kerguel

J'ai lu quelque part qu'en 2011 il y avait eu plus de PACS que de mariages civils...

et qu'il y aurait eu deux fois plus de mariages civils que d'unions dites religieuses (toutes religions confondues...)

Personnellement je suis plutôt partisan de la suppression du mariage civil (donc du divorce par la même occassion...)

et de son remplacement par une Union Civile reconnue par la République (un Pacs amélioré) ouverte à toutes et tous...

"L'union religieuse" est une chose qui ne me concerne pas

et qui en tout état de cause ressort de la sphère privée et devrait donc y rester.

Mariage civil ou union civile qu'elle serait la différence ? En cas de rupture il faudra bien que des règles soient définies dont un point important serait la situation des enfants nés de l'union.

Pour ce qui est du mariage religieux je suis de ton avis.

L'avantage par rapport à d'autres formes d'union.....pacs ce sont essentiellement les conditions d'héritage et de réversion pour un couple sans enfant...

au dela je ne vois pas si certains veulent développer....

Evidemment. Mais c'est important non ?

Pour ce qui est de la pension de réversion, je préciserai que pour le régime CPR des agents de la SNCF, il est important d'être marié en étant en activité. Personnellement j'y ai veillé 1 mois 1/2 avant de partir en retraite. Important au cas je me casse la pipe bien sûr.

Les bases "économiques du mariage civil":

Des parts d'impôts supplémentaires incitatives à la natalité (économiquement rentables pour le pays.

Une protection de celle qui pouvait rarement travailler (avant la contraception) aussi longtemps que le mari.

Une compensation de ces années avec la pension de réversion éventuelle.

Etc. etc.

Donc le mariage civil est avant tout un investissement financier de la société avec un rendement assuré par les naissances de futurs travailleurs.

Le mariage pour tout le monde est juste une niche fiscale. J'en ignore le coût.

Je n'en comprends pas trop le sens.

Mois, je me suis marié uniquement après la naissance de nos deux filles, principalement pour elles, sinon, nous ne l'aurions jamais fait.

En dehors de ça, le mariage n'a rien changé ni en plus ni en moins dans ma vie affective.

Je ne sais pas bien quoi penser de tout ça.

J'aurais compris le désir de mariage religieux qui a une valeur symbolique forte mais le mariage civil me parait une petite escroquerie (intellectuelle ou pas).

Rien d'homophobe dans mes propos vous l'aurez compris.

J'aurais d'ailleurs à la place du législateur modifié les règles fiscales du mariage civil pour tous:

Aucun avantage fiscal pour un couple sans enfant et attribution de parts à partir du moment où il y a enfant(s) adopté(s) ou non.

Quel est l'avantage fiscal d'un couple sans enfants. Le couple compte pour 2 parts point barre. Je ne vois pas là ! :Smiley_41:

Un article du Républicain Lorrain

TER : l’audit attendu se laisse désirer

TER Bitche-Sarreguemines : où en est l’audit ?

Il était attendu pour le 1 ^er novembre. Mais le contenu n’est toujours pas connu. Même pas par Patrick Hatzig, élu régional chargé du dossier. Du côté de la direction de RFF Strasbourg, chargée de la ligne Bitche-Sarreguemines, le service compétent n’est pas joignable. La Région Lorraine avait demandé, il y a quelques mois, à la SNCF d’effectuer un audit pour chiffrer la réhabilitation des voies de la ligne de TER Bitche-Sarreguemines.

Car les travaux de sécurisation, suite à un éboulement à Lemberg en décembre dernier, n’avaient pas satisfait les services du conseil régional. Les TER ne pouvaient rouler, pour des raisons de sécurité, au-delà de 50 km/h. Ce qui rendait, selon la Région, le service TER non compétitif par rapport à la route. D’ailleurs, les bus mis en place en compensation satisfont les usagers. Il faudra donc attendre… encore.

C'est génial, ça . Accouchement dans le train et crèche à l'arrivée.

