kerguel

Roukmoute songe à se débarrasser de sa tablette. Tu la fais à combien ? :Smiley_62:

0 enchère. http://cgi.ebay.fr/PLAQUE-de-tender-SNCF-COLLECTION-sur-loco-de-231D-/260967263248?pt=FR_JG_Collections_Trains&hash=item3cc2dc6c10 Pourvu que ça dure :Smiley_63:

Puy-de-Dôme. Un train à crémaillère en service dès le 26 mai

Un article de La Voix du Nord que j'ai "emprunté" sur un autre forum : Cinq minutes pour se plonger dans la vie des cités de cheminots

Ce que dit l'arrêté : http://www.legifranc...EXT000006077502 Article 18 Pour pouvoir être équipé du seul dispositif de la croix de Saint-André, un passage à niveau doit remplir les conditions ci-après : a) Le moment de circulation ne dépasse pas 3 000 ; b) Pour un observateur placé sur l'axe de la voie routière en au moins un point situé entre 3,50 et 5 mètres du rail le plus proche, et de chaque côté de la ligne de chemin de fer, un train doit être visible de part et d'autre du passage à niveau sur une distance R, exprimée en mètres, de : R 1 = 0,8 F (n + 5,6)1/2 F représentant la vitesse maximum des trains sur la section de ligne, exprimée en kilomètre heure, et n le nombre de voies ferrées. Si le passage est notoirement emprunté par des véhicules routiers de longueur supérieure à 14 m ne pouvant pas franchir le passage à niveau à une vitesse supérieure à 15 kilomètres heure ou par des troupeaux groupant plus de huit bovins ou plus de 50 ovins, cette distance est : R 2 = (3,4 + 0,7 n) F Les distances R 1 et R 2 doivent être inférieures à 600 mètres. c) Pour un observateur se déplaçant sur la route sur une distance D mesurée en mètres à partir du rail le plus proche, telle que D = 0,01 V2 + 0,60 V, V représentant la vitesse routière sur le tronçon de route encadrant le passage à niveau exprimée en kilomètre heure, un train est visible, sans interruption notable, de part et d'autre du passage à niveau, sur une longueur L de voie ferrée exprimée en mètres de : L 1 = 0,28 F [( V + 100)/15 + n] lorsque le passage à niveau constitue un point singulier de l'itinéraire routier nécessitant une vitesse de franchissement n'excédant pas 30 kilomètres heure. Dans les autres cas, cette distance est : L 2 = 0,28 F [(V + 50)/15 + 0,5 n] d) Par exception, si la circulation routière journalière moyenne ne dépasse pas 10 véhicules et que la vitesse V définie ci-dessus est inférieure ou égale à 30 kilomètres heure, la condition de visibilité définie au paragraphe b est seule exigée. Article 19 Un passage à niveau qui ne remplit pas en totalité les conditions de l'article 18 peut être équipé du dispositif de croix de Saint-André complétées par des signaux d'obligation d'arrêt Stop aux conditions suivantes : a) Le moment de circulation ne dépasse pas 5 000 ; b) La circulation routière journalière est au plus égale à 100 véhicules en moyenne ; c) La condition de visibilité définie au paragraphe 18 b est satisfaite.

Le site internet de Parme : http://www.residencesparme.fr/res_idf.php

Tu es seul devant cette décision à prendre. A ta place, je sais quelle aurait été cette décision. Comme je suis cachottier, je te laisse deviner D'ailleurs je me demande s'il n' ya pas des centenaires "souffrant" d'un souffle au coeur et qui n'ont jamais été gênés :Smiley_63:

Sur le site de recrutement de la SNCF un stage bac>+4 est proposé en Languedoc Roussillon Animateur qualité ISO 9001 Référence : IN-12-037 Lieu : Languedoc-Roussillon Localisation : MONTPELLIER (34) A partir de : Mars/avril 2012 Durée : 4 à 6 mois Description Au sein du Pôle Régional Languedoc-Roussillon, l'animateur est le relais des ambitions "qualité" de la direction, dans le cadre de la certification AFAQ. Il place au coeur de notre activité de mandataire en maîtrise d'ouvrage (pilotage des investissements) l'amélioration continue, au service de la satisfaction client. - Assurer le suivi du système de management de la qualité en place - Développer les actions d'amélioration continue - Préparer l'audit de renouvellement de certification Le stagiaire sera gratifié et bénéficiera d'une carte de circulation 1ère classe Profil recherché Ecole(s) envisagée(s) : Formation Qualité Connaissances spécifiques : Normes ISO 9001, Gestion documentaire Contact Rejoignez-nous, postulez via notre site internet. Merci de laisser uniquement la référence de l'offre en objet de votre courriel. Joindre CV et LM

Ceci semble normal :Smiley_63:

Est-ce vraiment confirmé que tu as un souffle au coeur ou bien as tu eu affaire à un toubib qui sous prétexte d'une ouïe trés fine a détecté avec son stéthoscope un supposé souffle au coeur ?

La SNCF va verser un dividende de 400€

Au sujet des recrutements sur PSL, il y a ce sujet avec le scan d'un prospectus distribué en décemembre dernier en gare de St Lazare : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/30760-adresses-mail-recrutement-sncf/page__pid__410291#entry410291 Il y a une adresse mail pour "candidater".

Effectivement erreur de ma part. J'ai confondu avec les résidences pour étudiant gérées par des organismes comme le Crous. Donc Lolwomen29 tu auras à payer la taxe d'habitation afférante au logement occupé au 1er janvier. Paiement de la taxe d'habitation en général date limite 15 novembre.

Pas sûr que tu trouves chez le libraire. C'est les camarades qui peuvent te le procurer. Ils sont très présents sur les marchés en ce moment. :Smiley_62:

Oui tu dois faire une déclaration de revenus ; c'est en juin. Auparavant tu étais peut-être considérée à charge sur la déclaration de tes parents. Si tu ne reçois pas d'imprimé à compléter puisque ce sera ta première déclaration il faudra que tu te rapproches d'un centre d'impôts qui te fournira le document. Pour ce qui est des impôts locaux (taxe d'habitation) si tu es dans un meublé tu ne payeras pas.

Changement d'habitude. Sarko prend le train, campagne électorale oblige Embarquement agité gare du Nord pour le candidat Sarkozy en route vers Lille

Une page intéressante de mon bouquin :Smiley_63:

Un peu de lecture. Ca ne coûte que 2 €. 95 pages à lire. Et le slogan 'L'humain d'abord". Vais vous mettre d'accord moi :Smiley_63:

La triste époque des fermetures à foison, comme tu dis, est bien plus ancienne.

Comme ça a dérivé sur l'époque Fiterman, ceux qui l'ont connue (comme moi) se rappellent que la plus grosse part des recettes de la SNCF venaient du Fret . Il fallait quand même du monde à la manoeuvre :Smiley_63:

Le conseiller transport de F. Hollande deviendrait embarrassant ?

Une légende pour ceux qui n'étaient pas dans la boite à cette époque, peut être, mais une certitude pour ceux qui y étaient :Smiley_62:

Pas de changement pour les abonnés la diffusion est toujours hebdomadaire. La couverture du N° du 15 février 2012.

Le candidat F. Hollande et le ferroviaire vu par Mobilicités : Les dix leçons de transport du candidat Hollande

Un lien au sujet de Charles Fiterman nommé ministre des Transports en 1981 : http://www.ahicf.com...s-fiterman.html J'ai souvenir des recrutements massifs pendant la période Fiterman.(1982-1984)