de la prise de sang, l' infirmiere me dit kil n'y a aucun soucis et ke mon dossier est pret a etre signé !! et la surprise !! je rapel le RH pour savoir quand et où signer le contrat, et la elle me dit que mon dossier a trop trainé dans les bureaux et qu' ils n' ont plus besoin de moi !!!

mais là c' est le mieux ! => j' ai appris par l' intermediaire de quelques amis étant dans cette entreprise qu' ils fesaient une enquete de voisinage avant de finaliser l' embauche !! et ils m' ont tous resortis qu' ils ne m' avaient pas pris parsque je suis homosexuel !! N 'est-ce pas de la discrimination a l' embauche sa ??

merci de m' aider avec vos connaissance la dedans !! que je puisse saisir sois la justice ou la halte !!

Enquête de voisinage. C'est totalement faux ; la preuve, j'ai été embauché okok

Salut,

Pour avoir vécu la situation "vivement que j'me barre de Paris" + une autre mutation encore, juste une chose :

- soir le certificat que possède ton collègue est un certificat "officiel" qu'on appelle 610, et il indique la résidence actuelle + la nouvelle résidence et la date d'effet, et dans ce cas, ce papier officiel précise (ou s'il ne le précise pas c'est le règlement qui le précise) que "cela n'entraine pas obligatoirement le mouvement", eu égard des aléas pouvant survenir, ce qui est le cas de ton collègue, la permutante ne veut plus.

- soit le certificat n'est pas un certif officiel, et dans ce cas-là n'a absolument aucune valeur malheureusement.

Ce ne serait pas pltôt un 630.

Sauvons les riches ont arraisonné le yacht de Lagardère :

http://sauvonslesriches.fr/?p=359

Quelques 8 mai

8 mai 1886

Invention du Coca-Cola

John Styth Pemberton, pharmacien d'Atlanta (Géorgie), invente une nouvelle boisson gazeuse. En voulant créer un sirop désaltérant, il met au point un mélange d'extrait de noix de kola, de sucre, de caféine, de feuilles de coca et d'extraits végétaux. La boisson est mise en vente à la "soda-fountain" de la Jacob's Pharmacy. Un serveur a l'idée de diluer le sirop avec de l'eau gazeuse : le Coca-Cola est né.

8 mai 1902

Eruption de la Montagne Pelée

En quelques instants, la ville de Saint-Pierre de la Martinique est détruite par l'éruption du volcan voisin, la Montagne Pelée. Une gigantesque explosion s'est produite et une nuée ardente a dévalé les flancs de la montagne. Près de 28 000 personnes périront et une seule personne, un prisonnier protégé par les murs de son cachot, survivra. Les vulcanologues, pris en défaut, découvrirent alors un type d'éruption inédit, auquel ils donneront le nom de "péléen".

8 mai 1945

Fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe

Au lendemain de la capitulation sans condition de l'Allemagne, les chefs d'états et de gouvernements alliés, annoncent simultanément sur les radios la cessation officielle des hostilités en Europe. Mais, la fin véritable de la Seconde Guerre mondiale interviendra le 2 septembre suivant, avec la capitulation du Japon après les explosions atomiques de Hiroshima et Nagasaki, les 6 et 9 août.

8 mai 45

Répression des émeutes algériennes

Une manifestation se produit à Sétif aux cris de "Istiqlal" ("indépendance") et "libérez Messali" (Messali Hadj, leader du Parti Populaire Algérien, vient d'être arrêté et déporté au Gabon). Un scout brandissant le drapeau algérien est abattu par la police française. Les manifestations s'étendent alors à des villes voisines du Constantinois, faisant en quelques jours 103 morts dans la population européenne. La répression menée par l'armée française se soldera par près de 10 000 morts. Les émeutes de Sétif consacrent la rupture entre le peuple algérien et les colons français et annoncent la guerre d'indépendance.

8 mai 1982

Tragique accident sur le circuit de Zolder

Aux prises avec Didier Pironi lors de la séance de qualification, le canadien Gilles Villeneuve heurte l’arrière d’un autre concurrent. Sa monoplace s’envole et fait plusieurs tonneaux. Le jeune pilote n’y survivra pas. Favori du public et considéré comme l’un des meilleurs pilotes de sa génération, Gilles Villeneuve restera une des grandes figures de la formule 1.

8 mai 1984

Les Soviétiques boycottent les JO de Los Angeles

L'URSS ainsi que 13 pays communistes annoncent qu'ils ne participeront pas aux XXIIIèmes Jeux Olympiques qui se dérouleront à Los Angeles. Cette décision fait suite au boycott lancé par les Etats-Unis lors des XXIIèmes Jeux Olympiques à Moscou, pour protester contre l'intervention militaire soviétique en Afghanistan.

8 mai 1988

Réélection de Mitterrand

François Mitterrand devance nettement Jacques Chirac au second tour des Présidentielles en faisant un score de 54%. Il propose alors un tournant sans faire de véritable référence au socialisme mais plutôt en se présentant comme un rassembleur, au-delà des partis. La majorité relative du PS aux législatives renforcera cette tendance. Ainsi, le gouvernement Rocard ne se composera pas uniquement de membres du PS, mais aussi de radicaux et de ministres issus de l’UDF.

8 mai 2007

Alliance historique entre catholiques et protestants en Irlande du nord

Les unionistes (protestants) et le Sinn Fein (catholiques) parviennent à un accord pour former un gouvernement d’union en Irlande du nord. Le transfert d’une partie du pouvoir exécutif de Londres à Belfast trouve ainsi un accomplissement symbolique dont se félicitent les parties en question, autant que Tony Blair et Bertie Ahern, le premier ministre irlandais. Belfast semble s’éloigner de plus en plus de son image de ville en guerre grâce au processus de paix initié en 1998.

8 mai 1899 : naissance de mon grand père

Beaucoup moins connu que les faits historiques repris par Marc, mon pépé.

Allez un p'tit dernier pour la route (je l'aime bien celui là).

Un défaut récurrent dans une portion de voie. Le MAUZIN, l'accéléro le ressortent systématiquement. Le DPX le traite, et rien à faire ça revient.

J'appelle le DPX et je lui dis qu'on va aller sur place. Il me montre la zone de défaut et me dis "je comprend pas,y a rien". Ben y a pas rien, y a une soudure. "Mais c pas ça, elle est bonne la soudure, pas de bavures". Ok, mais ta soudure elle se situe dans un courbe, et le coupon de rail semble assez long. On prends la corde et là, on constate que le coupon de rail a été posé en corde (en gros, son rayon est inférieur à celui de la courbe), donc effort latéral, détecté par l"accéléro. La mesure de l'écartement sur la zone permet de vérifier la supposition. Ensuite, il n'y a plus qu'à traiter l'origine du défaut, pas sa conséquence.

Mode Vieux Con OFF

Bravo Soupeaulait,

Cette situation était un de mes dadas. La longueur minimum d'un coupon de rail à mettre en voie est de 4,00m, disons pour ceux qui ont l'habitude au moins 4,20 m pour que la soudures se trouvent en milieu de chambrée. Sauf que, en courbe un rail de cette longueur se met en corde et donc ça se termine en une jolie patate que tu ressens en tournée et que tu relèves toujours sur un enregistrement. Donc en courbe le coupon mini fera au mois 7,00m. Et ce n'est pas écrit dans les référentiels.

Bonjour Soupeaulait,

Je serai bien preneur d'une info là dessus. A ma connaissance la voiture accéléromètre ne circule plus couplée avec la Mauzin comme c'était le cas au début (par volonté de Mauzin d'ailleurs).

Quelqu'un aurait-il plus d'info sur ça?

Je crois me souvenir qu'avec Iris, on a les deux: géométrie voie standard Mauzin et en plus édition d'un accélérographe.

Je ne sais pas vraiment ce que ça vaut, mais je vois pas trop comment un accélérographe permet d'avoir une idée acceptable du défaut. Ca n'est pas son rôle, lui ne sert qu'à "visualiser" les réactions du véhicule aux défauts de voie. En sachant que tel défaut doit provoquer telle réaction on en déduit a peu près de quel défaut il s'agit mais c'est limité.

L'invention de la Mauzin vient d'ailleurs de là: pouvoir détecter précisèment et quantifier ces défauts sources d'accélérations du matériel. D'où ma question, puisque si on se remet à pratiquer l'accélérométrie pour cela... on repartirait en arrière à mon sens. (j'entends bien pour la mesure du défaut pas pour la localisation).

Merci!

C'est le groupe UIC de la ligne qui définit la fréquence des enregistrements de géométrie. S'il s'agit de LGV, c'est une périodicité particulière qui est définie.

L'iris 320 effectue un enregistrement acélérographique.

Pour les lignes classiques, à partir de V 140 km/ h, il est prévu un enregistrement accélérographique tous les 6 mois. C'est des accélérographes portatifs qui sont utilisés.

