kerguel

Des informations dans ce sujet :

non , je ne suis pas alité ! dépression , suite au harcelement répété de mon supérieur ! la prochaine fois je dépose une plainte !

Ca ne va pas être réglé en 8 jours alors. Effectivement quelques heures de sortie dans la journée seraient bienvenues.

ah ok , donc je suis cloué chez moi meme en dehors de mes horraires de travail ! j'pense pas que ce soit possible ! on apelle ça de l'emprisonnement ou séquestration !

Tu es alité et souffrant puisque tu es en arrêt maladie. Non ?

" ... Capitaine Train se rémunère en percevant une commission sur chaque titre de transport vendu ... "

( citation de http://www.leparisie...012-2218339.php )

Petite question :

Qui donne cette commission, le client (billet plus cher) ou SNCF ?

C'est la même commission que perçoivent les agences de voyages. Il n'y a pas majoration du prix du billet ; c'est la SNCF qui verse.

Un article d'Anna Rousseau de Challenges :

Veolia Transdev, la perte des fondamentaux?

fait un tour .... c'est très très sobre, un peu soviétique d'ailleurs, rien que du très fonctionnel ... pourquoi pas !

Par contre ce n'est pas bien de raccoler le plus jeune âge, on peut s'inscrire même si né en 2012 !!!

Possibilité de mettre des commentaires sur le site internet de Capitaine Train dans la page Blogs. Faut pas se gêner , Martoche est bon joueur :Smiley_19:

Martoche ???? ce n'est pas bien de nous avoir laissés tomber !

Après fusion des sujets Martoche va à coup sûr intervenir :Smiley_04:

Ami Pascal, à mon avis ton sujet va être fusionné avec celui-ci :

:Smiley_04:

Paiement effectué.

Ce n'est que 23€. Pas sûr que la monnaie est rendue

Je propose:

entrée : Welsch

plat : poulet au Maroilles avec gratin de chicons

dessert : crême brulée à la chicorée....

le tout avec une 50cl de "blanche" de Lille.........

j'ai bon, Kerguel?

je sors de table, mais çà, çà me donne faim...... et soif!!

Tu as prononcé Maroilles. C'est bon puisqu'il y a fromage et dessert.

bonjour

il me semble que 7 participants ont indiqué qu'ils avaient payéet les autres ....

en plus d’après la météo ce sera soleil (picard) sur l'Est Picardie ce jour là...n'hésitez pas !

C'était la semaine dernière. Ca a augmenté depuis :Smiley_04:

J-4

Revoyure du 13 octobre au CFTV

- michael02 (2 personnes)

- kerguel

- technicentre

- Lechat78

- jackv

-TGV 8618

- montpellier TAM

- Necroshine

- Nox_ (2 personnes)

- Cheyenne44

-TOM

-Vérane

- géant vert doit confirmer

Encore une journée pour s'inscrire.

Je connais le menu ; une spécialité du Nord dans l'assiette

Allez zou vais récupérer ma tenue au pressing

Blonde la soixantaine coupe au carré . J'ai trouvé

En effet, on revient sur Terre. Maintenant, cet axe est objectivement saturé, et même avec un nouveau tronçon direct Nanterre - Mantes, ça ne résoudra pas le problème entre Mantes et Rouen...

Reste que la modernisation, puis l'électrification de Gisors - Serqueux apportera un ballon d'air frais en déviant une partie du fret...

Mantes à Rouen a été par le passé plus saturé qu'il ne l'est aujourd'hui à cause du trafic fret qui a vu la diminution du nombre de trains.

Il serait d'ailleurs logique que le STIF participe au financement de la LN Nanterre - Mantes puisque l'un des principaux effet de cette ligne sera de libérer des sillons pour le RER E.

Une fois que Gisors - Serqueux sera électrifiée et le raccordement reposé côté Serqueux, il sera possible de réserver Mantes - Rouen aux trains voyageurs en HP.

Si ce projet se concrétise, ne serait-ce pas la première Ligne Nouvelle classique ?

J'espère sincèrement que les associations d'usagers et les élus ne s'arc-bouterons pas sur le fantasme irréaliste de "TGV Normand", ce qui ne pourrait que retarder les débats sérieux et les décisions sur cet indispensable ligne Nanterre - Mantes. Le gain de temps de trajet apporté par cette ligne et la modernisation de Mantes - Rouen est presque accessoire et permet surtout de vendre le projet.

