kerguel

Je rajoute ma paire 9x2 : 18

A bord du WIT ?

Bien sûr pour ma part je suis neutre et je ne prendrai donc pas part au vote. N'empêches que l'autre c.. de Sarkozy baisse dangereusement dans les sondages et c'est bien fait. Oui je sais je suis neutre. (je patine pour lancer le sondage, si un modo passe dans le coin pour voter, il pourrait me dépanner ) Je suis Sarkophobe (je n'aime pas l'autre c.. de Sarkozy) Je suis Sarkophile (j'aime bien l'autre c.. de Sarkozy) Edition : Mise en place du sondage Nicopasta

Et les raisons de la démission ?

Erreur XCDT, on n'est pas sur le forum privé. Carton rouge pour aetius mdrmdr

Quand j'évoque des situations en province où les agents telecom et les agents SM ne sont pas d'astreinte, il s'agit de secteurs ou les installations ne sont pas denses. Quand je bossais en Normandie, il n'y avait pas d'astreinte SM ni Telecom en Basse Normandie mais ce n'était pas le cas en Haute Normandie. Bien sûr en région parisienne, il y a toujours astreinte pour cette catégorie de personnel. Capiche XCDT ? mdrmdr

Démission : une lettre de démission avec un préavis de 1 mois. Un agecif peut être refusé 2 fois maxi (à confirmer). Par contre il y a une discussion sur la rémunération pendant le congé pour Agecif. Sinon, il est également possible de prendre un congé de disponibilité et tu es réintégré à l'issue de ce congé. Les conditions de ces différentes mesures peuvent être expliquées par le bureau administratif de ton établissement.

Tu as raison Vinces, le sujet a déjà été évoqué il y a un bout de remps sur ce site : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...p;hl=ECARTEMENT Voilà ça se confirme les ADC sont donc les dignes descendants des charretiers mdrmdr

Il a une origine romaine. Les Romains ont retenu cette dimension parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains. Ces chariots étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient côte à côte et devaient être espacés suffisamment pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une meilleure stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité des empreintes de sabots laissées par les chevaux, et ne pas se trouver trop espacées pour ne pas causer d'accident lors du croisement de deux chariots. Ainsi donc, l'unité anglo-américiane de 4 pieds et 8 pouces ½ à l'origine du chemin de fer copiée sur l'écartement romain, fut perçue comme une bonne distance entre deux rails ferroviaires, l'écartement standard devenu 1,435 mètres dans notre système métrique ! http://cyberrail.free.fr/ecartvoies.htm J'ai déjà lu par ailleurs que les constructeurs de wagons était également les constructeurs de matériel (charrettes, ...) tirés par les chevaux. Et il y avait une norme standard. Il y a semble t'il une logique dans ces explications. Donc c'est les culs de 2 chevaux côte à côte qui est à l'origine de l'écartement des voies. Je devine que XCDT va nous parler de la taille de ces culs . Réflexion faite il ne s'agissait pas de Boulonnais ni de Percherons mais seulement de 2 Anglos Arabes.

Comme tu es de l'Infra, pour toi ce sera le dortoir. Eh oui, tu aurais dû choisir la conduite mdrmdr

L'astreinte telecom n'est pas étendue partout. Dans les grands centres et en région parisienne, elle existe forcément. En province, il y a des secteurs qui ne sont pas couverts. Il en est également ainsi du SM (ou de la SM pour le sud est ). En cas d'incident en dehors des heures de service, il est alors fait appel à des agents volontaires.

Le dôme s'appelle la banquette. On a déjà parlé de danse et maintenant de banquette. C'est un vrai plaisir la voie.

Je vois de quel document ça provient ces pdf. Ca commence à dater mais c'est très bien fait.

On a donc la même documentation. Celle qui a été remise au forum à Brives.

Ce que dit la documentation Chariot spécialisé dans la mesure : - de l’écartement, des ornières, du dévers Cet outillage assure également le calcul : - de la cote de protection de l’aiguille ouverte - des cotes de protection de pointe (coeurs de croisement et de traversée 0,11 et 0,13) - des cotes de libre passage (coeurs de traversée 0,11 et 0,13), des cotes d’équilibrage du contre-rail - du gauche Ainsi que la sauvegarde et la traçabilité de ces données. Pour le gauche bien sûr il faudrait compléter la mesure en tenant compte de la danse.

Cest quoi cette embrouille ? http://www.dailymotion.com/related/6866167...embrouill_music

Un peu de lecture pour Vinces http://sarkostique.over-blog.com/ Les autres peuvent s'abstenir, ils sont déjà avisés.

Si sur le Web du cheminot, il faut éviter de blesser Sarkozy, je n'y mets plus les pieds lapleunicheuse

Les lumières ce sont les trous dans la traverses de part et d'autres du rail dans lesquelles viennent se fixer les attaches en l'occurence les crapauds. Les attaches sont démontées, la voie est soulevée avec un cric et le gravillon dosé est introduit à l'aide d'un crochet à travers les lumières sur le moule sous les traverses. Le soufflage par les lumières nécessitait une limitation de vitesse des circulations (80 il me semble). C'était encore d'actualité sur l'ouest (peut être ailleurs) il y a 30 ans. C'était mon cours du soir.

Bravo. Tu as parlé de soufflage. Sur l'Ouest, une technique de soufflage des traverses métalliques ou gamelles se faisaient par les lumières. Veux tu des précisions ?

Perdu On passe à sanglier.

Petite précision de vocabulaire cheminot : Sur l'Ouest SM veut dire Service Mécanique Par contre sur le Sud Est SM veut dire Signalisation Mécanique. D'ailleurs XCDT dit la SM et sur l'ouest c'est le SM. Pour vérifier si les jeunes passionnés de l'Infra suivent les cours des briscards comme XCDT et moi-même , quel est la différence entre un sanglier et un taupier ?

Je suis un spécialiste de la doucine mais par la méthode gomme et crayon. La méthode de 3 points -0,5 +1 -0,5 pour affiner la doucine et maintenir une pente constante dans le RP , je pourrais encore de la démontrer. A ma début, il y a quelques décennies, les études de courbes c'étaient plusieurs kilomètres dans l'année. La bourreuse dressait la voie en se référant à la pointe des piquets de courbe. Par contre j'ai lu que tu étais maitre pour ce qui concerne la charge et la danse. Tu écumes encore sans doute les boites de nuit locales avant d'aller bourrer mdrmdr

Dans les tiroirs du bureau que du classique. "Lui" et "New Look". Pas de texte rien que des photos.

Les référentiels maison ne peuvent pas être à disposition. Malgré tout des recherches sur le Net livrent tout de même de même pas mal de documentation par exemple : http://www.google.fr/search?sourceid=navcl...=ANALYSE+MAUZIN http://www.google.fr/search?sourceid=navcl...strement+mauzin