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Le Web des Cheminots

kerguel

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Messages publiés par kerguel

  1. Effectivement, assouan, le premier site (altermonde) mis en lien prend sa source sur acrimed.org. C'est précisé en bas de la page. Le sujet d'acrimed est repris par un autre blog : http://blogbernardgensane.blogs.nouvelobs....se-laborde.html

    Pour les extraits publiés, il suffit d'aller voir dans le bouquin si les citations sont justes...

    Merci michael. Tu t'en charges ? koiquesse

  2. Maman! je veux plus jouer au train électrique avec les messieurs... Ils font rien que de m'embèter...

    A propos qui sait la différence entre les seins des femmes et le train électrique? Réponse: aucune, c'est fait pour les enfants mais ce sont les papas qui jouent avec...

    Dernière question: de combien est le dévers du soutient gorge de cette demoiselle au premier rang??? pascontenthelpsosolotrelacartonrougelapleunicheuserevoltages

    Ah ! Une journée difficile sans doute controleursncf .

    Un peu de sommeil te fera du bien.

  3. ils me semblent que des travaux de rvb, ou des travaux de ce genre, sont prévus. il y a eu une recherche de conducteurs/ pilotes pour cette ligne.

    Il n'y a pas de projet de régénération des voies de prévu entre Gisors et Serqueux. Par contre des restrictions de circulation (LTV) sont probables.

    D'ailleurs depuis 2007, la ligne est fermée en juillet et août.

    Dans le sens Gisors Serqueux seuls 2 trains quotidiens circulent, alors qu'il y a 6 cars.

    Je devine que des discussions sur l'avenir de ce tronçon de ligne doivent se tenir entre la Direction régionale SNCF de Normandie, le Conseil Régional et RFF.

  4. à ce que je sache, il y a une petite quinzaine de passages prévus par 24h, majoritairement, des trains privés.

    cette ligne a une vitesse maxi de 100km/h en exploitation fret pour l'instant, pas prévu de voyageurs mais c'est autorisé.

    Ua article intéressant daté du 11 juillet 2008 sur la réouverture de la ligne. Voir le site des chambres de commerce de Normandie :

    http://www.drakkaronline.com/article61252.html

    Dans l'article il est confirmé que les trains fret sont sous traction ECR et Véolia.

  5. J'ai participé à des raids africains je suis donc bien placé pour dire que,

    L'afrique aura du mal à se remettre de cette perte.

    Que ces courses ne sont pas réservées qu'aux riches, et même si effectivement c'est plus facile pour les people, reste aussi qu'un pauvre agent de chez perrier/neslé fait encore pour la 5 fois cette course, je le connais personnellement et il n'est pas seul dans ce cas.

    Je trouve également que vous pourrissez mon sujet (et bien que cela ne me gêne pas, je tiens néanmoins à le souligner)...

    Je trouve étonnant qu'aucun modos ne recadrent ici comme il savent le faire ailleurs pour d'autres.

    Mais surtout, le plus invraisemblable, je surprends ici sur ce sujet des personnes qui s'offusquent et se plaignent dès qu'un sujet se détourne de son but initial, dérivant alors vers des réponses contraires aux leurs et là, cela ne semble pas les déranger... C'est à ... :) de rire...

    Les modos sont :

    - soit tous partis en Amérique Latine pour suivre en live le dakar 2009

    - soit ils passent leur temps devant la télé pour zapper tous les reportages sur le sujet.

    Tout fout le camp :Smiley_33:

  6. il fallait s'y intéresser quand le rallye avait encore lieu là-bas.les nombreux reportages de FRANCE3 ont mis l'accent particulièrement sur ce point pour démentir tout esprit de néo-colonialisme.

    Le palmarès du Paris Dakar version 1979 à 2006 : 53 victimes recensées par l'AFP (15/01/06), dont 17 spectateurs (et parmi eux, huit enfants), 23 concurrents et le fondateur de l'épreuve Thierry Sabine.

    http://www.echolalie.org/wiki/index.php?Li...allyeParisDakar

  7. c'est vrai que l'aventure avait perdu quelque peu de son charme ces dernières années, mais ce qu'il y a de sûr, c'est que des Africains arrivaient à survivre une année entière grâce à une seule journée de passage du rallye en vendant leurs produits ou leurs services.

