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Le Web des Cheminots

kerguel

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Messages publiés par kerguel

  1. Bonjour à tous!!

    Je suis nouvelle sur ce forum et je le trouve super bien, on trouve pas mal de réponses aux questions que l'on se pose, cependant j'ai une ou 2 questions où je suis sans réponses, alors si vous pouvez m'aider!!!!

    Donc voilà, lundi 30 juin je passe les P2 et P3 (tous dans la même journée!!!!). Je me suis un peu renseignée mais c'est pas tant sur les tests que je me pose des questions mais sur la suite.

    J'ai lu sur un site que la formation Atef ne comprenait pas seulement les cours au centre de formation SNCF et dans un établissement en milieu professionnel mais aussi des cours dans un centre de l'éducation nationale (français, anglais, communication, électricité.....) mais comme je n'en ai pas entendu parler jusqu'à maintenant, je me demandé si c'était exact!!!

    Voilà c'est tout pour le moment!!!!!

    Je vous remercie d'avance pour votre réponse!!!!

    Un site sur les ATEF qui va t'intéresser

    http://atefbeziers.free.fr/

  2. Pour répondre à une autres de tes interrogation,

    Chaque type de traverses à ces avantage et c'est inconvéniant

    Traverse bois

    Avantage: le bois on peu le retaillé, si un tirefond est fou on reperce à coté

    Inconvéniant: ça vieilli pas très bien dans le temps pour les bois indigenne

    Traverses BA

    Avantage: en principe ça vieilli bien (sauf problème de corrosion)

    inconveniant: les boulons qui cassent quand on fait de l'entretien par la corrosion et pas la possibilité de retravaillé la traverse.

    Surtout sur les appareil de voie on il faut surtout pas se planté dans la commande.

    Et enfin oui il existe un tas de traverses différentes que l'on as regroupé en 5 classe différentes

    Plus elles sont lourde plus ça donne de stabilité à la voie

    En gros tu trouves les classe 0/1/2 sur les petites lignes à petit tonnage et les classes 3/4/5 sur les lignes plus "noble" fortement circulé

    Je cherche des renseignements sur la traverses RSE2. As-tu des éléments sur le sujet ?

  3. bonjour

    je voulais vous demander si la machine qui est en route notamment sur les regions parsiennes et qui vise la restruction des brigades de la voie avec a terme des brigades de renforts regionales a pour but de casser l elog national?

    en effet a quoi bon avoir une brigade nationale si des brigades regionales couvrent un grands secteurs et sont mobiles?l elog national restera t il?

    merci collegues de me confirmer ou j espere d infirmer

    Les Elog régionaux (ou les UO LOG) verront les effectifs des équipes de renfort (ou d'intervention )augmenter sans que cela ait une influence sur l'Elog national. Le périmètre d'intervention de l'Elog national c'est toute la France, tandis que l'Elog régional intervient sur l'étendue de sa région d'attache de préférence. Dans le cas de moindre charge sur sa région, l'Elog régional peut intervenir à l'extérieur.

  4. Salut à tous,

    Voila je ne sais pas à quoi sert ce train. Est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer.

    Merci pour vos réponses bonne soirée A++ schiffty

    C'est une bourreuse pour entretenir la géométrie de la voie, le nivellement et le tracé.

    Son cri brrrrrrrrr,brrrrrrrrr,brrrrrrrrr,brrrrrrrrrrrrr

    Rouge de Chine, tu entends cet appel lapleunicheuse lotrela

  5. Bonsoir!

    Il y a une question qui me tracasse. Un verbalisé par la sncf voit-il son embauche dans l'entreprise (si son souhait est d'y entrer) se compromettre?

    Voila!

    Amicalement!

    Yann

    Si tu as payé l'amende, c'est que tu es en règle. Par contre si tu es un habitué de rouler gratos, il est normal que tu ailles chercher du boulot ailleurs. T'es d'accord ?

  6. Merci à toutes et à tous pour vos petites attentions, faites ici, sur d'autres fils, par MP ou par d'autre canal!

    La journée s'achève...et me voilà en route pour la 49 ème! :blink:

    "Ah queue" Johnny a 65 ans aujourd'hui. Bonne retraite mdrmdr

  7. Bonjour à tous,

    durant la nuit du 14 au 15 juin 2008, la circulation des trains a été complètement interrompue sur la ligne 1 vers Vitry le François. La cause? Des émeutes ont éclatées après la mort d'un "jeune" abattu par un policier. Le préfet a préféré faire interrompre la circulation pour éviter tout accident. Les trains ont repris leurs marches vers 6h du matin....

    paz

    Rectif : il s'agirait d'un règlement de compte et non d'une bavure. Ouf

    http://www.franceinfo.fr/spip.php?article1...p;sous_theme=12

  8. Ben les neerlandais ont bien mérité leur victoire.

    Pour rester en lice, la France devra impérativement battre les champions du monde, l'Italie qui elle aussi joue sa survie dans la compétition.

    Moi ce qui m'interesse plus, c'est le Suède - Espagne de demain.

    Discussion à la maison de la presse ce matin :

    - les bleus ont bien joué et auraient du gagner. :Smiley_24::Smiley_24::Smiley_24:

    Trop forts les supporters lotrela

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