kerguel

Il s'agit d'un déraillement par bi-voie, c'est tout ce que je sais. Je tenais à préciser à Chrisvernon, que le matériel roulant tout neuf était hors de cause. Compte tenu du mécontement actuel des abonnés hauts Normands depuis la mise en service du cadencement, cette petite précision me semble utile.

métronome=>métropole

Le déraillement s'est produit sur un aiguillage de voie de service. Disons qu'il y a eu une erreur. En voie de service, les installations sont simples et il se produit parfois des erreurs, et cette fois si un un TER 2N NG à déraillé. Soyez tranquille Chris, je vous rassure, le matériel roulant n'a rien à voir dans cet incident. Vous allez retrouver rapidement ce matériel moderne sur votre parcours quotidien de Paris St Laz à Vernon. Je remets en ligne le lien d'un de vos sites préférés : http://vernon45.blogspot.com/

temps=> thermomètre

On va pas de laisser tomber. Tu seras probablement embauché dans un établissement Equipement (EVEN) en formation pratique sur le terrain dans une unité voie. Tu suivras des formation en modules de 1 ou quelques semaines successives au centre de formation de Nanterre. Des hébergements sont possibles et il y a une cantine (à midi sûr, le soir ???). Si tu as peur de te perdre pour te rendre à Nanterre, fais signe, je te conduirai, le 1er jour. lotrela

Voilà 2 ans qu'il y a cette différence au moment du recrutement. Lors de la formation, il y a des modules communs mais également des modules spécifiques soit maintenance soit MOE travaux. Après la réussite à l'examen EV9, 1ère et 2ème partie, l'affectation se fera en fonction de la formation suivie. Par la suite, dans le déroulement de carrière il est fort probable qu'un changement de spécialité sera possible de maintenance vers MOE ou l'inverse. Pourquoi cette spécialité MOE Tx est apparue ? Parce que des travaux d'investissement de régénération et de développement sont annoncés pour les prochaines années.

orales => paroles

Quelle époque http://www.dailymotion.com/video/xwvcw

Je ne connais pas le fabricant. Le lien du site de Socofer qui réalise pas mal de matériel pour l'Infra : http://www.socofer.fr/ Pas de rame photoprofil apparemment.

Panoramix (sorcier gaulois) => Manix ( c'est pas du gaulois http://www.condozone.fr/manix-m10.html )

Article de Courrier international.com du 13 février 2009 KOWEÏT • Sarkozy, marchand d'armes avant tout La rapide visite qu'a effectuée le président français au Koweït n'était destinée qu'à vendre des armes, se lamente un journaliste koweïtien qui attendait autre chose de la France. Comment remercier le président Nicolas Sarkozy ? Il a trouvé le moyen de consacrer quatre heures entières au Koweït lors de sa tournée dans le Golfe. Malgré ses multiples occupations, il nous a gratifiés de son attention et nous a accordé une visite pendant laquelle il a fait comme s'il était chez lui et nous ses invités. Dans le programme surchargé de son séjour et parmi toutes sortes de discours de circonstances et formules de politesse, le seul point vraiment important a été la vente d'armes. Sarkozy a abondamment parlé de la fourniture d'avions Rafale, de frégates et d'un système de défense antimissile, ainsi que du développement de l'accord de défense entre nos deux pays. Sa visite peut être considérée comme historique compte tenu de la rareté des rencontres à ce niveau. Et pourtant, les quatre heures semblent se résumer à un contrat d'armement. En tant que Koweïtiens, nous pouvons nous demander si c'est la meilleure chose que la France avait à nous offrir. Elle nous vend des armes ; nous achetons des illusions. Nous sommes supposés les utiliser contre notre voisin de l'est [l'Iran] ou du nord [l'Irak]. Avec l'Iran, le problème n'est pas bilatéral mais international. S'il devait y avoir une escalade, Téhéran viserait les intérêts internationaux. Or [les Occidentaux] ont des armes plus performantes pour protéger leurs bases militaires et leurs navires qui croisent dans le Golfe que tous les pays arabes de la région réunis. Quant à l'Irak, il n'a aucun intérêt à menacer le Koweït. Cela interromprait la construction d'un Etat démocratique moderne et son développement économique et le ramènerait des décennies en arrière. Entretenir les peurs face à des dangers à venir ne sert qu'à justifier la fièvre acheteuse et à rendre le Koweït accro aux contrats d'armement, pour acquérir des produits qui sont dépassés dès le lendemain. Le Koweït attendait de vous, Votre Excellence Sarkozy, que vous apportiez des projets dans le domaine de la santé, pour que nous poussions bénéficier du meilleur des hôpitaux et des centres de recherche français. Nous attendions de vous, Son Excellence Sarkozy, que vous apportiez des projets d'accords universitaires, pour que nous puissions profiter du meilleur de l'enseignement français. Les armes grèvent notre budget pour nous protéger contre un adversaire imaginaire, alors que le véritable ennemi est la maladie et l'ignorance. On aurait souhaité de l'aide pour moderniser l'administration, la justice, la législation, l'industrie, la technologie et l'agriculture. Dans tous ces domaines, la France est en pointe. Mais il ne fallait pas en demander trop. Nous devons comprendre que quatre heures étaient tout juste suffisantes pour traiter de la priorité de Sarkozy : vendre des armes en ces temps de crise, afin de soutenir l'industrie de son pays. Nous savons très bien que chaque pays défend ses intérêts et que personne ne fait de cadeaux dans les relations internationales. Nous savons également qu'au Koweït aussi il y en a pour qui l'armement est une priorité. Nous savons finalement que notre propos va déplaire à tel ou tel membre de la famille des Al-Sabah [la dynastie régnante] et qu'Untel ou Untel parmi les Al-Sabah va se mettre à la manœuvre pour nuire à ceux qui expriment des points de vue comme les nôtres. Mais nous les exprimons quand même, par conviction qu'un accord plus global aurait été possible, comportant les autres domaines que nous avons cités. Nous le disons en plaçant notre confiance en le Très Grand… et en notre émir Ahmed Al-Sabah. Jassim Boodai http://www.courrierinternational.com/artic...sp?obj_id=94628