GPT ===>>> repos

repos=> (du) guerrier

si vous me donnez le chiffre magique qui approuvez que la poule avez raison

qui de l'oeuf ou la poule avrez raison

qui as fait le premier virus mathématique

sur terre je vous donne 6.55957 francs

reconverti en euros soite un

vous avez eu tous les elements sur ce site pour trouver , je pais cachs avec le mode de paiement que vous voulez sur la possibilitée dans ce monde, mais comme rien n'est gratuit sur cette terre vous trouvez

je vous doit 6.55957 francs ou 1 euro, moi je veux simple comme payement 6.55957 francs or reconverti

en euros mais sur chéque ou en espéce ou virement ou celui qui vous convient merci pour les gents qui mon permis de rester sur se site avec ou sent mais critique i love you .

ps comme je ne suis pas un beubeu mais comme j'ai été un bébé sait facile car celui de la poule je le connais 9 moi 9moi 9moi ta ??????? ponds mais si vous donnez l'age le moi de ma conseption plus le jour

sur trois cent cinq jour en sachant quand méme que seul la lune me donne le jour réel de ma conseption

je vous aide quand méme un cicle c'est 28jour soite preuve par 9 qui donne un cotion x au quel tu enleves 1 = y que tu presses equitablement ni trop plus ni trop moin et tu obtiens man chiffre magique

pour moi qui vaux la vie sur terre en sachent que 00 vale mieux qu'0 car je l'ai dans mon signe lunerre ou astrale

toujour couchez jamais de bouts

Alors là que dalle. Je n'ai rien pigé.

J'essaie de trouver un traducteur.

pépie(y) (avoir la ....) => pépite ==> G.Pépy

G.Pépy =>Gépéto

Je ne savais pas que la SNCF à fait appel à une nouvelle société pour l'entretien de ses voies.

En prime, ils ne connaissent pas les gilets orange et au pire, ils explosent en se posant sur la caténaire.

C'est enfoiré m'ont foutu une putain de frayeur, cet après-midi tu en a un qui s'est posé sur la caténaire, la caténaire ne l'a pas loupé, le betail à bien explosé (25Kv ça ne pardonne pas).

Juste pour passer le temps, donnons la parole aux pigeons

Tu n'as pas la même avec des sangliers ? revoltages

Sur Toulouse oui cong !!!!

Ô putaing

boit sans soif ===>>>pépie(y) (avoir la ....)

pépie(y) (avoir la ....) => pépite

Sauf que tu a dû tomber sur un bidasse "hors norme " , compréhensif et tout et tout... !(humour )

On en n'a pas connu des comme ça nous. Pas vrai Marco .

D'ailleurs après les apéros de midi, ils ne comprenaient plus rien .

Dés arroi ====== > des arsouilles

des arsouilles => boit sans soif

Bon ok je mets à jour mon référentiel : dans "enrayage" il y a un "r" comme dans "freinage" (ça va peut être rentrer à force).

Sinon, 5121, moi j'ai le souvenir d'un quasi-incident (accident) sur VU lié à l'enrayage d'un train qui est allègrement ressorti de sa voie d'évitement brrrrrrrrrr

C'était sur la région de Clermont Ferrand (j'ai un léger doute, peut être Toulouse con !)

Salut ,

Mais en fait cette affaire va entrainer une question existentielle pour bien du monde ;

que va-t-on bien lire au toilettes maintenant ?

OK je sors du (petit) coin ... lotrela :Smiley_39: :Smiley_39:

Bien vu. Il y aura encore plus de constipés au boulot. lotrela

Bein j'aimerais bien si j'en avant la possibilité, mais en étant militaire ce n'est même pas la peine d'y songer… 

Ben si tu es en fin de contrat et que tu dois te trouver autre chose, il y a toute de même des arrangements possibles.

Je connais un ADC qui a rencontré cette situation.

Ah oui tu est tombé sur ce chef

Tiens je me suis rappelé que j'avais lancé un sujet sur le patinage lorsque je me suis inscrit par hasard sur ce blog :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...art=#entry78461

Sans oublier le risque de prise en charge KVB si le patinage n'est pas décelé à temps.

Yannick

Ce ne serait pas plutôt lorsqu'il y a enrayage !

J'ai contacté aujourd'hui le service abonnement de La Vie du Rail.

La fin de l'abonnement concerne 16000 agents SNCF en activité et il n'y a aucun changement pour les retraités SNCF qui constituent le gros paquet des abonnés. L'abonnement sera toujours prélevé sur les pensions trimestrielles des retraités.

