kerguel
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Messages publiés par kerguel
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Ouai a condition d'etre G ou H quoi, il y a des offres de postes sur la bourse de l'emploi pour le maroc tiens.
Je n'avais pas vu.
Tu as raison, le lien pour se rendre sur la bourse de l'emploi :
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me revoila, voila les mesures que j'ai réussi à prendre,
hauteur rail : 140 mm
largeur patin : 130 mm
largeur champignon : 67 mm
épaisseur de l'âme : 16.5 mm
par rapport au lien fourni par KERGUEL, cela se rapproche du Mdle 46 KG U33 - E2 mais avec une usure de 5 mm sur la hauteur de 4 mm sur la largeur patin mais là ou cela pose problème une sur épaisseur du boudin de presque 3mm et de 1.5mm pour l'âme !!!!!
Mince. Un rail qui a de l'histoire et peut être un rail régional.
Il faudrait faire un essai avec des éclisses pour rail de 46kg. Après tout ce n'est pas pour faire rouler des trains.
Je te conseille donc de te rapprocher du service Equipement (SNCF bien sûr) de Sète pour emprunter une paire d'éclisse 46kg. Il doit bien y avoir un secteur Equipement là bas. Si ça colle tu devrais pouvoir trouver le matériel par la suite.
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valet ==> belote
belote==>gibelote
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Bonjour à tous
J'ai eu l'occasion de parcourir le forum qui soit dit en passant contient un nombre hallucinant d'informations
J'ai passé le P2 avec succès mais le plus dur reste à venir car je passe le P3 le mardi 9 septembre 2008 :p
Une question me turlupine tout de même, j'ai cherché (rapidement je l'avoue) sur le forum et je n'ai pas trouvé ma réponse. Voici la dite question : Où sont les différents centres de formations en France ?
Ce n'est que pure curiosité
En espérant passer avec succès le P3 (je croise les doigts très forts et tiendrai compte des divers conseils qu'ont su m'apporter vos posts
).Cordialement.
Il y a :
- le serre de Cougouille
- l'île de Molène
- l'île Tatihou
Ma mère m'a dit également "Entres à la SNCF, tu verras du pays"
mdrmdr -
cuve ==> fuel (faire le plein pour l'hiver)
fuel (faire le plein pour l'hiver)=>domestique
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Inspection nationale du réseau après un nouvel incident de caténaire
AP -
PARIS -
La SNCF a décidé d'inspecter à partir de mercredi prochain toutes ses caténaires sur les points les plus sensibles du réseau ferroviaire après l'incident de la gare Montparnasse, rapporte samedi france-Info. Cette inspection décidée par le président Guillaume Pepy va se concentrer sur "les points sensibles", à savoir les entrées et sorties des gares les plus importantes.
Ca attendra jeudi. Le mercredi, j'ai piscine. revoltages
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UP1: Ce sont les vacances.
UP2: On prend la route demain.
UP3: Il pleut ... çà m'évitera de prendre des coups de soleil!!
J'ai un service à te demander. Pourrais tu faire un détour par Sète pour prendre quelques mesures ? revoltages
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Tu ne fais pas de plongée???
Pour une détermination il faudrait au miminum
- Largeur au patin
- hauteur du rail
- largeur du champignon
Optionnel
- épaisseur de l'âme
Pour le puriste .... Kerguel si tu me lis ....
!!!!- Rayon du congé raccordement âme-champignon
- Rayon du congé raccordement âme-patin
Si icare34200 a du bol, les pontons sont constitués en rails Vignole de 46 ou de 50 kg.
Le profil de ce rail est repris dans le lien suivant qui est le site d'un fournisseur :
http://www.patry.fr/rails.html
Comme l'a dit Rouge de Chine, il faut mesurer :
le patin (côte P)
lâme(A)
champignon(B)
hauteur (H)
- Largeur au patin
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Fortifications ====> Vauban
Vauban=>vaurien
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Le meilleur et le plus fiable des moyens est de contacter le service des achats de la SNCF , a Lyon .
