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Le Web des Cheminots

kerguel

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Messages publiés par kerguel

  1. Voilà plus tard je souhaite être conducteur de trains, seulement la SNCF m'intéresse de moins en moins tout simplement parce qu'elle accumule les retards sur les concurrents et que pour moi sont avenir n'est pas rose.

    J'ai entendu dire que la SNCB souhaitée recruté plus de 500 conducteurs et la question que je pose est est-ce-que la SNCB accepte les candidatures d'étranger car je serai intéresser pour y rentrer.

    Merci.

    Je me suis précipité pour faire les corrections d'usage avant le retour de Sined :

    "Voilà plus tard je souhaiterai être conducteur de trains, seulement la SNCF m'intéresse de moins en moins tout simplement parce qu'elle accumule les retards sur les concurrents et que pour moi son(t) avenir n'est pas rose.

    J'ai entendu dire que la SNCB souhaitait (ée) recruter(é) plus de 500 conducteurs et la question que je pose est, est-ce-que la SNCB accepte les candidatures d'étrangers car je serais intéressé (er) pour y rentrer.

    Merci

  2. L'idée est de Martin Hirsch, homme de gauche et ancien président d’Emmaüs France, débauché par Nicolas Sarkozy qui le nomme Haut Commissaire aux solidarités actives contre la pauvreté. La mesure qu'il veut mettre en place est le Revenu de Solidarité Active (RSA). L’objectif du RSA est d’encourager des anciens chômeurs qui ne bénéficiaient que du RMI à reprendre une activité en gagnant plus que lorsqu’ils étaient sans emploi. Pour financer le projet, Martin Hirsch propose de taxer les revenus du patrimoine de 1,1%, c'est-à-dire les dividendes d'assurances-vie, les plus values et les loyers. Au total une manne de 1,5 milliards.

    Au sein de la majorité présidentielle et du Medef bien sûr, l'idée de Martin Hirsch n'est pas la bienvenue.

    Voilà enfin une première avancée sociale du gouvernement Sarkozy. A défaut d’applaudir le Président sur ce dossier, les socialistes seraient bien avisés de montrer tout au moins leur soutien à Martin Hirsch.

    Vu la levée de boucliers du côté de la majorité présidentielle et du Medef bien sûr dès qu’il est question de toucher au capital, déduisons que c’est forcément là une bonne mesure.

    Toutefois, compte tenu du niveau de mon épargne et de la valeur de mon patrimoine, ma contribution au RSA demeurera toutefois très maigre (moins de 10€) ; mais l’important est de participer, n’est ce pas ?

  3. CITATION(Wessstcoast G'z @ 28/08/2008 11:46)

    Ce n'est pas en supprimant des triages et le wagon isolé(s) qu'ils (f)vont regagner des traf(f)ics. De plus les mécanos devraient se remuer et accepter de faire des étapes plus longues car c'est en partie de leurs fautes si le Fret est dans cette situation et que les privées se développent parce qu' (eux ils) elles sont plus efficaces et plus rapides.

    17ans et peut-être toutes tes dents.Tu dois avoir un sacré(et) humour pour poster ce message dans ce forum !!!

    Sined : je me suis permis une petite correction cartonrouge

  4. Bonjour,

    Je suis en train de passer un Bac professionnel SEN (systemes electroniques numeriques) et j'aurais aimer savoir si il y avait des débouchés a la SNCF avec ce bac pro (ou si je devais continuer mes études) ?

    Et j'aurais aussi voulu savoir, si il y a des metiers dans l'informatique et les telecoms, si je pouvais faire un stage a la SNCF ?

    koiquesse Merci d'avance lotrela

    Ton bac pro peut convenir pour être opérateur maintenance telecom :

    http://www.recrutement-sncf.com/frontoffic...a2.aspx?etude=1

  5. salut Dom, on peut vraiment se poser la question, pas de pétrole ou peu, pas grand chose à vendre, sinon juste la culture du pavot ( un nouveau carburant bio? ).

    Pour la situation, elle se dégrade de jour en jour, les talib se professionnalisent petit à petit grace au fric de la drogue. L'armée française a pour principale mission de former l'ANA, mais après on peut se poser beaucoup de questions.

    Les nerfs de Sarko ont encore laché. Voir la vidéo :

    http://www.lemonde.fr/web/video/0,47-0@2-8...-1087453,0.html

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