Si j'ai bien compris, La Vie du rail n'a pas trop eu son mot à dire, c'est du côté SNCF qu'il y a eu rupture.

Obama ridiculise Sarkozy

Oublier d'inviter la Reine Elisabeth II. S'obstiner dans son oubli en le justifiant étrangement. Et finir par changer d'avis sous la pression du Président américain. Une chose sûre, s'il ne s'est pas fait humilier, Nicolas Sarkozy s'est ridiculisé tout seul.

Que c’est triste ! Le locataire de l‘Elysée souhaitait poser à côté de son copain Barack pour une jolie photo de famille lors des cérémonies du D day. Il va devoir composer avec ses camarades… Ben oui. Barack, il est très populaire… On ne se l’approprie pas comme ça. Il y a cru jusqu’au bout pourtant, le petit Nicolas, au cliché privilégié… Au point qu’il a laissé traîner les invitations jusqu’au dernier moment.

Rappel des faits. Nicolas Sarkozy souhaitait commémorer le débarquement avec Barack Obama. Problème, la commémoration du 6 juin, c’est une fête à laquelle il est difficile de ne pas convier les Anglais, Histoire oblige, excusez du peu. Car même si cela a échappé au lecteur inspiré des « roujons-macquart » , plus de la moitié des soldats qui ont débarqué le 6 juin 1944 étaient… britanniques. Une offense perçue comme telle par la Reine d’Angleterre qui l’a fait savoir avec le langage diplomatique qu’il se doit.

Mais voilà, selon le super intendant d'occasion, Luc Chatel : « il n'appartient pas à la France de désigner la représentation britannique ». Une énième manière pour le moins maladroite, de faire savoir du côté de l’Elysée que l'on se dédouane de toute responsabilité. Goujat un jour, goujat toujours ! faut-il croire… Mais c’était sans compter l’intervention de dernière minute de l’invité d’honneur, Barack Obama . Un invité qui a gentiment fait savoir qu’il « souhaitait » que la Reine Elisabeth II soit de la partie. Ah ! Langage diplomatique quand tu nous tiens !

La fée Sarkozy s’est donc executée sans attendre, l’invitation a filé illico presto jusqu’à Buckingham Palace, avec un pigeon voyageur manifestement très efficace. Et voilà qu’on apprend enfin le dénouement… Ce n’est pas la Reine mais le Prince Charles qui viendra assister aux cérémonies. Tout en finesse, celui-ci aurait fait savoir que lui-aussi souhaitait venir à ces festivités. Une habile manière de ne pas obliger sa Reine-mère à se dédire, elle qui avait publiquement affirmée qu’elle ne viendrait pas après l’affront sarkozien.

La boucle est bouclée, la diplomatie se joue parfois à quelques mots bien sentis. Barack, une fois encore, s’est affirmé. La monarchie anglaise, plus rusée que blessée, s’est invitée au côté du Premier Ministre Brown, et Nicolas Sarkozy, ni l’un ni l’autre, s’est tout simplement fait humilier.

http://www.marianne2.fr/Obama-ridiculise-S...zy_a180201.html

tongs ===>>> nems

nems=>none

error B37 >> BF 15

BF 15=> Belle de Fontenay

Le numéro 3209 du 3 juin annonce pour les agents SNCF, une fin d'abonnement fixée le 30 juin 2009.

L'explication donnée est que le Vie du Rail et la SNCF ont décidé ensemble la fin du prélèvement automatique sur solde

Voilà qui est étonnant. Chaque mois les abonnés agents SNCF avaient un retrait sur solde de 6,50€. Il y a bien sûr un bulletin d'abonnement dans le numéro en question avec pproposition de paiement de 78€ à l'adresse du journal mais, à coup sûr, de nombreux abonnés actuels ne vont pas renouveler, par négligence ou par lassitude ou pour d'autres raisons

Une perte importante de recettes est à craindre pour ce journal (enfin c'est moi qui le dit).

Que cache l'explication donnée par La Vie du rail ? okok

Alors c'est à l'IUT de Cergy Pontoise que cette formation est dispensée.

Le problème c'est que les places disponibles pour l'alternance se situent en Alsace, en Champagne Ardennes, en Auvergne, en Rhône Alpes, en PACA, en Bourgogne et en Ile de France. Donc des endroits très éloignés... Il n'y a rien sur le grand ouest...

Je te communique un contact en MP.