Les coordonnées sont dans le fichier Pdf ci dessous
Et surtout il faut bien préciser pour quel type de rail koiquesse
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Notre ami google est toujours là quand il faut ! il y a pas mal d'informations sur se site, je pense ça t'aidera.
Mais ce train à plutôt l'air d'être un voyage en lui même plutôt qu'un moyen de transport ...
C'est pas un peu cher sur ton site ?
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Bof, va bien falloir faire quelquechose, parce que là c'est vrai qu'il est à la rammasse! Il faut sauver le soldat Nadal
Peut-être qu'en mangeant un peu plus de porc veau aux champignons (pour les initiés connaisseurs) çà lui donnerait des idées! Au moins d'avoir celle de reprendre les idées du blog....
Sinon, pas de MP.... A du avoir peur de mon avatar. Pourtant, c'est pas ma vraie tête !!! Ch'ui un beau gosse
Si par hasard, l'annonce et les MP de Mme Boulahoual ont réveillé chez vous une vocation pour des missions au Maroc, il faut savoir que SNCF International existe.
Aux baroudeurs (deuses), je propose un petit tour sur leur site :
http://www.sncf-international.net/upl/file/Maroc.pdf
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Honny soyt qui mal y pense =====> proverbe
proverbe==>maxime
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Merci à tous ceux qui ont reçu un MP de ce genre de se manifester.
Pour l'instant Nipou est le 4e porté à ma connaissance.
On est en train de cogiter dans l'arrière-boutique à son sujet...
J'ai reçu le MP aujourd'hui à 14h26.
Cette personne doit être la plus assidue sur le web du cheminot actuellement puisqu'elle épluche tous les profils un à un et on est plus de 10000.
Courage Boulahoual, plus que 8000.
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Bonjour,
Nous recherchons des formateurs qui pourraient intervenir sur certains volets de l'infra ferroviaire. Il s'agit d'animation d'un nombre IMPORTANT de journée sur les grands axes suivants : Catenaires et s/stations courant continu 1550/3000 v, voie et superstructures, signalisation electrique : PAI PRS BAL..., ouvrages d'art et bâtiments, télecom ferroviaire...
Si Vous estimez que la proposition vous interesse, nous prendrons contact le plus tôt possible pour une éventuelle collaboration.
J'attend votre réponse et Merci.
Salutations
Pas de bol. Encore une fois.
Ma spécialité à moi c'est le tricot. Aucun besoin dans ce domaine ?
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C'est certainement une bonne idée. Quelques petites interrogations quand même.
Comment va réagir le système sous certaines conditions de méteorologie ( gel, neige, eau, fortes chaleurs )? faudra t'il les réchauffer en période de gel ?
Les périodicités de: contrôle, entretient et de remplacement.
Quelles incidences dues aux impurtés ( sable, terre, feuilles, rouilles ) qui pourraient " gripper" le système ?
Si ce système va faire disparraître les graisseurs, mais il va demander du monde pour son " bon fonctionnement ).
On ne passe pas d'un système ultra simple de fonctionnement ayant fait ses preuves à un autre bien plus compliqué sans problèmes.
Selon la documentation du fournisseur Vortok, les réseaux italiens et anglais utilisent déjà le systéme depuis quelques années. Un essai est en cours sur la région de Paris Est.
Du fait des normes environnementales de plus en plus restrictives, les composants des graisses actuellement utilisées font que le graissage actuel résiste moins aux intempéries. Après une période de pluie tout est parti dans la nature et un décontrôle d'aiguille ça fout tout de même le bordel.
En ce qui concerne le réchauffage d'aiguille, je ne vois pas pourquoi le système serait incompatible.
Allons l'ami des provinces enneigées, patientes jusqu'aux conclusions de l'essai en cours pascontent
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Bonsoir je suis près de Lisieux (calvados près d'une voie ferrer) et suite à des travaux, j'ai trouvé un panneau ancien ou l'on peu lire "automobile club de l'ouest" il fait 85x62 cm en émaille
voici une photo jointe.
Si vous êtes intéresse vous pouvez me laisser un message sur le forum.
merci d'avance
J'ai également un tas de vieux trucs dans ma cave. Il va falloir que je me décide un jour à amener tout cela dans une décharge.