    Aujourd' hui ils doivent donc se demerder une fois de plus tous seuls, ça les bobeaufs s' en foutent sûrement.

    les cons ne sont pas toujours là où on les attends^^

    Tu es sûr de ce que tu avances ?

  8. kerguel en pleine forme mais toujours aussi plat sur la forme. Mais tu ne sais pas bien compter, c'est 501 connards ! Bien évidement je ne pense pas à moi quand je dis cela...

    Sincèrement tu peux revoir ta position. Il n'y a pas de doute t'en es 1 :)

  9. Moïse

    Attila

    Roosevelt

    Léonard de Vinci

    Rembrandt

    Le coureur chinois de 110 m haies ! (avec un nom chinois !)

    des chinois, japonais et autres asiatiques indéfinis !

    Et il y en a que je connais mais je sais pas le nom ! mais quand vous le trouverez, je vous aurai bien aidés !

    Dis l'artiste t'as pas vu Toulouse Lautrec lotrela

  10. Après une année en standby c'est reparti pour le Dakar Argentine Chili.

    Les aficionados vont se régaler, paysages somptueux, véhicules préparés, pilotes au top, sécurité optimum.

    La course va être réussie. Les spectateurs seront comblés.

    J'espère que sur cette course l'aventure sera encore au rendez vous et surtout que tout se déroulera dans de bonnes conditions.

    Le risque est là amis pilotes et spectateurs et bien que cela soit votre moteur ne l'oubliez pas. Soyez vigilants...

    Allez faites moi/nous, rêvez encore !!!

    Dakar 2009

    Beaufs, beaufs , beaufs

    500 connards sur la ligne de départ

    http://www.dailymotion.com/video/x51d7l_re...-ligne-de_music

    lotrelaokokokokcartonrougecartonrougecartonrougecartonrougecartonrouge cartonrouge

  11. Des travaux d'entretien souvent : je crois que la ligne de Gretz a Coulommiers (ex Gretz a Sezanne), fermée 1 se maine cet été faisait partie des travaux sur fonfs propres. En 2009, RBV sur cette meme ligne, mais je pense que la ca sera RFF qui financera.

    Il y a eu l'audit Catenaire, financé sur fonds propres SNCF (source : temps reel)

    Des financements spécifiques visant à améliorer la régularité sur le réseau transilien ont été déclinés aux 5 régions (SNCF) parisiennes. La ligne D a bénéficié de la plus grosse part. L'enveloppe 2008+2009 est tout de même de 100 millions € et les travaux concernent les installations infra donc celles relevant de RFF.

    Le financeur est la SNCF.

    Pour l'année 2010, il est question du relèvement des péages et c'est RFF qui sera à nouveau le financeur.

  12. Notre président vient d'annoncer sa volonté que faire en sorte que toute personne incendiant un vehicule ne puisse passer son permis de conduire tant qu'il n'aura pas indemnisé la victime. Reste a savoir ce qui se passera pour ceux etant deja detenteur d'un permis.

    J'espere que cela se traduira par un projet de loi et que celui-ci sera voté.

    Il est totalement inaceptable que la collectivité paye pour ce genre de fait sans que les auteur, lorsqu'ils sont identifiés, n'en subissent pas les concequences. Pensez un instant a ce qu'un personne ressent lorsqu'elle découvre son véhicule calciné, dans de tres nombreux foyer un vehicule est non seulement une necessité pour le travail mais aussi un gros investissement.

    Il est plus que temps que ceux qui detruisent, vandalisent paye le montant des degats qu'ils occasionnent.

    Sauf que pour pouvoir rembourser, faut bosser. Pour aller au boulot, peut être bien qu'il faut une bagnole et pour conduire la bagnole il faut le permis.

  13. Point de vue de Rue 89 sur le discours d'hier soir de Sarkozy :

    Les promesses sans contenu de Sarkozy pour une année de crise

    Par Pierre Haski | Rue89 | 31/12/2008 | 20H53

    "Vous pouvez compter sur moi"... Ces mots de Nicolas Sarkozy dans ses voeux télévisés suffiront-ils à rassurer les Français à l'aube d'une année qui s'annonce socialement et politiquement "rude", pour reprendre la description par le Président de l'année qui s'achève? Poser la question, c'est déjà y répondre... par la négative.

