kerguel

informatique =========> clavier

clavier=>pote à bling bling cartonrouge

cro magnon========> jeunot

Jeunot=>mousse

torride===>>>chaleur

chaleur=>thermomètre

co-ordonné==========>repondeur

répondeur=>vibromasseur

chute de reins ==>> croupe

croupe=>fessée

gouter => 4H

4H=> démon de midi

Jésus ==> Vatican

Vatican=>mitre

delocalisation ==> made in China

made in china=> lait frelaté helpsoso

facile =======> les doigts dans le nez

les doigts dans le nez=> crotte

vase =====> marre

Marre=> marabout

Les adresses mails de nos gouvernants :

Président, ministres, députés et sénateurs

http://www.have-it.com/denonciation/pages/...ommateur.html#A

Ce matin, je vais me fendre d'un courrier à un sénateur opposant de la réouverture de la ligne d'Evreux à Rouen. Mr Poniatowski j'espère une réponse de votre part mdrmdr

cabri ==> chamois

Chamois=>chagrin

Ca y est ; j'ai cassé l'ambiance mdrmdr

Bonsoir!!!!

Et bien je crois qu'elle va etre la encore pour quelques temps cette limitation de vitesse car le seul remède possible serait parait t'il la construction d'un viaduc, mais je ne pense pas que ça soit prévu dans le budget pour l'instant.

Les avaries du remblai dit remblai d'Apremont date de 2001 période où il y a eu de fortes intempéries. C'est d'ailleurs en 2001 que sont apparus de nombreux fontis sur la LGV Nord.

Pour ce qui concerne le remblai d'Apremont il ne s'agit pas d'un fontis. Des confortements de pied ont été réalisés puisque les expertises avaient présumé un glissement du remblai. Il y a d'ailleurs eu des acquisitions de terrain pour permettre les confortements.

En été 2007, le remblai a été traversés de drains subhorizontaux, mais il y a eu peu d'écoulement d'eau de relevé.

Malgré les investissements réalisés sur ce remblai la solution n'est pas réellement trouvée ce qui veut dire que la limitation de vitesse va encore perdurer.

La géologie du secteur est assez particulière puiqu'il y a des mouvements de terrains à proximité de la gaare de Bréval. Il y a d'ailleurs une limitation de vitesse actuellement entre la gare de Bréval et le tunnel sur la v

Mais il n' ya pas lieu de s'inquiéter les services compétents veillent ainsi que Pouilladin agent de conduite fidèle de la ligne de Paris Caen qui du haut de sa cabine de conduite surveille et se précipite pour aviser son pote de l'Equipement de tout mouvement anormal de ce putain de remblai.

Son idée est retenue de construire un viaduc et évidemment cet ouvrage sera baptisé Viaduc du Pouilladin. Je ne connais toujours pas la date d'inauguration de l'ouvrage.

Salut l'ami.

tête bêche =====> recto verso

recto verso=> tirage double face

51========>69

69=>tête bêche

tibétain =====> lama

lama=>La Madelon

david carradine (kung fu )===>>> karaté

karaté=>caramel

Tout le monde est heureux qu'aucun cheminot ne puisse être associé aux dégradations volontaires des infrastructures ferroviaires.

Certains médias se sont laissés aller à évoquer cette hypothèse sur la base d'un sabotage minutieusement préparé et qui nécessitait des connaissances en termes de risques électriques sur des courants de haute tension.

D'ailleurs sur ce site certains ont cru à cette hypothèse.

Je n'ai pas encore lu leurs regrets !

Juliette ====> au balcon

au balcon=>balconnet

Personne a dit que c'etait un cheminot encore moins un caténériste, j'ai juste dit que ça pourrait etre un cheminot....aucune hypothese n'est a rejeter, pour la motivation d'un cheminot, elles pourraient etre plus nombreuses qu'on ne le pense compte tenu du climat social dans l'entreprise.

Encore une foie je ne dit que c'est un cheminot mais je ne comprends absolument pas que certains rejettent cette hypothese avec autant de facilité.

Je n'ai pas encore vu les excuses de certains !

Il y a du nouveau ce matin.

Voir l'article de 20 minutes :

Sabotages SNCF: 8 arrestations dans «l'ultra gauche»

Huit personnes «appartenant à l'ultra-gauche, mouvance anarcho-autonome», ont été arrêtées dans le cadre de l'enquête sur «les actes de sabotage commis contre des caténaires SNCF ces derniers jours», a annoncé mardi matin la ministre de l'Intérieur, Michèle Alliot-Marie.

La ministre «adresse ses plus vives félicitations aux services de police et de gendarmerie dont la diligence a permis l'identification et l'interpellation de huit personnes appartenant à l'ultra-gauche, mouvance anarcho-autonome, en lien avec les sabotages commis contre les caténaires SNCF ces derniers jours», dans un communiqué.

Une enquête très rapide

«Cette opération réussie, conduite en plusieurs points du territoire, a été rendue possible grâce au travail de renseignement effectué depuis des mois sur cette mouvance par la Direction Centrale du Renseignement Intérieur [«le FBI à la française», ndlr] et aux investigations conduites sur ce groupe par la Sous-Direction Anti-Terroriste (SDAT)», souligne Michèle Alliot-Marie.

Sous réserve que l'enquête et la justice confirment que les arrestations annoncées ont un rapport direct avec les actes de sabotage, elles témoignent de la célérité des moyens d'investigation engagés après les actes de malveillance qui ont gravement perturbé le trafic SNCF ce week-end. Elles semblent également accréditer l'hypothèse d'une action concertée, d'emblée évoquée par la direction de la SNCF, et à caractère politique.

Bussereau parlait déjà de «sabotage»

La parquet antiterroriste avait été saisi lundi après une série d'actes de malveillance contre la SNCF ce week-end, alors qu'un nouvel incident s'est produit dimanche soir, un TGV Bruxelles-Perpignan ayant percuté vers 23h deux plaques de béton d'un mètre et de 30 kilos chacune, posées sur la voie à la hauteur de Coursan (Aude). La collision, qui a entraîné une interruption de trafic pendant 70 minutes, n'a fait aucun blessé et n'a causé que des dégâts mineurs au train.

Si l'hypothèse «d'un nouvel acte de malveillance» était évoquée par le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau, la SNCF comme la justice s'abstenaient d'établir a priori un lien avec les événements survenus ce week-end sur plusieurs lignes à grande vitesse, soulignant un mode opératoire différent.

De nombreux incidents ces derniers jours

Samedi, des fers à béton disposés sur des caténaires des lignes des TGV Nord, Est et Sud-Est, avaient fortement perturbé le trafic, entraînant des retards pour 160 trains et des milliers de passagers. En charge dans un premier temps de ces affaires, les parquets d'Auxerre et de Senlis s'étaient dessaisis au profit du parquet antiterroriste, à Paris, une mesure qui a permis apparemment une accélération des enquêtes par centralisation.

Déjà, fin octobre, le même mode opératoire - une tige de fer à béton fichée dans la caténaire - avait été utilisé pour endommager plus de 200 mètres de caténaires sur la ligne à grande vitesse (LGV) Est près de Baudrecourt (Moselle).

.../... Plus d'infos à venir sur 20minutes.fr

Entre l'armée d'il y a 30 ans et celle d'aujourd'hui, c'est le jour et la nuit, j'ensait quelque chose, mon pere etait militaire de carriere encore en activité e cette epoque (merci pour lui....) et deux de mes freres sont (ou plutot étaient car en retraite depuis peu) des militaire de carriere egalement et bien lorsque ça discute "metier" lors des réunion de famille c'est assez sportif.....

Voilà qui m'éclaire sur tes réactions et tes avis. L'armée a toujours été très proche du pouvoir quand il est de droite.

Je suis peut être hors sujet

Pardon modérateur. Arrêt simple ??? d'accord.

Moi aussi moi aussi ze veux jouer et je me démerderai pour être de repos le 17 janvier à midi!

Il y a un restaurant italien qui vient d'ouvrir à côté de la Gare Montparnasse qui est pas mal et duquel on pourrait obtenir quelques faveurs ....

Tu peux préciser de quelles faveurs il s'agit ?? Italien ou Italienne ? lotrela

Intox =====> Fly-tox (psssssssssccchhhhhhhiiiiiitttttt....)

Fly-tox=> Manix (psssssssssccchhhhhhhiiiiiitttttt.... mais dans le réservoir prévu à cet effet)

photocopies ==> Xerox

Xerox=>intox