kerguel

Je comprends un peu

J'espère que tout le monde ne voit pas les diplômés du supérieur comme ça

Ben le web du cheminot, ce n'est pas principalement le web des cadres supérieurs. Quand d'emblée tu annonces la couleur sur ton pédigree à bac+8, il faut s'attendre à une petite réaction (amicale tout de même) . T'inquiètes pas je suis coutumier de ce genre d'accueil lotrela

Sèche=>Crise!!!!!!!!

Crise=> rire mdrmdr

Ok. Et lorsqu'un restaurant se trouve par exemple à proximité des travaux ? Y a t-il un médiateur SNCF pour aller à la rencontre du restaurateur ? Ou est-ce au maire de la commune de régler le problème avec le principal intéressé ? Même question concernant une station service qui se trouve près de la ligne... Y-a-t-il des règles de sécurité que doit respecter la SNCF ?

Un chantier de renouvellement de voie ce n'est pas un chantier statique. L'avancement d'un tel chantier est de 1000 à 1200 m sur 8h de travail. Donc ce ne sera pas un bruit constant sous les fenêtres de ton restaurateur préféré. Certes il y aura plusieurs engins qui sont bruyants (dégarnisseuses, train de ballastage, train de coupe, bourreuses,...) mais ça se déplace suivant l'avancement ci-dessus.

Je postule pour Technicien circulation, j'ai le Bac +2 héhé^^

Tu te déplaces donc place de Budapest pour le P2. Si tu as un dipôme technique de type génie civil ou génie mécanique, tu viens en bleu de travail ; après un exercice de manutention dans le parc à matériel de voie sous les docks en gare de PSL, je te proposerai suivant les résultats une autre orientation. :blush:

Tu postules pour quoi ?

Vu que tu parles de Bac, je suppose que tu seras opérateur (conducteur, agent circu, agent infra ...) donc il te faut des fringues "normales" : pas de costard, pas non plus de casquette de travers et pantalon où on dirait qu'il fait 10 tailles de trop. La moyenne quoi.

Il est convoqué à Paris. Si c'est au mois d'août et que paris Plage est inauguré, la tenue, short, serviette de bain et tongs fera l'affaire cartonrouge

perte ====== > sèche

sèche=> dèche

conscience ======= > connaissance

connaissance=>perte

Les recrutements en alternance pour la rentrée scolaire 2009/2010 sont en ligne sur le site recrutement SNCF :

Ici

Beaucoup de recrutements sont prévus en Ile de France.

déserteur ======= > objecteur

objecteur=> conscience

bonjour moi aussi j'aimerais avoir des renseignements sur l'elog national. je suis agent circulation et j'aimerais savoir tout sur l'elog. coment ils recrutent ou ca se passe ? quels besoin ils ont ? comment ca fonctionne, pour quel paie ...etc...

merci

Tu écris à l'adresse proposée par Cheyenne

salut

comme promis

sncf etablissement logistique nationnale

17 rue du 11 novembre

bp2303

14017 caen cedex 02

je te joint en mp un tel ou tu peux appeller pour plus de renseignement

a+

Pour ce qui concerne le salaire, tu le connais. Il faut bien sûr rajouter les EVS règlementaires, assez régulièrement des complètes, des nuits ....etc. De quoi aider à traverser la crise cartonrouge

Bonjour,

Tout d'abord, merci à tous ceux qui participent sur ce site car c'est vraiment génial de trouver toutes ces infos si rapidement!

Moi je viens de postuler à la SNCF récemment et j'ai passé le P1 pour l'Ile de France. En revanche j'ai également postulé sur la région Nord alors que sur le site de la SNCF il n'y a apparemment pas de poste à pourvoir....

Quelqu'un pourrait il me renseigner afin de savoir si c'est vraiment le cas actuellement parce que la région qui m'intéresserait vraiment serait le Nord et non l'Ile de France!!

De plus, j'ai quelques questions sur 2 métiers:

le 1er technicien de circulation (c'est d'ailleurs pr ce poste que j'ai eu une réponse positive de l'Ile de France), est ce vraiment adapté pour les femmes? et quel est la journée type d'un technicien de circulation? et son salaire? Comment se passe la formation? est ce en centre de formation ou alors sur le terrain en binôme?

le 2ème est responsable d'équipe commerciale, c'est d'ailleurs le poste qui m'intéresserait le plus... quels sont ses fonctions exactes et sur quelle rémunération est basée ce poste? et pareil concernant la formation? comment cela se passe exactement?

si quelqu'un peut m'aider cela m'arrangerait bien...

merci d'avance pr les infos...

