kerguel

Un moyen détourné de dire que toi, c'est co-admin ou rien ??

Yaya

Je le sentais venir ce coup là.

Mine de rien, il tente une ouverture. On est dès fois surpris.

Ainsi va la vie du forum !

Personne pour eclairer ma lanterne??

ca sera sympas si kelkun pourrai repondre a mes question

merci

La première chose à faire c'est d'écrire à ton chef d'UP, pour faire connaître ton souhait, de rejoindre la traction. Effectivement il peut y avoir blocage si ton établissement ne souhaite pas donner suite. Pour faire un peu pression, tu peux envoyer, une copie de ta demande au DET de l'établissement traction. Si sur cet établissement, il y a des besoins de recrutement, ça peut accélérer les choses.

Salut ,

Vu dans ici c'est aillieurs ou si on veut sur les ondes d'un autre média :

" ce forum n'est pas une annexe de chem****.net , alors Ne*** merci bien d'éviter ces sujets ..."

Ne vous inquitez donc pas , la modération modérée est un peu présente ici , mais la censure est pire chez les "autres" .

Alors , bientôt le retour de certains de nos enfants perdus mdrmdr

Dis nous Zoreglube, tu espères une nomination au poste de modérateur ? mdrmdr

Ah oui donc en fait il ne feraient que remettre le raccordement qui a été déferré mais qu'on apperçoit avant st pierre du vauvray et pas la continuité après elbeuf j'avais mal compris

http://perso.orange.fr/claude.petges/train...ouenOrleans.htm

Oui, c'est tout à fait ça. Il n' y aura pas de desserte d'Elbeuf, par contre comme la ligne de Paris Le Havre serait raccordée au niveau de Val de Reuil, il y aura possibilité de desservir Val de Reuil, Pont de l'Arche et Oissel.

Salut

je crois que tu as eu la bonne réaction Romano (et je t'en félicite), respirer un coup et aller au dodo (on devrait tous en faire autant). Ce topic est là pour détendre l'atmosphère un peu tendue des derniers temps au travers de la dérision, je suis navré que les propos aient pu mal être interprétés entre vous deux (mais je vous remercie d'avoir éviter d'en être rendu aux insultes).

N'oublies pas le petit chèque ; la fin du mois est passée.

Si je ne vois rien arriver je fous le bordel nonmais

Y-a-t-il un intérêt en activité FRET ?

Peut-on faire un rapprochement entre le projet de réouverture Orleans-Chartres mais aussi celui de Chartres -Dreux avec ce projet du côté de Rouen ?

Ce serait une voie unique entre Evreux et le raccordement de la ligne de Paris Le Havre au niveau du Val de Reuil. L'étude prévoit un cadencement en TER de l'ordre de 15 AR. Il n' y a pas de potentiel Fret. Evreux étant sur la ligne de Paris Cherbourg, les acheminements Fret vers Rouen seraient possibles au niveau de Serquigny en remontant sur Oissel et sont possibles via Mantes.

Le poids des élus dans l'affaire :

Depuis plusieurs années les conseils régionaux sont assez moteurs en Normandie principalement celui de Basse Normandie (CAEN)quelque soit sa couleur politique, UDF auparavant et actuellement PS. Celui de haute Normandie a jusqu'à présent oeuvré en Seine Maritime et le département de l'Eure s'est trouvé un peu délaissé. Voilà qu'il cherche à se rattraper avec ce projet.

Une petite mise au point à propos du top que j'ai ouvert. Il y a un mois, il y a eu une nette crispation sur ce forum, certains ont claqué la porte et c'est bien dommage puisque plusieurs d'entre eux apportaient beaucoup d'animation. J'ai mis un peu de temps à saisir ce qui se passait à ce moment là. Il y a eu un recadrage (de Kata il me semble).

Il y a des endroits où on peut dévier complètement du sujet et s'envoyer des vannes et d'autres endroits où il faut rester dans le fil du sujet. C'est ce que dit la charte

Mon exercice du WE , c'était un test ; bien sûr je ne me suis pas entendu avec les modos. J'ai même senti un petit énervement de la part de certains (euh même de certaine).

Sinon, j'apprécierai bien le retour des absents de ces dernières semaines Fr...., Ne...., Ib.......,Tr...... et les autres

Une prochaine fois je lancerai la fête aux modos . Je vais y réfléchir.

Kerguel

et ils t'on payé combien pour ouvrir ce topic ?

Le tiroir caisse est toujours ouvert.

A chaque commentaire, c'est gling dans ma poche lotrela

J'ai lancé ce sujet uniquement pour montrer, comme l'indique la charte, qu'il il y a un endroit sur le forum, où l'on peut divaguer. Je ne me suis pas privé et les modos n'ont pas sévit. Certes je les ai un peu piègés et un peu agacés (pas vrai Audrey et Rapace fleur de Lys ?).

La mayonnaise n'a pas trop pris; merci à ceux qui ont joué le jeu en me sotenat dans mes attaques. J'ai d'ailleurs lu que XCDT221, de retour de congés, à peine ses valises est venu à mon secours

Je suis certain qu'il n'y aura aucune rancune de la part des modos !

Pour ma part je continuerai à contribuer aussi vivement que possible à ce forum , en restant bien sûr dans les clous .

Kerguel

A partir de quand un PN devient automatique ou manuel ou avec barrière ou sans ?

merci

Une petite explication sur le classement des passages à niveau. Il y a 4 catégories de PN :

• 1ère : PN publics ouverts à tous les usagers de la route, munis de barrières ou de demi-barrières.

