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Tout ce qui a été posté par kerguel
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Des conseils généraux sont contraints de revoir à la hausse les tarifs de transports scolaires. Pas sûr que les tarifs à 1 ou 2 € de transports en bus dans certains départements, ça va durer. J'ai été surpris récemment de trouver une ville, Manosque, où le transport en bus dans la ville est totalement gratuit ; une explication qui m'a été donnée par une personne sérieuse (un cheminot de l'IdF retraité ) est que de mettre en place des dispositifs antifraude reviendrait plus cher à la collectivité.
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Je me demande quand même si sur les chemins de fer touristiques, la très faible fréquentation des lignes et des longues périodes de fermeture de voie en période hivernale, ne donnent pas de mauvaises habitudes aux conducteurs de véhicules routiers ; bon d'accord ils ont tort. Vu sur un chemin de fer touristique, un bus scolaire qui n'a pas marqué le stop sur un Pn non gardé. C'était 2 ou 3 jours avant la reprise des circulations du train.
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C'est bien après mon commentaire que c'est parti en vrille et ça n'a rien à voir avec mon commentaire. Il y a eu du nettoyage par la modération et c'est bien ainsi. La différence entre le recrutement d'un attaché cadre et les recrutements jusqu'à Bac+2 est que l'attaché cadre peut négocier ; le comble est qu'on leur attribue pour certains d'entre eux des échelons d'ancienneté. Tu as d'ailleurs eu une réponse comme quoi un attaché cadre pouvait être embauché sur l'échelon 3 (il me semble qu'il faut en général au moins 6 ans d'entreprise pour atteindre l'échelon3). Pour ce qui est du déroulement de carrière d'un attaché cadre, sous réserve qu'il donne satisfaction bien sûr, je le trouve plutôt avantageux. Une constatation tout de même, ces dernières années depuis 2006/2007, il y a tout de même eu un nombre assez important de démissions d'anciens attachés cadre après la fin de la formation et quelques années d'activité. Pas sûr qu'avec "la crise", les opportunités dans le privé demeurent aussi intéressantes que ces dernières années.
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Logements PARME
kerguel a répondu à Gabi2b situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
D'après le site internet des résidences parme, il y aurait des disponibilités sur Noisy le Sec : http://www.residencesparme.fr/res_infos.php?id=41 -
[La Vie du Rail] Sujet Officiel
kerguel a répondu à nicopasta situé dans Actualité ferroviaire générale
Vu sur LVDR de cette semaine, les horaires d'ouverture de la boutique : Du lundi au vendredi de 7h30 à 20h00, le samedi de 9h00 à 20h00 -
Tramway sans moteur : Innovation à Caen
kerguel a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Le tramway de Caen déjà évoqué dans ce sujet : -
Aide pour déménagement; par rail ou route?
kerguel a répondu à assainte situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Suis de l'avis de Chalut. Allocation de changement de résidence+Indemnités de changement de résidence c'est pour couvrir les frais de déménagement. Ca fait au moins 2 mois de traitement +une indemnité de résidence (si mes souvenirs sont corrects). -
Pas de quoi se plaindre sur la tournure du post c'est tout de même resté soft. Tu auras peut-être compris qu'il y a une grande majorité de candidats à l'embauche qui n'a pas l'opportunité de négocier ni la PR ni l'échelon. PR5 à l'embauche et échelon 0- point barre puis par la suite une PR tous les 5 ans tandis qu'un attaché cadre au bout d'1 an 1/2 ou 2 fera un bond de 3 PR. Ne soit pas faché, qu'un attaché cadre soit recadré sur un forum de cheminots c'est le jeu ma P'tite Suzette . Il a été question de passion pour le milieu ferroviaire et de comparaison maladroite entre agents d'exécution et cadre, mais bon c'est une simple dérive très passagère sur ce sujet. Des cadres et attachés cadre passionnés, il y en a, j'en connais :Smiley_04: :Smiley_04:
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Il y a des forums sur lesquels tu peux t'exprimer sans retenue et sans être sous surveillance. Je n'ai pas de doute tu les connais ; par exemple "français de souche" . Surtout ne m'envoies pas de MP, j'aurai des craintes sur le contenu :Smiley_13:
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Down : je n'aime pas quand un copain s'en va Y va revenir j'espère !
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Congés: pourquoi faire la demande en rouge ?
kerguel a répondu à Christophe situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
La feuille de demande congés remontent au BA seulement si des congés supplémentaires inscrits à l'encre rouge y sont portés. Comme dirait l'ami Ibrahima (un ancien membre du forum connu nationalement ), ça se passe ou ça se passait ainsi à VB. -
Congés: pourquoi faire la demande en rouge ?
kerguel a répondu à Christophe situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Pareil. Les congés supplémentaires inscrits en rouge étaient signés par le chef d'Etablissement ; les congés annuels par le dirigeant d'UP ou le DPX. -
Ouverture a la concurrence des trains regionaux
kerguel a répondu à Rigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
Un article de Libé : TER : l’ouverture à la concurrence s’éloigne -
Je n'ai plus du tout d'idée sur les coûts. La tenue d'un platelage est tout de même fonction de l'importance et de la nature des circulations routières. Un PN sur route nationale avec 10 000 circulations quotidiennes dont de nombreux poids lourds nécessitent une attention en terme de surveillance et d'interventions dès que ça commence "à bouger". Pas eu l'occasion pendant mon activité de pratiquer les platelages en caoutchouc mais il me semble que le matériau permet une absorption des chocs venant des véhicules routiers ; ce qui n'est pas le cas avec le bois ou le béton.
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RATP - Campagne de pub pour lutter contre les incivilités
kerguel a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Une autre affiche : -
Bon anniv' à Christophe CC 72041
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ECT et contraventions...
kerguel a répondu à pokpoj situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
La carte a une date de validité périmée et l'ASCT devrait passer outre et fermer les yeux ? Désolé si j'avais été l'ASCT dénué d'humanisme comme tu le juges j'aurai agi comme lui. N'étant pas très à l'aise avec une carte périmée, le stagiaire aurait dû aller à le rencontre de l'ASCT avant l'opération de contrôle. C'est suffisammant répété à bord des trains à ceux qui auraient oublié de composter. Ami contrôleur, ici jugé comme un salaud, je suis ton ami controleursncf