Avec la SNCF, c'est possible.

Je suis fier des chemins de fer de on pays.

Il me reste à ouvrir des pompes funèbres en gare avec cimetière dans les anciens faisceaux.

Je vais devenir riche.

Une unité de soins palliatifs, aussi, j'y pense.

Je crois que je vais commencer par ouvrir un cabinet de consultation à PMP.

Si ça marche, des succursales dans les grandes gares.

(J'ai du abusé sur la bière à midi, moi)

Tu as oublié la salle de shoot dans ta liste.

Ca me rappelle mes cheveux. Un autre siècle.

Pour te consoler je te propose d'écouter cette chanson

http://www.youtube.com/watch?v=oR9y6dfYO8Y

Trouvé ceci pour les plus anciens

:

Les derniers voyages du président "Normal" dont on a entendu parler sont le Sénégal, le Congo, le Liban, l'aRabie Saoudite, le Quatar. Y aller en TGV ? Je ne vois pas comment.

Ton sujet tu l'aurais mis dans la suite des "Actualités politiques" ça aurait été aussi bien.

Je vote donc pour le transfert de ce sujet et des commentaires dans la rubrique Actualités politiques :Smiley_04:

Le dossier de presse du ministère des transports au sujet de la réforme ferroviaire :

Dossier_de_presse_-_Reforme_ferroviaire.pdf

Arrrffffff le choix est cornélien.....

J'ai connu 3 président(e)s, et, la politique d'entreprise n'a pas changé d'un iota !!!!

Bonnet blanc / blanc bonnet !!!!

Bonnet blanc et blanc bonnet dis-tu !

J'ai trouvé :

:Smiley_40:

Bon , vais me préparer pour pédaler !

Dans la semoule comme d'hab :Smiley_40:

L'article du jour de La Montagne sur le Panoramique des Dômes :

Le Panoramique des Dômes à quai pour plusieurs semaines

Avant d'être nommé Pdg de la SNCF, Loïc Le Floc'h Prigent traînait tout de même de grosses casseroles depuis plusieurs années déjà.

Y suivent le vent!!!!

Parfois le vent tourne !

:Smiley_04:

Suivre ce lien pour obtenir une invitation : http://www.letudiant...rientation.html

Premier arrêt à Pau le 10 novembre 2012.

Voir le programme dans le fichier ci-dessous :

Mariage, et chacun ou chacune est libre de choisir son chacun ou sa chacune....

On tente de stigmatiser "mon" idée, Mr Kerguel..??

Fabrice

Mais pas du tout ; mon souci était de coller ton innovation à l'actualité et au projet du gouvernement actuel. De la discussion il ressort que nous avons un doute sur le fait qu'un mariage aurait déjà été célébré à bord d'un train. Et tu souhaites déposer un brevet. D'où mon idée (lumineuse ).

Ma stigmatisation irait plutôt à l'encontre de la levée de bouclier de la "calotte" .

Avertissement, nous entrons dans une zone de sujet leger, vous pouvez detacher vos ceintures....

Remarquons à ce propos une chose : un mariage TGV, ça dit quelquechose à quelqu'une ou à quelqu'un ???

(attention, je depose illico le brevet sur l'idée...)))

Fabrice

Pour le dépôt de brevet je te suggère de compléter un peu. Le premier mariage homo à bord d'un TGV dès que la loi sera promue. Là c'est sûr tu peux y aller illico pour le dépôt de brevet

J'ai trouvé la musque qui va bien

Ce bouquin vient de paraître.

"SNCF, héros et salauds pendant l'occupation" de Jean-Pierre Richardot

Résumé

La SNCF a collaboré étroitement avec les nazis. 150000 personnes environ ont été déportées, dont 14000 enfants juifs. Elle a agi de concert avec la police, la gendarmerie, l'administration préfectorale, toutes subordonnées à l'ennemi sur l'ordre de Vichy.