Je t'i trouvé une super affaire. :) moto_pouurie.bmp

En associant les mots "Sarkozy" "veut" pour une recherche sur Google voilà une liste de quelques titres de presse : Antilles : Sarkozy veut un Conseil interministériel de l'Outre-mer Nicolas Sarkozy veut faire de l'énergie un moteur de la reprise Sarkozy veut envoyer «les meilleurs» aux européennes Elysée - Sarkozy veut revoir le partage du profit Sarkozy veut aller "aussi vite que possible" sur la loi Création et Internet Allocations familiales : Sarkozy veut les augmenter Elysée - Sarkozy veut moderniser le droit de la famille Sarkozy veut raccourcir le congé parental Sarkozy veut adapter le droit d'auteur des journalistes AFRIQUE • Sarkozy veut dépecer la RDC Pourquoi Sarkozy veut en finir avec les juges d'intruction Nicolas Sarkozy veut une nouvelle politique pour la jeunesse ................ http://www.google.fr/search?hl=fr&rlz=...art=20&sa=N. Tous les 10 minutes l'Empereur veut.

Bonne retraite Dom gars du Nord (Finistère Nord bien sûr). Et en musique : http://www.dailymotion.com/video/x7j0y4_gi...e-hermine_music Et en images avec les filles du Sud http://www.pont-aven-galerie.com/thierry/bigoudup.php Signé Un gars du Sud

(faire la ) java => se bourrer la gueule

Bonne retraite. Ar wech'al

cancrelas=>cafard

herbivore=>doryphore

C'est plus sage. Quoique ! je vais vérifier dans Doctissimo. Ah oui, la coke te file des escarres sur la verge. Donc à toi de voir.

Fumer du cannabis augmente les risques de cancer des testicules LEMONDE.FR Avec AFP | 10.02.09 Consommer du cannabis au moins une fois par semaine, ou régulièrement depuis son adolescence, doublerait les risques de développer la forme la plus agressive d'un cancer des testicules, estime une étude américaine relatée par le quotidien britannique Guardian Les scientifiques du centre de recherche sur le cancer Fred Hutchinson de Seattle ont commencé cette étude après avoir découvert que les testicules sont un des rares organes munis de récepteurs pour la substance active du cannabis, le tétrahydrocannabinol (THC). Leurs résultats conduisent aussi à penser que l'usage de la marijuana pourrait être spécifiquement lié au développement de tumeurs des testicules dites germinales non-seminomateuses. Cette forme très agressive frappe les hommes entre 20 et 35 ans et compte pour environ 40 % de tous les cas de cancer des testicules, qui reste très rare même si les cas augmentent depuis ces dernières décennies. Depuis les années 1950, le nombre de cas de cancer des testicules a augmenté de 3 à 6 % par an aux Etats-Unis, au Canada, en Europe, en Australie et en Nouvelle-Zélande. Durant la même période, l'usage du cannabis a augmenté dans les mêmes proportions. Ce sont ces chiffres qui au départ ont conduit les chercheurs à avancer l'hypothèse d'un lien entre cette drogue et le cancer des testicules. Pour leur étude, les chercheurs ont interviewé 369 hommes atteint d'un cancer des testicules, âgés de 18 à 44 ans, sur leur consommation de cannabis. Ils ont également interrogé sur le même sujet 979 hommes en bonne santé.

blanc=>bec

Une petite documentation canadienne pour Mr Farandou qui va sûrement passer sur le Web du cheminot pour piocher des idées : http://www.railcan.ca/documents/presentati...5_1_Mishara.pdf

Tu as raison. Il y a un article au sujet des 8000 embauches annoncées par Pépy. http://www.quotidiendutourisme.com/site/tr...2009-37675.html

il moutarde tant que le jour se lève .... OK un peu tard!=> Inutile de faire des grandes phrases pour ne rien dire :biggrin:

Au total 2600 suppressions d'emploi : Pour 7100 départs de l'entreprise dont 5400 départs à la retraite, il est prévu 4500 embauches (annonce du 2 janvier de Guillaume Pépy). A l'Infra 987 postes sont prévus à supprimer. Au Fret 910 postes sont prévus à supprimer Seuls les effectifs de la branche Proximités et du domaine Matériel seraient à la hausse. L'utilisation du rachat des heures supplémentaires, exonérées et défiscalisées selon la loi TEPA (Travail, emploi, pouvoir d'achat) représente à elle seule la diminution de 743 postes, répartis dans toutes les activités. Source La Vie du Rail du 4 février 2009.