kerguel

Pour avoir une mutuelle ...

Et moi je conseille à la modération d'effacer ton commentaire . Pub

et de te bannir du forum

Edit Gom : suppression de la citation.

Et pourtant...

kutsize tu es dans ma ligne de mire

Les opposants au mariage des homos, conduits par JF Copé auront l'occasion de se faire entendre samedi 17 novembre lors d'une manifestation Les slogans au langage fleuri seront bien sûr bienvenus (suivez mon regard ). http://www.lefigaro....nifestation.php

Fermez le ban :Smiley_04:

http://www.lunion.pr...ert-sur-la-voie

Cette situation dramatique ne mérite pas une énumération aussi détaillée de la situation dans la presse. C'est tout simplement du voyeurisme.

Et je pense également que reprendre l'article dans un sujet n'est pas convenable non plus. :Smiley_41:

C'est Mitterrand quand il a été élu président qui a rétabli le jour férié du 8 mai. Voilà ce que dit Wikipédia

Le 8 mai a été déclaré jour férié de commémoration en France le 20mars1953. Le président Charles de Gaulle supprime le caractère férié de ce jour par le décret du 11avril1959.

Pour se placer dans une logique de réconciliation avec l'Allemagne, le président Giscard d'Estaing supprime également la commémoration de la victoire alliée en 1945.

C'est à la demande du président François Mitterrand que cette commémoration et ce jour férié seront rétablis, par la loi du 23 septembre 1981.

Jour férié ou pas jour férié éternelle discussion.

Un article de Médiapart. Intéressant :

http://blogs.mediapa...f-sur-les-rails

Rassemblement à Miramas pour défendre le "Cévenol"

http://www.maritima....e-cevenol-.html

Trois cents manifestants et élus de tous bords pour défendre le train Cévenol

Z'auraient pu mettre :

- du pain à la cantine

- 2 dimanche par semaine et si le 2 éme dimanche tombe un lundi , il se transforme en férié

Si c'est un férié , il est payé triple !

etc....

Ne pas oublier cette revendication de nécrochine : des câlineurs et câlineuses pour les cheminots affrontant la solitude

Salut !

Comme si c'était spécifique aux chantiers de LGV. Encore un article pour faire "proche des vraies gens"... zzz

Pour ce qui est des travaux ferroviaires importants comme les RVB, les entreprises comme Colas Rail, TSO, ETF ont également leurs bases vie pour les hébergements. Pour le personnel SNCF ça se passe également ainsi mais pas seulement. Des hébergements en hôtel, chambres dhôtes, foyers sont également recherchés, ce qui évidemment plait mieux à la population locale.

LGV: un chantier de nomades

La LGV draine des centaines d'ouvriers tout au long du chantier. Beaucoup d'habitants espéraient pouvoir les loger. Mais beaucoup d'ouvriers ont opté pour le camping plus ou moins sauvage.

Il y a 150 ans ça se passait également ainsi. Installations de cantines à l'avancement des chantiers et achats dans les fermes alentours. Le commerce local ne profitait par réellement des retombées des constructions de ligne. De plus les bons ouvriers étaient débauchés par les constructeurs.

Bonjour,

Il s'agit d'un morpion (ou prisonnier selon les dialectes locaux).

Dans le Nord Ouest le terme de "cavalier" est utilisé également.

Il est strictement interdit d'en poser en voie principale.

Régulièrement utilisé sur les zones en travaux ou sur certaines opérations d'entretien (le tirage de fer par exemple) en VP.

et bien argumenté :Smiley_40:

Les commentaires indignes que tu as balancé ce matin sur ce sujet ont été retirés par la modération. Par sagesse il aurait mieux valu que tu arrêtes d'intervenir sur cette actualité.

Pour ce qui est de ta crainte de voir les enfants issus ou adoptés de couple gays à l'école, tu dois être un vrai zombie. Aujourd'hui il y a des enfants de couples gays dans les écoles et s'ils étaient martyrisés comme tu crois le savoir ça se saurait.

Point barre. Ca te va mes arguments ?

bien d'accord mais toi , ma crainte c'est pas a la maison mais c'est plutôt dans la cour de recréation

revoltages

T'aurai pas un JC à me conseiller ... comme au bon vieux temps!

Les jeunes cadres à V. Je ne sais pas si c'est le bon plan. Combien démissionnent ?

Une bonne formation à SNCF Infra ça donne de la valeur ajoutée. Et ensuite on négocie avec les organismes ou d'autres entreprises oeuvrant dans le ferroviaire.

Un attaché TS formé méthode jugulaire comme décrit par viveletrainvierzon ça me semble plus stable.

Bonjour,

Je ne suis pas de la partie et je me pose quelques questions. Ce ne sont pas des critiques, seulement des questions à ceux dont c'est le métier et qui savent.

Je croyais qu'en banlieue, depuis déjà quelques années, le signal d'alarme "classique" était remplacé par un système d'interphonie avec le conducteur, qui pouvait donc décider de la pertinence des suites à donner, pour éviter les tirages d'alarmes intempestifs. J'ai mal compris, ou il y a quand même un "vrai" signal d'alarme qui débloque les portes, sans contrôle ? On a eu il n'y a pas si longtemps un voyageur endormi qui a été incapable de sortir d'une voiture garée sur un faisceau (et il avait tout cassé pour s'échapper...), et ici on peut sortir en pleine ligne ?

Si l'on admet nécessaire pour la sécurité un "vrai" signal d'alarme qui immobilise le train et débloque les portes, serait-il si compliqué de prévoir aussi un système permettant au conducteur de tout reverrouiller, dès qu'il s'est rendu compte que le danger ne concerne pas directement son train, mais qu'il est victime d'un problème, disons "collectif" ? Il s'agit bien d'assurer la sécurité des passagers (et aussi éventuellement celle du conducteur, surtout s'il doit descendre sur la voie)

Et une chose que personne n'a relevé, ici : http://tempsreel.nou...ospitalise.html, on a quand même un témoin qui affirme que ce serait le personnel SNCF qui aurait fait descendre les passagers, avant de changer d'avis. Affabulation ? peut-être, mais c'est quand même inquiétant.

Et encore, serait-il vraiment si dangereux ( je ne parle pas des situations incontrôlables avec des centaines de personnes sur les voies, mais lorsqu'il y en a juste une ou deux) de repartir au pas, main sur le sifflet, de façon très limitée, jusqu'au prochain quai où les passagers pourront descendre fumer un cigarette pour se calmer, voir quitter en toute sécurité le train pour utiliser un autre moyen de transport ? Après tout, on rentre bien en canton occupé, sans guère de formalités, sans savoir ce qu'il y a devant, et si c'est un train arrêté, il ne s'écartera pas au coup de sifflet...

Tu dois confondre signal d'alarme actionné par un usager et alerte radio déclenchée par un agent de conduite lorsqu'il a aperçu des personnes dans les voies.

Me trompe je ?

Des renseignements ici : http://www.cfa-sncf-idf.fr/annonces/3064-bts-transport-et-prestations-logistiques

:Smiley_40: Quand tu dis "lui on savait qu'il était honnête", ce n'est pas à Le Floc'h Prigent que tu penses ?

J'avais remarqué que pour la déconne tu es imbattable

Effectivement. Mille excuses ami jackv .

En mai 1996, lors de l'inauguration de l'électrification de Paris Cherbourg, le train inaugural s'est arrêté en gare de Lisieux. Un délégué syndical debout sur un bidon sur les quais hurlait "Le Floc'h voleur". Il n' y a pas eu de suite à part l'incarcération de Le Floc'h en juillet. nonmais

j'ai "connu"subit ceux la

- André Ségalat : 1958-1975 - 17 ans

- Jacques Pélissier : 1975-1981 - 6 ans

- André Chadeau : 1981-1985 - 4 ans

- Philippe Essig : 1985-1988 - 3 ans

- Philippe Rouvillois : 1988 - 6 mois (démission après les accidents de Paris Gare de Lyon)

- Jacques Fournier : 1988-1994 - 6 ans

- Jean Bergougnoux : 1994-1995 - 1 an (démission après la grève de 1995)

- Loïc le Floch Prigent : 1995-1996 - 8 mois (démission après mise en examen dans l'affaire Elf)

- Louis Gallois : 1996-2006 - 10 ans

j'ai bien aimé Bergougnoux car il a participé grandement a mettre en colère les cheminots.... et le floc avait commencé a secouer les vieux Cs qui s'accrochaient au cocotier mais pour le reste il a commencé a vouloir une gestion par activité au niveau des régions...mais au moins lui on savait qu'il était malhonnête , les autres le cachent

:Smiley_40: Quand tu dis "lui on savait qu'il était honnête", ce n'est pas à Le Floc'h Prigent que tu penses ?

J'avais remarqué que pour la déconne tu es imbattable :Smiley_40:

Ayant lu des propos indignes dans ce sujet j'invite les personnes de bon esprit à découvrir le site internet des Gays et Lesbiennes de la SNCF : http://www.asso-gare.org/index.php?p=objectifs

:Smiley_20: :Smiley_20:

bon que les <censuré> se marient a la mairie pourquoi pas , qu'ils quelles est des enfants c'est le miracle PS (j'ai souvent vu les chiens faire petit train mais j'ai pas trouvé la porté)

MAIS de grâce arrêter de présenter cette loi comme une grande conquête de gauche ,de l'humanité et que sais-je encore , ça fait plaisir accessoirement à une minorité,c'est bien , point

LA VRAI CONQUÊTE DE GAUCHE SERAIT DE RENDRE LA PAUVRETÉ ILLÉGALE ,avoir un toit , manger a sa faim et être bien soigner son un droit élémentaire de l'humanité

Propos vulgaires :Smiley_13:

La modération est alertée.

Presque deux ans après cet événement tragique un suspect vient d'être arrêté :

DJ tué au Blanc-Mesnil : un suspect interpellé

Alors là ça me plait!

C'est clair et montre bien quelle est la problématique des "castings" pour avoir dans nos rangs des profils robustes!

Ne jamais perdre de vue que dans la Maison on est rémunéré ... pendant sa formation!

J'en étais sûr . Salut l'ancien okok