    Nicolas Sarkozy, nous avait-on prévenu, allait se montrer "concret", pour répondre aux angoisses des Français, ces 64000 chômeurs de plus de novembre, aux centaines de milliers d'autres qui vont suivre dans les prochains mois, aux millions d'autres qui subissent directement ou indirectement l'impact de la crise. "On" nous assurait qu'il allait trouver les mots justes pour montrer qu'il y a bien un pilote dans l'avion.

    Les exploits internationaux du Président

    Hélas, il n'a été "concret" que lorsqu'il s'est agi de vanter les mérites de son action internationale, liée à la crise ou pas, comme cette tournée au Proche-Orient où il se rend lundi prochain en sauveur improbable.

    Abusant comme à son habitude de la première personne, on sait donc qu'il a sauvé le système financier mondial, nos économies dans les banques, la paix en Géorgie, l'avenir du climat et celui de la Méditerranée (hmmm, enfin presque si l'on en juge par la situation à Gaza...).

    Mais sur le plan national, il n'y avait pas grand chose à mettre sur la table, sinon des voeux pieux, une ambition réformatrice qui patine ("le temps de la concertation" a été invoqué pour la réforme Darcos dans les lycées...), et des mots-clé à répétition lâchés comme des incantations : "justice", "solidarité", "travail", "mérite", "pragmatisme", "réactivité". Pas de quoi désamorcer les craintes, mais aussi les colères sociales, alors que le mois de janvier s'annonce déjà "chaud".

    La seule mesure concrète dont il a pu se revendiquer, c'est ce RSA porté par Martin Hirsch et qui fut si douloureux à financer quand les milliards volent depuis septembre. Un système de solidarité bienvenu au moment où la précarité et la pauvreté vont hélas refaire de nouveaux pas en avant. Indispensable, mais insuffisant.

    Le chômage plus haut qu'à l'arrivée de Sarkozy

    Nicolas Sarkozy n'a assurément pas de chance. Il avait promis le plein emploi pendant son quinquennat, porté par l'évolution démographique et une croissance certes molle mais suffisante. Voilà désormais le taux de chômage repassé au-dessus du niveau auquel il l'avait trouvé à son arrivée au pouvoir en mai 2007.

    Certes, la crise est mondiale, et la quasi totalité des pays du monde voient remonter leur taux de chômage. Mais on ne peut pas ne pas regretter le temps perdu par la France, les cadeaux fiscaux faits aux plus aisés qui n'ont servi à rien, et un Président aux abonnés absents pendant si longtemps, obsédé par sa réforme de l'audiovisuel ou ses quotas d'expulsion de clandestins tandis que le feu prenait autour de lui.

    A l'heure du réveil, il s'avère douloureux. Nicolas Sarkozy a pris un air martial, debout dans la bibliothèque de l'Elysée, derrière un studieux pupitre, pour adopter un air grave de circonstance.

    L'année dernière, le Président avait sorti de son chapeau d'illusionniste

    une "politique de civilisation" piquée à Edgar Morin. Le concept était, on s'en est vite rendu compte, vide de sens dans le verbe présidentiel. Quel dommage. On aurait aimé, ce 31 décembre, que le chef de l'Etat soit réellement porteur d'une telle philosophie, mais à condition d'y mettre un contenu concret, adapté au "nouveau monde" dont il nous annonce à juste titre l'avènement.

    La France avance vers ce nouveau monde aux contours incertains, mais elle peut légitimement se demander si elle a le bon pilote en ces temps de tempête.

    Rectification, le 1/1/09 à 13h00. Retiré la référence aux "parole" de Dalida mal interprétées... Désolé!

  14. Bonjour, je pense qu'avant de juger tel ou tel commentaire, tu as plusieurs centaines de pages de messages à lire afin de saisir toutes subtilités des propos de certains des contributeurs de ce site. Bonne année et bonne lecture.
    .

    Sacré vindiou, toujours bon oeil Pepe. Comment que tu l'as recadré le nouveau bigbisous mdrmdr

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