Le message de la ligne nouvelle, la LNPN, qui serait circulée à 250km/h et non à la vitesse des TGV a été largement répandu pendant les différentes phases du débat public de 2011.

Tu devrais postuler au cirque petit rigolo, si seulement tu savais pourquoi je la cherche! Je discute pas plus tu es trop marrant pour moi!

Je t'assure les rigolos sont bienvenus sur ce forum :Smiley_19:

Bonjour, je suis à la recherche depuis un bon moment d'une personne que j'ai rencontré, je ne sais rien d'elle, a part qu'elle bosse à la SNCF à Lyon perache, qu'elle a une cinquantaine d'années, elle est blonde au carré, et elle vit à rive de gier. Elle travaillerait appartement ds un service rh. Si vous voyez de qui je veux parler merci de m'aider ds mes recherches.

Pourquoi ce sujet dans la rubrique "Recrutements" ? Tu as été rejeté de Meetic peut-être ? :Smiley_19:

Un article de Paris Normandie :

Vers une modernisation du Paris-Rouen-Le Havre plutôt qu'une LGV Paris-Normandie

Le Monde indique que le projet initial "devrait être à la fois requalifié en ligne classique et réalisé en deux étapes. Une nouvelle ligne Paris-Mantes pourrait ainsi précéder la modernisation du Paris-Le Havre".

Merci pour toutes vos réponses sur ce sujet! (oui tous lu...)

Je vais tenter de quiter mon etablisement suite à une offre d'emploi sur extranet pour la SUGE dans mon bassin (Metz-Nancy)

Par contre... soucis...

Il est plus facile de rentrer à la Infra-Log que dans sortir...

Comment faire pour me sortir de la? de mes nuits à 55 voir 60h par semaine, de mes déplacements a gogo... de tenir 2 postes et 6 résponsabilités de sécurité par scéance de travail?

Je craque sur mon emploi actuel... usé en 4 ans...

Comment faire pour que ma demande "fiche de liaison" a le plus de chance de passé pour une mise a disposition?

Pour info => B-1-5 manque 2 modules pour le C (en 1 ans pas une seul formation, et aucune abilitation voie autre que AS-annonceur)

J'en peu plus, même proche de la qualif C...

En avril j'ai failli etre herté par un TER (a 20cm) l'ors d'un chantier par manque de sécurité et d'annonce (voir REX sarregemines quasi heurt)

Trop de chose qui me font vouloir rejoindre la SUGE (Ex militaire) et partir sur autre chose...

Comment mettre le max de chance de mon coté en interne (mon etablisement)?

Il faut commencer par faire la demande, il me semble, parce que le poste proposé ne va pas demeurer éternellement vacant.

Et un coup de fil au chef de brigade de la SUGE peut aider.

C'est fait, c'est payé pour moi

okok

Aldo n'est même pas inscrit, il ne pourra pas pourvoyer un pot de confiture, tant pis pour vous.

J-6

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-TOM

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- géant vert doit confirmer

Il reste encore quelques jours pour les inscriptions

La seule contrainte sérieuse qu'ils ont, c'est dans les rails! ######!

Papounet sors de ce corps :Smiley_20:

J'ai entendu à plusieurs reprises que sur la courte période ou il y a eu les doubles mesures (Mauzin et Iris320), la Mauzin détectait à 200 des défauts que la rame Iris ne détectait pas à 300 km/h.....

c'était de l'intox?

Pendant la période de rodage de l'IRIS 320 sans doute . Mais DU 94 LGV va revenir avec des réponses précises . Il va sûrement rappeler également qu'avant la circulation du TGV du record du monde, c'est une voiture mauzin qui a circulé à plusieurs reprises avant que l'autorisation soit donnée sur les caractéristiques pleinement satisfaisantes de la voie à recevoir des grandes vitesses.

Et aurait bien raison il me semble! hi! hi! hi! ya plus de bois là bas, ils ont tout rasé!

Dix jours de fermeture pour le panoramique des Dômes ces prochaines semaines, avant les vacances :

Le Panoramique des Dômes fermera dix jours pour préparer l'hiver

Z'ont pas peur du rail cassé pendant l'hiver quand même, c'est tout neuf.

Cette photo m'interpelle encore plus aujourd'hui!

Fais gaffe Papounet va sortir du bois :Smiley_04: