kerguel

parents ==> d'élèves FCPE, PEEP

FCPE PEEP=>manif

Moi je vais vous exposer ma situation.

J'ai fait entre septembre 2007 et aujourd'hui une formation en alternance : Licence Pro Travaux Publics option Infrastructure Ferroviaire (déjà le nom est pompeux )

C'est une formation en trois parties :

• La SNCF (partie entreprise, dans une UP Voie)
  
• Le CNFI (la formation en interne)
  
• L'université (la partie scolaire)
  

Donc pour répondre au sujet, j'ai postuler en Avril 2007, pour un contrat d'alternance qui a débuté le 3 septembre 2007

Les formations reçues à Nanterre au CNFI m'ont permis de passer un examen "Game EV9", c'est une équivalence de l'EV9 que les ATT TS Voie passent.

Examens que j'ai réussi au milieu de ce mois.

Mais j'ai fait un choix, j'ai décidé de quitter la SNCF, à cela plusieurs raisons :

• Des questions de RH (nuits que l'on a refusé de me payer et qui finalement en réclamant m'ont été payées, congés supplémentaires sucrés sous prétexte que je passe plus de la moitié de mon année de formation hors UP).
  
• Un encadrement que j'ai trouvé insuffisant, mon tuteur ayant été un peu nommé par défaut j'ai l'impression il ne s'est donc pas bcp intéressé à moi et le suivi de ma formation a été comment dire : Ultra Light, on vous lâche comme ca dans la grande maison, en prenant bien le soin de vous dire : "Tu dois être moteur de ta formation", je trouve ca un peu léger.
  
• Et puis ce qui m'a décider, je passais mes examens mi-septembre, mon contrat se finissant le 30 septembre, je suis donc "embauchable" à partir du 1er octobre au cadre permanent, or on ne m'a toujours pas proposé de poste, donc on m'a fait comprendre que je signais mon contrat et qu'en suite on verrait où es-ce que je serais affecté, chose que je n'accepte pas, sachant que si je signe au CP au 1er octobre je m'engage pour une durée de 5 ans, si je démissionne avant je suis soumis au remboursement des frais de formation qui auront été engagés, j'aurais aimé savoir dans quoi je m'engageais tout même.
  
• Et puis cette mauvaise manière de ne s'inquiéter de ses agents que lorsqu'il y a un os, le DET apprend que je m'en vais, il se décide enfin à venir me voir et à me questionner sur les raisons de mon départ, alors que ca fait 1 an que je suis à 20km de lui.
  

Tout ceci a abouti à mon choix de quitter la SNCF et effectivement je m'en vais dans le privé, non pas pour obtenir plus de considération, mais là-bas je sais à quoi m'attendre, certains penseront que c'est une trahison d'autre un choix de vie, d'ailleurs c'est la réaction qu'on eux mes colègues au demeurant fort sympathique et avec qui j'ai passé une très agréable année malgré ses quelques ratés.

Après il y a aussi le fait que cette formation soit toute récente (je fais partit de la 2ème promotion).

Voila les raisons de mon choix, si cela peux expliquer à certains les raisons d'une possible démissions dans leurs unités respectives.

Mais je sais que ceci ce passe à mon niveau de recrutement de maitrise, mais qu'a l'Infra le même problème se rencontre chez les ATT Cadre où le taux de démission fleurte avec les 30% d'après certaines sources.

Attention Kutsize,

Un agent qui a démissionné en janvier 2008 vient de demander sa réintégration parce que dans le privé ça ne s'est pas trop bien passé.

Il a du bol, comme il avait la côte il va être réintégré.

Au sujet de ton tuteur, il y en a qui n'ont pas la fibre. Le choix a été mauvais sans doute. Par contre qu'il soit demandé à un ATT TS de se prendre en charge pour sa formation c'est pas anormal, il va tout même dérouler assez rapidement sur un poste de cadre.

Réfléchis encore avant de prendre ta décision.

salut

et de crlo;il peut faire la demande pour etre creq (conducteur equipement ) 6 semaines de stage,et il aura plus de débouché......a voir..........

a+

Cheyenne tu fais un bon recruteur

Un CRLO à l'Equipement c'est toujours bienvenu. Il y a l'Elog national basé à Caen sinon il y a l'Elog régional à Sotteville les Rouen.

Sinon je connais un point de chute à Paris St Lazare mais c'est à 2 heures de Caen.

à d'accord. merci

Je rajoute une couche par rapport aux conseils des collègues.

Sauf si ton père est bien placé à la SNCF, tu n'as pas trop le choix puisque pour être commissionné il faut donner satisfaction. Comme tu es en formation, il faut aller jusqu'au bout. Après l'examen et le commisionnement tu pourras t'exprimer sur tes désidératas.

Pourquoi je parle d'un père bien placé ? J'ai récemment connu un cas d'un jeune mal orienté a qui on a proposé autre chose puisque c'était le fils de..

Donc accroches toi Jeannot !

RTL

Une jeune fille aurait sauté d'un train qui ne s'arrêtait pas à sa gare.

Les affaires comme celle-ci ne sont pas rares. Les parents de victime se retournent contre la SNCF non pas pour obtenir des subsides, mais pour comprendre. Dans la douleur, ils pensent sans doute que cela aurait pu être évité et que leur fille n'est pas responsable de sa mort. C'est sûrement difficile à admettre.

Pourquoi un article dans la presse ? et ben oui, il y a des colonnes à remplir. Et la mode actuelle c'est de parler des incidents ou accidents mettant en cause la SNCF.

La douleur des parents ne justifie pas cet article de presse. Foutons leur la paix.

La vidéo à voir sur la suppression des contrôleurs ou agents de train :

" http://lnk.nu/dailymotion.com/p64 "

Une vidéo explicative des dérives de la SNCF quant à la suppression du contrôleur systématique sur les trains TER en province (après les avoir supprimés avec succès en Région Ile de France depuis 1974).

EAS ou Équipement Agent Seul où comment déshumaniser les trains et détruire du personnel formé à la sécurité des circulations pour le remplacer par des emplois jeunes (Gilets verts à l'époque) ou des agents d'accueil.

Les risques sont connus :

-Augmentation de la fraude.

-Augmentation de la délinquance.

-Augmentation du vandalisme.

-Augmentation des agressions du personnel et des voyageurs.

-Augmentation du risque d'accidents de voyageurs.

Cette vidéo sera envoyée aux cheminots de la région Rhône-Alpes, aux associations d'usagers et comités de ligne, aux élus du conseil régional (autorité organisatrice) ainsi qu'aux voyageurs concernés.

L'argent des contribuables sert à financer les transports, la SNCF se doit de fournir un service irréprochable et surtout doit éviter de supprimer de nouveaux postes avant la guerre civile !

Envolée la vidéo. Te reste t'il une copie ?

hormone ====> culturiste

culturiste=>cultivateur

Série télé policière ====> Colombo

colombo=>poulet

De bonne heure ce matin en me rendant chercher le pain en voiture, j’aperçois un motard à l’arrêt au croisement d’une ruelle débouchant à droite. Je le savais, c’est une priorité à droite mais comme l’individu casqué est à l’arrêt, je passe.

Quel crime ai-je donc commis puisque l’individu me poursuit et m’ordonne de me garer.

Je lui explique, monsieur le policier, je sais que c’est une priorité à droite mais comme vous étiez à l’arrêt voilà la situation m’autorise à passer. Le monsieur de la police, rouge de mine (tiens ça me fait penser à quelqu’un ) brandit la menace d’un retrait de 4 points. Que alors, je m’écrase et il a gagné et ouf, j’ai sauvé mes 4 points.

Je n’ai rien contre les flics, mais dès fois, ils poussent un peu le bouchon.

Si par hasard cet homme en uniforme, consulte le web des cheminots (un pastis à la main) qu’il sache qu’aujourd’hui je le méprise . Non mais

Bonjour à toutes et à tous,

je suis nouveau ici, par contre je traine dérrière moi 25 ans de "boite".

Alors si je peux être utile aux "jeunes" et aux autres, ce sera volontiers...

Mon domaine de prédilection étant l'infra "V", et plus précisément la voie.

@ bientôt

Bienvenue.

Nous voilà donc plus nombreux à parler d'une même voie.

lotrela

Bonsoir @ tous,

Je vous expose ma situation, actuellement en alternance dans un Etablissement Equipement mon contrat se termine le 30 septembre (soit dans une quinzaine de jours), j'ai passé hier et aujourd'hui des examens internes à la SNCF, Game EV9 qu'ils appellent ca.

Si je réussi ces examen je suis susceptible d'être embauché, c'est la que vient ma question, quel type de contrat vais-je me voir proposer le 1er octobre ?

Parce que je vous avou qu'avec toutes les réformes des statuts, je suis un peu perdu dans les différents statuts qui cohabitent à la SNCF.

Merci d'avance à ceux qui pourront éclairer ma lanterne

Juré craché, tu vas être embauché au cadre permanent position 14 ou 15.

de fer ======> Gaston

Gaston=>baston

Turlututu ==> chapeau pointu

chapeau pointu=>sorcière

une solution = tonyglandil ! !

Les images qui vont avec l'explication de Marc M. N'oubliez pas le son :

http://fr.youtube.com/watch?v=1IWF3IsEPBE

On s'éloigne peut être du sujet !

Quelqu'un connait il la liste des entreprises et magasins dans lequels les agents SNCF on des reductions?pourquoi n'est elle pas communiqué? nos cadres se reservent ils ce droit?

Vindiou. Quelqu'un a t'il des noms à communiquer ?

Salauds de cadres lotrela

Normalement je lui ai désactivé sa boite à MP... spammer, c'est pas bien.

M'en fous. J'ai son adresse mail .

D'ailleurs je vais m'arranger pour être du voyage avec Rouge de Chine pour l'entretien d'embauche.

Ben oui ça va bien nous prendre 1 semaine sur place. D'ailleurs on pourrait en faire profiter 2 copines. Proposition (décente bien sûr) à nous transmettre en MP.

On vous racontera.

:)

Dans le temps dans les fermes bretonnes (et peut être ailleurs...), les tables étaient creusées : la soupe y était servie directe et le convive utilisait une cuillère en bois personnelle qu'il mettait dans sa poche en quittant la table...

finie la corvée...

C'est qu'il est pas tout jeune l'ami Dom.

Gast coz cestachier

Je le signale au big boss.

Vas y mollo. C'est pas tous les jours qu'une femme me relance ainsi. Dans le fond ça me fait plaisir, je l'avoue mdrmdr

On l'avait presque oublié la recruteuse pour des missions de formation au Maroc.

J'ai eu droit une petite relance en MP, il y a 2 jours :

"je recherche collaborateur, 15/09/2008 16:09

Inscrit : 03/09/2008

Bonjour, je recherche collaborateur pouvant donner des prestations de formation en infraferroviaires. la propositin est intéressante.

Si vous estimez que vous pouvez repondre à cet offre, prenez contact avec:

Mme Asmae Boulahoual xxxxx@gmail.com"

De jus d'orange bien sur

Heu, oui.... Enfin c'est tout de même un événement. Disons soyons raisonnable.

Halte à la censure!!!!

VERBE INTRANSITIF DU 1ER GROUPE;

SENS PREMIER:OSCILLER,ETRE INSTABLE

SYNONYMES:AGITER,CHANCELLER,OSCILLER,SECOUER,VACILLER.....

RAIL CASSE,le marriage du fils de SARKO à tout à fait le droit de te mettre dans cet etat d'agitation,de vacillement ou de chancellement (chancelage????).....

SOIT FIER DE TA PROSE MON AMI!!!!!TU MANIES ADMIRABLEMENT BIEN LA LANGUE FRANCAISE!!!!!

Km 315 tu nous prives du plaisir de lire les commentaires de notre ami Rail cassé. Je trouve que les termes utilisés sur ce site au sujet de Sarko relèvent de la poésie et sur le sujet Rail Cassé est le poète le plus fort d'entre nous.

Ce matin je me sens frustré de ne pas pouvoir accéder à son commentaire.

Un petit message pour les modos : arrêtez de censurer la culture. mdrmdr

Pas de soucis

Vinces,

Au secours, un modo a encore sévit en masquant un commentaire d'un ami.

Je voulais complété ses propos parce que je partage entièrement son point de vue sur le sujet.

Ah ces modos, ils m'ont l'air en pleine forme.

Lors d'un PACS ou d'un Mariage de cheminots, qu'offre la boite?

congé, ...?

Si tu es sympa, tes collègues peuvent faire une petite collecte mais en contrepartie tu payes la tournée.

j'aimerai savoir les normes UIC pour les travares en béton armé (conception ,résistance,.... ) s'il y a lieu et merci

2 référentiels sont consacrés aux traverses en béton : l'IN 0213 et l'In 0214.

Bonne lecture.

fete de l'huma !!!! ======> débat

débat ==>ébats pascontent