Le président de la SNCF, nommé dès l'été 1940, a fondé et présidé un organisme qui a spolié et pillé pendant plusieurs mois des commerçants juifs. Le directeur général de la SNCF a traité ses agents résistants de «terroristes» et a incité les cheminots à se dénoncer mutuellement. Pourtant, ces deux dirigeants seront félicités pour leur «résistance», à la Libération, par le Conseil national de la Résistance !

Mais le peuple cheminot, lui, s'est placé au coeur de la lutte contre l'occupant. Au péril de leur vie, dès 1940, les résistants du rail ont aidé les prisonniers évadés et les Alsaciens-Lorrains à «passer les lignes», puis ils ont secouru les Juifs, les communistes espagnols et tous les déportés. Les agents de la SNCF ont joué un rôle éminent à l'heure de la bataille ultime et donné un formidable coup de main à la libération de notre pays et à la victoire des Alliés. Mais pouvaient-ils tous, tel le héros révélé par ce livre, Léon Bronchart, refuser de conduire un train vers «la nuit et le brouillard», la Shoah, dont la plupart ignoraient l'existence ?

Dès que ça roule, j'essaye et je fais un compte-rendu. hi hi

Je t'accompagnerai

Paris Vaugirard Départ 8h50 Arrivée Granville 11h58 puis miam miam

et retour Granville départ 15h09 et arrivée Paris Vaugirard 18h05

Yvelines: elle accouche dans le RER

Une femme a accouché ce matin, peu après 5 heures, dans le RER A, en gare de Houilles-Carrières-sur-Seine (Yvelines), aidée par le conducteur du train et deux voyageuses, rapporte ce soir leparisien.fr.

Après avoir ressenti ses premières contractions à l'aube, cette mère de deux enfants prend le RER A avec son compagnon, à proximité de leur domicile, à Cergy-le-Haut (Val-d’Oise), pour se rendre à l’hôpital Tenon à Paris (XXe). Mais à Sartrouville, la jeune femme perd les eaux. Son compagnon alerte alors le conducteur, qui prévient à son tour les secours, évacue la rame et se fait aider par deux voyageuses.

Arrivés dix minutes après la naissance du bébé, les pompiers ont immédiatement transporté la femme et son nouveau-né à l’hôpital de Poissy. Pour fêter la nouvelle, la SNCF a offert un pass Navigo au petit garçon. Il pourra l'utiliser gratuitement jusqu'à sa majorité.

:Smiley_26: :Smiley_26:

Du coup, ça fait un train de nuit Paris Cherbourg le Dimanche soir?

C'est le seul qui roule le lundi ou les autres ne sont pas impactés. je ne comprends pas très bien.

J'ai toujours connu l'existence de ce train de nuit de Paris à Cherbourg la nuit de Di/Lu. Sauf qu'avec les travaux, il circulera jusqu'à Mantes avec transfert en car jusqu'à Evreux puis transfert dans un train d'Evreux jusqu'à Cherbourg.

Aucun train voie 1 et voie 2 du vendredi 22h00 au lundi 5h00 entre Mantes et Evreux pendant 3 WE.

Des travaux de rénovation des quais et d'aménagement pour accessibilité aux PMR sont prévus pendant les 3 Weeks end de fin novembre et début décembre. Aucune circulation sur les 2 voies les samedis et les dimanches.

Bonjour,

La région qui finance les rames aime récupérer l'emploi sous forme locale

Il y a déjà un centre de maintenance à Granville aménagé à la fin des années 90. 3 ou 4 agents du matériel y étaient affectés à l'époque.

Je constate juste que tous les nouveaux matériels sont gavés de bug et que les temps de déverminages sont longs.

Aussi entre une 72500 qui tourne relativement bien (même si c'est pas le nirvana) et un truc tout neuf qui sera forcément malade dès sa naissance ...

Les clients de la ligne sont devenus habitués des périodes de déverminage du nouveau matériel .