Elodie

Tu peux trouver des renseignements sur ce blog en utilisant la fonction Recherche (en haut de la page à droite).

2 liens pour commencer :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...rt=#entry247029

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...rt=#entry242720

armée de l'air ======= > patrouille de France

patrouille de France =>déserteur

..... Un ancien de la SNCF m'a dit que le fait d'avoir une formation gestion/technique était un plus et que la SNCF était une des seules entreprises à reconnaître les BAC+8 appliqués et à les inclure dans les grilles mais que de toutes façons, ce sera un cabinet de consultants extérieurs qui fixera la base réelle au vu des salaires du marché de mon profil..................

J'ai déjà croisé des diplômés bac++++qui sont des vraies tanches (qualificatif utilisé par un collègue tourangeau ; j'aime assez ). D'ailleurs on n'en croise pas beaucoup sur le web du cheminot. Sans doute qu'ils décrochent assez rapidement, parce que le langage "terrain" n'est peut être pas leur portée.

Cela étant dit bienvenue et souhait de réussite pour l'embauche cartonrouge

Alors là, je connais pas

Dans les gares, logiquement l'apparition de rouille est moins gênante (je parle d'une rouille "légére", celle qui apparait au bout de 3-4 jours sans circulations).

Mais de toutes façons, si aucune circulation ne parcoure une portion de voie pendant 72h, il faut prendre des mesures spécifiques vis à vis des premières circulations, justement à cause de ces soucis de risque de déshuntage.

Suivant les consignes dans les postes, les agents circulations s'assurent du dérouillage des circuits de voie ; par exemple ils tracent des itinéraires vers des voies d'évitement peu fréquentées.

Andorre ====== > la Vieille

la Vieille => pie

personne pourrait m'éclairer?

A mon avis ça ne colle pas. Tu ne peux pas être en congés annuels dans une boite et être déjà recruté dans une autre. Pour avoir un contrat de travail à la SNCF, il faut être dégagé du contrat de travail de ton ancien employeur.

Donc seule solution, demande à repousser de quelques jours ton recrutement.

Bonjour à tous,

J'ai récemment été contacté par les RH de la SNCF pour un poste de Responsable Organisation des Circulations. J'ai eu un entretien téléphonique que j'avais un peu préparé pour faire le point sur mon parcours, mes motivations, mon intérêt pour le poste et la SNCF en général. Mais un point que j'avais totalement oublié était mes prétentions salariales, j'ai donc été un peu pris de cours quand, à la fin de l'entretien, la chargée de recrutement m'a demandé ce que j'attendais de ce côté... Je pensais que cette question surgirait dans la toute fin du processus de recrutement.

Pour avoir un peu parcouru les sources d'information disponibles, il y a à considérer, à la SNCF, les salaires bruts un peu différemment du privé (16,5% de charges vs 23,5% pour le privé), mais aussi les primes, le 13ème mois, etc. Par ailleurs, ayant un peu discuté traitements annuels avec d'anciens camarades de promotion, les salaires sont assez disparates, selon le secteur et la suite donnée aux études, vu nous n'avons pas tous eu le même parcours. Il m'est donc un peu difficile de donner une estimation. Hors, je pense qu'à la SNCF comme ailleurs, ce premier salaire risque de conditionner la suite de mes traitements au sein de l'entreprise si je suis retenu et que j'y fais carrière. Autant sur le fond de mon engagement dans cette voie, je crois vraiment savoir où je vais pour y avoir longuement réfléchi, autant sur la rémunération, j'avoue être un peu perdu car je n'ai jamais eu à m'en soucier puisque mon salaire actuel est soumis à des grilles de la Fonction Publique.

Côté profil, j'ai 29 ans, une maîtrise de gestion (Paris 1), un master pro en gestion de la production (Evry), un master recherche en transports (Ecole Nationale des Ponts et Chaussées) et une thèse en économie des transports. Côté boulot, je suis enseignant-chercheur à l'université depuis 5 ans.

J'ai donc quelques questions sur ces fameuses prétention salariales :

1. Pour mon type de profil, est-ce que quelqu'un aurait une idée du salaire d'embauche au sein de la SNCF pour le poste concerné ? (Peut-être que quelqu'un a une idée de la fourchette des rémunérations pour ce type de poste)

2. Quand viendra l'heure de la négociation finale et qu'on me proposera un traitement brut, devrais-je y ajouter les primes et le 13ème mois ou tout ça sera compris dans la proposition ?

3. Question subsidiaire : mon profil est-il plutôt destiné à ce que je reste dans l'exploitation ou j'ai une chance d'évoluer vers des postes qui toucheraient un peu plus à la stratégie si j'en ai l'envie d'ici une dizaine d'années ?

Merci de vos éventuelles réponses !

Tu peux espérer un recrutement sur la position 21 ou 22 comme dans ce sujet :

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...rt=#entry227744

En ce qui concerne tes projets d'évolution, attends tout de même de franchir la 1ère étape du recrutement ;)

PSG ==== > Pas Sans Garantie ?

Pas Sans Garantie ?=> Pas de la Case

Bonsoir et bienvenue,

Le canari mérite à lui seul qu'on lui consacre la journée de par son tracé et son infrastructure, quant aux bourgades traversées tout dépend de l'origine et de la fin de ton voyage; Villefranche de Conflent, Thuès et les sources de St Thomas, Bolquère, Mont Louis et son fort, Font-Romeu, Osséja et le four solaire, Bourg-Madame et la proximité de l'Espagne ou de l'enclave de Llivia, La Tour de Carol-Enveigt du point de vue ferroviaire sauront te retenir au delà de la journée. Bon voyage en Cerdagne.

Une vidéo sur le train jaune :

http://www.dailymotion.com/video/x6nqu3_es...in-jaune_travel

N'oublies pas ton appareil photo, les lunettes de soleil et le chapeau de paille.

En me promenant le long d'une voie , je suis surpris de voir ce defaut de rail sur

une voie du RFN...

A priori, il s'agit du décollement du cordon inox soudé sur le plan de roulement des rails dans des zones équipées de circuit de voie mais peu circulées ; ceci pour garantir le shuntage.

Une vue du plan de roulement devrait confirmer. Km 315, tu aurais bien ça sur ta carte mémoire.

Dienne (Cantal, pour les curieux ) ==> Dien Ben Phu (Indochine, pour les curieux )

Dien Ben Phu (Indochine, pour les curieux )=> défaite

Le rejeton s'est pris une tôle. Voir les vidéos :

http://actu.orange.fr/articles/videos/Un-d...an-Sarkozy.html

http://tf1.lci.fr/infos/france/politique/0...n-sarkozy-.html

fronde =======> Thierry

Thierry=> l'ermite

Ca s'est passé samedi matin 18 avril dans un train de banlieue entre Poissy et Les Mureaux.

Viol collectif sur une lycéene de 18 ans dans le train

Une lycéenne de 18 ans, qui a porté plainte samedi pour un viol collectif commis dans un train entre les gares de Poissy et des Mureaux (Yvelines), a été entendue mardi par la Sûreté départementale de Yvelines, selon une source judiciaire.

Elle a confirmé de façon plus précise" ce qu'elle avait déclaré lors de sa plainte, selon cette source. La jeune femme était montée dans un train samedi matin au terme d'une soirée à Paris "vers 06H30, 07H00", selon une source judiciaire. Plusieurs jeunes se trouvaient déjà dans la voiture, "six à huit personnes", selon le témoignage de la lycéenne.

L'un d'eux l'aurait d'abord agressée et lui aurait volé son lecteur MP3. Lorsqu'elle a décidé de descendre à l'arrêt suivant, les autres jeunes l'ont agressée, a-t-elle expliqué aux enquêteurs. "On lui porte alors des coups et elle est violée par plusieurs individus", selon la même source, qui ajoute que "ces faits sont attestés par le certificat médical".

"Deux ou trois préservatifs usagés ont été trouvés sur les lieux", selon une source judiciaire. Le groupe de jeunes est descendu en gare des Mureaux après avoir volé à la victime ses papiers, son téléphone portable et son lecteur MP3. La jeune femme, qui a porté plainte au commissariat de Poissy, souhaite garder l'anonymat.

RTL info du 21 04 09

http://www.rtlinfo.be/rtl/news/article/236...s+dans+le+train