• 2ème : PN ouverts à tous les usagers de la route, dépourvus de barrières ou de demi-barrières.

• 3ème : PN publics réservés aux piétons.

• 4ème : PN privés pour voitures et/ou pour piétons seulement.

Pour répondre à la question, un PN peut être de 2ème catégorie seulement s’il y a des conditions minimales de visibilité de l’usager de la route sur l’arrivée des circulations ferroviaires. La distance minimale de visibilité est fonction de la vitesse des trains. Si la vitesse des trains est supérieure à 140km/h, ou si le nombre de véhicules routiers est supérieure à 100, le PN doit être équipé de barrières et donc classé en 1ère catégorie.

Petite autre précision : de part et d'autre d'un PN de 2ème catégorie, des pancartes S sont installées ; l'ADC doit actionner le sifflet avant que son train franchisse la pancarte.

Alors (une fois n'est pas coutume), on fait quelquechose de bien en ce moment au chemin de fer au rayon des nouveautés.

Les mécaniciens avaient été prévenus il y a quelques semaines de la mise en place progressive d'oeilletons à diode entre Clermont-Ferrand et Nevers et bien il faut reconnaître que c'est extra (mais ils ne sont pas encore partout), selon la formule : "on voit mieux l'oeilleton que le signal !". Mais ce n'est pas tout, cette semaine des carrés violets au triage des Gravanches (pouvant présenter carré violet, feu blanc fixe ou clignotant) ont aussi été équipés de DEL pour leurs feux violet et blanc, çà fait presque mal aux yeux en blanc ! Ceci dit mettre un si bel équipement neuf sur une bosse qui doit fermer dans quelques semaines... Je laisse un retraité dijonnais raconter la suite...

Sur la GCO, sur la région de Paris St Lazare, les premiers oeilletons à diode vont être installés à partir du mois d'octobre.

Pouilladin te voilà prévenu.

Coucou,

voici un nouveau petit jeu pour détendre l'atmosphère.

Voici une photo :

Il faut dire à partir de cette photo:

- Ou cela a-t-il été pris ?

- Qui (et c'est un membre du forum évidement) est sur cette photo

- Qu'est-ce que le membre est en train de faire

Amusez vous bien

Yaya

Ce ne serait pas J.....Y

Si j'étais méchant, je dirais que l'astuce c'est d'écrire ( à peu près ) correctement pour que tout le monde ait envie de lire...

Qu'est-ce qui te prends Roukmoute. Tu te prends pour un modo maintenant :Smiley_04:

La parité n'existe pas à la SNCF, c'est un rapport 80/20...

Bon, c'est quoi le problème avec les modos au juste?

Pas de problème. C'est juste la fête des modos bigbisous

ça y est, les modos étalent leurs états d'âme...

je sors la boîte de mouchoirs en papier

Bon je vais aux courses. Effectivement, il faut constituer un stock de kleenex.

bigbisous

Pourquoi est-ce que ça te pose un problème?

Eh la modo, comment tu lui causes à Zoreglube. Il a parlé gentiment . non mais. bigbisous

Salut

on a déjà notre équiliber homme / femme (on a pris une modératrice pour ça) et notre équiliber collège exploitation / collège cadre est bon aussi (on a 2 chefs parmi les modos)... Alors côté équilibre, ça va, la parité est respectée...

yaya

Oh la la.

Tu fais exprès Yaya. Parité homme femme c'est 50/50

Des cadres modos ! il faut que je les repère. Je suis en forme aujourd'hui ; je voudrais bien casser des cadres mdrmdr

Hum...

heu, comment dire là...

on se calme un peu ?

Yaya

Eh Yaya. Relis la charte. C'est écrit que ici c'est permis bigbisous

Seule solution trouvée pour les calmer:

ou sinon je les invite 1 semaine ici:

Un commentaire pour toi Kata. Est-ce que dans ton équipe de modos les critères de parité, hommes femmes sont bien respectés. C'est pas normal ça. A qui je peux signaler ?

J'en connais trop de modératrice

Je vous avais prévenus ; c'est votre fête mdrmdr

Tu aurais pu trouver quelque chose de plus recherché. Au lieu de "Aigleroyal", tu aurais pu écrire "Rapace Fleur de Lys", ça fait plus chevaleresque.

Prétentieux lotrela

Je suis content de pouvoir contribuer à rendre un homme heureux, comme quoi il n'en faut pas beaucoup à certains.

Moi aussi j'arrive, on va bien s'éclater...

Taillé comme t'es . Tu rigoles. J'en ai pas pour longtemps okok

désolé je peux pas je suis surveillé de près

et il faut respecter la charte

Non, le champ de tir est ouvert.

T'en penses quoi de Yaya. Il se la joue pas un peu okok

Tu es aussi courageux que le petit caïd de cité, cherchant la bagarre avec tout le monde, et qui ensuite part en courant en laissant ses petits copains se débrouiller tout seul.

Tu ne me connais pas, je resterai jusqu'au bout quitte à prendre une raclée. okok

Ne pas confondre modération et censure...

Sinon suffit parfois (souvent ?) de passer "chef" pour retourner sa veste...

Je prends un modo au hasard : Aigleroyal. Quand il est passé modo, il s'appelle toujours Aigleroyal ; il n'a même pas eu de promo. Il aurait pu être nommé Aigleimpérial. Sans doute qu'il n' a pas atteint ses objectifs. mdrmdr

Tu as bien marqué modos au pluriel, non?

C'est la fête des modos (au pluriel). Je vais pas les lâcher lotrela