Le déraillement s'est produit lorsque la circulation se faisait en voie déviée d'appareil de grande tangente (0,167 ou 0,13 voire 0,11). L'appareil n'était pas calé. Il doit y avoir de l'usure des butées en talon d'aiguille et notamment des différences d'usure entre des butées contigües.
Il s'agit du phénomène de chariottage.
Il y a des combinaisons de causes pour arriver à produire un chariottage (matériel roulant s'inscrivant mal, réaction d'attelage, ...).
Le sujet a déjà été évoqué sur ce site :
http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...200#entry169695