Non merci ne me proposez pas votre aide, vous êtes trop gentils ; je me débrouillerai. lapleunicheuse
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emplumés =====> empaillés
empaillés =>empalés
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Bojnjour,
Attention aux propos tenus, on peut assimiler la fin de ton post à de l'homophobie
Je crois que tu as mal lu les propos de MarcM .
Une nouvelle lecture s'impose.
Qu'est ce qu'ils prennent les Tgvistes
:Smiley_46: -
voila un petit complément filmé par fr3
http://www.dailymotion.com/video/x6l2um_tr...rchandises_news
Tiens le DUP de Brest : un collègue de promo 1978/1979 de l'ex réseau ouest.
"-T'as vachement vieilli Michel. T'es tout blanc,
- Moi ça va bien aussi,
-........"
:Smiley_25: -
bourgeois, vous n'avez rien compris : Non, non rien n'a changé (les Poppys)
bourgeois, vous n'avez rien compris : Non, non rien n'a changé (les Poppys)=> cochons (revenons aux bourgeois, assouan y tient)
Et en chanson :
Les bourgeois, c'est comme les cochons
Plus ça devient vieux, plus ça devient bête
Les bourgeois, c'est comme les cochons
Plus ça devient vieux, plus ça devient...
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des Indes ==> cochon d'inde
cochon d'inde=>cobaye
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roulette rousse ====> omelette norvégienne
omelette norvégienne =>entrecôte frites
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thrombose (c'est plus grave aïe) ======> je suppose
je suppose=>suppositoire
Il faut bien soigner tous ces soucis de santé.
Actualités Politiques
dans Brin de causette
Publication:
Un article du Nouvel Obs. Pour une prochaine manif éviter l'inscription "casses toi pov con" sur les banderoles.
Poursuivi pour un "Casse-toi pov'con" adressé à Sarkozy
NOUVELOBS.COM | 05.09.2008 | 19:11
162 réactions
Un Mayennais militant proche des mouvements altermondialistes avait brandi au passage de la voiture du président français une affichette sur laquelle était écrite "Casse-toi pov'con". Il est poursuivi pour "offense au chef de l'Etat".
Nicolas Sarkozy (Le Parisien)
Un Mayennais qui avait brandi le 28 août une affichette en carton portant l'inscription "Casse-toi pov'con" devant la voiture de Nicolas Sarkozy en visite à Laval est poursuivi pour "offense au chef de l'Etat", a-t-on appris, vendredi 5 septembre, de source judiciaire.
Il doit comparaître le 23 octobre devant le tribunal correctionnel de Laval, a indiqué à l'AFP le procureur de la République, Alex Perrin. Pour ce délit, l'ancien travailleur social de 56 ans, aujourd'hui sans emploi, encourt une peine d'amende, a-t-on précisé de même source.
Dans un courrier au site internet Rue89, qui a révélé l'affaire, ce militant proche des mouvements altermondialistes explique avoir été interpellé par deux policiers en civil alors qu'il était juché sur son vélo sur le côté d'un boulevard où la voiture présidentielle s'apprêtait à passer.
Selon lui, alors qu'on lui tenait les bras pour l'immobiliser, il a réussi à brandir sa pancarte, qu'il avait sous ses vêtements, à l'approche de la limousine.
"Je ne suis pas un voyou"
"Tout cela est démesuré. Je ne suis pas un voyou, je suis un militant", a-t-il déclaré à l'AFP.
Pour sa défense, il affirme que l'inscription ne visait pas Nicolas Sarkozy. "Le message était adressé à celui qui voulait bien le prendre pour lui...", a-t-il expliqué, en ajoutant que le président "lui, s'autorise bien ce genre de discours".
Sur une vidéo largement diffusée sur internet, on pouvait voir Nicolas Sarkozy avoir un échange d'invectives, lors du salon de l'agriculture en février, avec un visiteur qui lui avait lancé "ah non touche moi pas" en refusant de lui serrer la main. Le chef de l'Etat lui avait répondu : "Casse-toi alors pauvre con". (avec AFP)