kerguel

rattrapage=> baccalauréat

écharpe=> collision

Waterloo=>waterproof

plombier=> Watergate

Vérification faite, cette mention ne paraît pas sur le dernier numéro La Vie du Rail. J'ai déjà mis, il y a quelque temps un scan du journal La Vie du rail, mais également du Nouvel obs, mais t'étais pas encore modo Pas grave.

Un proche de Nicolas Sarkozy à la tête de la Caisse d'Epargne-Banque populaire? 20 Minutes du 22 02 2009 FUSION - Il s'agirait de François Pérol, secrétaire adjoint de l'Elysée et ancien de Rothschild et Compagnie... http://www.20minutes.fr/article/303702/Eco...e-populaire.php

Interdiction de manifester devant Sarkozy au Salon de l'agriculture Il suffit "d'encager" les manifestants Une vidéo sur Rue 89 http://www.rue89.com/2009/02/21/interdicti...de-lagriculture

- un article sur l'aéroclub des cheminots de l'Essonne

Je ne suis pas tout à fait d'accord, mais pas de quoi me mettre au rancard j'espère . J'ai scanné 3 pages : - celle des permutants. On y trouve un n° de tél pour faire paraître une annonce gratuite pour recherche de permutant - celle des ferrophiles Une autre page suit (fichier trop lourd)

Gom, As-tu trouvé les renseignements concernant la prévision de la fin de la crise ? Ce n'est pas la peine que je m'y mette, je suis persuadé que tu as déjà réuni les infos controleursncf

et Loire=> et Cher

Lors de la mise en service du centre de supervision en Ile de France, les postes en 3x8 ont été proposés à des agents titulaires de l'examen de KV de préférence dans la spécialité SES mais il y a également il me semble des KV énergie et télécom. Il n'y a pas, il me semble d'ATT TS ayant suivi le cursus EV9. Par contre il peut y avoir des agents de grade Chef de Surveillance SES (qualif D).

Dom=>trappeur

Non je t'assure, les agents qui occupent le centre de supervision ont déjà une expérience terrain. Je confirme les propos de pousse Cailloux. Donc il est hors de question de faire directement un recrutement externe pour un poste au centre de supervision.

sur le chemin=> la meule (à Pousse Cailloux )

A partir d'avril 2009, il y aura du nouveau pour la formation des jeunes cadres Equipement. La durée de la formation s'étalera sur 9 mois dont 19,25 semaines en centre de formation (Nanterre) ; le reste du temps sera consacré à de la formation pratique auprès des dirigeants de l'unité où tu seras affecté. A l'issue des 9 mois sous condition de succès à la certification (contrôles de connaissances) tu seras affecté en secteur comme Dirigeant de proximité ou bien dans un pôle Investissement Travaux (PIT) comme conducteur de travaux. Ta région d'embauche : ah, je n'en sais pas plus .......peut être Saint Lazare :cool:

Le site de la Vie du Rail autorise le feuilletage en ligne du dernier numéro. A vos lunettes http://www.vdr-multimedia.com/prepresse/flash_Mag_last.php

Ca y est, c'est fait; je me suis pris plus tôt que l'année dernière. La der des der en plus Cette année, j'ai rajouté 3 couplets supplémentaires ; normal j'ai eu 1 an pour la préparer. cestachier

douceur=>tendresse

velouté=>volupté

Chris, L'occasion d'en reparler est trop belle. Le sujet de la réouverture d'Evreux Rouen a déjà été commenté ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ic=9029&hl= Avec en prime une photo de la gare de Louviers qui est actuellement transformée en salle de musique : http://www.dailymotion.com/video/x49gbu_lo...e-louvier_music Effectivement les dernières nouvelles sur le dossier de réouverture de la ligne, est que la nécessité de supprimer la totalité des passages à niveau fait que la facture devient trop salée . C'est la fête chez les opposants qui sont les habitants de la vallée de l'Iton cartonrouge

poitrine=> soutien-gorge Merci Seb d'intervenir pour suppléer un Pousse Cailloux défaillant ou endormi à cette heure. La tournure de ce post me pousse également vers la chambre cartonrouge

J'ai lu le PVCI aujourd'hui. Il s'agit en réalité d'un enfourchement après un talonnage.

A plusieurs reprises, j'ai mis le lien du blog dans mes commentaires sur ce site. N'y voyez aucune malice, bien au contraire. J'ai pensé tout simplement que vous aviez en tête que la cause du déraillement provenait d'un problème sur le matériel roulant. Je connais quelques blogs que fréquente Chrisvernon puisque je les fréquente également mais parfois sous un autre pseudo. Tiens celui-ci par exemple : http://vernon27journal.typepad.com/ D'ailleurs je suis le fervent défenseur du projet de réouverture de la ligne d'Evreux Rouen et sur le blog ci-dessus j'y lis les commentaires des farouches opposants. A la revoyure Chrisvernon mdrmdr

pulmonaire=>poumons Si à tout hasard, Pousse Cailloux prend la suite, nous aurons droit à "poitrine" après "poumons" Wait and see mdrmdr